Articles avec #les miniatures militaires catégorie

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Publié dans : #Les miniatures militaires, #Echelle 1-32 et 1-35ème

  

Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)

-23 juin 2017 :

 

Reçu la semaine dernière de chez notre ami Claude Casotte (boutique Mini Militaria Terrestre), ce tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 de chez Schuco.

 

Une miniature, pas très "pêchue" certes, mais à la finition soignée...

 

Quelques photos à l'ouverture de la boite :

Diaporama 1 : l'emballage...
Diaporama 1 : l'emballage...
Diaporama 1 : l'emballage...

Diaporama 1 : l'emballage...

Diaporama 2 : la miniature en sortei de boite
Diaporama 2 : la miniature en sortei de boite
Diaporama 2 : la miniature en sortei de boite

Diaporama 2 : la miniature en sortei de boite

Le capot peit se relever pour monter le moteur

Le capot peit se relever pour monter le moteur

Les portes de la cabine sont ouvrantes

Les portes de la cabine sont ouvrantes

La vitre à l'arrière de la cabine peut se relever

La vitre à l'arrière de la cabine peut se relever

Les contrepoids sont scotchés sous le socle

Les contrepoids sont scotchés sous le socle

Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)
Diaporama 3 (photos Milinfo)

Diaporama 3 (photos Milinfo)

-23 avril 2017 :

 

Le tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 est désormais disponible chez Schuco.

 

Une miniature au 1:32... pour les amateurs de véhicules des pays de l'Est, non reboutés par les grandes échelles...

Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)
Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)

-3 février 2017 :

 

Schuco annonce pour 2017 un tracteur  Fortschritt ZT 303  (1971-1984) aux couleurs de la NVA.

 

Cette miniature au 1/32 sera disponible en cours d'année mais la date de sortie n'est pas connue.

 

 

Tracteur Fortschritt ZT 303  "NVA" au 1:32 (Schuco)

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Publié dans : #Les miniatures militaires

   

Camion dépannage lourd KZMT 790986 au 1/43 (A Masters)

-14 juin 2017 :

 

Vu sur différents sites étrangers, cet impressionnant camion lourd de dépannage sur châssis Volat/KZMT 790986.

 

Cette miniature au 1/43 a sans doute était réalisée pour les besoin promotionnels du fabricants mais on la trouve en vente sur différents sites étrangers.

 

Marque supposée : A masters (qui fabrique des miniatures au 1/43 de camions MAZ et MKZT).

Camion dépannage lourd KZMT 790986 au 1/43 (A Masters)
Camion dépannage lourd KZMT 790986 au 1/43 (A Masters)
Camion dépannage lourd KZMT 790986 au 1/43 (A Masters)
Camion dépannage lourd KZMT 790986 au 1/43 (A Masters)

Liens commerciaux :

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Publié dans : #Les miniatures militaires, #Espace Herve C.

  

Camion URAL 4320 0911-30 au 1/43 (Minigrad) par Hervé C.

-12 juin 2017 :

 

Hervé C. nous propose aujourd'hui encore,  une miniature peu connue. Il s'agit d'un camion URAL 4320 0911-30, caisse cargo bâchée,  par Minigrad.

 

Cette miniature au 1/43 montre bien les dimension "généreuses" de ce 6x6 russe...

Camion URAL 4320 0911-30 au 1/43 (Minigrad) par Hervé C.
Camion URAL 4320 0911-30 au 1/43 (Minigrad) par Hervé C.
Camion URAL 4320 0911-30 au 1/43 (Minigrad) par Hervé C.
Camion URAL 4320 0911-30 au 1/43 (Minigrad) par Hervé C.
Camion URAL 4320 0911-30 au 1/43 (Minigrad) par Hervé C.

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Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 de l'armée suisse au 1/43 (Neo)

-11 juin 2017 :

 

Vu chez Neo, un peu par hasard, ce camion Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 aux couleurs de l'armée suisse.

 

Cette miniature, en métal et  au 1/43, a été éditée à 500 exemplaires.

 

Une miniature de bonne facture semble t'il...

L'emballage...
L'emballage...
L'emballage...
L'emballage...

L'emballage...

La miniature sur sa boîte
La miniature sur sa boîte
La miniature sur sa boîte

La miniature sur sa boîte

Quelques détails...
Quelques détails...

Quelques détails...

Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 de l'armée suisse au 1/43 (Neo)
Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 de l'armée suisse au 1/43 (Neo)
Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 de l'armée suisse au 1/43 (Neo)

Le Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 existe aussi en version civile chez Néo. c'est d'ailleurs la seule version que l'on peut voir sur le site de la marque...

Henschel HS 3-14 HA CH 8,2t gl 6x6 de l'armée suisse au 1/43 (Neo)

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20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-9 juin 2017 :

 

Le dernier règlement nous étant parvenu hier, nous avons pu débloquer l'exépdition de l'ensemble des miniatures de la souscription. Si vous n'avez pas reçu la vôtre, c'est donc une question de jours maintenant .

 

Voici le Milinfo-Focus HS n° 5 ; celui-ci revient sur cette souscription. Nous reviendrons vers vous rapidement avec une nouvelle offre de souscription...

 

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

Cliquez ci-dessus pour lire et télécharger gratuitement Milinfo-Focus n° 5

-2 juin 2017 :

 

La chenillette CITROËN KEGRESSE Ambulance de l’Armée Française commence à être livrée au fur et à mesure des inscriptions à la souscription.

 

Les 20 exemplaires strictement limités, ont été très vite vendus et attribués. Nul doute qu’elle sera un collector et un magnifique témoignage des 20 ans de vie de notre site favoris.

 

Nul doute également qu’elle va ouvrir la voie à d’autres réalisations exceptionnelles dont Alexis KOBYLKO a le secret, j’en connais déjà quelques idées ! Alors restez aux aguets sur le site, qui s’en fera le relais en exclusivité pour les passionnés.

