Articles avec #modifications et transformations... catégorie

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Robert B., #Les miniatures Hartsmith, #Modifications et transformations...

 

-20 mars 2017 :

 

Puisque vous avez aimé cette miniature, en voici encore quelques photos.

 

Merci Robert B. !! ;)

MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)

-16 mars 2017 :

 

Voilà maintenant le Monstre terminé...

 
La cabine et le cargo ont eu droit à un très gros travail de détails et cette réalisation a aussi permis de tester, pour la première fois, les techniques de pose et réalisation de sacs divers et variés accrochés aux ridelles du Mack.  Les courroies sont réalisées avec des fines bandes d'étain...
 
Deuxième travail qui était totalement inconnu de ma part  : la confection du filet de camouflage et sa pose sur l'arrière dans le cargo. Un vrai et grand plaisir fait de patience et de longues heures de minutieux travail...
 
Je vous laisse juger, en étant bien conscient que la perfection n'est pas de ce monde.
 
Robert B.
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)
Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)

Quel soin apporté aux détails, bravo Robert ! ;)

 

-12 mars 2017 :

 
Voilà une série de contributions comme je les aime !
 
Il y a de cela plusieurs mois , je confiais un kit de Mack No à mon ami Florent !!! Je le souhaitais entièrement débâché et avec arceaux pour pouvoir exercer mon petit talent d'accessoiristes et je dois bien l'avouer , encore et toujours , notre mentor Jérôme avec ses propres réalisations , me donnait encore la possibilité d'imaginer quelque chose de différent !! , Un très grand merci donc à Florent et à Jérôme !! 
 
Les premières photos sont celle de mes essais de chargement et de passagers sur le Mack No concerné et un autre ou le cargo libre me permettait de procéder à mes premiers tentatives de chargement (déjà présenté sur Milinfo).
 
Voici donc le début de la génèse de ce superbe et célèbre camion US !
 
Robert B.
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)
MACK NO au 1/48 de chez Angego (par Robert B.)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Herve C.
Modif : kamaz BM 21 GRAD K (43118) au 1/43 par Hervé C.

-19 mars 2017 :

 

Voici ma dernière transformation : un Kamaz BM 21 GRAD K que j'ai réalisé à partir de deux miniatures de chez Elecon.

 

Il m'a fallu aussi fabriquer diverses pièces pour rendre l'ensemble compatible et ajustable...

 

Hervé C.

Modif : kamaz BM 21 GRAD K (43118) au 1/43 par Hervé C.
Modif : kamaz BM 21 GRAD K (43118) au 1/43 par Hervé C.
Modif : kamaz BM 21 GRAD K (43118) au 1/43 par Hervé C.
Modif : kamaz BM 21 GRAD K (43118) au 1/43 par Hervé C.

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Jérôme Hadacek
 
-15 mars 2017 :
 
Il n’y pas de guerre moderne sans radar, détection, brouillage et électronique si il n’y pas une alimentation électrique indépendante et autonome. 
 
Chacun de ces véhicules et parfois même d’autres camions plus classiques, tractent ces sources d’énergie électrique que sont les groupes électrogènes. 
 
Je me suis amusé à la réalisation d’un modèle très classique dans l’armée française, un groupe VANDEUVRE de 20Kw sur remorque porte groupe AMAN ETAS type A. 
 
Simple, il se compose d’un monobloc surdétaillé pour le groupe (j’avoue avoir réutilisé la base d’un ancien des miens…), et d’un châssis d’une seule pièce pour la remorque.
 
Une petite roulette auxiliaire, deux stabilisateurs et un anneau de traction en fil de fer seront fixés en montage complémentaire. Des roues et pneus de VBL de 1er type que chez Quarter-Kit sont parfaitement adaptés à ce petit modèle personnel. 
 
A bientôt pour une mise en couleur et quelques détails pour mettre en lumière un accessoire tant délaissé par nos artisans. 
 
