Articles avec #dossier 10 : la saga acmat catégorie

   

-26 juin 2017 :

 

Une fois n’est pas coutume, mais commençons par du rouge… pompier !

 

Les modifications de mes VCT « Command Car » se poursuivent avec pour chacun d’entre eux, une spécificité particulière.

 

En service au sein de la caserne Champerret, Quartier Général de la Brigade de Sapeurs Pompiers de Paris (BSPP), cet ACMAT VCT « Command car » a été pris en photo lors d’un défilé du 14 juillet, dans sa configuration strictement militaire.

 

Depuis, il a été largement modifié, avec un caisson différent et carrossé de façon à accueillir, le général commandant la Brigade et la Garde au drapeau, placée juste derrière lui.

 

Il est équipé d’un filtre à air différent des versions militaires. Sa bâche est repliée sous housse de couleur blanche mate. Bizarrement il est muni d’un support d’antenne. Notez également qu’il conserve un marche-pied normal côté roue de secours. Les petites plaques d’identification de l’officier général sont apposées après l’application d’un peinture d’un rouge vif sécurité (RAL 3000).

 

Je remercie également ici la boutique Tchoutchou, qui est venue à mon secours pour me trouver des planches de décalcomanies pompier au 1:87, il en a fait désormais sa spécialité... En effet, il fallait les marquages corrects, pour rentrer dans le peu d’espace de la caisse Command car.

 

Clin oeil également et remerciements à Thibault B. un collègue de travail très sympa et que j’em… souvent en lui demandant la reproduction de mes petits insignes. Il faut dire qu’il maitrise les techniques de vues 3D, photoshop et autres astuces informatiques, comme personne... !

 

J’ai toujours aimé cette version modernisée du Command Car Dodge, le voici enfin fait et ce n’est pas fini, parce que « quand on aime…». Alors, en suivant, je prépare une version vue au 8ème RMAT entièrement capotée mais également une version « Daguet », et un véhicules mis à disposition du CEMA ou du CEMAT.

 

La boite à « utopies » est encore loin d’être épuisée, d’autres sont en préparation : à suivre donc !

 
Jérôme Hadacek

 

ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)

En comparatif, voici la nouvelle version du VCT Command car, dorénavant en service au sein de la Brigade de Sapeurs Pompiers de Paris. 

 

Notez le nouveau caisson et bizarrement on observe un ancien parebrise des premières version d’ACMAT, plus fin et rectangulaire ?!
 
 
Il ne conserve pas non plus ses porte fanions...
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)

Si l’engin arbore la même immatriculation, on peut légitimement se poser la question de savoir si il s’agit bien du même ; le premier porte une plaque constructeur TPK 4.20VCT, le deuxième TPK 4.35C !

ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)

Pour vous mettre l'eau à la bouche, voici une première photo de la miniature réalisée par Jérôme :

ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)

La suite, dès demain ! ;)

-22 mai 2017 :

 

ACMAT 4.20 VCT « Command Car » (suite)

 

Pour faire suite à la première allusion sur mon projet d’ACMAT VCT « Présidentiel », voici quelques détails de transformation :

 

1/Le châssis doit être sectionné puis raccourci aux cotes des plans ACMAT réduits au 1 :50. Pour le rabouter, des trous de 1mm sont percés de chaque côtés puis les deux sections sont brochées à l’aide de corde à piano laiton.

 

2/Les butées de longerons arrière, seront sectionnées et il convient de refaire à nouveau deux trous de 1mm pour y replacer les deux manilles. L’orifice réceptionnant le crochet est conservé en lieu et place.

 

3/ Voici un comparatif d’un châssis rabouté aux côtés d’un autre modèles déjà sur ses roues. On pourrait s’attendre à ce que les longerons tombent « pile poils ». Bizarrement ce n’est pas le cas et ce n’est pas Patrick C. qui me contredira !

 

Le modèle déjà partiellement terminé, possède déjà ses butées de longerons sectionnées, l’élimination complète du porte outils sur le côté de la cabine, le porte roues de secours rapporté et les deux axes en fil de fer, prêts à réceptionner la roue de secours. (P.S : du fil de fer est plus malléable et permet d’écarter les deux sections en V pour un bon maintien et orientation au maximum de la roue vers l’avant et centrée dans le porte roue).

