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Publié le par Milinfo
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-1er mars 2017 :

 

Nous livrons aujourd'hui à votre lecture, un Milinfo-Focus spécial consacré aux reproductions de VLRA ACMAT par M.A.I.

 

Grâce à la complicité amicale et experte de mon ami Jérôme, nous vous proposons une approche très complète de la production de cette entreprise artisanale qui réalisait des reproductions "haut de gamme" d'abord réservées aux constructeurs pour leurs besoins promotionnels puis proposées à la marge aux collectionneurs.

 

Une seconde partie suivra en avril prochain...

 

Un grand merci à Jérôme pour l'aboutissement de ce "travail" commun et un grand merci pour ses nombreuses contributions !!

 

ChL

Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)
Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)
Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)
Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)

Cliquez ci-dessus pour télécharger ce Milinfo-Focus spécial

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Publié le par Milinfo
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-28 février 2017 :

 

Voici la remorque ACMAT RM 2.15 SA avec une couche d’apprêt uniforme :
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
-23 février 2017 :
 
Pourquoi commencer par le début alors qu’on peut commencer par la fin !?
 
Le futur projet d’une conversion Atelier sur CEF-Replex m’a poussé à réaliser  d’abord la remorque SM 2.15 SA (Spéciale Atelier).
 
Au départ, un bloc massif de résine, taillé et sculpté à la forme puis agrémenté des moulurations et superstructures nécessaires. Dans l’espace creusé pour le passage des roues, j’y ai placé des moulages rapides d’ailes ACMAT.
 
Détails, panneaux, feux arrières, supports d’outillages, attaches de manilles dupliquées X4 en toiture, échelle et plaque PSP... le tout monté sur des roues de chez JFD, parfaites pour le montage des pneus de chez Quarter-Kit.
 
Des compléments largement en stock chez l’un et chez l’autre pour modifier vos camions modernes et dont j’use et j’abuse pour mes modifications. 
 
Un petit mat support de projecteurs d’éclairage auxiliaire et une pompe à main sont attachés à un support extérieur à l’arrière de la remorque.
 
Une construction simple, qui sans nul doute apportera un cachet supplémentaire à mon atelier sur châssis 4.30 FA ( Fourgon Atelier) sur modification CEF Replex à venir, avec intérieur complet bien sûr !
 
 
Jérôme Hadacek
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur

Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur

Bloc complet prêt à recevoir les détails

Bloc complet prêt à recevoir les détails

Bloc de résine massif taillé dans la masse et agrémenté des ses moulurations en relief

Bloc de résine massif taillé dans la masse et agrémenté des ses moulurations en relief

L’ensemble des pièces qui composent cette petite remorque…simple

L’ensemble des pièces qui composent cette petite remorque…simple

Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...

Montage de la remorque achevé...

Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex
Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex

Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex

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ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
Extrait Milinfo-Focus n° 49

Extrait Milinfo-Focus n° 49

-8 février 2017 :

 

Petite modif sans prétention d'un très jeune milinfiste qui habite près de chez moi. Il a eu l'idée de modifier le nombre d'arceaux de maintien de la bâche du TPK 4.20 de chez Direkt-Collections. Certains avaient fait remarquer que ceux-ci étaient trop nombreux...

 

Nous en avons profité pour tester un changement de pneus ; les originaux ont été remplacés par d'autres trouvés dans ma boîte à rabiot.

 

Quelques caisses, sacs et pneus supplémentaires ont aussi été ajoutés dans la caisse qui semblait trop nue.

 

L'union fait le force et permet de passer de bons moments intergénérationnels même s'il s'agit là d'un exercice bien modeste et pas complétement conforme...

 

Petit clin d'oeil complice ;)

Photo comparative avec un pneu d'origine...

Photo comparative avec un pneu d'origine...

Les nouveaux pneus ont été montés à l'envers ; un "détail" qu'il faudra corriger...
Les nouveaux pneus ont été montés à l'envers ; un "détail" qu'il faudra corriger...

Les nouveaux pneus ont été montés à l'envers ; un "détail" qu'il faudra corriger...

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

-6 novembre 2011 :
 
 
Ci-dessous, un extrait du MAT 2636 Manuel de camouflage, de marquages et de bariolages de l’armée française, avec le schéma des bandes brunes  (BT = Brun Terre) vues de dessus.
 
Il s’agit ici du camouflage appelé 3 tons Europe, qui est identique au camouflage Désertique, dans lequel la teinte sable, remplace en lieu et place le noir et le Vert Forêt.
 