Jérôme Hadacek
 
Ci-dessous, photos avant l’apprêt pour voir la diversité des matériaux utilisés et une fois apprêté et unifié...
Groupe électrogène VANDEUVRE au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Groupe électrogène VANDEUVRE au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Groupe électrogène VANDEUVRE au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Groupe électrogène VANDEUVRE au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Groupe électrogène VANDEUVRE au 1/50 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Modifications et transformations...

         

Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
 
-9 mars 2017 :
 
 
Sur l’air de « En passant par la Lorraine avec mes sabots », on aurait pu entonner: « En passant par l’Arabie, avec mon GBC..., j’ai rencontré Saddam Hussein et son armée... avec mon GBC ! ».
 
 
Sur un modèle MOMACO, ex modèle diffusé par MILITRUCKS, j’ai réalisé quelques améliorations standards, comme les poignées de capot, marche pieds, mains d’accouplement et manilles, plaque d’immatriculation et conduites des bouteilles d’air. 
 
Un petit tube en aluminium creux, sert à la fois comme colonne de direction et comme sortie de pot d’échappement, tellement caractéristique sur le GBC 8KT. 
 
Le plus gros travail consiste en la construction d’un affût circulaire pour l’armement d’une 12,7mm. Un anneau un white métal est greffé de trois piétements en laiton soudés aux triangulations de maintien de la circulaire. Un support de caisse à munitions de rechange, est toujours placé à l’avant ainsi qu’un anneau pince de verrouillage du canon lors du transport par route. 
 
Le camouflage, appelé à tort « Daguet » parce qu’il fut popularisé par ce détachement, doit s ‘appeler en fait « désertique.  Il est inspiré des planches schéma du manuel technique MAT 2636 et correspond exactement aux tâches appliquées sur les vrais véhicules comme en attestent les plans et photos, dont je me suis inspirées lors de la phase peinture. 
 
De gros V noirs inversés, signes de reconnaissance lors de l’Opération Desert Storm, sont appliqués sur le capot, portières et le rideau arrière de la bâche et sont extraits d’une planche de décalcomanies de chez Quarter Kit. 
 
Une petite remorque citerne ACMAT RM 215 SC à carburant, dernière génération et issue de mon cru, y est attelée pour donner une véracité à l’ensemble sous forme d’un convoi. 
 
Une nouvelle vie pour ce GBC qui avait été bien simplifié pour une diffusion en masse.
 
Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek
Berliet GBC 8 KT Daguet au 1.50 (Parade) par Jérôme Hadacek

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Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

-8 mars 2017 :

 

Merci à Bruno, l'heureux possesseur depuis 15 ans d'un Berliet GLC VMA 28, pour les photos que nous publions ci-dessous avec son accord.

Photo Bruno D. - reproduction interdite sans accord préalable
Photo Bruno D. - reproduction interdite sans accord préalable
Photo Bruno D. - reproduction interdite sans accord préalable
Photo Bruno D. - reproduction interdite sans accord préalable
Photo Bruno D. - reproduction interdite sans accord préalable

Photo Bruno D. - reproduction interdite sans accord préalable

-16 août 2016 :

 

Tout vient à point à qui sait attendre... Me voici enfin en possession du VMA 38 de chez Direkt-Collections !

 

Il ne me reste plus qu'à ressortir le VMA 38 de chez Parade, au 1/50 que j'ai rangé dans une vitrine au côté des autres miniatures de pompiers militaires...

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

Un milinfiste m'avait prêté son VMA 28 pour le Milinfo-Focus que nous avons publié à sa sortie.

Finalement, je trouve les jugements sur la collection un peu sévères, même si rien n'est parfait.

Au vu de ce qui se prépare, nous avons toutes les raisons du monde d'encourager Direkt-Collections et Ixo à poursuivre...

Les "vraies" nouveautés vont bientôt pointer le bout de leur nez me dit-on !

-17 avril 2016 :

 

J'ai reçu il y a quelques jours le Berliet GLC 28 VMA de Direkt Collections.

 

Une belle miniature qui intégre immédiatement  ma collection de Berliet et aussi de véhicules de Sapeurs-Pompiers

 


Nous somme gâtés avec ces deux versions  : kaki chez Direkt et rouge chez Hachette, l'une et l'autre produite par Ixo, avec des différences mineures.