4/ Les portes fanions sont déjà en places mais de façon amovible pour les couvrir d’une couche de peinture chromée indiquée par notre ami Jean Pierre BONIN. La majeure partie d’entre eux en sont dotés, à l’exception du VCT « Daguet » qui en fut pourvu que du côté conducteur pour le défilé du 14 juilllet 1991 dédié à ce détachement envoyé dans la Guerre du Golfe. (A noter que ce véhicule était à l’origine recouvert d’un camouflage 3 tons Europe et servit comme véhicule de commandement au général allemand commandant le détachement de la Brigade franco-allemande et munis d’un unique fanion également).

 

5/ Juste un comparatif photo entre la caisse d’un « Command Car » MAI au 1 :50 (blanche) et celle réalisée également au 1 :50 (en apprêt gris) pour mes besoins personnels et adaptable sur le modèle CEF Replex.

 

Ce modèle d’ACMAT est trop beau pour qu’il reste en l’état, alors j’ai décidé de multiplier les utopies pour me faire le véhicule du CEMAT, du détachement Daguet (avec treuil), de commandement du Général de la BSPP et enfin celui présenté au 8ème RMAT capoté.

 

A bientôt pour la suite…

 

Jérôme Hadacek

ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)
Extrait presse

Extrait presse

-5 mai 2017 :

 

ACMAT Véhicule de Commandement et de Transmissions (VCT)

 

Probablement l’un de plus connus des ACMAT par la population française, pour apparaitre chaque année lors du défilé du 14 juillet, il est indéniablement aussi l’un de mes préférés. Facile à dire et moins facile à faire, j’ai repoussé mille fois le projet, jusqu’ à ce qu’un de mes amis, me suggère de réaliser ce caisson si simple et si complexe…pour moi !

 

Moulurations, ailes, angles de carrosserie et échancrures de portes en continuité directe de la cabine CEF Replex, l’équilibre des deux modules est parfait. Héritage d’ailleurs largement inspiré des Command Car DODGE WC 56/57 qui avaient insufflés la lignée ACMAT.

 

Sur un base de caisson réalisée en plasticard, j’en remercie ici Nicolas C, j’ai élargie les ailes trop fines, remises au gabarit du CEF Replex et d’après le plan réduit au 1 :50. La gravures sur le plasticard étant hasardeuse, j’ai préféré rapporter de très fines plaques de laiton pour faire les trappes des coffres arrière. De l’antidérapant ABER en fond de caisse et l’ajout de tous les petits détails viennent parfaire la finition.

 

La modification du châssis d’un TPK 4.20 s’impose en supprimant les réservoirs de carburant, jerrycans et en sectionnant le châssis à l’empattement voulu (Ech 1 :1 : 3300mm – Ech1:50 : 6.6cm) pour le positionnement exact du caisson « Command car ».

 

A noter ici, qu’une variante de ce type avait été commercialisée sur un site de ventes aux enchères, argumentant de prototypes (X2) de chez CEF Replex jamais commercialisés. J’en avais acquis un bien conscient de la supercherie à en voir l’empattement inexacte et bien trop long. Un autre « spécialiste de la collectionnite aigüe » ACMAT, s’était empressé d’acheter la fameuse « version Daguet », sans comprendre j’en suis persuadé, la grossière erreur.

 

Divers éléments sont ou seront rapportés comme le support d’outils et la goulotte de remplissage à l’arrière, les mains courantes et poignées diverses, tout en ajoutant banquette et sièges issus de la marque d’origine pour conserver l’esprit CEF. D’autres pièces complémentaires seront positionnées selon la version, comme les embases d’antennes et antennes et les supports de fanions chromés. Ne pas omettre non plus de supprimer sur la cabine d’origine, la gravure relief des outils et le marche-pieds pour y rapporter un support de roue de secours.

 

Les capotes complète et repliée sont des fabrications personnelles à rajouter ou non selon les variantes que je réaliserai.