 

Pour les futurs heureux propriétaires, voici en avant-première l’ouverture de la boite...

 

La miniature est livrée dans un petit coffret cartonné aux couleurs des 20 ans de MILINFO et illustré de la photo du vrai véhicule. Elle est vissée sur un socle en chêne massif vernis avec une autre étiquette descriptive et numérotée, venant attester de la série limitée. Un petit sachet y est adjoint avec les deux fanions en métal peints décorés d’une croix rouge, à poser dans les micro tubulures de toiture destinées à cet effet.

 

Quant aux détails et la finesse de la miniature, vous les découvrirez vous-même… n’est-ce pas plus sympa ainsi ?

 

Jérôme Hadacek

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

Un grand merci à Alexis et Jérôme pour leur contribution indispensable à l'aboutissement de ce projet !

-30 mai 2017 :

 

Comme nous vous l'annoncions hier, voici les photos de la version définitive de notre Citroën P15N Kegresse sanitaire au 1:43.

 

Cette miniature a été réalisée en édition limitée à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.

 

La souscription est close puisque les 20 exemplaires ont été réservés.

 

Les miniatures seront expédiées rapidement maintenant...

Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.
Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.
Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.
Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.
Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.
Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.
Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.

Voici enfin la version définitive de la Citroën P15N Kegresse sanitaire reproduite à 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.

Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...
Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...
Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...
Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...
Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...
Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...

Quelques gros plans qui montrent bien le niveau de finition de cette miniature...

Un grand merci à Jérôme Hadacek pour son aide sur cette souscription... ;)

-29 mai 2017 :

 

Demain, notre semi-chenillé Citroën P15N sanitaire se dévoilera dans sa version définitive.

 

Les premières expéditions commenceront d'ici la fin de semaine par numéro d'attribution (x/20).

 

Trois souscripteurs n'ont pas envoyé le solde de leur règlement ; merci de le faire au plus vite !

 

En attendant, la belle reste pudiquement cachée... ou presque !

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-20 mai 2017 :

 

Notre semi-chenillé est en phase de finalisation... Le deuxième chèque de règlement sera encaissé semaine 22 et les expéditions suivront.

 

Merci d'adresser au plus vite votre second règlement si vous n'avez versé que l'acompte de réservation...

 

Texte de l'étiquette qui sera collée sous le socle en chêne :

 

CITROËN P15-N KEGRESSE

AMBULANCE ARMEE FRANCAISE

 

Editée en série strictement limitée à 20 exemplaires

pour fêter les 20 ans de MILINFO en Mai 2017.

Ce modèle de semi chenillé est réalisé avec

une carrosserie en cuivre à l’échelle du 1 :43.

 

EXEMPLAIRE N° …./20

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

- 15 mai 2017 :

 

Notre souscription pour les 20 ans de Milinfo est désormais close.

 

Les 20 exemplaires de notre Citroën P15N Kegresse au 1:43  ont été réservés et l'acompte versé ou en passe de l'être.

 

Voici quelques photos complémentaires du modèle tel qu'il sera livré, à quelques détails près car il s'agit ici d'un exemplaire de pré-série.

 

Merci aux Milinfistes qui ont répondu à cette souscription, la première lancée par Milinfo depuis 20 ans.

 

Sachez que notre démarche était de proposer une miniature exceptionnelle, reproduisant un véhicule n'ayant jamais été proposé à cette échelle... et sans objectif mercantile.

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-8 mai 2017 :

 

La fabrication des 20 exemplaires de notre Citroën P15N Kegresse avance à grand pas.

 

Ci-dessous deux photos envoyées par l'artisan qui les réalise...

 

Il ne reste qu'un exemplaire à attribuer donc si vous êtes intéressé, dépêchez-vous : chl_milinfo@orange.fr

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-3 mai 2017 :

 

Voici une contribution, fort intéressante, d'Alain Dufour. Alain est passionné par les voitures et véhicules de la marque aux chevrons et il anime un forum sur ce sujet...

 

Après les succès enregistrés auprès du grand public par les projections de films sur les découvertes de provinces éloignées du globe à l’époque, les automobiles Citroën à propulseur Kégresse avaient fait la preuve de leur grande efficacité en terrains « difficiles ».

 

Les croisières « Noire » en Centre-Afrique en 1924 et « Jaune » en Centre-Asie en 1931 ont ainsi révélé au Monde le côté humanitaire, scientifique et culturel de ces expéditions, véritables aventures humaines et techniques, et aussi donné une renommée considérable à ces autochenilles Citroën.

 

Bien évidemment de tels véhicules qui peuvent s’affranchir des routes ne pouvaient qu’intéresser les militaires et l’armée sera un des principaux utilisateurs d’autochenilles. Immédiatement, le système Kégresse séduit les stratèges car ils voient dans ces véhicules le moyen d’aller où les autres engins motorisés légers ne peuvent aller. Si la motorisation des armées a connu un essor sans précédent au cours de la première guerre mondiale, elle est toujours inféodée au réseau routier. L’artillerie portée, par exemple ne peut amener ses pièces en position qu’à l’aide de tracteurs de type agricole. Quand aux chars à chenilles métalliques, ils ne peuvent être utilisés que sur les champs de bataille. Les autochenilles permettent à la fois une bonne vitesse sur route et une évolution plus aisée en tous terrains. Les chenilles caoutchouc ou métallo caoutchouc, brevetées par Kégresse donne un silence de déplacement inégalé et résistent aux balles (la trace est quasi invisible à l’entrée et provoque une légère déchirure à la sortie du projectile).