On remarquera qu’il s’agit du même dessin alors que les cartouches stipulent bien 4.25 STL et 4.36 STL.
 
Une approche pour venir étayer mon commentaire sur le camouflage en forme de "ruban de paquet cadeau" sur le dessus de la bâche de l’ACMAT de chez  Direkt-Collection…
 

Jérôme Hadacek

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

-22 octobre 2016 :

 

Si le VLRA TPK 4.20 reproduit par Ixo pour Direkt-Collections présente des "imperfections", il a néanmoins le mérite d'exister à cette échelle.

 

Nous avons trouvé les photos du véhicules à l'échelle 1.

 

Ces photos prises par Pierre Piveuteau sont publiées sur le site Maquette Garden : http://maquettegarden.free.fr/Vehicules/VLRA%20Sable/index.xml

 

En voici quelques-unes :

Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau
Photos Pierre Piveteau

Photos Pierre Piveteau

Comparatif trois quart avant droit...
Comparatif trois quart avant droit...

Comparatif trois quart avant droit...

Comparatif de la face avant...
Comparatif de la face avant...

Comparatif de la face avant...

Comparatif de la partie arrière
Comparatif de la partie arrière

Comparatif de la partie arrière

Un écorché du TPK 4.15 SM3

Un écorché du TPK 4.15 SM3

VLRA au 1:50 de chez Cef-Replex

VLRA au 1:50 de chez Cef-Replex

-16 octobre 2016 :

 

Voici les photos du VLRA pris sous tous les angles...

 

Nous consacrerons un article plus complet à cette miniature dès que possible...

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

    

-2 septembre 2016 :

 

Le VLRA TPK 4.20 est annoncé chez Direkt-Collections.

 

Il devrait être envoyé aux abonnés d'ici la fin du mois et disponible sur le site http://www.diecast-club.com d'ici peu :

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)
ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

Ce TPK 4.20 ouvre une nouvelle page dans cette collection dédiée aux Véhicules militaires français puisque les prochains numéros sont annoncés comme étant de vraies nouveautés...

-30 juin 2016 :

 

Après la "jeep" Delahaye VLRD, la collection de Direkt-Collections, dédiée aux Véhicules militaires français, proposera un VLRA TPK 4.20 au 1/43 en livrée camouflée type Daguet.

 

ACMAT VLRA TPK 4.20 au 1/43 (Direkt Collections/Ixo)

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-28 janvier 2017 :

 

Jérôme Hadacek nous fait découvrir ses travaux en cours sur un ACMAT TPK 4.36 shelter "Guerre électronique".
 
Déjà bien avancée, cette miniature est pourtant loin d'être achevée puisque notre ami doit encore rallonger le plateau pour en faire un 4.36 et il lui faut aussi réaliser la galerie en passant par de soudures multiples...
 
Si un milinfiste dispose d'informations sur cette version Shelter, nous sommes preneurs : chl_milinfo@orange.fr

L'objectif à atteindre :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

Travail sur le shelter :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

Voici un montage à blanc pour voir le rendu :

ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)
ACMAT TPK 4.36 Shelter "Guerre électronique" (?) au 1/50 sur base Cef-Replex (par Jérôme Hadacek)

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Photo RTD

Photo RTD

-21 janvier 2017 :

 

Il y’a quelques temps, rencontrés sur internet, une hémorragie d'ACMAT BASTION de chez Master Fighter, vendus à des prix défiant toute concurrence.

 

A priori et d’après le principal intéressé, Olivier Saint-LôT, un stock bradé par un grossiste qui cherchait à s’en débarrasser.

 

Ni une ni deux… deux modèles d’un coup pour des sommes modiques.

 

Les conflits dans la zone sub-saharienne, a permis à la société de St Nazaire, de vendre un certain nombre de ses blindés BASTION.

 

Les contingents maliens affectés aux forces de sécurité et de police des Nations Unies, les ont utilisé en livré blanche aux marquages de l’organisation et frappés d’un gros « POLICE ».

 

Il en fallait deux pour en faire un. Un BASTION APC avec trourelleau, et un BASTION Sécurité pour récupérer les grillages de protection.


Des barres lumineuses bleues trouvées sur internet, viendraient parfaire les attributs POLICE.
Une mitrailleuse lourde type DUSKA russe a remplacé la 12,7mm et un mat radio d’une version PC en complément de l’antenne liaison, est déplacé vers l’arrière avec une triangulation de protection et de maintien.