 

Le VLRA VCT sert au sein de l’armée de terre pour les défilés officiels majoritairement, mais une variante avec treuil fut envoyée en OPEX (Daguet) et une version d’origine fut transformée il y a peu, au sein de la brigade de sapeur pompiers de Paris. Ils sont peu nombreux en service et largement identifiables à leurs plaques d’immatriculation et selon les versions de première série ou tardives, voire modernisées au cours de leur emploi. Vous pouvez vous reporter à un de mes articles, publié dans le numéro 70 de 4X4 STORY, où vous y trouverez toutes les informations.

 

Il était sans nul doute, l’élément majeur qui manquait à ma petite série et qui colle tellement à l’actualité !

 

Jérôme Hadacek

La minaiture présentée avec sa bâche repliée
La minaiture présentée avec sa bâche repliée
La minaiture présentée avec sa bâche repliée
La minaiture présentée avec sa bâche repliée

La minaiture présentée avec sa bâche repliée

La minaiture présentée avec sa bâche déployée
La minaiture présentée avec sa bâche déployée
La minaiture présentée avec sa bâche déployée
La minaiture présentée avec sa bâche déployée

La minaiture présentée avec sa bâche déployée

ACMAT VCT au 1:50 de la BSPP (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Véhicules&Matériels

   
  

Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)

-31 mai 2017 :

 

La saga ACMAT est une rubrique inépuisable, aussi bien lorsqu'il s'agit d'évoquer la gamme du constructeur ou ses reproductions en miniatures.

 

Les photos d'un ALTV Command-car, réalisé par Durisotti en 2010 à la demande d'un client africain aont été récemment publiées sur la page Facebook du constructeur-carrossier installé dans le Pas de Calais.

Photos Durisotti
Photos Durisotti
Photos Durisotti

Photos Durisotti

Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)
Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)
Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)
Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)
Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)

Alors qui se colle à la reproduction de ce command-car ?

Photo trouvée par Jérôme Hadacek sur le net

Photo trouvée par Jérôme Hadacek sur le net

Véhicules&matériels : ACMAT ALTV Command-car (Durisotti)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Espace Jérôme Hadacek

-27 avril 2017 :

 

Pour faire écho à l’article de Frédéric R. sur l’ACMAT « Command Car » VCT du Pape avec une illustration du modèle produit au 1:43 par MMT, ci-dessous quelques précisions et l’illustration du modèle produit autrefois par MAI.

 

Il faut souligner encore ici une erreur souvent commise. Le modèle réalisé par MMT est une version tardive à ailes avant verticales. Le véhicule contemporain de la visite du Pape Jean Paul II était une des premières versions héritées du VCOM, à ailes avant inclinées (et pare-brise rectangulaire, non visible sur la photo puisque rabattu systématiquement).

 

Rappelons l’anecdote de la visite de Jean Paul II à Paris sur invitation du Président Giscard d’Estaing en 1980 à bord d’un ACMAT VCT, offert très généreusement par le patron de l’entreprise de St Nazaire, Monsieur Paul LEGUEU, fervent catholique.

 

Ce véhicule sera ensuite réutilisé lors d’un déplacement de sa Sainteté en Afrique, dont je ne connais ni la date ni le pays de destination (toutes informations à ce sujet, m’intéressent).

 

Ce véhicule est toujours visible dans le musée des Papamobiles au Vatican et là encore, je serai intéressé par des clichés.

 

La version MAI, produite au 1:50, reprend les mêmes caractéristiques que le véhicule militaire, à l’exception de quelques éléments trop militaires (jerrycan et coffre à l’avant, bâche et arceaux) ou différents comme une lisse droite peinte ton bois et des phares jaunes. En revanche et bizarrement la base d’antenne et le lot pionnier demeurent !

 

A priori, les modèles n’avaient pas tous, comme sur le vrai, la grille de calandre. Celui-ci en est pourvu… ?

 

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à acheter le N°70 de 4X4 STORY dans lequel je retrace l’histoire de ces véhicules avec l’immatriculation de chacun d’eux.

