Articles avec #espace jerome hadacek catégorie

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Les miniatures militaires

           

Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
 
-20 février 2017 :
 
 
Voici une nouvelle exclusivité pour tous les passionnés d’engin spéciaux ! 
 
 
Cette CITROËN C6 6 cylindres, est de la même veine que les précédentes avec une carrosserie en cuivre moulée par électrolyse,  photodécoupe et présentée de façon luxueuse sur petit socle en bois.
 
 
Réalisée au 1:43, elle a la particularité d’illustrer un modèle très original de CITROËN avec système semi chenillé KEGRESSE, expérimenté par André CITROËN lui même pour son chalet de Chamonix. 
 
Dotée d’une lame chasse et tasse neige frontale et de skis escamotables sur le train avant, elle n’intéressa malheureusement pas l’armée française mais suscita des commandes auprès des postes suisses, bavaroises avec une carrosserie légèrement différente mais aussi au sein de l’armée norvégienne. 
 
Compte tenu de l’unicité de la réalisation qui ne sera pas reproduite en d’autres exemplaires, le commanditaire en demande 250 € port inclus. 
 
Contactez sans plus attendre : kobylkoa@gmail.com
 
 
Jérôme Hadacek
Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Citroën C6 Kegresse au 1/43 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Les miniatures militaires, #Collectors militaires

 

-19 février 2017 :

 

Le Jeep DINKY TOYS référence 80 B

 

Pour compléter la réédition de la jeep DINKY TOYS référence 80 B par les Editions ATLAS, petit retour en arrière sur ce modèle emblématique de la gamme militaire de la marque aux boites jaunes.
 
D’abord estampillé référence 80B, elle n’a ni chauffeur ni crochet d’attelage, des roues convexes et un pare brise fixe.
 
Elle sera par la suite déclinée sous la référence 80 BP avec un chauffeur mais toujours sans crochet. 
 
Enfin, variante finale en version 816, avec toutes les options citées précédemment mais toujours le parebrise fixe. 
 
Les boites changent de références, dont certaines affichent même une double référence cote à cote ou surchargées d’une étiquette. Toutes illustrées d’abord sans chauffeur puis avec, certaines pourtant seront conditionnées dans des boites jaunes unies. 
 
Avec l’arrivée d’accessoires comme l’armement, les variantes 106 SR et SS11, prennent respectivement les références 829 et 828 et sont dorénavant dotées d’un pare brise escamotable.  Conditionnées dans des petits coffrets illustrés couleur en façade et avec schéma de montage sur une autre face, le rabat sera traduit en plusieurs langues. Les accessoires sont en plastiques injectés semi rigides et démontables. La jeep SS11 ne comporte parfois que deux trous à l’arrière, celui central du canon n’étant pas toujours ouvert. 
 
A noter que les deux époques seront commercialisées : Avec roues concaves à pneus lisses caoutchouc, puis en vinyle striés.
 
Les plaques de châssis changent également: sur les premières versions, elles conservent le N° 80 B qui sera ensuite supprimé, pour ne laissé que le « JEEP ».
 
Et tout ceci n’est qu’un échantillon classique des jeep DINKY TOYS. Il se peut que d’autres variantes incongrues aient été mises sur le marché, au hasard des fabrications et des mélanges de pièces. 
 
Comme un petit parfum de nostalgie et ces jouets avec lesquels nous avons tous joué… et conservés !
 
Jérôme Hadacek
La famille des jeep DINKY TOYS France au grand complet avec leurs boites respectives et la réédition ATLAS
La famille des jeep DINKY TOYS France au grand complet avec leurs boites respectives et la réédition ATLAS

La famille des jeep DINKY TOYS France au grand complet avec leurs boites respectives et la réédition ATLAS

Les jeep DINKY 80B
Les jeep DINKY 80B

Les jeep DINKY 80B

Les différentes jeep DINKY 80B, 80BP et 816  - Boite illustrée et boite jaune unie.
Les différentes jeep DINKY 80B, 80BP et 816  - Boite illustrée et boite jaune unie.

Les différentes jeep DINKY 80B, 80BP et 816 - Boite illustrée et boite jaune unie.

Les jeep SS11 et 106 SR : Différentes montes de pneumatiques
Les jeep SS11 et 106 SR : Différentes montes de pneumatiques

Les jeep SS11 et 106 SR : Différentes montes de pneumatiques

Différences de plaques de châssis des jeep SS11 et 106 SR de deux générations (exemple ici avec la 106 SR)

Différences de plaques de châssis des jeep SS11 et 106 SR de deux générations (exemple ici avec la 106 SR)

Boites des jeep SS11 et 106 SR
Boites des jeep SS11 et 106 SR

Boites des jeep SS11 et 106 SR

-18 décembre 2016 :

 

Jamais évoquée dans les colonnes de Milinfo, la reproduction par les Editions ATLAS de la fameuse petite jeep DINKY TOYS référence 80B.


Même si la boite a des faux airs, nous ne pouvons nous y tromper par les inscriptions contemporaines.


En revanche, sa reproduction est très fidèle sauf le pare brise, d’une finesse à toutes épreuves, et dont je soupçonne même une photodécoupe quelque peu épaisse.


Le vert est plus olive et moins vert sombre que la fabrication d’origine.

 

Si la marque DINKY TOYS est bien reproduite sur le châssis adoptant une police plus grasse, le Made in China et la référence aux Editions ATLAS, sont bien présentes en lieu et place du Made in France et du Meccano.