 

Je regrette le vernis trop jaune de la décalcomanie POLICE qui ressort tellement sur le fond blanc !

 

L’autre version sera réutilisée également en livrée malienne, sable à grandes bandes brunes et estampillée de grandes croix rouges….

 

Jérôme Hadacek

Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Photo Internet

Photo Internet

Photos RTD
Photos RTD

Photos RTD

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Publié le par Milinfo
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-4 janvier 2017 :
 

Quelques infos de la construction des Ford Everest, base du futur VLTP RTD / ACMAT.

 

Le géant américain Ford a investi 170 millions de dollars en début d'année 2016 pour développer ses opérations en Afrique du Sud, à l’usine d’assemblage de Silverton à Pretoria.

 

Cette usine d’assemblage est pourvue de caractéristiques ultra modernes d’automatisation, utilisant les processus de fabrication mondiaux de Ford, et sera équipée afin de fabriquer environ 10.000 Everest par an. Les ateliers d'ACMAT pourront difficilement suivre la cadence :)

 

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-23 décembre 2016 :

 

L'armée de terre a aussi testé le Toyota Land Cruiser...

-10 décembre 2016 (mise à jour 17 décembre 2017):

 

Pour remplacer les P4, l'armée française aurait fait son choix :  3 700 véhicules légers seront achetés à Renault Trucks Defense  pour plus de 500 millions d'euros.

 

Les véhicules commandés par l'armée française sont montés sur un châssis Ford et équipés d'un système radio et d'armement.

 

L'armée de terre a donc opté pour la militarisation d'un véhicule civil renforcé (durcissement du châssis et des suspensions en particulier) de type Station Wagon, sur laquelle RTD procédera à l’intégration des éléments opérationnels. Le véhicule de 150 CV pèsera 3,5 tonnes et aura une capacité d’emport de 900 kg.

 

Les 3 700 véhicules représentent  quatre années de charge pour l'usine RTD de Saint-Nazaire.

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

Source :

Merci à Pascal Btr qui suit ce dossier de très près pour Milinfo

-2 novembre 2016 :

 

Attention à bien exploiter les propos du CEMAT le 11 octobre 2016 devant la Commission de la Défense Nationale et des forces armées, concernant le "renouvellement de la P4.
 
Il faut en effet bien lire le renvoi bas de page : "Les 500 premiers « véhicules légers tactiques polyvalents non protégés » (VLTP-NP) seront acquis sur étagère et seront livrés en 2017. Les 3 300 exemplaires suivants font l’objet d’un programme d’armement porté par la DGA (livraisons à compter de 2018)."
 
Il n'est donc pas impossible que les 500 premiers viennent encore d'Afrique du sud mais tout reste encore à faire pour les 3 300 autres.
 
Alors quel(s) constructeur(s) ?
 
Pascal Btr

-30 octobre 2016 :

 

Le véhicule devant remplacer la P4 pourrait venir d’Afrique du Sud ou d’un pays asiatique (source : http://www.opex360.com)

L’annonce d’une commande 1.000 véhicules Ford Ranger pour remplacer partiellement les Véhicules légers tactique tout-terrain (VLTT) Peugeot P4 avait suscité, en 2015, une vive polémique comme on en a le secret en France. La raison était qu’un fournisseur étranger (peu importe s’il a des usines dans l’Hexagone) avait été choisi aux dépens d’un industriel français (susceptible de produire à l’étranger).

Mais il est à parier que l’on aura la même polémique quand sera annoncé le choix du véhicule léger tactiques polyvalents (VLTP) non protégés, destiné à remplacer l’ensemble des P4 encore en service, à raison de 3.800 exemplaires.

Et pour cause : lors d’une audition à l’Assemblée nationale, le chef d’état-major de l’armée de Terre, le général Jean-Pierre Bosser, a indiqué que le remplacement des P4, dans l’immédiat, « nous oriente plutôt vers l’Afrique du Sud ou du côté d’un pays asiatique ». Ce qui serait inédit.

Et le CEMAT de « déminer » les critiques qui ne manqueront pas d’être faites. « Vous souhaitez, a-t-il dit aux députés, que la Défense soutienne les acteurs économiques. J’y souscris pleinement. Pour autant, j’appelle les acteurs économiques à soutenir notre effort de défense. C’est ce que l’on pourrait appeler, en regard du ‘patriotisme économique’, une ‘économie patriote’ ».

Car, le souci – et le chef de la Section technique de l’armée de Terre (STAT) l’avait souligné en février dernier – est qu’aucun industriel français n’est en mesure de proposer un véhicule conforme aux besoins exprimés par l’état-major.

