Articles avec #les creations d'yves catégorie

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Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)

-25 avril 2017 :

 

J'ai abrégé la finition de mon Diplodocus au 1/50 avant la saturation, en oubliant même de lui coller ses échelles... Finalement pas si gros que ça cet engin au fond du jardin !

 

38 vérins, 9 moteurs électriques, un moteur diésel entrainant une génératrice électrique, avec ses 70.60 mètres en position de travail, il mérite bien son surnom de DIPLODOCUS de part son allure surtout mais aussi à mon avis par sa technique de construction d'un autre âge.

 

La lourdeur de son exploitation et la modernisation des réseaux l'ont condamné au bout de quand même 40 années de service car son besoin opérationnel était déjà inexistant au bout de sa gestation interminable (cf le livre du colonel ER Henri Ortholan : Le DIPLODOCUS - 2015) .

 

Voici donc mon "bricolage" dans la nature, il va mettre en place un cadre en béton armé d'un peu moins de 50 tonnes pour la réalisation d'un P.I. (passage inférieur), un bras Camarteau ouvert pour appui sur un calage de bois, un wagon lesté de roues fait contrepoids à l'arrière.

 

Yves P.

Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
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Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !
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Un seul mot : respect !
Un seul mot : respect !

Un seul mot : respect !

-30 janvier 2017 :

 

Yves travaille comme un damné... Voici la suite de son Duplodocus. "Le gros oeuvre est terminé mais il reste encore encore pas mal de travail" dit-il lui-même.

Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)

-27 janvier 2017 :

 

Nouvel arrêt de chantier en attente de la livraison de cornières (un nouveau fournisseur dévalisé) mais je ne battrais heureusement pas les constructeurs du  "vrai" Diplodocus qui ont accumulé 4 années de retard et ont multiplié par 4 son devis initial en raison des multiples modifications imposées durant l'élaboration de ce prototype (cf Le DIPLODOCUS d'Henri Ortholan).

 

Yves P.

Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)

-17 janvier 2017 :

 

Yves poursuit son important travail...

 

Le "Diplodocus" commence à prendre forme à mesure que notre ami dévalise son détaillant en carte plastique :

Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)

-3 décembre 2016 :

                         

Le Diplodocus, officiellement EPTVF : « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées » est une grue ferroviaire de l'armée française, dépendant de l'ancien 5ème Régiment de génie ferroviaire de Versailles.

Construit en 1958, il pèse 317 tonnes pour 87 mètres de long. Le Diplodocus, avec les quatre wagons l'accompagnant, fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 8 décembre 2005.

 

Un tel engin est bien difficile à reproduire à partir de rien ; c'est pourtant le pari engagé par Yves... Respect !!!

 

"Depuis ma première évocation de ce projet, j'ai acquis le  livre d'Henri Ortholan sur cet engin impressionnant dédié à la pose de travures de voies ferrées.

 

Les détails évoqués dans cet ouvrage ont tout d'abord fait reculer ma détermination, déjà fragile, et fait jeter ma première ébauche de plan... Puis la raison est revenue doucement jusqu'à ce que je me décide à assumer un résultat pas forcément très brillant.

 

J'ai aussi appris que quatre maquettes métalliques existent au 1/11, 1/43 et aux échelles ferroviaires 0 et 1/87, auxquelles il faut encore ajouter une autre, hors de France, à une échelle indéterminée.

 

Mon choix s'est porté sur le 1:50, mon échelle de prédilection... mais je  ne fais que commencer !".

Yves

Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  "Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées" Diplodocus (par Yves)

Pour en savoir plus :

           

Train Diplodocus grue poseur de travures de voies ferrées

               

L’engin le plus représentatif du 5ème RG reste sans aucun doute la grue ferroviaire appelée « Diplodocus » en référence à sa forme à deux flèches en rapport au coup et à la queue du dinosaure du même nom. Cette grue représente une masse totale de 317 tonnes pour une longueur de 87m et a été fabriquée en 1958 par les ateliers Schwartz Hautmont. Elle devait être produite à 5 exemplaires mais faute de budget seul cet exemplaire a été construit. Le train se compose du wagon 3 qui est le corps central de la grue, le wagon 1 et 5 qui portent les flèches quand elles sont abaissées, le wagon 2 transportant les camarteaux, le wagon 4 servant de contrepoint sur la flèche opposée au levage.