Ci-dessous, un comparatif avec une référence 816 avec chauffeur, boite et modèle…pour que nous nous y trompions pas, mais pour une modique somme, pourquoi ne pas se laisser tenter par une jeep de plus ?

 

Jérôme Hadacek

Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)
Jeep Atlas contre Jeep Dinky (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules et Blindés au 1-43 (Collection-presse), #Espace Jérôme Hadacek

-18 février 2017 :

 

Petite mise à jour de ce sujet avec extrait du Milinfo-focus n° 52 à sortir et des photos de notre ami Jérôme Hadacek :

Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)

-7 février 2017 :

 

Voici en photos,  le Berliet GBU de chez Direkt-Colelctions, conçu et produit par Ixo.

 

Des photos qui nous font espérer et souhaiter que cette collection poursuive son chemin malgré les nombreux déboires rencontrés depuis son lancement.

 

Ce GBU, de bonne facture, devrait recevoir un bon accueil et trouver son public...

Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)

-5 février 2017 (complété) :

 

Même s'il ne s'agit que d'un "prototype", comment peut-on diffuser la photo d'une miniature avec une livrée camouflée aussi approximative ?!!!

 

J'ai passé le message chez Ixo mais je me demande si la production n'a pas encore débutée car cette miniature devrait être disponible en mars prochain...

 

La photo du prototype interpelle car le camouflage de ressemble à rien de connu...

La photo du prototype interpelle car le camouflage de ressemble à rien de connu...

Voici comment on pourrait expliquer l’erreur d’interprétation de couleurs, exécutée sur le BERLIET GBU de chez Direkt-Collection.
 
Ces vieux camions ont été camouflés en trois tons Europe peu avant leur mise en retraite, et on peut supposer qu’ils ont stationné pendant des mois, voire des années sur des parcs à ciel ouvert au gré des intempéries. 
 
Destinés à être revendus aux Domaines, aucune protection ne leur était nécessaire. 
 
Direkt-Collections a dû être en possession et s’inspirer d’une photo d’un véhicule réformé, dont les couleurs avaient largement passé. 
 
En voici l’exemple flagrant sur des engins plus récents, avec des couleurs bien diluées et délavées par les UV, pluies, lune et neige. (notez que les couleurs en haut de ridelle, protégées par la page, n’ont pas viré !!!)
 
Peut être un élément de réponse aux couleurs de notre GBU au 1:43.
 
Et ci-joint mon BERLIET GBU au 1:50… dans la configuration vert OTAN, comme il a le plus servi !
 
Jérôme Hadacek
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)

-27 janvier 2017 :

 

Momaco annonce la sortie chez Ixo du Berliet GBU militaire... le même que celui à sortir chez Direkt-Collections.

 

On sait que les miniatures de la collection Véhicules Militaires Français sont conçus et produites par Ixo qui semble décidé à les vendre sous son propre nom...

 

Le camouflage 3 tons appliqué sur la miniature photographié est plus que douteux...

Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)
Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)

 

-21 décembre 2016 :

 

Parce que l'attente n'empêche pas l'espoir, voici la première photo officielle du Berliet GBU 15 annoncé chez Direkt-Collections en n° 8 dans la collection...

 

Au moins la miniature existe !!

 

Berliet GBU 15 au 1/43 (Direkt-Collections/Ixo)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

     

Véhicules et matériels : les équipements de l'Armée de terre française en 2017

 

-17 février 2017 :

 

En 2017, les équipements de l'Armée de terre française rassemblent différents types de véhicules, des chars de combat, des véhicules de transport de troupe ainsi que des hélicoptères de combat.

 

Sur Wikipedia,  sont publiés les chiffres des principaux matériels en dotation en 2017,  auxquels il faut rajouter les matériels stockés.

 

Une page à parcourir avec des liens intéressants...

 

Merci à Jérôme pour l'info ! ;)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Echelle 1-32 et 1-35ème, #Collectors militaires, #Espace Jérôme Hadacek

 

-15 février 2017 :

 

Ci-dessous photographiée, la petite Panard ERC SANTAL au 1:87 restaurée et positionnée au côté de ses grandes soeurs au 1:50 de chez COLOMBO et 1:32 de chez MV CREATIONS.
 
Cette reproduction est probablement issue de la gamme « Bac à sable » de Stéphane FERRARD et offerte en  cadeau promotionnel à un personnel de chez PANHARD, puisque c’est de là qu’elle provient. 
 
Jérôme Hadacek
L'ERC santal au 1/87
L'ERC santal au 1/87
L'ERC santal au 1/87
L'ERC santal au 1/87

L'ERC santal au 1/87

1/32, 1/50 et 1/87...
1/32, 1/50 et 1/87...

1/32, 1/50 et 1/87...

-5 février 2017 :
 
Sur la base de son ERC, PANHARD a monté ou essayé différentes tourelles. C’est le cas pour la version SANTAL, dotée de deux rampes de missiles SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) MISTRAL de chez MATRA.
 
L’ERC SANTAL a une configuration légèrement différente avec des coffres latéraux transportant des missiles supplémentaires pour recharger les rampes une fois les tirs effectués. 
 
Elle n’est que très peu traitée dans cette configuration et bizarrement, c’est la plus petite, qui illustre le mieux cette différence de carrosserie. 
 
J’ai eu l’occasion, il y a maintenant quelques années, de trouver une de ces rares versions au 1:50, réalisée pour les besoins promotionnels de PANHARD, par Jacques COLOMBO.
 
Je l’ai complété il y peu, par un modèle un peu endommagé de chez MV CREATIONS au 1:32. Comme toujours c’est le radar RODEO 2 de chez Electronique Serge DASSAUT (ESD), qui souffre le premier.
 