« Je suis convaincu que si l’on avait dit, il y a quelques années, à nos industriels, que nous allions avoir besoin de P4, ils se seraient mis en ordre de bataille pour nous les fournir. Mais si on se réveille un beau matin en disant que 600 de nos P4 ‘meurent’ chaque année, l’industrie automobile française n’est pas forcément capable de fournir le nécessaire » a toutefois admis le général Bosser.

En outre, a-t-il insisté, « on ne peut pas dire que l’on est en guerre, qu’on a des besoins urgents, et ne pas acquérir le matériel nécessaire à conduire cette guerre, même s’il n’est pas français. » Et d’insister : « Avec Sentinelle, nous avons un grand besoin de mobilité sur le territoire national. Quand on a évoqué la succession de la P4, il n’y avait pas, sur le marché français, de véhicule correspondant à nos besoins. Mais encore une fois, la responsabilité est partagée : si on avait attiré l’attention d’un industriel, il y a 3 ou 4 ans, peut-être qu’il aurait réfléchi en amont et que les bureaux de recherche se seraient mis en route. »

En attendant, il faut savoir que « reconstruire » une P4 coûte 27.000 euros et que cela exige 300 heures de travail… « Cela m’interroge. Mais cela pose plusieurs questions que j’aurai l’occasion d’évoquer dans l’année qui vient », a dit le général Bosser.

-16 octobre 2016 :

  

Mon projet de VLTP version Circulation Routière se termine.
 
Les figurines Gaso.Line, bien que dénommées "Infanterie française"; ont été modifiées pour faire les 3 membres de l"équipage de ma demi-patrouille.

Pour se donner une idée des modifications, voici quelques photos.
 
Comme montré précedemment, le mitrailleur sera derrière la MIT 50 en affût central ou la MAG 58 en latéral.

PS : quelques soucis avec mon vernis mat qui a près de...3 0 ans... :(
 
Pascal Btr
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-12 octobre 2016 :

 

Pendant que la peinture des figurines de ma 1/2 patrouille de circulation sèche, un petit aperçu de mon ALTV avant que je monte définitivement le toit, cachant ainsi une partie des détails amoureusement réalisés :)

 

Pascal BTR

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-30 septembre 2016 :

 

Les figurines de chez Gaso.Line sont arrivées et je les ai "adaptées" : bras coupés, FAMAS extraits...

 

Voici un aperçu avant leur mise en peinture : une  1/2 patrouille de Circulation Routière, avec son "futur" VLTP.

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-20 septembre 2016 :

 

Dans un commentaire à cet article, Patrick évoque le VENPIR de chez SOFRAME.

 

Voici de quoi il s'agit :

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Photos CHL pour Milinfo (Eurosatory 2016)
Photos CHL pour Milinfo (Eurosatory 2016)

Photos CHL pour Milinfo (Eurosatory 2016)

- 8 septembre 2016 (complété 16 et 19 septembre 2016) :

 

Quel sera le véhicule retenu dans le cadre de l'appel d'offre pour le futur VLTP NP de l'armée de terre ?

 

En attendant la réponse, pascal Btr s'est lancé dans la réalisation de ce que pourrait être l'offre d'ACMAT : l'ARMAT Torpédo version DC.

 

J'ai pris, comme base de la cellule, le nouveau Nissan Navara (portières, rétroviseurs, galerie)... avec l'aide du concessionnaire de Limoges.
La bse est l'ALTV de chez Master Fighter/Gaso.Line
La bse est l'ALTV de chez Master Fighter/Gaso.Line

La bse est l'ALTV de chez Master Fighter/Gaso.Line

Le VLTP est ici en attente de finition. J'hésite encore sur la version de toit à monter :

 

-le toit de l'ALTV actuel

-une version que j'ai conçu avec la galerie de toit du nouveau Nissan Navara.

 

J'ai prévu de pouvoir installer une bâche sur le pick-up. Il s'agit de celle d'un ancien Land Rover de chez Gorgi, un peu retouchée bien sûr :).

 

Pascal B.

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

Mon projet touche à sa fin, en attendant les figurines Gaso.Line qui, comme pour mon PPLOG, vont venir donner une touche de "in action" !

 

Je me suis fait un petit plaisir en identifiant mon ALTV "CIRCULATION " (Routière), clin d'oeil à mes collègues Circulateurs :).

 

Les figurines, déjà commandées, représenteront une 1/2 patrouille en poste à un carrefour.