 


Voici quelques photos de la version armée proposée par Direkt :

 

Alain Lesaux

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

-1er avril 2016 :

 

Il arrive enfin et ce n'est pas un poisson d'avril !

 

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

-24 mars 2016 :

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

 

-4 février 2016 :

 

Jean-François n'a pas perdu de temps ; il s'est empressé d'acheter le VMA 28 en livrée rouge pompiers pour le repeindre en livrée militaire :

 

"Voici  ma dernière modification faite à partir du Berliet VMA 28 de la collection Hachette.

 

Démontage, ponçage puis mise en peinture : application d'una près noir mat avant peinture en bombe de chez Tamiya (réf : TS5 Olive Drab).

 

Je me suis inspiré des photos publiées dans le HS du Charges-utiles consacré aux camions Berliet sous l'uniforme".

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

-1er février 2016 :

 

Voici les photos du VMA 28 en distribution chez mes marchands de journaux.

 

Cette miniature est strictement identique à celle qui sera proposée dans le cadre de la collection Véhicules militaires français de Direkt Collections.

 

Merci à Stéphane pour les photos ;) !

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)
Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

-19 janvier 2016 :

 

Le VMA 28 en version sapeurs-pompiers sera disponible la semaine prochaine avec le n°37 de la collection Camions&Véhicules de sapeurs-pompiers d'Hachette-Collections.

 

Cette miniature intégrera aussi la collection de l'éditeur Direkt Collections dédiée aux véhicules militaires  français avec le n° 4.

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

-13 décembre 2015 :

 

Voici à quoi ressemblera le VMA 28 à venir chez Direkt Collections. Il sera bien évidemment proposé en livrée kaki avec marquages militaires.

 

Celui photographié ci-dessous doit intégrer la collection Hachette consacrée aux camions&véhicules de sapeurs-pompiers.

Berliet GLC VMA 28 au 1/43 (Direkt Collections)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Dossier 1 : les miniatures Solido-Verem

-7 mars 2017 :

 

Je trouvais qu'il manquait un peu de détail sur les tenues (baudrier, poches du treillis, passant d'épaule, brassard Circulation, sangle FAMAS, insigne GU...), j'ai donc décidé d'utiliser pour la première fois un produit bien connu des maquettistes : le Millip.


J'avoue que cela n'a pas été très simple au 1/43... Pas facile à aplanir, puis à couper, voire à lisser.

 

Si vous avez des conseils (autres que les nombreux tuto en ligne), je suis preneur !

 

Pascal Btr

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-28 février 2017 :

 

Voilà, mon VLTT PEUGEOT P4 est maintenant terminé et j'attendais des figurines Gendarmes de chez Tenessy  qui ont nécessité un sacré travail pour en faire des Circulateurs en tenue de défilé en 1989 :)  


Je vous les présente, version vendues montées et peintes avec la version "vierge" à côté  :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

Comme vous pouvez le remarquer, on est loin de figurines militaires !


Mais, tout y est : le salut, le bras tendu... Après un peu de travail,  voilà ce que cela donne avant finition.


Le commandant d'unité (moi) qui salue pendant le défilé motorisé :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

L'adjudant d'unité, porte-fanion, de l'escadron :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

Mise en situation dans le VLTT P4 :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

Reste le conducteur : là, il va falloir "tronçonner"  !

A suivre donc...

 

Pascal Btr

-4 février 2017 :
 
Suite et fin de mon article : le VLTT PEUGEOT P4 modifié par moi-même est maintenant terminé... en attendant des figurines Tennesy (Gendarmes) qui vont donc nécessiter un sacré travail pour en faire des Circulateurs en tenue de défilé en 1989.
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

En regardant les photos de mon album souvenir, j'ai trouvé un détail qui manque : la ou les barre(s) de torsion du pont avant, qui sont visible(s) dans les ailes AV...

Le gars à la radio, c'est moi ! ;)

Le gars à la radio, c'est moi ! ;)

Voici la miniature terminée ; j'attends les figurines.
 