C’est le cas aussi pour cet autre petit modèle promotionnel de chez PANHARD, traité au 1:87 et présenté sur un petit socle diorama de gravillons, vissé sous un couvercle en altu glass. 
 
En plus du radar absent, une rampe a disparu.
 
J’ai reproduit chacun des radars en laiton découpé, galbé, meulé et soudé à l’articulation, en choisissant des épaisseurs en rapport avec chacune des échelles. La rampe de missiles, sera dupliquée par une empreinte et moulée. 
 
Par chance, il s’agit de celle dépourvue du système de visée, que je n’aurai juste qu’à amputer de la pièce surmoulée. 
 
La suite de l’illustration plus tard, quand j’aurai rendu ces « demoiselles » présentables !
 
Jérôme Hadacek
Illustration parfaite avec ces deux photos qui montrent pour la première, l’ancienne version de carrosserie issue de l’ERC 90, et le gros plan, dont on devine parfaitement les nouveaux coffres latéraux, d’emport de missiles de rechange. (Photos collection privée Cl.Dub. avec mes remerciements et mon amitié.)
Illustration parfaite avec ces deux photos qui montrent pour la première, l’ancienne version de carrosserie issue de l’ERC 90, et le gros plan, dont on devine parfaitement les nouveaux coffres latéraux, d’emport de missiles de rechange. (Photos collection privée Cl.Dub. avec mes remerciements et mon amitié.)

Illustration parfaite avec ces deux photos qui montrent pour la première, l’ancienne version de carrosserie issue de l’ERC 90, et le gros plan, dont on devine parfaitement les nouveaux coffres latéraux, d’emport de missiles de rechange. (Photos collection privée Cl.Dub. avec mes remerciements et mon amitié.)

Panhard ERC SANTAL au 1/32 , 1/50 et au 1/87 (par Jérôme Hadacek)
Panhard ERC SANTAL au 1/32 , 1/50 et au 1/87 (par Jérôme Hadacek)
Panhard ERC SANTAL au 1/32 , 1/50 et au 1/87 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Divers, #Espace Jérôme Hadacek, #Véhicules&Matériels

  

Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)
-11 février 2017 :
 
Un jour peut être la maquette résine laissera sa place à la maquette 3D que nous ferons de chez nous ou via certains spécialistes de l’informatique, qui seront capables de vous sortir à n’importe quelle échelle, le modèle de votre choix.
 
Pour l’instant ce n’est qu’un début, mais il est prometteur et je remercie chaleureusement ici Jean Charles, qui m’a permis d’obtenir deux exemplaires d’un coup, de ce petit blindé prototype de chez PANHARD.
 
Il s’agit du VBR, une version plus imposante que le VBL mais en droite lignée de son petit frère. 
 
J’avais eu la chance lors de mes visites chez PANHARD à Marolles, de pouvoir le prendre en photo sous tous les angles et il fut également exposé dans des variantes améliorées pour les émirats, lors de salons de l’armement. 
 
La maquette est au 1:50, dans une matière qui est à cheval entre le plastique et la résine..un peu déroutante au début. Imprimé en 3D par strates, sa surface nécessite parfois un ponçage pour éliminer les « rayures » de la gravure 3D. 
 
Le matériau roule un peut sous le ponçage et a tendance égarent un peu à filer comme du plastique chauffé, lors des perçage. 
 
Il s’agit d’une base monobloc, non ouvrable où tout se fait par l ‘extérieur. Très simpliste, elle peut être une excellente piste de démarrage pour n’importe quel maquettiste, qui souhaite, soit le laisser tel quel monté sur roues, soit en faire plus de détails, plus ou moins aboutis.
 
J’affectionne particulièrement ces petits blindés racés, donc je me suis lancé dans un travail plus complémentaire, modifiant ou supprimant, ajoutant, retravaillant certains éléments. 
 
Il est monté de pneus et de roues GASOLINE, dont la gravure des deux est parfaitement adaptée. L’armement provient également de petits blisters commercialisés par Olivier St LOT et que je vous recommande pour détailler vous blindés contemporains. 
 
Pour la version émirats, j’ai choisi un canon de 20mm ARX20 NEXTER, par opposition à la première version présentée chez Panhard, et dotée d’un tourelleau TOP 12,7.
 
Le reste n’est que sur détaillage de fil de cuivre, plaque de laiton, pliage soudé de fines feuilles de laiton et pièces diverses issues de mon stock et parfaitement compatibles avec ces engins. 
 
Les photos sont plus parlantes… alors laissons leur la place !
 
 
Jérôme Hadacek
Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)
Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)
Jérôme voit double au sujet de ce VBR

Jérôme voit double au sujet de ce VBR

Diaporama
Diaporama
Diaporama
Diaporama
Diaporama
Diaporama

Diaporama

Fiche technique du VBR (cliquez ci-dessus pour télécharger)

-9 septembre 2016 :

 

Présentation d'un nouveau prototype en impression 3D réalisé par Jean-Charles :

Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)
Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)
Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)
Techniques et matériels : Panhard VBR en impression 3D (par Jean-Charles et Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Espace Jérôme Hadacek

 

-28 janvier 2017 :

 

Jérôme Hadacek nous fait découvrir ses travaux en cours sur un ACMAT TPK 4.36 shelter "Guerre électronique".
 
Déjà bien avancée, cette miniature est pourtant loin d'être achevée puisque notre ami doit encore rallonger le plateau pour en faire un 4.36 et il lui faut aussi réaliser la galerie en passant par de soudures multiples...
 