 

Pascal B.

La MIT 50 me paraissait un peu "too much" et la MIT latérale est une arme spécifique aux FS dues à ma base d'ALTV Torpédo FS de Gaso.Line ! J'ai demandé à Olivier Saint-Lot deux  autres armes (MINIMI ou autre) avec les figurines que j'ai commandées.

La MIT 50 me paraissait un peu "too much" et la MIT latérale est une arme spécifique aux FS dues à ma base d'ALTV Torpédo FS de Gaso.Line ! J'ai demandé à Olivier Saint-Lot deux autres armes (MINIMI ou autre) avec les figurines que j'ai commandées.

-1 septembre 2016 :

 

Une autre proposition pour une candidature au VLTP, le futur pick-up de PEUGEOT sur base Toyota HILUX...
 
Pascal Btr

 

-20 août 2016 :

 

Et si ACMAT nous faisait une version militarisée du nouveau RENAULT Alaskan, un futur candidat sérieux au marché du VLTP ?

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-15 août 2016 :

 

Pour continuer mes propositions pour le marché du futur VLTP, voici une version "exotique"...

 

Pascal Btr

 

 

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

- 24 juin 2016 :

 

Par pire provocation, j'avais évoqué le Duster comme posssible vainqueur de l'appel d'offre lancé pour le VTRP NP

 

Pascal Btr nous précise; à juste titre, que le Duster ne correspond pas aux besoins et que seul un pick-up semble pouvoir répondre au cahier des charges.

 

Alors quel véhicule ?

 

Notre ami a établi son pronostic :

 

-l'ALTV de chez ACMAT

 

-Le Ford Ranger

 

-Le VW Amarok


Qu'en pensez-vous ?

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-17 juin 2016 :

 

Faisant suite à l'article, sur le marché du VLTP, je propose un "jeu" aux Milinfistes avisés...

 

Soumettre un ou des modèle(s), respectant les caractéristiques connues à ce jour, pour le futur VLTP.

 

Pour lancer le débat, je propose le Volkswagen pick-up Amarok 4x4 en version militaire de Rheinmetall Defence, présenté sur Milinfo en décembre 2015.

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

 

-11 juin 2016 :

 

L'avis de marché du VLTP NP a été notifié sur le BOAMP le 17/05/2016 pour une réponse avant... le 14/06/2016 !

 

Les industriels n'auront donc que moins d'un mois pour répondre à ce marché attendu...depuis plusieurs années :)

 

Ils devront forcément proposer quelque chose, dont le PTAC est compris entre 2,5 tonnes et 3,5 tonnes, déjà dans leur catalogue !

 

Plus de 4000 véhicules prévus, en plusieurs versions.

 

Pascal Btr

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

  

Des pneus pour ACMAT Cef-Replex au 1/50 (par Jérôme Hadacek)

 

-8 décembre 2016 :

 

Non, Milinfo n'a pas vocation à devenir un site d'annonces gratuites pour collectionneurs qui ne veulent pas, ou plus, payer des frais d'insertion ou des commissions sur les ventes...

 

Oui, Jérôme Hadacek est un ami qui contribue presque chaque jour au contenu de Milinfo...

 

Oui, je suis régulièrement interpellé par des collectionneurs qui se désespèrent de voir les pneus de leurs miniatures de chez Cef-Replex (en autre !) se liquéfier ou tomber en morceaux...

 

Voilà pourquoi j'ai souhaité publier cette annonce de l'ami jérôme qui propose à la vente des lots de pneus pour ACMAT Cef-Replex au 1/50 :

 

A vendre :


Pneus Vinyles CEF-Replex d’origine pour les références ACMAT de la marque et remplacer les productions fendues ou huileuses (Diam. ext : 20mm Diam. Int: 11mm  Epaisseur: 6mm).


Par lot de 7ex =7€ + 1,20 de port

Par lot de 5ex= 5€+ 1,20 de port

ou à la demande 1€ pièce plus port selon quantité.

Des pneus pour ACMAT Cef-Replex au 1/50 (par Jérôme Hadacek)

Si vous êtes intéressés, faites le savoir à Milinfo qui fera suivre : chl_milinfo@orange.fr

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-24 novembre 2016 :
 
Ca vous manquait ? A moi aussi ! Alors avant l’hiver, une bonne petite dose d’ACMAT ne fera pas de mal pour garder le moral !
 
Quelques variantes d’ACMAT CEF Replex, comparées à leur modèle d’origine vendu sur catalogue. 
 