 

Jérôme Hadacek

Extrait n°70 de 4X4 STORY (article de jérôme Hadacek)
Extrait n°70 de 4X4 STORY (article de jérôme Hadacek)
Extrait n°70 de 4X4 STORY (article de jérôme Hadacek)

Extrait n°70 de 4X4 STORY (article de jérôme Hadacek)

Le VLRA Command-car de MAI au 1/50 :

Collector : ACMAT VLRA Command-car VCT du Pape (MMT et MAI)
Collector : ACMAT VLRA Command-car VCT du Pape (MMT et MAI)
Collector : ACMAT VLRA Command-car VCT du Pape (MMT et MAI)
Collector : ACMAT VLRA Command-car VCT du Pape (MMT et MAI)
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek

Photos Jérôme Hadacek

Photos Frédéric R.
Photos Frédéric R.
Photos Frédéric R.
Photos Frédéric R.
Photos Frédéric R.
Photos Frédéric R.

Photos Frédéric R.

-21 avril 2017 :

 

La qualité du document n'est pas bonne mais je remercie Frédéric R. pour l'envoi de cette photo qui montre la reproduction au 1:43, par MMT, du VLRA Command-car ayant transporté le pape Jean-Paul II et non pas Pail VI comme indiqué sur la photo.

 

A noter que ce VLRA a aussi été reproduit par MAI...

 

La saga ACMAT continue sur Milinfo !

 

* : Jérôme Hadacek me précise qu'il s'agissait du pape Jean-Paul II et non pas de Paul VI...

 

ACMAT VLRA Command-car au 1:43 de chez MMT

ACMAT VLRA Command-car au 1:43 de chez MMT

Source : http://www.vehicules-hors-serie.fr

Source : http://www.vehicules-hors-serie.fr

Source : acmat.over-blog.com

Source : acmat.over-blog.com

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Modifications et transformations..., #Espace Jérôme Hadacek

-13 avril 2017 :

 

Déjà évoqué à l’état de prototype, je me suis essayé à une micro production de remorques RM2.15 SA (Spéciale Atelier) du constructeur de St Nazaire.

 

En dehors du châssis en white métal avec roulette et stabilisateur rétractables, le caisson en résine massive est agrémenté d’une plaque PSP ainsi que d’une échelle sur la partie avant et d’un mat télescopique et d’une pompe à eau à main sur le rack arrière.

 

J’ai reproduit un double projecteur halogène d’éclairage de nuit d’une zone de travail, comme il est illustré sur le catalogue d’usine.

 

Quatre manilles de manutention et de levage ont été rajoutées en toiture. Les pneus sont toujours issus du même fournisseur, QUARTER KIT montés sur des roues en résine de chez JFD, parfaites reproductions des CEF Replex.

 

Il est bien évident que cette petite série se limite à ma « consommation personnelle » pour agrémenter quelques un de mes ACMAT existants ou… futurs.

 

Jérôme Hadacek

 

Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)

-28 février 2017 :

 

Voici la remorque ACMAT RM 2.15 SA avec une couche d’apprêt uniforme :
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
-23 février 2017 :
 
Pourquoi commencer par le début alors qu’on peut commencer par la fin !?
 
Le futur projet d’une conversion Atelier sur CEF-Replex m’a poussé à réaliser  d’abord la remorque SM 2.15 SA (Spéciale Atelier).
 
Au départ, un bloc massif de résine, taillé et sculpté à la forme puis agrémenté des moulurations et superstructures nécessaires. Dans l’espace creusé pour le passage des roues, j’y ai placé des moulages rapides d’ailes ACMAT.
 
Détails, panneaux, feux arrières, supports d’outillages, attaches de manilles dupliquées X4 en toiture, échelle et plaque PSP... le tout monté sur des roues de chez JFD, parfaites pour le montage des pneus de chez Quarter-Kit.
 
Des compléments largement en stock chez l’un et chez l’autre pour modifier vos camions modernes et dont j’use et j’abuse pour mes modifications. 
 
Un petit mat support de projecteurs d’éclairage auxiliaire et une pompe à main sont attachés à un support extérieur à l’arrière de la remorque.
 
Une construction simple, qui sans nul doute apportera un cachet supplémentaire à mon atelier sur châssis 4.30 FA ( Fourgon Atelier) sur modification CEF Replex à venir, avec intérieur complet bien sûr !
 