Si un milinfiste dispose d'informations sur cette version Shelter, nous sommes preneurs : chl_milinfo@orange.fr

L'objectif à atteindre :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

Travail sur le shelter :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

Voici un montage à blanc pour voir le rendu :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

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Publié dans : #Collectors militaires, #Espace Jérôme Hadacek

  

Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
 
-24 janvier 2017 :
 
 
Encore une belle exclusivité pour les passionnés de véhicules français de l’entre deux guerres ou les aficionados du camion militaire et du RENAULT.
 
Une réalisation limitée à 20 exemplaires seulement… comme le vrai, du RENAULT six roues MH1 en version militaire torpédo et largement illustré dans le hors série GBM de chez Histoire & Collections auquel nous faisons référence. 
 
Fabriqué au 1:43 tout en métal pour la carrosserie qui fait appel à un « moulage » par électrolyse de particules de cuivre, les détails sont extrêmement fins et reproduisent la version 10 cv à six roues dont quatre roues sont motrices.
 
Livrés à l’armée  française entre 1924 et 1926, ils adopteront deux configurations principales de carrosserie : VLTT torpédo ou « break armée » comme il a été reproduit ici, en suivant scrupuleusement les détails des photos d’époque.
 
Il est décoré des immatriculations réelles (Av et Ar) suivant la série armée française et arbore l’insigne RENAULT sur la façade du capot. Notez le petit détail sympathique du pare brise avant en deux parties, avec volet supérieur relevé !!!
 
Vendu au prix de 145,00 € port compris (France seulement) tout monté et peint, vous pouvez le commander par mail auprès de akobylko@noos.fr.
 
N’attendez pas, à 20 exemplaires seulement,  il n’y en aura pas pour tout le monde !
 
Jérôme Hadacek
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Renault MH1 torpédo au 1/43 (par Jérôme Hadacek)

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Photo RTD

Photo RTD

-21 janvier 2017 :

 

Il y’a quelques temps, rencontrés sur internet, une hémorragie d'ACMAT BASTION de chez Master Fighter, vendus à des prix défiant toute concurrence.

 

A priori et d’après le principal intéressé, Olivier Saint-LôT, un stock bradé par un grossiste qui cherchait à s’en débarrasser.

 

Ni une ni deux… deux modèles d’un coup pour des sommes modiques.

 

Les conflits dans la zone sub-saharienne, a permis à la société de St Nazaire, de vendre un certain nombre de ses blindés BASTION.

 

Les contingents maliens affectés aux forces de sécurité et de police des Nations Unies, les ont utilisé en livré blanche aux marquages de l’organisation et frappés d’un gros « POLICE ».

 

Il en fallait deux pour en faire un. Un BASTION APC avec trourelleau, et un BASTION Sécurité pour récupérer les grillages de protection.


Des barres lumineuses bleues trouvées sur internet, viendraient parfaire les attributs POLICE.
Une mitrailleuse lourde type DUSKA russe a remplacé la 12,7mm et un mat radio d’une version PC en complément de l’antenne liaison, est déplacé vers l’arrière avec une triangulation de protection et de maintien.

 

Je regrette le vernis trop jaune de la décalcomanie POLICE qui ressort tellement sur le fond blanc !

 

L’autre version sera réutilisée également en livrée malienne, sable à grandes bandes brunes et estampillée de grandes croix rouges….

 

Jérôme Hadacek

Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Photo Internet

Photo Internet

Photos RTD
Photos RTD

Photos RTD

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

-19 janvier 2017 :
 

Plus rare encore que nos versions répandues dans l’armée française, celles présentées lors des salons de l’armement par différents industriels.

Ici lors d’un salon du Bourget (photo non datée, j’étais jeune !), où une version 4x4 du VAB est exposée sur châssis encore marqué SAVIEM, une tourelle VDA  (Véhicule de Défense Anti aérienne) armée d’un bitube de 20mm.

Exceptée la tourelle (expérimentée aussi sur le châssis Hotchkiss du CROTALE), ce VAB est doté de trois stabilisateurs rétractables en dessous de caisse et visibles sur les photos.

Ce véhicule sera retrouvé de nombreuses années plus tard en 1986, lors de mon Ecole d’Application dans l’Arme Blindée Cavalerie à Saumur, où il séjournait dans ce que nous appelions tous… le « Golan ».
Malgré de nombreuses visites depuis dans les réserves du musée, je ne l’ai jamais revu !


Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

Cette fois, c’est une plongée au coeur des réserves du Musée des Blindés de Saumur avec l’un des prototypes de VAB, conservé jalousement au milieu de mille autres tous aussi passionnants.

 

Je remercie au passage, mon ami Thomas, qui m’a laissé pendant 3 jours presque enfermé dans les réserves, à faire ce que je voulais comme clichés, pour garder une trace photographique de ce patrimoine militaire industriel…..y survivra t il ? Au moins, il en restera un formidable reportage photographique à la Prévert…dont je vous laisse juste imaginer le quantitatif photos.

 

Je conseille à tous les collectionneur, un arrêt, un week-end, un passage ou une participation au concours de la maquette qui vous permettra d’avoir une visite guidée dans ces fameuses réserves…mais déjà le musée, est une source inépuisable de renseignement et d’engins !


Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

-7 janvier 2017 :

 

Aujourd'hui retour sur le VAB sanitaire avec un complément de photos envoyées par Stéphane.

Ces photos présentent un réel intérêt pour les amateurs de matériels français et en particulier pour les milinfistes qui souhaitent mettre en situation ou patiner leurs miniatures.

VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.

VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

-7 novembre 2016 (complété) :

 

Au moment où le VAB "fête" ses quarante années de service, nous lui ouvrons un espace que nous vous invitons à compléter de vos contributions : textes, photos, plaquettes techniques...

Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars :  VAB  VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)
Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars :  VAB  VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)
Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars :  VAB  VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)

Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars : VAB VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)

Pris complètement par hasard lors de mon service militaire en 1986 sur le camp de Mourmelon, ces deux VAB n’étaient que deux blindés supplémentaires surpris au détour du camp. Ils m’avaient pourtant attiré par leur camouflage atypique peint en définitif et non conforme à celui déjà entré en vigueur au sein de la FAR (Force d’Action Rapide) et qui sera généralisé à l’ensemble de l’armée française sous le nom de camouflage Centre Europe.  Publiées dans le livre de Pascal DANJOU et Thomas SEIGNON « Un siècle de camouflage dans l’armée française» aux éditions du Barbotin, ce bariolage était en fait l’essai précurseur du futur camouflage 3 tons appliqué sur des engins du 170ème RI (Jérôme Hadacek)
Pris complètement par hasard lors de mon service militaire en 1986 sur le camp de Mourmelon, ces deux VAB n’étaient que deux blindés supplémentaires surpris au détour du camp. Ils m’avaient pourtant attiré par leur camouflage atypique peint en définitif et non conforme à celui déjà entré en vigueur au sein de la FAR (Force d’Action Rapide) et qui sera généralisé à l’ensemble de l’armée française sous le nom de camouflage Centre Europe.  Publiées dans le livre de Pascal DANJOU et Thomas SEIGNON « Un siècle de camouflage dans l’armée française» aux éditions du Barbotin, ce bariolage était en fait l’essai précurseur du futur camouflage 3 tons appliqué sur des engins du 170ème RI (Jérôme Hadacek)

Pris complètement par hasard lors de mon service militaire en 1986 sur le camp de Mourmelon, ces deux VAB n’étaient que deux blindés supplémentaires surpris au détour du camp. Ils m’avaient pourtant attiré par leur camouflage atypique peint en définitif et non conforme à celui déjà entré en vigueur au sein de la FAR (Force d’Action Rapide) et qui sera généralisé à l’ensemble de l’armée française sous le nom de camouflage Centre Europe. Publiées dans le livre de Pascal DANJOU et Thomas SEIGNON « Un siècle de camouflage dans l’armée française» aux éditions du Barbotin, ce bariolage était en fait l’essai précurseur du futur camouflage 3 tons appliqué sur des engins du 170ème RI (Jérôme Hadacek)

Très rare photo du VAB 6X6 en version NG (Nouvelle Génération avec volets de blindage en acier épais.) Remarquez le brise lame extensible et les lances pots fumigènes très nombreux, feux et clignotants insérés dans le becquet frontal et re localisation des phares plus haut et mieux protégés. Il possède encore ses hydro jets et son brise lame ce qui lui autorise une navigation amphibie, une option très vite abandonnée par l’armée française, tant le poids du VAB s’est considérablement alourdi et le rendait largement… (Jérôme Hadacek)

Très rare photo du VAB 6X6 en version NG (Nouvelle Génération avec volets de blindage en acier épais.) Remarquez le brise lame extensible et les lances pots fumigènes très nombreux, feux et clignotants insérés dans le becquet frontal et re localisation des phares plus haut et mieux protégés. Il possède encore ses hydro jets et son brise lame ce qui lui autorise une navigation amphibie, une option très vite abandonnée par l’armée française, tant le poids du VAB s’est considérablement alourdi et le rendait largement… (Jérôme Hadacek)

VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.

VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.

VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek
VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek
VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek

VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek

 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13

VAB équipé du canon TA20/13

VAB Circulation routière
VAB Circulation routière
VAB Circulation routière

VAB Circulation routière

VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine

VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie) du 1er Régiment d'Artillerie de Marine

VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...

VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...

VAB RASIT-E  (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé
VAB RASIT-E  (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé
VAB RASIT-E  (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé

VAB RASIT-E (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé

Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...

Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...

Le VIB (Véhicule d’Intervention sur Base). Celui-ci est reconnaissable à sa tourelle TA 20-13 légèrement décalée vers la gauche par rapport au vrai VAB TA 20-13. Photo vue de l’intérieur qui illustre parfaitement ce décentrage...
Le VIB (Véhicule d’Intervention sur Base). Celui-ci est reconnaissable à sa tourelle TA 20-13 légèrement décalée vers la gauche par rapport au vrai VAB TA 20-13. Photo vue de l’intérieur qui illustre parfaitement ce décentrage...

Le VIB (Véhicule d’Intervention sur Base). Celui-ci est reconnaissable à sa tourelle TA 20-13 légèrement décalée vers la gauche par rapport au vrai VAB TA 20-13. Photo vue de l’intérieur qui illustre parfaitement ce décentrage...

VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable

VAB MEPHISTO - Missiles HOT : Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable

 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.

VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.

VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.

VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.

VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie
VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie
VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie

VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie

VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !

VAB ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !

VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory
VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory
VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory
VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory

VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill présenté lors d’un salon EuroSatory

VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.
VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.
VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.

VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.

VAB LINX (Localisation et Interception des émissions eXotiques)
VAB LINX (Localisation et Interception des émissions eXotiques)

VAB LINX (Localisation et Interception des émissions eXotiques)

VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(
VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(
VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(
VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(

VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(

VAB expérimental présenté lors d’un EuroSatory avec le système SHARK (Système HARd Kill)  Il s’agit d’une protection active qui neutralise l’ensemble des projectiles, mines et obus à courte distance.