Des ersatz ? Des utopies ? On peut les appeler comme on veut, sauf qu’elles sont toutes au catalogue du constructeur de St Nazaire ! 
 
-Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 203 V et… 203 V tôlé
 
-Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 203 S et… 203 S tôlé
 
-Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 226 et… 226 tôlé
 
-Plateau porte shelter TPK4.25 4x4 Réf 225 tôlé avec shelter Réf 218 et… Réf 225 bâché sans shelter 
 
-Plateau porte shelter TPK6.50 6x6 Réf 200 S et shelter 6.50 SH Réf 205 S et… Réf 200 S cabine bâchée et shelter SH 385A Réf 299 S
 
Jérôme Hadacek
Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 203 V et… 203 V tôlé

Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 203 V et… 203 V tôlé

Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 203 S et… 203 S tôlé

Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 203 S et… 203 S tôlé

Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 226 et… 226 tôlé

Transport de troupes TPK4.20 4x4 Réf 226 et… 226 tôlé

Plateau porte shelter TPK4.25 4x4 Réf 225 tôlé avec shelter Réf 218 et… Réf 225 bâché sans shelter

Plateau porte shelter TPK4.25 4x4 Réf 225 tôlé avec shelter Réf 218 et… Réf 225 bâché sans shelter

Plateau porte shelter TPK6.50 6x6 Réf 200 S et shelter 6.50 SH Réf 205 S et… Réf 200 S cabine bâchée et shelter SH 385A Réf 299 S

Plateau porte shelter TPK6.50 6x6 Réf 200 S et shelter 6.50 SH Réf 205 S et… Réf 200 S cabine bâchée et shelter SH 385A Réf 299 S

Je ne connaissais pas le shelter aux arrêtes arrondies ?!

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Espace Jérôme Hadacek

 

-8 octobre 2016 :

 

Pendant de nombreuses années, le hall d’entrée des usines ACMAT de St Nazaire, abritait un grand diorama représentant un hôpital de campagne en miniature.

 

Disparu depuis et largement démantelé, la reconstitution avait tout de même fait l’objet, de deux photos d’illustration d’un catalogue du constructeur, sur l’aménagement d’un hôpital de campagne au grand complet.

 

En voici les clichés annotés des différents modèles miniatures utilisés pour sa réalisation :

 

Photo N°1:

 

1: ACMAT TPK 6.35 CEF Replex réf: 234B tracteur seul

2: ACMAT TPK 6.35 et remorque porte shelter CEF Replex réf: 234B +236B + 235B

3: ACMAT TPK 6.50 SH porte shelter CEF Replex réf: 237B + Shelter CEF Replex réf: 205V

4: Shelter CEF Replex réf: 205V

5: ACMAT 6x6 citerne 4000L MAI réf: 9B vert OTAN

6: ACMAT 6x6 bâché MAI réf: 2B vert OTAN (transformation sans ridelles ni bâche, plateau coupé et rajout d’une grue HIAB Conrad/NZG entre cabine et plateau)

7: ACMAT 4x4 ambulance MAI réf: 5B vert OTAN

8: ACMAT Bus de brousse 28 places civil MAI réf: 13BB blanc et bleu

9: ACMAT fourgon atelier MAI réf: 6B vert OTAN

10: ACMAT TPK 4.20 FFM CEF Replex réf: 201

11: Remorque ACMAT1 essieu bâchée MAI réf: 4B vert OTAN

la sage ACMAT : hôpital de campagne au 1/50 (par Jérôme Hadacek)

Photo N°2:

 

1: ACMAT TPK 6.35 et remorque porte shelter CEF Replex réf: 234B +236B + 235B

2: ACMAT 4x4 ambulance MAI réf: 5B vert OTAN

3: Shelter CEF Replex réf: 205V

 

Des éléments avaient été rajoutés par le maquettiste qui a conçu cette mise en scène et probablement créés de toutes pièce pour la circonstance.

 

A vos calculettes pour savoir combien il y avait de miniatures utilisées pour la reconstitution !

 

Jérôme Hadacek

la sage ACMAT : hôpital de campagne au 1/50 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line

 

-5 octobre 2016 :

 

Le VLRA2 en version Commando de chez Master Fighter n'est plus vraiment une nouveauté.... La miniature présentée ci-dessous présente la particularité d'être l'option kit résine monté et peint par François T.

 

"Un kit facile a assemblé, avec une gravure fine, très bien restituée. En fait, un kit très agréable à monter !".