Pascal Btr
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-25 janvier 2017

 

Comme promis, travail sur quelques détails relevés :


- Réalisation des ceintures de sécurité :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

- Rajout des crochets d'élinguage, sous le châssis :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

- Modification du jerrican, avec rajout de l'ouverture (manquante, si si...) et modification des sangles (Y inversé au lieu du X d'origine) :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Mais en voulant faire mieux, il peut arriver des catastrophes :(
 
En voulant couper la fixation du modèle réduit sur la boite, les vibrations ont entrainé la cassure d'un anneau d'élinguage affaibli par le perçage préconisé par J-P B.
 
Qu'à cela ne tienne, je vais donc les refaire plus finement...
 
Perçage du châssis, fils de cuivre, carte plastique et incontournables cotons tige... les nouveaux crochets d'élinguage AR sont prêts pour le montage :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Puis peinture de finition et cela devrait être terminé... à moins que vous me trouviez encore d'autres détails à reprendre ! ;)
 
Pascal Btr

- 20 janvier 2017 :

 

Jean-Pierre m'a fait une remarque constructive, mais ce n'était pas le seul détail qui manquait... au 1/43. Donc, je rectifie les crochets d'élinguage AR et.. .je dois créer les crochets AV qui n'existent pas !


Je travaille aussi sur les ceintures de sécurité qui n'existent bien sûr pas sur les modèles réduits au 1/43...


Pascal BTR

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-15 janvier 2017 :

 

Les fêtes de fin d'année étant passées, j'ai repris la réalisation de mon VLTT PEUGEOT P4 :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

Quelques détails (marquage classe, câbles et combiné radio) à rajouter pour la finition.

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

J'ai prévu de retoucher aussi le Peugeot P4 de Direkt-Collections/Ixo... lorsqu'il sera (enfin) arrivé :).


J'aurais bien aimé faire des figurines type défilé, même en les modifiant, mais difficile d'en trouver au 1/43 qui pourrait correspondre...

 

Je suis preneur de vos propositions !

 

Pascal Btr

-20 décembre 2016 :

 
J'ai poursuivi les travaux sur ma Peugeot P4...
 

L'ANF1, sur son affut latéral, avant mise en peinture et montage :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Montage du hauban de l'antenne RITA, fonctionnel et conforme à la réalité :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Partie antennes terminée :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Ci-dessous, les photos prises après, avec l'affut monté et peint. Je trouve l'ANF1 un peu haute ; je vais donc retravailler un peu le "col de cygne".

Pascal Btr

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-14 décembre 2016 :


Suite de mon travail sur le VLTT P4 sur base Solido.


Voici quelques photos, après l'ajout de quelques détails de plus, surtout les 2 antennes en fils de cuivre...


A venir  : un peu de kaki pour les antennes et  réalisation des 2 postes radio.

 

Pascal Btr

 
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-4 décembre 2016 :

 

N'ayant guère le temps de m'attaquer à une des (nombreuses !) maquettes qui m'attendent d'ici la fin de l'année, je me suis lancé dans un "petit" travail de modification.

 

Vous aurez reconnu le Peugeot P4 de chez Solido au 1:43 que je souhaite "transformer" en VLTT Circulation routière de l'ECR (ème DB (5ème RCS / FFA / Landau...

 

Pascal Btr


Étude préparatoire :

Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...

Objectif : reproduire "mon" VLTT lors de ma PASSCOM...

Premiers travaux : il reste encore un peu de travail, notamment pour les 2 postes radios (TRVP 213 entre les sièges AV, et le PRA ARD) et la banquette AR Rolling Eyes.
Premiers travaux : il reste encore un peu de travail, notamment pour les 2 postes radios (TRVP 213 entre les sièges AV, et le PRA ARD) et la banquette AR Rolling Eyes.

Premiers travaux : il reste encore un peu de travail, notamment pour les 2 postes radios (TRVP 213 entre les sièges AV, et le PRA ARD) et la banquette AR Rolling Eyes.