 
Jérôme Hadacek
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur

Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur

Bloc complet prêt à recevoir les détails

Bloc complet prêt à recevoir les détails

Bloc de résine massif taillé dans la masse et agrémenté des ses moulurations en relief

Bloc de résine massif taillé dans la masse et agrémenté des ses moulurations en relief

L’ensemble des pièces qui composent cette petite remorque…simple

L’ensemble des pièces qui composent cette petite remorque…simple

Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...

Montage de la remorque achevé...

Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex
Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex

Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Espace Jérôme Hadacek, #Espace Patrick Comelli

 

-9 avril 2017 :

 
Je ne m’étendrai pas vraiment sur ce modèle, la paternité en revenant entièrement à Patrick COMELLI qui en a eu à la fois l’idée et la réalisation des masters.
 
Je le remercie ici d’ailleurs, de m’en avoir fait profiter pour agrandir ma petite famille. Peut être aussi souligner ce qui devient assez rare, une collaboration, une entre aide désintéressée, juste le partage d’une passion entre maquettistes. 
 
Seule touche strictement personnelle, le double armement interchangeable et proposé par le constructeur, sous forme d’un ERYX ou d’un MILAN. Ce dernier peut également être monté en tourelleau en lieu et place de la mitrailleuse 12,7mm. 
 
Vous remarquerez les vitres légèrement teintées fumées en protection des pays très ensoleillés comme sur l’engin réel.
 
Patrick vous a déjà largement exposé son modèle entièrement articulé, nous l’attendons maintenant mis en peinture…
 
Jérôme Hadacek
ACMAT 4.16 Garde frontières au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 4.16 Garde frontières au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 4.16 Garde frontières au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 4.16 Garde frontières au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Deux ACMAT sensiblement pareils, à l’exception de leur cabine et longueur de châssis : TPK 4.15 versus 4.16

Deux ACMAT sensiblement pareils, à l’exception de leur cabine et longueur de châssis : TPK 4.15 versus 4.16

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les salons - expos..., #Dossier 10 : la saga ACMAT

 

-30 mars 2017 :

 

Profitant d'une échange de mails que j'ai eu avec lui à l'issue de dernier salon de Nuremberg, Claude C. m'a envoyé quelques photos du salon Euro Model qui s'est tenu à Châtellerault en octobre dernier.

 

Je publie volontiers ces photos ici même si le salon date de l'an dernier...

 

Merci Claude pour les photos (et pour les catalogues envoyés !!)

Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault
Retour sur la salon Euro Model de Châtellerault

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

   

Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)

-30 mars 2017 :

 
Au hasard des longues soirées d’hiver en feuilletant l’un des nombreux catalogues ACMAT, je suis tombé sur ce modèle de TPK 4.36 avec grue type HIAB.
 
Facile à dire et moins facile à faire, il fallait déjà en repasser par une nouvelle cabine torpédo mais avec double portières. Puis repenser le plateau avec ridelles 2/3 - 1/3 et ses potelets de fixation et d’articulation.
 
Rallonger le châssis à coup de tronçonneuse et rabouté avec des sections de cornière laiton pleine, de même section que le châssis CEF Replex. Le tout broché à chaque extrémités. 
 
Une grue style HIAB trouvée sur internet et vendue en kit, est une reproduction d’un ancien modèle ZON en zamac, parfaitement adaptable pour ce projet. 
 
Le résultat de présentation obtenu, restitue l’engin, les ridelles en cours de traitement, seront positionnées ou non selon la configuration: bâché, ou avec un shelter aéro ex CEF Replex, reproduit avantageusement par JFD, et parfait pour nos transformations personnelles. 
 
Tiens bizarre ?!  Il y a tractée derrière, une petite remorque atelier RM2.15 SA que j’ai déjà vu quelque part… sur mon atelier ??!!
 
En voilà encore un bel attelage en perspective et dans une livrée désertique, cela risque d’être du plus bel effet !
 
 
Jérôme
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT TPK 436 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

     

Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
-29 mars 2017 :
 
Avec le Printemps et les beaux jours, les ACMAT refleurissent sur Milinfo ! 
 
Celui-ci est une énigme, dont il n’existe qu’une seule photo prise sur internet (merci à Frédéric R. !) et qui laisse penser à un véhicule de servitude pour une zone d’essais (chez RTD…) avec gyrophare de signalement.
 