 

Dès la présentation de la toute première autochenille avec propulseur K1 monté sur un châssis Citroën 10HP de Type A, l’armée teste le matériel de manière intensive, faisant ressortir le manque de puissance : voiture de liaison tous terrains, voiture de reconnaissance, tracteur de canon. Il s’agit de torpédo de tourisme (voiture ouverte sans vitres latérales), quelques modèles reçoivent un blindage partiel. Mais, l’armée passera commande tout de même de petites séries pour encourager Citroën à persévérer car elle croit dans cette solution. Le constructeur perfectionne son propulseur en 1923 qui devient le P4 T et qui servira de châssis à la première automitrailleuse semi-chenillée de l’Armée française construite en série. Viendra ensuite le P7 présenté aux mines en novembre 1925 avec des chenilles métallo caoutchouc. Il sera suivi du P7 bis qui sera primé au concours des tracteurs légers et lourds organisé à Satory. C’est le aussi le premier propulseur à entrainement positif disponible sur le marché. Continuant à faire évoluer son système, Kégresse présente les P10 (1928) puis P17 et P19 (1929), viendra ensuite le P15 N spécialement conçu pour la neige, c’est aussi le premier modèle dont le propulseur peut être remplacé par des roues, modification qui doit être effectuée par un concessionnaire. On retrouve le P15 N sur certains prototypes présentés dans le cadre de programme de véhicules légèrement blindés toutes armes de 1930.

Source photo : Les automitrailleuses Citroën Kégresse aux éditions Barbotin

Source photo : Les automitrailleuses Citroën Kégresse aux éditions Barbotin

En fait, ce sont les propulseurs P17 et P19 qui rencontreront le plus grand succès et l’armée en passera des commandes importantes. Après le dépôt de bilan par Citroën et la reprise par Michelin en 1935, ce dernier ne désire plus fabriquer de petites séries de semi-chenillés. Ce sont donc les concurrents comme Somua et Unic ainsi que Latil qui reprendront la construction de tels véhicules pour l’armée.

 

Pour le reste concernant la Citroën C6 P15 N dans le civil, vous pouvez consulter mes articles aux adresses suivantes :

 

http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t1578-andre-citroen-a-la-neige

http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t1657-citroen-c6-kegresse-au-monte-carlo

 

Et, pour les photos, voir le site de mon ami Jean-Pierre, à l’adresse : http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t473-auto-chenilles

 

Alain Dufour

forum LA GRANDE AVENTURE DES PETITES CITROËN

http://aventure-citroen-min.forumchti.com

-29 avril 2017 (mise à jour 3 mai 2017) :

 

Notre projet avance, il avance même à grand pas.

 

Vous trouverez, ci-dessous, une photo de notre semi-chenillé après passage par l'atelier peinture et pose des premiers décals.

 

Il reste ne que 3 exemplaires à attribuer : chl_milinfo@orange.fr

Attention il ne s'agit ici que  d'un prototype. L'erreur de marquage  "Santé de service" sera bien évidemment corrigée et le train de roulement, juste positionné pour la photo, sera monté dans le bon sens !

Attention il ne s'agit ici que d'un prototype. L'erreur de marquage "Santé de service" sera bien évidemment corrigée et le train de roulement, juste positionné pour la photo, sera monté dans le bon sens !

-19 avril 2017  (mise à jour 24 avril) :

 

Merci aux Milinfistes qui ont déjà renvoyé leur bulletin de souscription... Le chèque d'acompte de 50 € sera encaissé en milieu de cette semaine.

 

Si vous hésitez encore, dépêchez vous car il n'y aura que 20 exemplaires produits pour les 20 ans de Milinfo et il ne reste que 4 unités  à attribuer !

 

Voici deux photos montrant l'avancée de la production :

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-10 avril 2017 (mise à jour 18 avril) :

 

Voici les photos de la carrosserie en métal du Citroën P15N Kegresse ambulance que nous vous proposons.

 

Il reste encore quelques modèles à attribuer ; la souscription sera close dans les prochains jours...

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)
20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-8 avril 2017 :

 

Voici quelques données "techniques" sur la miniature que nous vous proposons :

CITROEN KEGRESSE P15 N ambulance Armée française

-Echelle : 1/43

-Carrosserie en cuivre par dépose électrolytique  
-Châssis en plastique injecté
-Pneus et chenilles en vinyle souple
-Vitres en rhodoïd translucide
-Pièces en photodécoupe 
-Peinture vert armée avec croix rouge et décalcomanies
-Numérotation : édition limitée à 20 exemplaires
-Numérotation de 01 à 20 appliquée sur socle
-Présentation sur socle en bois naturel
 
-Livrable dernière semaine de mai 2017

- 6 avril 2017 :

 

Il reste 6 miniatures à attribuer en pré réservation...

 

Livraison d'ici la fin mai 2017.

 

Ci-dessous, le bulletin de souscription (projet) qui sera envoyé aux Milinfistes s'étant positionnés :

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

-4 avril 2017 :

 

Comme annoncé hier, voici la première photo du moule et du premier prototype de cette miniature en métal qui sera produite à seulement 20 exemplaires pour les 20 ans de Milinfo.

 

Si vous êtes intéressé, manifestez-vous ici => chl_milinfo@orange.fr

 

ATTENTION, LES 20 EXEMPLAIRES DE CETTE MINIATURES SERONT VITE EPUISES !

Le moule...

Le moule...

Le premier prototype...

Le premier prototype...

-3 avril 2017 :

 

Chers amis Milinfistes,

 

Il est des dates dans le calendrier qui sont riches en symbole...

 

Je profite du jour où j'atteins la cinquantaine (je suis né le 3 avril 1967) pour lancer une souscription pour fêter, non pas mes 50 ans, mais les 20 ans de Milinfo !

 

Milinfo est né en 1998... 20 ans déjà ou plus exactement 20 ans en 2018.

 

Pour fêter l'évènement comme il se doit, et avec la complicité de mes amis Jérôme et Alexis, je vous propose une souscription : une Citroën P15N Kegresse au 1/43 "Spécial 20 ans de Milinfo.

 

Cette miniature sera produite à 20 exemplaires... 20 exemplaires pour 20 années !