      

La grue était louée à la SNCF pour ses travaux de voies et en 1975 un accident s’est produit. Cette dernière s’est alors couchée sur le flanc sur la Grande Ceinture de Paris à Nogent le Perreux, endommageant une des flèches qui fût reconstruite et coupant le trafic pendant trois semaines. Il en résulte pour cette grue l’originalité d’avoir deux flèches de conceptions différentes, une soudée et une autre rivetée.

                     

Au total on estime que cette grue a posé 9800km de voie ce qui semble considérable pour un seul engin. Vous trouverez sur ce site des photos de 1980 où la grue est en transit avec les flèches abaissées pour passer sous les caténaires et en position de levage avec une peinture bleue / jaune toute neuve. Avec l’électrification de quasiment toutes les voies où il était amené à travailler, la grue a été mis à la retraite et est depuis 2005 classé à l’inventaire des monuments historiques.

            

Actuellement parquée dans le camp des matelots avec d’autres voitures, la grue attend les autorisations pour qu’une association aidée du Génie de Dijon puisse reprendre et préserver cet engin extraordinaire. Néanmoins le pont métallique d’entraînement du génie que la grue soulevait lui n’a pas été gardé et est parti au ferraillage.

   

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-7 avril 2017 :

 

Sur le tarmac d'Avord entre l'ambulance et le tracteur de piste TMX 150 de TLD déjà présenté, il y en avait, en juin 2016, un plus gros que j'ai cru identifier sur le site TLD comme étant le TMX 350, plus lourd, plus puissant... à même de tirer les AWAC de la base...

 

Et aussi le B2 "City of Detroit"* qui est venu me rendre visite incognito sur ma base secrète, visite bien imaginaire puisque ce monstre de technologie n'opère qu'à partir des rares bases qui lui sont dédiées.

 

Mais celui-ci, de fabrication locale, peut se le permettre car il est du même bois que mon tracteur TMX 350.

 

La capitaine P. accueille l'équipage (Reedoak) sur mon tarmac vidé pour la circonstance.

 

TLD est une marque française spécialiste du matériel de piste présente dans le monde entier y compris en Amérique et en Chine.

 

Yves P.

*imaginaire en souvenir des quelques mois passés dans cette ville .

 

Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)

-30 juin 2016 (mise à jour 7 août 2016) :

 

Avord 2016 : plateau très (trop) léger cette année,  y compris pour le génie de l'air avec seulement 3 engins...

 

Par contre, forte présence de la  Gendarmeries pour la sécurité, parkings extérieurs...

 

Côté avions, il y avait un  A400 M statique, 2 Mirages 2000, 1 Rafale, la PAF... et heureusement quelques étrangers moins occupés que nous en OPEX : C130 belge, F16 hollandais, Tornado allemand en statique, un Typhon espagnol remarquable et la patrouille Italienne originale et parfaite.

Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)

Vus de loin, sécurité oblige, deux tracteurs de pistes que j'ai pu identifier sur le net. Il s'agit de deux TMX 150 de masses différentes construits par le groupe français TLD qui équipe les aéroports en matériel de piste divers.

 

J'en ai construit un au 1/50, balsa et carte Evergreen...

 

Yves P.

Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)

Loin vers la piste, ce radar m'avait assez intrigué pour que je fasse une petite recherche : vive internet !

 

Il s'agit du radar tutoriel PAR 2090 C, radar d'approche de précision bande x qui permet de suivre et de diriger plus de 32 appareils.*

 

Pas vraiment un véhicule mais vu son format "container 20' " transportable par camion, par C130 et bien utile aux avions par mauvais temps...

Au 1/50, en scratch et "boite à rabiot !

 

Yves P.

Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)
Réalisation perso : tracteurs de piste TMX 150 et TMX 350 (Avord 2016)

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-24 mars 2017 :

 

Il est beaucoup question de Citroën T55 au 1/43 ces temps-ci... alors j'ai ressorti mon U55 au 1:50 de chez Corgi/Héritage que j'ai accompagné de l'avion-école de l'époque ; le Fouga Magister (Fonderie Miniature au 1/48).