VAB expérimental présenté lors d’un EuroSatory avec le système SHARK (Système HARd Kill) Il s’agit d’une protection active qui neutralise l’ensemble des projectiles, mines et obus à courte distance.

Rapatriés de Djibouti, ces VAB ont subi quelques réparations avant un reconditionnement complet. A noter qu’ils sont des toutes premières générations…estampillées « SAVIEM » et dont la date de mise en circulation est 1977 (Immat. avec le 7 au milieu pour date de 1ère mise en circulation en 1977)

Rapatriés de Djibouti, ces VAB ont subi quelques réparations avant un reconditionnement complet. A noter qu’ils sont des toutes premières générations…estampillées « SAVIEM » et dont la date de mise en circulation est 1977 (Immat. avec le 7 au milieu pour date de 1ère mise en circulation en 1977)

Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !
Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !
Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !
Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !

Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !

Alignement de VAB arrivés pour reconditionnement et les autres parqués en face, reconstruits à neuf.
Alignement de VAB arrivés pour reconditionnement et les autres parqués en face, reconstruits à neuf.

Alignement de VAB arrivés pour reconditionnement et les autres parqués en face, reconstruits à neuf.

VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.

VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.

Gros plan sur le révêtement "peau  de requin" (photos Eric S.)
Gros plan sur le révêtement "peau  de requin" (photos Eric S.)

Gros plan sur le révêtement "peau de requin" (photos Eric S.)

*********************

Pour poursuivre, Jérôme Hadacek nous propose des photos de VAB de retour d’Afghanistan et en service au sein du groupement blindé de la gendarmerie.

Ils sont recouvert de la « Peau de requin », une toile qui se peint et qui vient couvrir le surblindage céramique.
 
En voici, par plusieurs photos, sa composition sur un VAB et son retrait au fur et à mesure des reconditionnements.
 
Les amateurs de véhicules Gendarmerie apprécieront l'apercevoir la Chevrolet Suburban SWATEC derrière le VAB de la deuxième photo ;)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan

VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan

Photos Pascal Btr : VAB photographiés  à Thessalonique (Grèce) lors du traitement d'un affrété (KFOR).  Ce sont des engins rentrant d'Afghanistan et ayant subi des attaques par EEI.
Photos Pascal Btr : VAB photographiés  à Thessalonique (Grèce) lors du traitement d'un affrété (KFOR).  Ce sont des engins rentrant d'Afghanistan et ayant subi des attaques par EEI.

Photos Pascal Btr : VAB photographiés à Thessalonique (Grèce) lors du traitement d'un affrété (KFOR). Ce sont des engins rentrant d'Afghanistan et ayant subi des attaques par EEI.

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Des plaquettes de présentation (en cours)
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Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

Une carte postale :

Carte postale de notre ami Alain Lesaux :  un VAB du 2ème RIMA
Carte postale de notre ami Alain Lesaux :  un VAB du 2ème RIMA

Carte postale de notre ami Alain Lesaux : un VAB du 2ème RIMA

VAB... Peace & Love !

VAB... Peace & Love !

Infographie :

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

-25 octobre 2016 :

 

LE VAB AFFICHE ANS DE SERVICE

 

En ce temps-là, on écoutait « Hotel California » (The Eagles) passait sur les radios pendant que Johnny Hallyday se déhanchait en appelant Gabrielle. Après avoir célébré Taxi Driver au Festival de Cannes, le monde du cinéma s’apprêtait à dire adieu à Jean Gabin et la voix d’André Malraux allait s’éteindre. Au gouvernement, Raymond Barre succédait à Jacques Chirac à la tête du gouvernement pendant que le Concorde effectuait ses premiers vols commerciaux. TF1 diffusait ses premières émissions en couleur et les supporteurs stéphanois ignoraient qu’ils allaient maudire les poteaux carrés de l’Hampden Park (Glasgow) pendant encore (très) longtemps.

 

Et la Simca 1307 fut élue « voiture de l’année 1976″. Depuis, cette marque d’automobile a disparu et l’on ne voit guère plus rouler de Simca 1307 sur les routes (comme d’ailleurs les Citroën CX et GS, les Fiat 128 ou encore les R-16)… ce qui n’est pas encore le cas du Véhicule de l’Avant Blindé (VAB), qui fête ses 40 ans de service!

 

En effet, c’est en 1976 que le 1er Régiment d’Infanterie (RI) accueillait le premier VAB, fruit d’un programme lancé en 1970 par Robert Galley, alors ministre de la Défense, et confié à SAVIEM, qui deviendra plus tard Renault Trucks Defense (RTD).

 

En mai 1975, après la décision de retenir la version 4×4 du VAB (aux dépens d’une version 6×6 proposée par Panhard), le ministère de la Défense en commanda 4.000 exemplaires, SAVIEM « étant maître d’œuvre, concepteur, architecte, fournisseur du moteur et de la chaine cinématique et Creusot-Loire, sous-traitant, pour l’étude et la fabrication de la caisse, le montage des prototypes », comme le rappelle RTD.

 

Au départ, deux versions furent lancées (VTT et Cargo). Aujourd’hui, en compte près de 40, allant du VAB AZUR (Action en zone urbaine) au VAB Ultima Génie (la dernière), en passant par le VAB VENUS (véhicule de commandement nomade communiquant par satellite) ou encore le VAB HOT (Lance-missile antichar) et le VAB Vobule (VAB brouillage large bande).