 

Vous trouverez ci-dessous, les premières informations sur cette souscription et nous pourrons, très prochainement, présenter le prototype en photos.

 

Pour tous renseignements, n'hésitez pas à m'adresser un mail : chl_milinfo@orange.fr

 

(Etant donné que le 1er avril n'est pas loin, je tiens à préciser qu'il ne s'agit pas d'un poisson d'avril).

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

Cliquez ci-dessus pour lire et télécharger Milinfo-Focus HS n° 4

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

Pour approfondir le sujet :

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

P15 N 1928 – 1934


1928 (2 jan.) : Chamonix – Hospice du Grand-Saint-Bernard
1928 (6 déc.) : présentation du P15 N au Service des Mines et acceptation
1932 (17 déc.) : présentation du P15 NK au Service des Mines et acceptation
1934 : rallye Monte-Carlo (abandon)
1934 (jan. / août) : deuxième expédition Richard Evelyn Byrd en Antarctique
1934 (9 nov.) : présentation du P15 N 75 au Service des Mines et acceptation


P15 N : moteur 6 cyl., 2442 cm3 (C6)
P15 NK : moteur 6 cyl., 3015 cm3 (Kégresse), les voies AV et AR passent de 1,32 à 1,42 m
P15 N 75 : moteur 6 cyl., 2650 cm3 (15 Rosalie)
Boîte de vitesses à 3 rapports (4 pour le P15 NK)
Réducteur à 2 vit. monté à chaque extrémité du pont AR
Servofrein au pied agissant sur les roues AV et les poulies motrices
Frein à main agissant sur les poulies motrices (sur la transmission pour le P15 NK)
Pont placé vers le milieu du châssis
Poids du châssis nu : 1600 à 1790 kg
Propulseur à entraînement positif type «neige»
Diamètre des poulies (motrice/galets/folle) : 450 / 4x250 (caoutchoutés) / 450
Chenille métallo-caoutchouc, largeur 400 mm


Versions disponibles (avril 1930)
châssis nu
plateau


C’est le seul propulseur conçu spécialement pour la neige, d’où la lettre N. Il peut aussi être démonté pour un remplacement par des roues en l’absence de neige, mais la modification doit se faire chez un concessionnaire. La voiture est équipée de skis et tasse-neige à l’AV. C’est aussi la première autochenille à moteur 6 cyl. : elle adopte la carrosserie de la C6. Cependant, sa mise au point s’est faite sur la B14, donc a priori avec un moteur 4 cyl., comme le montre les photos du franchissement en hivernale du Grand-St-Bernard (jan. 1928).
Le propulseur est plus large (400 mm) et plus long que ceux développés jusqu’à présent. Les 4 galets sont caoutchoutés, 2 galets supplémentaires sur le haut du balancier soutiennent la chenille.
La jambe tendeuse est initialement articulée en partie haute du balancier, lui donnant une inclinaison marquée. Par la suite, le balancier est modifié pour permettre une fixation plus basse de la jambe tendeuse, elle est alors horizontale.


Ce type est destiné aux véhicules de tourisme, services publics de transport en commun ou au transport de marchandises.
France : la puissance fiscale est différente selon l’usage : 14 CV (tourisme) ou 12 CV (transport en commun ou de marchandises).
La compagnie privée de chemins de fer PLM (Paris – Lyon – Méditerranée) acquière quelques P15 N. Une ligne régulière est ouverte en 1932 entre Grenoble et Briançon, permettant le passage en hivernale du col du Lautaret.


Allemagne : un châssis est présenté au salon des véhicules utilitaires en 1933.


Autriche : plusieurs exemplaires en version découvrable, par ex. sur les routes du Radstädter Tauernpass (1739 m) ou à St-Anton.


Suisse
-Aux Jeux Olympiques de St-Moritz (11/19 fév. 1928), Citroën est présent avec quelques autochenilles et participe aux déplacements des athlètes français et autres personnalités officiels, ainsi qu’à la remontée des bobs à leur point de départ. Quatre véhicules se rendent ensuite à Briançon (800 km) en passant par une dizaine de cols entre 1800 et 2300 m d’altitude. Citroën espérait que St-Moritz et Davos exploiteraient une trentaine d’autochenilles dès l’hiver suivant, mais deux seulement seront acquises par la Poste suisse.


-En hiver 1928/29, la Poste effectue des tests au col du Julier avec deux autochenilles C6, sans doute prêtées par Citroën puisque leurs immatriculations sont françaises (2279 et 2280 RB4). Elle commande deux châssis et les font carrosser chez Gangloff à Genève. Il s’agit de véhicules découvrables à 9 places: l’une à l’avant à côté du conducteur et les autres sur deux banquettes perpendiculaires à la route. Un porte-bagages est ensuite rajouté à l’arrière et une paire de ski est fixée sur l’aile avant, afin de permettre au chauffeur de chercher de l’aide en cas de besoin. Ces petits bus desservent la ligne Chur – Passugg – Tschiertschen (10 km) puis Zernez – Ofenpass – Müstair (40 km), ils sont immatriculés P1551 et P1552. S’il fallait jusque là 7 heures pour passer le col de l’Ofen, l’arrivée des Citroën permet une traversée en 4 heures.
En 1935, la Poste renouvelle ses autochenilles. En fait, seule la carrosserie (en alliage d’aluminium) est renouvelée chez Seitz à Kreuzlingen, comme le prouve l’aspect identique des propulseurs : ancien modèle à jambes tendeuses inclinées. Le toit est maintenant fixe, celui de la P1551 surplombe légèrement le pare-brise, ce qui n’est pas le cas sur l’autre voiture. La P1552 semble encore plus moderne avec son pare-brise agrandi et le côté de caisse sans soudure intermédiaire. La disposition des places reste la même et la ligne desservi est toujours Zernez – Ofenpass – Müstair. En 1939, ces bus sont réformés.
Le musée de la communication à Berne possède de nombreuses photos dans ses archives.