Yves P.

Une photo de Fouga Magister...

Une photo de Fouga Magister...

Un kit au 1/48

Un kit au 1/48

Un Citroën U55 "La Poste" au 1/50 de chez Corgi/Héritage

Un Citroën U55 "La Poste" au 1/50 de chez Corgi/Héritage

... pour une mise en scène simple et tout à fait crédible !
... pour une mise en scène simple et tout à fait crédible !

... pour une mise en scène simple et tout à fait crédible !

Bien évidemment le Citroën U55 existe aussi en version militaire chez Corgi/Héritage :

Citroën U55 au 1:50 (par Yves)

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Une maquette identique mais des boitages différents...
Une maquette identique mais des boitages différents...
Une maquette identique mais des boitages différents...

Une maquette identique mais des boitages différents...

 

-1er mars 2017 :

 

J'ai longtemps pesté contre l'absence d'hélicoptères français au 1/48, j'avais tord car j'ai découvert récemment le Puma au 1/50 de Heller. Celui-ci fut  enlevé de haute lutte sur un site d'enchères...

 

Bien sûr, il accuse son âge mais quelques aménagements et la peinture 3 tons lui redonnent un air actuel.

 

Il est présenté ici par 2 figurines (+ le casque dans l'appareil) "3D" d'une finesse remarquable, doublement françaises,  ce que leur marque "Reedoak" ne laisse pas deviner.

 

Encore une bonne idée de Bob... à peindre d'une main légère.

 

Ravitaillement par Renault Premium déjà présenté.

Yves P.

Hélicoptère Puma au 1/50 (Heller)
Hélicoptère Puma au 1/50 (Heller)
Hélicoptère Puma au 1/50 (Heller)
Hélicoptère Puma au 1/50 (Heller)

Mais bien sûr qu'elle existe cette maquette... Je me souviens que mon père l'avait montée il y a bien longtemps maintenant. Je l'interroge ! ChL

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Tracteur Kirovets K701 au 1/43 (par Yves)

 

-26 février 2017 :

 

Les véhicules russes ont la cote en ce moment sur Milinfo...

 

Pour tirer ce bel avion venu de chez Hobby-Boss, un tracteur Kirovets K700 modèle Hachette venu tout droit de Saint-Petersbourg qu'il m'a fallu modifié car légèrement différent du K701.

 

Annoncés à des échelles différentes,  1/48 et 1/43, SU-34 et tracteur semblent néanmoins tout à fait compatibles.

 

Yves P.

Tracteur Kirovets K701 au 1/43 (par Yves)
Tracteur Kirovets K701 au 1/43 (par Yves)
Tracteur Kirovets K701 au 1/43 (par Yves)
Tracteur Kirovets K701 au 1/43 (par Yves)
Tracteur Kirovets K701 au 1/43 (par Yves)
Une photo du vrai

Une photo du vrai

Le tracteur K701 existe aussi chez SSM :

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Photo Olivier Julian

Photo Olivier Julian

-29 décembre 2016 :

 

 

Discrètement présenté, voici l'Unimog U400 route-rail qui est venu  remplacer les locotracteurs du Génie à bout de souffle.

 

Il m'a semblé que ce tracteur roule sur les rails avec ses roues "routières", les petites roues "fer" abaissées ne servant que de guide (à confirmer).

 

Ce modèle existe "tout fait" au 1/50 chez NZG  en version civile mais évidemment il est  différent de celui en service dans notre armée. J'ai donc finalement opté pour un Unimog de chez Nzg, mais avec caisse cargo que j'ai aménagé moi-même.


Le voici déjà en place sur la voie "0" que j'ai réduite à l'échelle 1/50 pour la suite.

 

Yves P.

L'Unimog route-rail exitant chez NZG

L'Unimog route-rail exitant chez NZG

La minaiture de "base" et celle réalisée par Yves...
La minaiture de "base" et celle réalisée par Yves...

La minaiture de "base" et celle réalisée par Yves...