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line

 

-2 mars 2017 :

 

"la 2ème DB en marche" 6- GMC CCKW 353 Bofors 40mm "MIQUELON"

 

Si il est bien un véhicule de la 2ème DB qu'elle seule a mise en service c'est le GMC CCKW 353 avec canon Bofors de 40mm. Avant son rééquipement intégrale au même niveau que toutes les divisions blindés américaines, la plupart de ses unités avaient utilisé du matériel Français, Anglais ou capturé. Parmi ceux-ci se trouvait le canon Anglais Bofors de 40mm. Fiable et bien conçu, ce dernier était destiné à la lutte anti-aérienne, il était précis avec une cadence de tir de 6 à 8 coup par minutes. Malheureusement ce dernier était peu mouvant car attelé systématiquement derrière un camion. Ainsi naquit l'idée au sein des équipages qu'il soit autonome. Avec l'accord des américains il fut décidé de transformer une trentaine de GMC CCKW 353 ce qui en fait un porteur de DCA unique.

 

Un Canon Anglais + Un Camion Américain = Un Véhicule 100% 2ème DB !

 

Ces camions furent apprécié de leurs équipages qui ont suivie la Division lors de sa progression avec pour grand regret l' absence de blindage. Ils serviront pour la lutte anti aérienne ainsi que l'appui feu. Quand la division partira pour l'Indochine ils partirons avec.

 

Le modèle que je vous présente est réalisé par Olivier Saint Lot dans la gamme Gaso-Line au 1/48ème. Il nécessite l'achat d'un porteur Tamiya ainsi que du kit de conversion Gaso-Line, ce que je vous conseille car tout est très bien adapté. En outre, si vous commandez les deux, cela vous revient à environ 60euros. Avec un faible budget, j'ai attendu mais il me le fallait.

GMC CCKW 353 Bofors au 1:48 (par Sylvain J.)

Le montage du Kit Tamiya ne posera aucun problème, celui du Trans-Kit un peu plus car le canon est composé d'une multitude de petites pièces. C'est pour cette raison que je ne peux vous montrer le montage car il a duré sur 2 ans, mais j'ai tenu bon. Si en plus, comme moi, vous souhaitez que le canon puisse tourner, monter et descendre il faudra de la patiente et des ajustement très précis. Je me suis inspiré d'une photo jointe afin de représenter mon modèle en y ajoutant les jerrycans avec socle sur le pare-choc avant, le câble sur les crochets, la bâche à l'arrière, le casque et les paquetages à l'avant gauche...

GMC CCKW 353 Bofors au 1:48 (par Sylvain J.)

Il appartient, comme tout les autres, au 22ème Groupe Colonial de Force Terrestre Aérienne. Enfin il est à souligner, à ma connaissance que tous étaient en cabine torpédo, certains avec treuil, d'autres avec un coffre additionnel à l'arrière et que la caisse cargo était découpé de plusieurs façon avec ou non certaines parties latérales conservé.

 

Sylvain J.

Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)
Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)
Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)
Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)
Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)
Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)
Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)

Très belle réalisation de notre ami Sylvain... ;)

Quelques liens pour approfondir le sujet :

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT, #Modifications et transformations..., #Espace Jérôme Hadacek

 

-28 février 2017 :

 

Voici la remorque ACMAT RM 2.15 SA avec une couche d’apprêt uniforme :
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
Réalisation perso : remorque ACMAT SM 2.15 SA au 1/50 (par Jérôme Hadacek)
-23 février 2017 :
 
Pourquoi commencer par le début alors qu’on peut commencer par la fin !?
 
Le futur projet d’une conversion Atelier sur CEF-Replex m’a poussé à réaliser  d’abord la remorque SM 2.15 SA (Spéciale Atelier).
 
Au départ, un bloc massif de résine, taillé et sculpté à la forme puis agrémenté des moulurations et superstructures nécessaires. Dans l’espace creusé pour le passage des roues, j’y ai placé des moulages rapides d’ailes ACMAT.
 
Détails, panneaux, feux arrières, supports d’outillages, attaches de manilles dupliquées X4 en toiture, échelle et plaque PSP... le tout monté sur des roues de chez JFD, parfaites pour le montage des pneus de chez Quarter-Kit.
 