 

Acteur de pratiquement toutes les opérations extérieures menées par les forces françaises, le VAB connut un certain succès à l’exportation, avec plus d’un millier d’exemplaires vendus, notamment au Maroc, en Indonésie ou encore au Qatar et en Arabie Saoudite.

 

Les VAB encore en service au sein de l’armée de Terre, qui, par ailleurs, connaissent un taux d’attrition relativement important, ont été « revalorisés » au cours du temps, c’est à dire qu’ils ont subis quelques modifications (boîte automatique, nouveau système de freinage, surblindage, intégration d’un tourelleau téléopéré, etc…).

 

Le concept du VAB, à la fois sobre et efficace, est éprouvé. D’ailleurs, RTD a développé la version MK3, un véhicule totalement nouveau qui reprend les grands principes de son aîné.

 

Toutefois, l’armée de Terre a choisi un véhicule de conception différente pour remplacer ses VAB dans le cadre du programme Scorpion : le Véhicule blindé multi-rôle (VBMR) « Griffon », sera en effet un 6X6 de la classe des 24 tonnes.

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Les miniatures de sapeurs pompiers, #Espace Jérôme Hadacek

 

-17 février 2017 :

 

Quand un Milinfiste, certes éminent mais plus très jeune, veut se livrer à la pratique d'un sport qui n'est plus en rapport avec son âge avancé, voilà ce qui arrive : et boum, les quatre fers en l'air et petit tour par l'hôpital...

 

Pire, les sapeurs-pompiers des Arcs qui intervenaient à bord de ce Sprinter VSAV ont du s'interroger sur la santé mentale de cet individu photographiant le véhicule dans lequel il allait être transporté...

 

Clin d'oeil amical au plus milinfiste des milinfistes !!

Véhicules&matériels : le Mercedes Sprinter VSAV
Véhicules&matériels : le Mercedes Sprinter VSAV

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-15 janvier 2017 :

 
En miroir avec l’article de Robert B., ci-dessous quelques GBC 8 KT avec tourelleau 12,7mm ainsi que le fameux GBC pompier dont semble s’être inspiré notre ami. 
 
A noter que les tourelleaux comportent toujours un casier support de caisse à munition de rechange sur la partie avant et un cavalier à clips, pour y maintenir le canon de la mitrailleuse en position route, chariot bloqué sur le rail circulaire et mitrailleuse le plus reculée vers l’arrière de la circulaire.
 
Jérôme Hadacek
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)


-10 janvier 2017 :


Le Berliet GBC 8 KT des sapeurs-pompiers de Nancy de chez Parade et le GBC version Armée Française en camouflage Centre-Europe réalisé par Florent  : magnifique  !

 

Le modèle de Florent laisse voir d'autres détails  qui montrent qu'il s'agit  d'une miniature d'origine Minitrucks plus détaillée que le modèle Parade d'origine.

 

Robert B.

GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)

-6 janvier 2017 :
 

En complément de l'article publié par notre ami Robert B., voici  une carte postale du véhicule qui était en dotation à NANCY...


Alain Lesaux

 

GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)

-5 janvier 2017 :

 

Voici encore de nouvelles photos de ce premier modèle de l'année 2017...

 

Petite anecdote : la Miniature d'origine est normalement un modèle utilisé par les sapeurs-pompiers de Nancy. Un peu en souvenir de mes Parents originaires de la Lozère et toujours très attaché à cette région, j'ai pu trouver le logo de ce département et je l'ai donc affiché sur les portes de la cabine. Le loup représentant en fait la Bête du Gévaudan, ayant sévit dans ces grandes Forêts Sauvage des Cévennes...

 
Forêts protégées des incendies par ce Superbe GBC ! 

 

Robert B.

 

GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)

-2 janvier 2017 :

 

Pour bien commencer l'année, je vous propose un sujet hors de mes sentiers battus...

 

Il y a déjà de nombreuses années, j'avais eu envie de rajouter à ma collection le Berliet GBC 8 KT de chez de Parade (réf : 02). Et oui,  il s'agit bien du modèle pompiers de la gamme... Un GBC reste un GBC et quand on aime, on prend tout !

GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)
GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)

La version montée et présentée par Jérôme il y a quelques temps déjà reste un peu une référence (voir le lien au bas de cet article) ; je voulais donc me rapprocher au mieux de cette version.

 

N'ayant pas de possibilité de me procurer un kit, je me suis donc procuré le modèle monté de chez Parade sur un site de vente aux enchères bien connu.

 

Aujourd'hui , je vous présente la miniature en l'état au moment de l'achat. Les photos sont celles du vendeur pour la mise en vente.

 

Peut-être est-il lecteur de notre site favori ; je l'espère car si c'est le cas, il pourra se rendre compte comme vous du travail effectué sur la miniature de base que voici :

Cliquez sur les photos ci-dessus pour les agrandir
Cliquez sur les photos ci-dessus pour les agrandir
Cliquez sur les photos ci-dessus pour les agrandir
Cliquez sur les photos ci-dessus pour les agrandir

Cliquez sur les photos ci-dessus pour les agrandir

Voici maintenant la même miniature que j'ai largement modifiée puisque 25 opérations différentes ont été nécessaires pour obtenir cette nouvelle mouture.


La plus importante a été  le ponçage partiel et la remise en peinture de tout le dessous du véhicule, avec le passage du rouge au noir mat, jantes comprises.

 

Beaucoup de détails ont été rajoutés comme vous pourrez le constater...

 

Bien sûr, l'ami Jérôme verra comme un petit frère jumeau ce nouveau GBC qui ressemble vraiment beaucoup au sien... dont je me suis largement inspiré.