Pour plus d'infos sur ce montage :

www.miniaturemodifiedu51.skyblog.com

www.vmmat.skyblog.com

Acmat VLRA 2 TDE 4.36 Commando au 1:48 (par François T.)
Acmat VLRA 2 TDE 4.36 Commando au 1:48 (par François T.)
Acmat VLRA 2 TDE 4.36 Commando au 1:48 (par François T.)
Acmat VLRA 2 TDE 4.36 Commando au 1:48 (par François T.)
Acmat VLRA 2 TDE 4.36 Commando au 1:48 (par François T.)
Acmat VLRA 2 TDE 4.36 Commando au 1:48 (par François T.)

Liens :

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-22 septembre 2016 :

Nouvelle contribution de François T avec ce TPK 6.35 TSR (Tracteur de Semi-Remorque).

Une miniature au 1/50 réalisée à partir d'une base Solido bien connue de tous mais sur laquelle notre ami a fait un certain nombre de transformations...


Pour plus d'infos sur cette réalisation :

-www.vmmat.skyblog.com

-www.miniaturemodifiedu51.skyblog.com

Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !
Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !

Grâce aux passionnés, les miniatures militaires Solido -bien que n'étant plus produites - continuent à vivre !

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ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

-11 septembre 2016 :

 

C'est bien connu : " quand on aime on ne compte pas "...Aussi,  voici un deuxième Acmat garde -frontière.

 

Même si l'ami Jérôme (Hadacek) a eu la gentillesse de me mouler un haut et un bas de cabine en résine, il reste quand même un travail important à faire sur la dite cabine (voir photos) puis reconstruction d'un nouveau  châssis en métal comme le premier.

 

Même opération avec la caisse arrière et le lance-missile Hot...

 

Tout a été ou va etre reconstruit comme le premier modèle !

 

Patrick Comelli

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

-17 août 2016 :

 

Voici la suite du TPK 4.16 SGF sur base Cef-Replex.

 

J'ai passé à l'apprêt gris la majeure partie du modèle.

 

Lors de la prise des photos, la cabine ayant fait une chute intempestive d'un muret de 1 m 50 sur une dalle de granit, j'ai effectué involontairement un crash- test  qui s'est soldé par un marche-pied tordu et une bosse sur le capot.

 

J'ai ainsi pu vérifier la solidité de ma technique de montage : " broché-collé".

 

Résultat : bain d'acétone pour enlever tout l'apprêt et réparation effectuée des deux éléments abimés.

 

J'en ai profité pour faire en laiton le bouchon de réservoir de carburant derrière la porte arrière droite et les bavettes en bas des ailes avant ; ces deux pièces avaient été oubliées.

 

Les rétros plastiques d'origine CEF ont eux aussi été transformés en laiton. Idem pour le filtre à air d'origine CEF, en plastique également, qui ne me plaisait pas et qui a été refait un en laiton et acier plus conforme à la réalité. Ainsi,  il ne subsiste plus aucune pièces en plastique d'origine...

 

Maintenant, j'attends la peinture sable pour finir la peinture...

 

Patrick Comelli

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

-2 mars 2016 :

 

Le poste de tir Hot Atlas est maintenant terminé et fonctionnel, avec son rack de rangement de missiles.

 

Dernière ligne droite avant la peinture, le toit ouvrant de cet Acmat : là, j'ai deux solutions :

 

-soit en position ouverte, repliée et fixe puisque la mitrailleuse est rétractable

 

- soit le toit rendu fonctionnel mais là çà s'annonce compliqué vu que le toit est en deux parties repliables...

 

Patrick Comelli

 

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

Photo extraite du catalogue ACMAT :

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

-22 février 2016 :

 

Le poste de tir du missile Hot Atlas est maintenant presque terminé. Cela n'a pas été une sinécure...

 

Après plusieurs essais infructueux et de nombreuses rectifications, voici un montage à blanc de cette pièce presque entièrement en laiton.

 

Il n'est pas encore tout à fait terminé et à l'air un peu bancal...

 

La grande tige en corde à piano qui dépasse le long du missile à l'avant est provisoire et n'a d'autre fonction que de soutenir le bouclier pour la photo.

 

Le siège du tireur (en plastique d'origine CEF-Replex) est lui-aussi au stade provisoire et va être affiné dans les jours qui viennent.

 

Il me reste le rack de missiles de rechange à faire, en laiton évidemment.

 

Je voudrais adresser un grand merci à Jérôme Hadacek qui a eu la gentillesse de me fournir plans et photos pour réaliser ce poste de tir et aussi de me fournir une pièce détachée en résine qui va me servir à recopier en laiton le rack de rangement des missiles.