Des compléments largement en stock chez l’un et chez l’autre pour modifier vos camions modernes et dont j’use et j’abuse pour mes modifications. 
 
Un petit mat support de projecteurs d’éclairage auxiliaire et une pompe à main sont attachés à un support extérieur à l’arrière de la remorque.
 
Une construction simple, qui sans nul doute apportera un cachet supplémentaire à mon atelier sur châssis 4.30 FA ( Fourgon Atelier) sur modification CEF Replex à venir, avec intérieur complet bien sûr !
 
 
Jérôme Hadacek
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur
Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur

Les incontournables fiches de présentation technique du constructeur

Bloc complet prêt à recevoir les détails

Bloc complet prêt à recevoir les détails

Bloc de résine massif taillé dans la masse et agrémenté des ses moulurations en relief

Bloc de résine massif taillé dans la masse et agrémenté des ses moulurations en relief

L’ensemble des pièces qui composent cette petite remorque…simple

L’ensemble des pièces qui composent cette petite remorque…simple

Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...
Montage de la remorque achevé...

Montage de la remorque achevé...

Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex
Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex

Exemple d’une simulation d’attelage à un modèle CEF-Replex

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures de Gendarmerie, #Modifications et transformations...

     

Modif : TRM 2000 Gendarmerie au 1:43 (par François)
-25 février 2017 :
 
 
Il y a quelques temps, je vous avais transmis des photos d'un TRM 2000 DRAP déployé, que j'avais réalisé sur la base d'un TRM de chez Cef-REPLEX.
 
Sur cette même base, je viens de terminer un TRM 2000 Maintien de l'ordre version rurale, couleur kaki.
 
Les banquettes arrière  ont été réalisées grâce à de l'EVERGREEN ;  les grilles sont découpées dans un couvercle anti-éclaboussure.
 
Le même véhicule existant en Bleu Gendarmerie.
 

 

François (73)

Le brillant est du à l'utilisation du flash...
Le brillant est du à l'utilisation du flash...
Le brillant est du à l'utilisation du flash...

Le brillant est du à l'utilisation du flash...

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Patrick Comelli, #Modifications et transformations...

 

-21 février 2017 :

 

L'avant du véhicule est maintenant terminé...

 

En bas du parechoc, un adaptateur pour monter un kit SPARK  (Self Protection Adaptative Roller Kit) a été installé mais je ne sais pas si je réaliserai ce système de déminage,  faute de plans ou croquis avec dimensions.

 

Au dessus du parechoc, une barre de tractage est montée. Sur la plus part des MRAP, ce  protocole est mis en place (ces barres de tractage sont adaptables sur tous les véhicules ) afin de dégager au plus vite l'itinéraire en cas d'explosion du véhicule sur un IED.

 

Quatre poignées en fil laiton de 3/10 de mm prennent place en haut du capot ;  le plus fastidieux aura été de percer la trentaine de trous sur les ouies d'aération en haut. Ils seront plus visible, s je pense une fois l'ensemble peint...

 

Les deux coffres d'essuie-glace, les 2 essuie-glace, le montant central de parebrise avec sa caméra, le projecteur gyroscopique avec sa coupole  terminent les travaux de l'avant !

 

Le parebrise sur la photo est évidemment provisoire...

 

Maintenant, j'attaque l'arrière du véhicule !ù

 

Patrick Comelli

MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)

-14 février 2017 :

 

Pour les roues, j'ai utilisé les mêmes roues que pour l'Acmat garde-frontières (roues Gaso.Line ). Elles sont un poil plus petites que dans la réalité à l'échelle mais elles ont les bonnes sculptures de pneus, ce qui n'est pas le cas des roues de VAB, qui elles sont  à peu près  à la bonne dimension mais avec une sculpture de pneu qui ne convient que pour les VAB.

 

J'ai retravaillé légèrement les jantes Gaso.Line.

 

Les deux cotés, gauche et droit, sont maintenant terminés, et les 5  antennes anti-IED sont posées à blanc.

 

La suite ce sera, le coté arrière et le coté avant ainsi que le toit de l'engin.