 

Une autre Miniature m'a aidé aussi... Il s'agit d'une autre version montée par un Monsieur "René" (blog : "les Berliets de rené "), superbe blog avec des modèles à couper le souffle. J'espére que lui aussi est un visiteur de Milinfo... En tout cas, un grand merci également pour m'avoir donné, sans le vouloir, inspiration et motivation !

Au final , un vrai plaisir et un  vrai challenge pour mener à bien ce superbe projet...

 

Rober B.

Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...
Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...
Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...
Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...
Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...
Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...
Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...

Photos de la miniature modifiée par Robert. D'autres photos à suivre demain...

GBC 8 KT sapeurs-pompiers au 1/50 sur base Parade (par Robert B.)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Espace Elodie Saint-Lot, #Espace Jérôme Hadacek

 

-13 janvier 2017 :

 

Pour faire un parallèle avec le superbe Panzer II LUCHS monté par Elodie, voici le mien réalisé à l'époque par WSW, un artisan allemand aux maquettes très fines.

 

Celui-ci  a été largement détaillé et modifié pour faire l’objet il y a quelques années d’un article dans un des numéros de STEEL MASTER. 
 
 
Jérôme Hadacek
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)

-9 janvier 2017 :

 

Voici une nouvelle contribution envoyée par Elodie...

 

Vous reconnaîtrez un Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx Sd.Kfz.123 9th Pz. Div. Normandie 1944, de chez Master Fighter (réf : MF48566).

 

Ce modèle a été vieilli à partir du modèle Master Fighter déjà monté et peint.

 

La base (socle de la boîte Master Fighter)a été recouverte de sable/gravillon et parsemée de petites touffes d’herbes pour simuler une route de campagne.

 

Le char a été mis en situation embuscade avec des branches d’arbres qui recouvrait le véhicule.

 

Un modèle In Action mais en vitrine, pour un client collectionneur.

 

Nous vous rappelons qu'Elodie peut monter et peindre vos kits. Contactez la directement chez Quarter-Kit :

 
10, passage du charolais 75012 Paris
Tél.: 01.44.75.01.61

http://www.phpshopxml.com/quakit.shop
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)
Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)

Liens :

Miniatures Master Fighter en "sortie de boîte" :

MF48566  : 9th Pz. Div. Normandie 1944
MF48566  : 9th Pz. Div. Normandie 1944
MF48566  : 9th Pz. Div. Normandie 1944
MF48566  : 9th Pz. Div. Normandie 1944

MF48566 : 9th Pz. Div. Normandie 1944

MF48566HI : 4th Pz. Div. Russie 1943-44
MF48566HI : 4th Pz. Div. Russie 1943-44
MF48566HI : 4th Pz. Div. Russie 1943-44
MF48566HI : 4th Pz. Div. Russie 1943-44

MF48566HI : 4th Pz. Div. Russie 1943-44

-6 février 2014 :

 

Olivier Saint Lot a décidé de développer son offre de kits en les intégrants dans la gamme Master Fighter. Ainis, le collectionneur aura désormais le choix, au seind e cette gamme souvent évoquée sur Milinfo, entre la version montée et peinte ou la version en kit.

 
Explications d'Olivier Saint Lot :
 
"Les kits Gaso.Line "classique" sont parfois un peu complexe à monter pour des clients "collectionneurs" qui n'ont pas beaucoup d'expérience dans la maquette.  Pour ma part, j'arrive à monter un kit en moins d'une heure ; il faut donc le double pour une personne non habituée...
 
Les kits proposés dans la gamme Master Fighter seront des séries très limitées à 20 ou 30 exemplaires car une fois épuisées, il faudrait recommander 300 exemplaires comme pour les versions "montés et peints" car ils sont fabriqués en mêmes temps...".
 
Les kits de la gamme Master Fighter ont donc vocation à être facile à assembler, avoir peu de pièces à monter, être très détaillés, complet avec canon en métal*, décalcomanies*, photo-découpe* et chenilles en caoutchouc*
 
* non fourni dans tous les kits
 
Premier kit que nous vous faisons découvrir sur Milinfo : le Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx
Sd.Kfz.123
 
Réf : MF48566  
 

mf48566k01.jpg

 

mf48566k02.jpg

 

mf48566k04.jpg

 

mf48566k05.jpg

 

mf48566k06.jpg

 

mf48566kit800.jpg

 

Pour en savoir plus :

 

Le Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs (VK 1303) qui était un char de reconnaissance produit à + de 100 exemplaires par MAN et Daimler-Benz.

 

Ce char conçu tout spécialement pour la reconnaissance reçut la désignation de Panzerspahwagen II (20 mm KwK 38) Luchs.

 

Il pesait près de 13 tonnes et embarquait un équipage de 4 hommes.

 

Le groupe propulseur du Lynx lui permettait d'atteindre les 61 km/h sur route et de posséder une autonomie de 290 km.

 

Comme le VK 901, le Lynx avait une suspension à barres de torsion avec galets entrelacés.

 

Le blindage était épais à l'avant de 30 mm et sur les autres côtés de 20 mm.

 

Le châssis fut réalisé par MAN, la superstructure et la tourelle par Daimler-Benz.

 

Cent exemplaires furent équipés du canon de 20 mm KxK 38 L/55 (420-480 coups par minute) avec lunette optique TZF6.

 

Le Lynx servira jusqu'à la fin de la guerre sur les deux fronts au sein des Panzer-Aufklarungs-Abteilungen (bataillons de reconnaissance blindés) de la Wehrmacht et des Waffen-SS.

  

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>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

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