-28 décembre 2016 :
 
Voici une photo de l'Unimog U400 route-rail acheté par la SMCF pour remplacer le parc de locotracteurs militaires que plus personnes ne sait faire fonctionner :
Photo Pascal Btr (Eurosatory)

Photo Pascal Btr (Eurosatory)

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-10 décembre 2016 :

 

Voici le Quickway de chez Gaso.Line monté et peint par Florent Vasseur.

 

Un grand merci à Florent pour sa réponse rapide à notre appel à contributions afin d'alimenter notre contenu. c'est aussi ça l'esprit Milinfo ! ;)

Une belle miniature... et une mise en peinture impécable !
Une belle miniature... et une mise en peinture impécable !
Une belle miniature... et une mise en peinture impécable !

Une belle miniature... et une mise en peinture impécable !

-21 janvier 2016 :

 

Voici le dernier kit produit par Olivier Saint-Lot...

 

Précisions utile, je ne suis pas un maître du montage surtout quand ça demande un peu de patience.

 

Comme le montre le livre de Jean-Michel BONIFACE, la grue Quickway sur châssis Brockway C666 a servi dans l'armée française ainsi que la grue Garwood sur châssis FWD que j'ai déjà réalisée sur base Dinky et présentée sur Milinfo.

 

Les deux sont ici réunies pour quelques photos...

Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)

 

-23 décembre 2015 :

 

Voici les différentes versions du Brockway C666 annoncées chez Gaso.Line en début d'année prochaine :

Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)

 

-3 novembre 2015 :

 

Grâce à la complicité amicale d'Olivier Saint-Lot, voici les premières photos du Brockway C666 grue Quick-Way, repris de la gamme Angego et "remanié" par Gaso.Line.


Le modèle n'est pas complétement terminé : il me manque la planche de photodécoupe et la grue avec ses câblages n'a pas encore était montée car plusieurs versions sont envisagées.

 

Un grand merci à Olivier pour cette info en exclusivité pour Milinfo : une de plus !!

Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)
Brockway C666 grue Quick-Way au 1/48 (Gaso.Line)

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-7 décembre 2016 :

 

Petite modification d'un week-end...

 

Fallait-il que mon établi soit encombré pour qu'en le dégageant (il faut bien faire de la place !), j'y retrouve  un dernier ACMAT 4X4 SOLIDO et un container CORGI qui  sont venus s'associer pour correspondre à cette photo d'un 14 juillet (Photo Servir et Défendre).

 

Pas 36 photos pour ce véhicule ne sortant pas de l'ordinaire, le plus difficile sera de lui trouver une place sans casser les autres...

 

Yves

Modif : ACMAT VLRA TPK 6x6 porte shelter au 1/50 (par Yves)
Modif : ACMAT VLRA TPK 6x6 porte shelter au 1/50 (par Yves)

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-29 novembre 2016 :

 

Titillé par les photos publiées récemment sur Milinfo,  je voudrais y ajouter modestement une sous version du VAB trouvée sur le site Matériel Militaire Moderne d'Olivier Carneau  :  le VAB VAT (Véhicule d'Assistance Topographique) ;  activité déjà évoquée avec "mon" ACMAT Topo le 21/05/11.

 

Les satellites et les drônes ne font pas encore tout même s'ils simplifient considérablement le travail des géomètres...

 

Avec sa base, un VAB 6x6), mon VAB VAT reste résolument SOLIDO avec toutes ses imperfections comme ses 17 grands frères...

 

Yves

Quelques photos du VAB VAT (Véhicule d'Assistance Topographique)
Quelques photos du VAB VAT (Véhicule d'Assistance Topographique)
Quelques photos du VAB VAT (Véhicule d'Assistance Topographique)

Quelques photos du VAB VAT (Véhicule d'Assistance Topographique)

Le VAB VAT rélaisé par Yves sur base Solido
Le VAB VAT rélaisé par Yves sur base Solido
Le VAB VAT rélaisé par Yves sur base Solido
Le VAB VAT rélaisé par Yves sur base Solido

Le VAB VAT rélaisé par Yves sur base Solido

Photo de familles

Photo de familles

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-26 novembre 2016 :

 

Nous voici aujourd'hui dans le grand Veld Sud Africain, immense plateau semi désertique que j'ai eu la chance de traverser en 2 CV il y a... longtemps, mais que le G6 obusier de155mm ne parcourait pas encore.