 

A suivre donc...

 

Patrick Comelli

MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)

-4 février 2017 :

 

Le châssis est maintenant  entièrement terminé... Je me suis inspiré des photos de la maquette MENG au 1/35ème.

 

Les freins avant ont été montés  au dessus du pont (même si çà ne se voit pas trop). Idem pour le  carter moteur-boite, la colonne de direction  qui vient du volant, les bavettes arrière et les bavettes avant qui n'existent pas dans la réalité (mais  là je me suis fait plaisir ) et les petites marches le long des réservoirs de carburant...

 

Les rampes LED, en cours de réalisation, ont été montées grossièrement à blanc  au dessus du pare-choc avant

 
Patrick Comelli
Ces photos du chassis brut 3D et du chassis terminé montrent bien l'importance et la qualité du travail accompli
Ces photos du chassis brut 3D et du chassis terminé montrent bien l'importance et la qualité du travail accompli

Ces photos du chassis brut 3D et du chassis terminé montrent bien l'importance et la qualité du travail accompli

MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)

 

-23 janvier 2017 :

 

Cougar JERRV MRAP 6X6

 

Ce  modèle en matériaux composite type plastique a été  dessiné par Jean-Charles et réalisé en 3D à l'aide d'une imprimante par une société grâce aux  bons soins de Jean-Charles.

 

J'avais, avant Noël, réalisé vite fait un coté pour l'article de Jean-Charles consacré aux modèles en 3D.

 

Maintenant, j'ai attaqué sérieusement le montage de ce modèle rare  à cette échelle (1:50) puisque apparemment  nous serions  3 à en  posséder un exemplaire.

 

J'ai commencé par le dessous du Cougar:

 

Au départ, je voulais faire simple mais en visionnant des centaines de photos du modèle, je me suis rendu compte qu'il fallait quand même améliorer le dessous : les 3 ponts ont été conservés ainsi que les suspensions arrière mais  les freins, la chaine cynématique, la direction, les lames de ressort avant, le parre-choc, le treuil et l'escalier arrière... tout a été refait ou crée en laiton.

 

Le treuil sera fonctionnel, il reste encore quelques détails à terminer, voici les photos du premier jet...

 

Patrick Comelli

MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)
MRAP  Cougar 6x6 au 1/48 (par Patrick Comelli)

-18 novembre 2016 :

 

Comme Jean-Charles l'a annoncé dans son article sur le Cougar 6x6 en 3D, je travaille sur le deuxième exemplaire. J'ai délaissé très temporairement le montage de l'Acmat garde-frontière pour voir comment détailler ce modèle très confidentiel au 1:50...

 

Toutes les pièces refaites ou créees sont en laiton et alu, ce qui est facile  à repérer sur le plastique blanc du modèle.

 

L'échappement que je trouvais un peu petit a été refait dans une nouvelle version (configuration échappement court). Idem le filtre  à air pour les mêmes raisons et refait en version XXL. La trappe sur le toit a subit le même traitement également.

 

Les manilles sur le toit ont été remplacées puisqu'une des  4 était cassée.

 

Les autres pièces : rétros, poignées diverses, marche pied... ont été  créées puisqu'elles n'existaient pas, détaillage oblige.

 

Sur le toit, on  aperçoit une ébauche en papier Bristol du futur " OGKP " ( Objective Gunners Protection Kit) autrement dit, la tourelle de mitrailleuse spécifique  à ces engins (il en existe plusieurs versions).

 

Patrick Comelli

Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Véhicules et Blindés au 1-43 (Collection-presse)

  

Modif : ZIS  151  BM 13 au 1:43 (apr Hervé C.)

-18 février 2017 :

 

Voici l'une de mes toutes dernières transformations : un ZIS 151  BM 13 au 1/43, inédit en miniature...

 

La base utilisée est un ZIS 151 cargo de la marque "Aist" et le système lance-roquettes provient d'un ZIS au 1:43 des Editions Atlas.

 

Fabrication des ailes, des blindages des réservoirs et de la protection de la cabine, du banc derrière celle-ci... en carte plastique.