 

Patrick Comelli

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

-25 janvier 2016 :

 

Après une petite parenthèse qui nous a permis de découvrir le TPK 4.16 SGF d'Eric, voici la suite de la réalisation de notre ami Patrick :

 

Suite des travaux avec la réalisation, en scratch, de la caisse arrière du garde-frontière.

Le plancher de la caisse est d'origine CEF, raccourci en longueur puis coupé en deux afin d'être rallongé en largeur.

Les ridelles latérales viennent d'un stock de pièces d'Acmat WPK. Elles sont coupées à la bonne longueur. Le raccord correspond à un montant afin de rendre la coupe quasi invisible, puis collées sur un plat de laiton de même largeur pour en assurer la rigidité.

La ridelle avant est en alu, l'arrière a été prélevée sur une épave.

La ridelle arrière est montée sur gonds et fonctionnelle. Elle est maintenue en position fermée par deux clavettes sur les montants.

Le kit Pionnier à l'intérieur est en plastique (une fois n'est pas coutume).

Les garde-boue et bavettes sont fabriqués en alu.

Le plancher est en photo découpe....

Patrick Comelli

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

 

-20 janvier 2016 :

 

En attendant la suite des travaux de Patrick, Eric B. nous propose de découvrir l'ACMAT TPK 4.16 SGF qu'il a lui-même réalisé à partir d'une base Solido :

"Pour compléter l'article sur l'Acmat TPK 4.16 GFS, voici les photos de ma version sur base "Solido" :

 

-Modifications de tirages résine de cabines solido et carte plastique

 

-Raccourcissement du châssis solido

 

-Ponts et roues résine

 

-Caisse AR en carte plastique".

 

Eric B.

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

 

-16 janvier 2016 :

 

Voici la suite de l'Acmat avec un chassis sur mesure de TPK 4.16 (jamais réalisé) monté presque entièrement en scratch et en laiton, hormis les lames de suspension et les deux ponts d'origine CEF prélevés sur un Acmat WPK (très facilement d'ailleurs).

 

Je l'ai fabriqué dans l'esprit CEF ou du moins comme j'aurais aimé que ce modèle soit commercialisé : avec une chaine cynématique complète, échappement, porte réservoir latéraux, un parre-choc digne de ce nom en laiton et non en plastique...

 

La caisse arrière est en cours de montage, elle aussi sur mesure et en scratch avec moitié des pièces CEF et l'autre en laiton .

 

La suite au prochain numéro...

 

Patrick Comelli

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

-16 décembre 2015 :

 

Pour contribuer à la saga ACMAT sur Milinfo , voici mon dernier projet : l'Acmat TPK 4.16 garde -frontière vendu à plusieurs exemplaires à l'Arabie Saoudite.

 

Pour réaliser ce modèle double cabine à toit surelevé amovible, avec mitrailleuse escamotable à l'intérieur, j'ai utilisé évidemment une base CEF-Replex ou plutôt devrais-je dire 3 bases CEF-Replex. Comme on peut le constater, il m'a fallu sacrifier rien de moins que 3 cabines (on a pas trop le droit à l'erreur) pour faire uniquement le bas, puisque le haut est fabriqué totalement en scratch en aluminium.

 

Pour rassembler le puzzle concernant la cabine basse, tous les éléments sur la photo (y compris les capots) sont brochés, c'est à dire traversés de part en part par de la corde à piano laiton et collés entre eux afin d'assurer une rigidité et une solidité parfaite.

 

L'intérieur 4 places est repris entièrement et là aussi les sièges chauffeurs des cabines sacrifiées sont mis à contribution. A l'arrière, entre les deux siège, un promontoire de tir a été installé pou le servant de la mitrailleuse.

 

Le point le plus délicat a été de rendre le système de la mitrailleuse escamotable. Avant de trouver un compromis acceptable, il aura fallu 5 essais... Le système d'escamotage de la mitrailleuse peut être bloqué en position haute grâce à une clavette en laiton.

 

La deuxième partie de ce projet est en cours de réalisation... Il s'agit du châssis de TPK 4.16 qui sera fabriqué entièrement en laiton et broché, puisque CEF ou MAI n'ont jamais sorti de version avec ce chassis court.

 

La suite au prochain numéro...

 

Patrick Comelli

ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)
ACMAT VLRA TPK 4.16 SGF garde-frontière au 1/50 (par Patrick Comelli et Eric B.)

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