 

Cet engin est assez imposant à la mesure du pays, 10 m de longueur, 3.50 m de largeur et de hauteur. Il existe au 1/35 mais pas au 1/50... Autre chance pour moi qui manque actuellement d'inspiration coté armée française, pour une fois pas mal de photos disponibles mais montrant chaque fois des différences entre chaque engin !

 

Ma première recherche pour la construction d'un modèle concerne les roues qu'il m'est difficile de  réaliser en scratch. J'ai trouvé le bon nombre et le bon (grand) diamètre sur le dumper de chez Joal Euclid R32, à défaut des bons pneus qui resteront de type  "carrière" sur mon modèle.

 

J'en ai donc acheté et démonté un et voici ma version...

 

Corps en bois, "blindage" Evergreen ou assimilé et pas mal de temps d'agréable loisir pour assembler tout ça...

 

Yves

Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)
Canon automoteur Rhino G6 au 1/50 (par Yves)

Pour approfondir :

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-22 novembre 2016 :

 

Après le PBR d'Apocalypse Now de Coppola (février 2012), Yves s'est amusé à reproduire le bateau du Crabe tambour de Schoendoerffer, naviguant sur l'eau calme du fleuve local...

 

L'ennemi en noir n'est jamais loin !

Quand Yves disparait, ne cherchez pas après lui : il prend sa tv en photo !!Quand Yves disparait, ne cherchez pas après lui : il prend sa tv en photo !!

Quand Yves disparait, ne cherchez pas après lui : il prend sa tv en photo !!

Notre "bricoleur maison" dans son oeuvre...

Notre "bricoleur maison" dans son oeuvre...

Reconstitution historique... ou presque.
Reconstitution historique... ou presque.
Reconstitution historique... ou presque.
Reconstitution historique... ou presque.

Reconstitution historique... ou presque.

Ou quand les reconstitutions historiques tournent au film catastrophe.

Ou quand les reconstitutions historiques tournent au film catastrophe.

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-30 octobre 2016 :

 

Il y a déjà fort longtemps, j'ai découvert le magnifique Lockheed F104 lors d'une journée portes ouvertes de la base de Toul-Rosière alors américaine.

 

Plus tard, lors d'un séjour aux Etats-Unis, je remarquais l'étrange AMC Gremlin dans la circulation, testant même ses places arrières (hitchhiking)...

 

Ces deux réalisations d'outre-atlantique rompaient avec les standards locaux de leurs époques respectives.

 

Trouvant le très rare biplace encore plus élégant, je me suis donc amusé à les associer, malgré la différence d'échelle des modèles, en déguisant la voiture aux anciennes couleurs de l'USAF,  ce qui est plus qu'improbable mais au point où j'en suis. Et puis, en période de vacances : exception ne fait pas la règle !

 

Yves P.

AMC Gremlin et Lockheed F104 (par Yves)
AMC Gremlin et Lockheed F104 (par Yves)
AMC Gremlin et Lockheed F104 (par Yves)
AMC Gremlin et Lockheed F104 (par Yves)

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-15 octobre 2016 :

 

Avec la modestie qui le caractérise, Yves nous propose deux miniatures photographiées "de loin"...

 

La première est la représentation d'un compacteur vibrant du 25ème RGA vu à Avord cette année : un DYNAPAC CA3500 relativement récent, bricolé à partir d'un JCB MOTORART au 1/50.

 

L'autre "miniature" est un plateau déposable chargé de 2 quads (presque) "Polaris" inspiré d'une photo de Jérôme Hadacek...

Compacteur Dynapac CA3500 et quad Polaris au 1/50 (par Yves)
Compacteur Dynapac CA3500 et quad Polaris au 1/50 (par Yves)
Compacteur Dynapac CA3500 et quad Polaris au 1/50 (par Yves)
Compacteur Dynapac CA3500 et quad Polaris au 1/50 (par Yves)

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>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

ChL

 

Offre de souscription : Citroën P15N Kegresse au 1/43 "Spécial 20 ans de Milinfo"

 

 

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