-André Citroën passe régulièrement des vacances de neige à St-Moritz, s’y déplaçant en autochenille. Des photos le montrent en famille avec Charlie Chaplin (jan. 1933).


Applications militaires :


Plusieurs véhicules blindés d’aspect similaire sont construits à quelques unités : les prototypes K, M et Q. Au moins deux types Q sont équipés du propulseur P15 N.
L’armée utilise aussi des versions non blindées pour le transport de personnes et comme ambulance.

 

Source : General information about Citroën Kegresse cars
Article courtesy of the author, Pascal Honegger, Switzerland.

20 ans de Milinfo : Citroën P15N Kegresse au 1/43 (souscription terminée)

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Volkswagen Cox Gestapo au 1:43 (Rio)
 
-6 juin 2017 :
 
Rio n'est jamais à cours d'idées lorsqu'il s'agit d'utiliser un ancien moule... Preuve, encore une fois, avec cette Cox peinte en noir mat censée reproduire un véhicule de la Gestapo.
 
Triste rappel de l'histoire en ce 6 juin mais cette histoire là fut aussi une réalité....
 
Réf : RIO4532 - Echelle 1:43 - Prix indicatif : 50 €
 
Photos : Tacot.com
Photos : Tacot.com
Photos : Tacot.com

Photos : Tacot.com

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Publié dans : #Les miniatures militaires

                

-6 juin 2017 :

 

Par manque de temps, et parce que je n'ai pas monté de kit depuis longtemps, j'ai moi-aussi fait appel au talent d'Elodie* pour "donner vie" à l'EBR tourelle FL11 présent au catalogue Gaso.Line.

 

A réception de la miniature montée et peinte par Elodie*, je ne regrette pas de lui avoir confié ce travail. Le résultat est tout à fait conforme à mon attente...

 

Un grand merci à Elodie donc et aussi merci à Jérôme Hadacek qui s'est chargé de la pose des décals.

 

* : Elodie peut réaliser pour vous tous vos travaux de montage et de mise en peinture. Adressez vous à elle directement : Boutique Quarter-lit - : 10, passage du charolais 75012 Paris France - Tél.: 01.44.75.01.61

La boîte et l'emballage...
La boîte et l'emballage...
La boîte et l'emballage...
La boîte et l'emballage...
La boîte et l'emballage...
La boîte et l'emballage...

La boîte et l'emballage...

La miniature montée et peinte par Elodie
La miniature montée et peinte par Elodie
La miniature montée et peinte par Elodie
La miniature montée et peinte par Elodie
La miniature montée et peinte par Elodie
La miniature montée et peinte par Elodie

La miniature montée et peinte par Elodie

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

-9 février 2017 :

 

Pour compléter l'EBR déjà disponible en kit chez Gaso.Line, Olivier Saint-Lot nous propose un équipage composé de deux figurines avec une option de tête avec képi de la Légion étrangère.

 

Référence : GAS50403 - Equipage EBR Panhard

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

-21 avril 2016 :

 

On peut écrire cette équation : EBR + AMX13 = EBR FL10 + AMX FL11 car en effet, la tourelle de l'EBR a été réellement "greffée" sur un châssis AMX13 en Indochine. Prévue pour 20 exemplaires, l'expérience s'est limitée à 5 unités cédées plus tard à l'armée marocaine, l'EBR FL10 étant lui mieux connu...

 

L'EBR de chez Gaso.Line a donc reçu la tourelle métallique (allégée) d'un AMX-13 Solido qui inversement a été doté de la tourelle en résine de l'EBR.

 

Yves P.

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

-13 avril 2016 :

 

Yves s'est déjà proccuré deux EBR...

 

Le premier est déjà "opérationnel" :

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

C'est l'heure du bivouac, le soir tombe.

Photos de le revue "Camerone 1958".

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

La boîte du kit Gaso.Line :

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

Ce kit peut être monté et peint par Elodie Saint-Lot sur demande. Contactez la directement à la boutique Quarter-kit...

-6 avril 2016 :

 

Le Panhard EBR tourelle FL11 est désormais disposnible en kit résine chez Gaso.Line.

 

Réf : GAS50247K - Prix de vente indicatif : 55 €.

Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)
Panhard EBR  et équipage au 1/48 (Gaso.Line)

Liens Gaso.Line et boutique Quarter-kit :

 

-12 avril 2014 :

 

Je vous confirme que le projet d'EBR au 1/48 est tout à fait possible si nous sommes suffisamment nombreux à manifester notre intérêt.

 

Idée évoquée avec Olivier Saint-Lot...

 

chl_milinfo@orange.fr

 

-6 avril 2014 :

 

Un poisson d'avril certes... mais si nous réussissons à nous mobiliser, il est tout à fait envisageable de faire réaliser cette miniature, en partenariat avec un fabricant...

 

Il faut pour cela au moins 150 personnes intéressées par l'EBR FL 10 et 150 par l'EBR FL11 au 1/48...

 

Je vais vous proposer une consultation à ce sujet... et cette fois, promis, ce n'est pas un poisson d'avril !!!

                         

-3 avril 2013 :

 

Désolé, c'était un poisson d'avril (comme chaque année !).

 

J'adresse toutes mes excuses à celles et ceux qui y ont cru...

 

72665803.gif

 

-1er avril 2014 :

 

photo1g.jpg

 

Nous l'écrivons souvent, heureusement qu'Olivier Saint Lot (Gaso.Line-Master Fighter) est là pour nous proposer du matériel militaire en service dans l'armée française ou de conception française pour compléter notre collection de miniatures militaires au 1/48.

 

Malheureusement, et avec la meilleure volonté du monde, Olivier ne peut répondre à toutes les attentes des collectionneurs, tant celles-ci sont nombreuses.