Aucune documentation ni illustration sur les nombreux catalogues du constructeur de Saint-Nazaire, mais les châssis sont standard et facile à adapter selon les variantes souhaitées. 
 
L’arrière plan est rempli de véhicules Renault, et bizarrement, l’ACMAT n’est pas immatriculé. 
 
Parfait pour emmené des clients sur zone de démonstration !
 
Il s’agit ici d’un châssis court 4.15, modifié sur CEF-Replex.
 
La cabine profonde à double portières ainsi que le petit caisson court, sont des réalisations Patrick COMELLI, dont il m’a fait généreusement, profiter.
 
La petite bâche est une création personnelle pour s’adapter sur le caisson (similaire à la caisse des garde frontières), dont j’ai coupé les deux montants de ridelle.
 
On retrouve toujours les pneus de chez Quarter-Kit et des roues en résine de chez JFD, un mariage parfait, pour rendre l’allure tout terrain de ce camion. 
 
A bientôt pour une nouvelle cueillette  d’ACMAT sur les pages de MILINFO ?
 
Jérôme Hadacek
Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT VLRA TPK 4.15 au 1:50 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Milinfo-spécial (PDF), #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

-1er mars 2017 :

 

Nous livrons aujourd'hui à votre lecture, un Milinfo-Focus spécial consacré aux reproductions de VLRA ACMAT par M.A.I.

 

Grâce à la complicité amicale et experte de mon ami Jérôme, nous vous proposons une approche très complète de la production de cette entreprise artisanale qui réalisait des reproductions "haut de gamme" d'abord réservées aux constructeurs pour leurs besoins promotionnels puis proposées à la marge aux collectionneurs.

 

Une seconde partie suivra en avril prochain...

 

Un grand merci à Jérôme pour l'aboutissement de ce "travail" commun et un grand merci pour ses nombreuses contributions !!

 

ChL

Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)
Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)
Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)
Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)

Cliquez ci-dessus pour télécharger ce Milinfo-Focus spécial

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ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
Extrait Milinfo-Focus n° 49

Extrait Milinfo-Focus n° 49

-8 février 2017 :

 

Petite modif sans prétention d'un très jeune milinfiste qui habite près de chez moi. Il a eu l'idée de modifier le nombre d'arceaux de maintien de la bâche du TPK 4.20 de chez Direkt-Collections. Certains avaient fait remarquer que ceux-ci étaient trop nombreux...

 

Nous en avons profité pour tester un changement de pneus ; les originaux ont été remplacés par d'autres trouvés dans ma boîte à rabiot.

 

Quelques caisses, sacs et pneus supplémentaires ont aussi été ajoutés dans la caisse qui semblait trop nue.

 

L'union fait le force et permet de passer de bons moments intergénérationnels même s'il s'agit là d'un exercice bien modeste et pas complétement conforme...

 

Petit clin d'oeil complice ;)

Photo comparative avec un pneu d'origine...

Photo comparative avec un pneu d'origine...

Les nouveaux pneus ont été montés à l'envers ; un "détail" qu'il faudra corriger...
Les nouveaux pneus ont été montés à l'envers ; un "détail" qu'il faudra corriger...

Les nouveaux pneus ont été montés à l'envers ; un "détail" qu'il faudra corriger...

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

-6 novembre 2011 :
 
 
Ci-dessous, un extrait du MAT 2636 Manuel de camouflage, de marquages et de bariolages de l’armée française, avec le schéma des bandes brunes  (BT = Brun Terre) vues de dessus.
 
Il s’agit ici du camouflage appelé 3 tons Europe, qui est identique au camouflage Désertique, dans lequel la teinte sable, remplace en lieu et place le noir et le Vert Forêt.
 
On remarquera qu’il s’agit du même dessin alors que les cartouches stipulent bien 4.25 STL et 4.36 STL.
 
Une approche pour venir étayer mon commentaire sur le camouflage en forme de "ruban de paquet cadeau" sur le dessus de la bâche de l’ACMAT de chez  Direkt-Collection…
 

Jérôme Hadacek

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

-22 octobre 2016 :

 

Si le VLRA TPK 4.20 reproduit par Ixo pour Direkt-Collections présente des "imperfections", il a néanmoins le mérite d'exister à cette échelle.

 

Nous avons trouvé les photos du véhicules à l'échelle 1.

 

Ces photos prises par Pierre Piveuteau sont publiées sur le site Maquette Garden : http://maquettegarden.free.fr/Vehicules/VLRA%20Sable/index.xml

 

En voici quelques-unes :

Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau

Photos Pierre Piveteau

Comparatif trois quart avant droit...
Comparatif trois quart avant droit...

Comparatif trois quart avant droit...

Comparatif de la face avant...
Comparatif de la face avant...

Comparatif de la face avant...

Comparatif de la partie arrière
Comparatif de la partie arrière

Comparatif de la partie arrière

Un écorché du TPK 4.15 SM3

Un écorché du TPK 4.15 SM3

VLRA au 1:50 de chez Cef-Replex

VLRA au 1:50 de chez Cef-Replex

-16 octobre 2016 :

 

Voici les photos du VLRA pris sous tous les angles...

 

Nous consacrerons un article plus complet à cette miniature dès que possible...

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

    

-2 septembre 2016 :

 

Le VLRA TPK 4.20 est annoncé chez Direkt-Collections.

 

Il devrait être envoyé aux abonnés d'ici la fin du mois et disponible sur le site http://www.diecast-club.com d'ici peu :

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

Ce TPK 4.20 ouvre une nouvelle page dans cette collection dédiée aux Véhicules militaires français puisque les prochains numéros sont annoncés comme étant de vraies nouveautés...

-30 juin 2016 :

 

Après la "jeep" Delahaye VLRD, la collection de Direkt-Collections, dédiée aux Véhicules militaires français, proposera un VLRA TPK 4.20 au 1/43 en livrée camouflée type Daguet.

 

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Espace Jérôme Hadacek

 

-28 janvier 2017 :

 

Jérôme Hadacek nous fait découvrir ses travaux en cours sur un ACMAT TPK 4.36 shelter "Guerre électronique".
 
Déjà bien avancée, cette miniature est pourtant loin d'être achevée puisque notre ami doit encore rallonger le plateau pour en faire un 4.36 et il lui faut aussi réaliser la galerie en passant par de soudures multiples...
 
Si un milinfiste dispose d'informations sur cette version Shelter, nous sommes preneurs : chl_milinfo@orange.fr

L'objectif à atteindre :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

Travail sur le shelter :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

Voici un montage à blanc pour voir le rendu :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

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Photo RTD

Photo RTD

-21 janvier 2017 :

 

Il y’a quelques temps, rencontrés sur internet, une hémorragie d'ACMAT BASTION de chez Master Fighter, vendus à des prix défiant toute concurrence.

 

A priori et d’après le principal intéressé, Olivier Saint-LôT, un stock bradé par un grossiste qui cherchait à s’en débarrasser.

 

Ni une ni deux… deux modèles d’un coup pour des sommes modiques.

 

Les conflits dans la zone sub-saharienne, a permis à la société de St Nazaire, de vendre un certain nombre de ses blindés BASTION.

 

Les contingents maliens affectés aux forces de sécurité et de police des Nations Unies, les ont utilisé en livré blanche aux marquages de l’organisation et frappés d’un gros « POLICE ».

 

Il en fallait deux pour en faire un. Un BASTION APC avec trourelleau, et un BASTION Sécurité pour récupérer les grillages de protection.


Des barres lumineuses bleues trouvées sur internet, viendraient parfaire les attributs POLICE.
Une mitrailleuse lourde type DUSKA russe a remplacé la 12,7mm et un mat radio d’une version PC en complément de l’antenne liaison, est déplacé vers l’arrière avec une triangulation de protection et de maintien.

 

Je regrette le vernis trop jaune de la décalcomanie POLICE qui ressort tellement sur le fond blanc !

 

L’autre version sera réutilisée également en livrée malienne, sable à grandes bandes brunes et estampillée de grandes croix rouges….

 

Jérôme Hadacek

Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Photo Internet

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Photos RTD
Photos RTD

Photos RTD

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>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

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Offre de souscription : Berliet Lorraine Blindé au 1:43  (épisode 3)

 

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