 

Après de longs mois de consultation, nous avons  décidé de tenter l'aventure sous réserve que suffisamment de Milinfistes s'inscrivent dans cette démarche.

 

Dès le mois d'octobre, et si nous recevons au minimum 250 pré-commandes, Milinfo proposera une première miniature au 1/48.

 

Le premier bulletion de souscription, disponible d'ici la fin du mois d'avril, proposera un Pangard EBR au 1:48...

 

Les modalités de réservation (et de paiement !) vous seront communiquées très prochainement mais sachez que nous envisageons de proposer cette miniature en kit au prix de 65 € et en "monté et peint" au prix de 120 €.

 

A noter que ces prix ne sont donnés qu'à titre indicatif pour le moment.

 

Si nous comptabilisons 250 pré-commandes, la miniature sera mise ne production pour une livraison courant octobre (réf : MIL01 et MILKIT01).

 

La seconde miniature pourrait être mise en souscription dès novembre ; il pourrait s'agir de l'AML 90 et l'AML 60...

 

Renseignements : chl_milinfo@orange.fr

   

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Collectors militaires, #Les miniatures militaires

   

Fourgon RADIO RENAULT type BFP "Primaquatre" 1939 Armée Française TSF au 1:43 (par Alexis Kobylko)


-2 juin 2017 :

 

Alexis Kobylko, dont Jérôme nous a déjà présenté quelques réalisations produites en petite quantité, propose cette Renault Primaquatre fourgon tolé TSF de l'armée française

 

Le véhicule est équipé d'un poste radio ER 26ter... quant à la minaiture, au 1:43, elle est en cuivre !
 

Trois exemplaires sont disponibles... Merci de contacter Milinfo qui fera suivre : chl_milinfo@orange.fr

 

Prix de vente : 190 € (frais de port inclus)

Fourgon RADIO RENAULT type BFP "Primaquatre" 1939 Armée Française TSF au 1:43 (par Alexis Kobylko)
Fourgon RADIO RENAULT type BFP "Primaquatre" 1939 Armée Française TSF au 1:43 (par Alexis Kobylko)
Fourgon RADIO RENAULT type BFP "Primaquatre" 1939 Armée Française TSF au 1:43 (par Alexis Kobylko)
Fourgon RADIO RENAULT type BFP "Primaquatre" 1939 Armée Française TSF au 1:43 (par Alexis Kobylko)

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Publié dans : #Les miniatures militaires, #Espace Herve C.

  

-2 juin 2017 :

 

Hervé nous propose aujourd'hui un comparatif assez "violent" entre deux miniatures qui certes reproduisent le même véhicule mais avec des moyens différents car leur prix est lui-même très différent.

 

L'URAL 375 BM 21 grad, au 1/43,  en livrée camouflée est une production Elecon du début des années 2000. Son niveau de finition, sa qualité de fabrication et sa conformité au véhicule reproduit sont très en deçà de ce que les collectionneurs attendent de nos jours...

 

L'URAL 375 BM 21 grad, au 1/43, en livrée vert kaki est une production récente de chez Start Scale Models (SSM).

 

Nous vous laissons apprécier la différence...

En livré camouflée, la reproduction signée Elecon et en vert kaki la miniature de chez SSM
En livré camouflée, la reproduction signée Elecon et en vert kaki la miniature de chez SSM
En livré camouflée, la reproduction signée Elecon et en vert kaki la miniature de chez SSM
En livré camouflée, la reproduction signée Elecon et en vert kaki la miniature de chez SSM
En livré camouflée, la reproduction signée Elecon et en vert kaki la miniature de chez SSM

En livré camouflée, la reproduction signée Elecon et en vert kaki la miniature de chez SSM

Les différences sont évidentes... mais le prix n'est pas le même non plus !
Les différences sont évidentes... mais le prix n'est pas le même non plus !

Les différences sont évidentes... mais le prix n'est pas le même non plus !

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Publié dans : #Les miniatures militaires, #Maquettes et miniatures militaires au 1-72


     

Panhard VBL 12,7 mm au 1/72 (Model-Miniature)

-1er juin 2017 :

 

Les amateurs de matériels militaires français, à l'échelle 1:72, sont gâtés par Julie Ludmann...

 

Au travers la marque Model Miniature, cette jeune femme passionnée comme nous le sommes a développé toute une gamme de chars et blindés au sein de laquelle les matériels français tiennent une bonne place.

 

Dernière nouveauté en date, le VBL Panhard 12.7mm en kit  complet, vendu avec son intérieur, une figurine, des antennes, des vitres transparentes et une notice de montage. Toutes les trappes et portes peuvent s’ouvrir... C'est très finement reproduit !

 

Réf : MM-215, 21,90 €

 

En vente sur www.model-miniature.com.

Panhard VBL 12,7 mm au 1/72 (Model-Miniature)
Panhard VBL 12,7 mm au 1/72 (Model-Miniature)
Panhard VBL 12,7 mm au 1/72 (Model-Miniature)
Panhard VBL 12,7 mm au 1/72 (Model-Miniature)

Liens :

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Publié dans : #Les miniatures militaires, #Espace Jean-Pierre B.

   

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-31 mai 2017 :

  

Voici un épisode supplémentaire du montage de la Jeep, avec une fabrication de tréteaux pour faciliter certaines opérations.

 

"Visseries vues" remplacées et une astuce pour tarauder les trous borgnes plus profond : J'ai meulé le chanfrein d'entrée au maximum en ne gardant que 2 filets légèrement chanfreinés. C'est plus délicat à démarrer ,mais on va plus profond et donc moins de risques de casser les vis à fond.

 

Photo aussi des petites douilles réduites pour "aller dans les coins" et une aiguille pour déposer des minis gouttes de cyano juste où il faut... Sans oublier la boite de rangement pour les vis non utilisées !

 

Jean-Pierre B.

Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...
Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...

Quel soin apporté par Jean-Pierre au montage progressif de cette miniature...

-21 avril 2017 :

 

Entre passionnés de la Jeep, nous échangeons bon nombre de renseignements et remarques constructives, si bien que j'ai été amené à faire des modifications sur  les branchements des durites de filtre à huile.

 

J'ai aussi ajouter un boulon sur le couvercle de boite transfert (mal défini par IXO).

 

Voici donc quelques nouvelles photos...

 

Jean-Pierre B.

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-20 avril 2017 :

 

Voila la suite du montage de la Jeep  avec les N° 8, 9, 10 & 11.

 

Beaucoup de vis visibles sont à remplacer par des micro vis "Micro-modele" pour plus de réalisme (et je pense que le budget visserie va exploser !).

 

Le montage du moteur touche à sa fin : ajout du filtre, de la dynamo, du ventilo, avec leurs supports...

 

Le filtre n'étant pas conforme, j'ai fabriqué un fond  conique à partir d'une rondelle de balsa taillée en cône au scalpel et imbibé de cyano pour le durcir puis un "coup" de noir satin...

 

Le montage du couvercle de boite transfert a nécessité un petit agrandissement du logement pour y rentrer et n'ayant pas de vis, il a fallu percer et en ajouter.

 

Le sérieux d'Hachette n'est pas au mieux avec de nombreuses approximations...

 

Pour preuve, le collecteur d'échappement se raccorde à une tuyauterie souple spiralée mais non faite !  J'ai donc passé un "coup" de filière de M8 qui donne le meilleur effet.

 

J'ai imprimé les étiquettes pour le filtre et la dynamo (impression jet d'encre = séchage puis passage d'une couche de Microscale MI 12).

 

Jean-Pierre B.

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-13 mars 2017 :

 

Voici la photo du moteur avec les tuyauteries essence passées au vernis mat, le rendu est plus réaliste...

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

Après la photo ci-dessus, j'ai reçu ma commande de visserie, taraud et douilles de serrage...

 

Alors pas besoin d'imaginer mon occupation : remplacement de ce qui se voit en têtes cruciformes par des vrais boulons - "ça donne mieux" - en attendant la prochaine livraison.

 

Jean-Pierre B.

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-11 mars 2017 :

 

Après une longue attente pour cause de réapprovisionnement, j'ai enfin reçu les numéros suivants avec les pièces du moteur qui n'est pas encore tout à fait complet (ventilo, poulies...).

 

Il m'a fallu qu'une journée pour en faire le montage et une autre pour pratiquer les modifs d'imperfections du fabricant (modifier les positions des raccords sur le circuit d'essence et rigidifier les tuyaux de ce même circuit en les fourreautant avec une âme en fil de laiton.

 

Les brillances de certaines pièces vont être annulées avec du vernis mat.

 

J'ai rajouté la plaque de protection du carter d'huile (en alu de 0,5mm et marqué les soudures avec de petits patins de colle). j'ai aussi fabriqué les joints de carter en carton fin et papier pour le supérieur. Il m'a fallu aussi mettre en place un bouchon de vidange du carter qui n'était pas présent

.

Pour l'échappement peint à la Humbrol mat 53, j'ai passé dessus de la Tamiya "smoke" qui fait "effet" et qui devra être matée...

 

Certaines vis visibles et affreuses vont être remplacées par des vraies vis à tête hexagonale de chez "Micro-modele" (qui est "dévalisé" car j'ai mis leurs coordonnées en ligne sur le blog dédié du forum Caradisiac).

 

Jean-Pierre B.

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-12 février 2017 :

 

Hachette vient de démarrer "Construisez votre Jeep Willys avec sa remorque à l'échelle 1/8".

 

Il va sans dire que je me suis immédiatement abonné car j'attendais cette "Mamy" depuis plus de 10 ans !

 

Comme le montage va être long (2 ans environ), je vous joins quelques photos du montage et des modifications (déjà... !) apportées à quelques imperfections du fabriquant.

 

Jean-Pierre B.

 

PS : les horribles vis à tête cruciforme apparentes vont être changées par des micro visserie de chez "micro-modele"; dans un premier temps peintes en kaki ça passe un peu mieux , et le gros fer plat de liaison essuie glaces à été remplacé par une corde à piano diamètre 0,6 mm bouclée aux 2 extrémités (c'est tout de même mieux...).

 

Puis un forumeur m'a communiqué un lien "Souchman's Home" pour trouver tout ce qui est nécessaire aux différents marquages : pour commencer le drapeau de pare brise (recto/verso).

Ressortis du classeur à décalcs,  deux marquages pin-up et texte pour égayer la tôle basse...

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-21 décembre 2016 :

 

Hachette-Collections a lancé il y a quelques jours une nouvelle collection. Au travers celle-ci, il vous est proposé de monter, numéro après numéro, une magnifique Jeep Willys MB au 1/8.

 

Les éléments, conçus et fabriqués par Ixo, sont à assembler au fil des numéros...

 

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures militaires

 

-30 mai 2017 :

 

Il y a quelques jours, dans un mail, un jeune collectionneur me faisait part de son intérêt pour les miniatures sans doute connues par beaucoup de Milinfistes chevronnés mais pas forcément pour les collectionneurs débutants à qui notre site s'adresse également...

 

Notre conversation tournant autour du VBl et comme j'ai fait le tri dans mes archives photos, j'en profite pour actualiser un sujet déjà ancien avec des photos plus nombreuses et récentes.

 

A noter qu'il ne s'agit nullement d'une présentation exhaustive ; l'ami Jérôme nous a présenter plusieurs autres VBL au 1/43, qui sont des collectors quasiment introuvables.

Les trois minaitures évoquées dans notre sujet de septembre 2011. Bien sûr, la reproduction du VBL par Master Fighter est nettement au dessus des autres...
Les trois minaitures évoquées dans notre sujet de septembre 2011. Bien sûr, la reproduction du VBL par Master Fighter est nettement au dessus des autres...
Les trois minaitures évoquées dans notre sujet de septembre 2011. Bien sûr, la reproduction du VBL par Master Fighter est nettement au dessus des autres...
Les trois minaitures évoquées dans notre sujet de septembre 2011. Bien sûr, la reproduction du VBL par Master Fighter est nettement au dessus des autres...
Les trois minaitures évoquées dans notre sujet de septembre 2011. Bien sûr, la reproduction du VBL par Master Fighter est nettement au dessus des autres...

Les trois minaitures évoquées dans notre sujet de septembre 2011. Bien sûr, la reproduction du VBL par Master Fighter est nettement au dessus des autres...

Le VBL de chez Master Fighter est au 1:48 et en résine. Nous l'avons déjà largement évoqué dans nos colonnes. Il existe en diverses versions...
Le VBL de chez Master Fighter est au 1:48 et en résine. Nous l'avons déjà largement évoqué dans nos colonnes. Il existe en diverses versions...
Le VBL de chez Master Fighter est au 1:48 et en résine. Nous l'avons déjà largement évoqué dans nos colonnes. Il existe en diverses versions...

Le VBL de chez Master Fighter est au 1:48 et en résine. Nous l'avons déjà largement évoqué dans nos colonnes. Il existe en diverses versions...

Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.
Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.
Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.
Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.
Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.
Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.
Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.

Malgré le poids des années, le VBL au 1:43 et en métal de chez Cef-Replex résiste bien face face aux reproductions plus récentes.

Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.
Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.
Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.
Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.
Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.
Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.
Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.

Le VBL reproduit par Criel Model pour plusieurs marques est correct, son point faible principal étant les vitres peu réalistes car peintes.

-30 septembre 2011 :

 

La sortie des VBL au 1/48ème chez Master Fighter méritait bien quelques photos de famille regroupant :

 

-le VB2L reconnaissance de chez Quarter Kit (1/48ème - au centre)

 

-le VBL reconnaissance produit par Criel Models pour De Agostini, Schuco... au 1/43ème (à gauche sur la photo)

 

-le VBL reconnaissance de chez Cef-Replex au 1/43ème (à droite sur la photo)

 

Nous avons volontairement ignoré le VBl de chez Maïsto qui s'apparente davantage à un jouet...

 

P1010618.JPG

 

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P1010630.JPG

 

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Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

Fidèlement,

ChL

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Milinfo-Focus

 

Souscription terminée : Citroën P15N Kegresse au 1/43 "Spécial 20 ans de Milinfo"

Milinfo-Focus n° 55 : l'AMX-13 et le Renault R35/39  de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n°54 : l'AMD-178 de chez master Fighter et la peugeot P4 de chez Ixo

Milinfo-Focus n° 53 : L'Alouette III et TRM 2000 LAMA Gendarmerie au 1:43 (Perfex)

Milinfo-Focus HS n° 4 : offre de souscription "Citroën P15N Kegresse au 1/43"

Milinfo-Focus HS n° 3 : ACMAT vu M.A.I. (1ère partie)

Milinfo-Focus n° 52 : le Berliet GBu 15 au 1/43 de chez Direkt-Collections

Milinfo-Focus n° 51 : le Citroën DOM (Direkt-Collections) et le Renault Master PC transmission (Perfex)

Milinfo-Focus n° 50 : le Citroën U55 au 1/43 et la Matra-Simca Rancho au 1:18

Milinfo-Focus n° 49 : Renault-Heuliez Galion gendarmerie, Citroën DS 21 break Gendarmerie, VLRA 4x4 au 1/43...

Milinfo-Focus n° 48 : Renault Mégane berline gendarmerie Norev et sélection librairie

Milinfo-Focus n° 47 - Spécial Gendarmerie

Milinfo-Focus n° 46 : le CARAPACE au 1:48 (Master Fighter)

Milinfo-Focus n° 45 : le TRA TOE ng au 1/48 (Master Fighter)

Milinfo-Focus n° 44 : le VMA 38 et le Simca Cargo au 1:43 (Direkt)

Milinfo-Focus n° 43 : le Berliet GPE 4 et l'AMX-30 AuF1 au 1/48

Milinfo-Focus n° 42 : le VAB Ultima génie au 1/48 (Master Fighter)

Milinfo-Focus n° 41 : Matra Djet 5S et Renault Mascott Gendarmerie

Milinfo-Focus n° 40 : AMX-30 EBD au 1/48 et GBC 8 KT au 1/43

Milinfo-Focus n° 39 : le Renault M180 VTD, la Renault 4L et la Peugeot 16S Gendarmerie

Milinfo-Focus n° 38 : l'AMX-30 EBG au 1/48

Renault Midlum CCFS 6000, CCFM 4000 et Kerax CCGC 14500 des formations militaires de la Sécurité Civile (Eligor)

Milinfo-Focus n° 36 : Collection Direkt-Collections et Renault R2087 sanitaire

Milnfo-Focus n° 35 : l'AMX-30 B2 au 1:48 de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n° 34 : le Renault CBH 385 dépanneur lourd de la Gendarmerie

Minfo-Focus n° 33 : le Sherpa Light Carrier avec remorque-station Syracuse III

Milinfo-Focus n° 32 : l'AMX-30 Pluton au 1:48 de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n°31 : la Jeep Hotchkiss M 201 (Altaya/Ixo)

Milinfo-Focus n°30 : le VAX 4x4 VENUS au 1/48 (Master Fighter)

 

Renault R2087 au 1/43 (Direkt Collection)

 

Véhicules et matériels : le GMC CCKW 353 dans l'armée française

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Véhicules et matériels : le TRM 10 000

 

Claude Casotte (MMT) sur son stand lors de la dernière expo au Musée des blindés de Saumur

 

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