 

Hervé C.

Modif : ZIS  151  BM 13 au 1:43 (apr Hervé C.)
Modif : ZIS  151  BM 13 au 1:43 (apr Hervé C.)
Modif : ZIS  151  BM 13 au 1:43 (apr Hervé C.)
Modif : ZIS  151  BM 13 au 1:43 (apr Hervé C.)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures de Florent Vasseur, #Modifications et transformations...

-17 février 2017 :

 

La seconde miniature que je souhaite vous faire découvrir, et partager avec vous,  est également une modification sur base Angego.

 

C'est un White 666 qui a servi de base ; son châssis et sa cabine ont été conservés, tout le reste est issu de la "boîte à rabiot".

 

Les citernes sont en résine ; le reste est en carte plastique et en White metal pour le dolly.

 

Un modèle atypique et très attachant, lorsqu'on aime les citernes bien sûr !

 

Florent Vasseur

Les photos qui ont inspiré Florent...
Les photos qui ont inspiré Florent...

Les photos qui ont inspiré Florent...

La miniature achevée... un superbe ensemble très atypique !
La miniature achevée... un superbe ensemble très atypique !
La miniature achevée... un superbe ensemble très atypique !
La miniature achevée... un superbe ensemble très atypique !

La miniature achevée... un superbe ensemble très atypique !

- 13 février 2017 :



Je tenais à présenter mes trois plus belles réalisation de l'année 2016.

 

La première de ces trois réalisations est un MACK NQ  réalisé à partir d'un kit de MACK  NO de chez Angego, au 1:48.



Le MACK  NQ est la version tracteur du MACK NO, plus connu.



La remorque T31, qui était une semi-remorque pour le transport de munitions, est entièrement réalisée en scratch. J'ai également utilisé les pièces de la caisse cargo du modèle d'origine ainsi que les roues de secours.

 

Pour les dimensions de la remorque, n'ayant trouvé aucunes informations sur cette remorque, je me suis basé sur une unique photo.

 

L'ensemble est au 1/48.

 

Florent Vasseur

Tracteur MACK NQ et White 666 citerne au 1/48 (par Florent Vasseur)
Magnifique réalisation de notre ami Florent Vasseur
Magnifique réalisation de notre ami Florent Vasseur
Magnifique réalisation de notre ami Florent Vasseur
Magnifique réalisation de notre ami Florent Vasseur

Magnifique réalisation de notre ami Florent Vasseur

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations...

 

-17 février 2017 :

 
TD M-10 Wolverine "Souffleur II"
 
 
Je suis heureux d'avoir trouvé l'identité du TD M-10 Wolverine de Sylvain avant que celui-ci de nous fasse découvrir sa miniature achevée.
 
Je vous propose quelques photos de l'engin restauré puis inauguré en 2007.
 
Ce char est maintenant visible à Voisins-le-Bretonneux (78).
 
Les photos proviennent du site www.rbfm-leclerc.com (voir lien plus bas)
 

Pascal Btr

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

-8 février 2017 :

 

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 3ème Partie

 

Etape 3 Montage final et décoration

 

Suite et fin de ma réalisation : Je ne pensait pas qu'il y aurait autant de temps à consacrer à ce modèle mais je voulais vraiment aller jusqu'au bout de sa transformation.

 

En ce qui concerne son identité, ce sera Souffleur II des RBFM de la 2ème DB.

 

Souffleur a été détruit en combat et deux de ses membres tués dont le chef de char. Celui-ci est remplacé par Jean Moncorgé bien plus connu sous le nom de Jean Gabin en Janvier 1945 a bord du nouveau char. Ce dernier est reversé par les américains qui remplace systématiquement les véhicules détruits afin de conserver des effectifs complet. C'est pour cette raison qu'il arbore les étoiles US alors que la grande majorité des TD M10 de la 2ème DB ne les ont plus.

 

Comme je le fais habituellement j'ai mis en scène le modèle en s'inspirant des photos d'époque.

 

Sylvain J.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

-1er février 2017 :

 

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 2ème Partie

 

Etape 2- la tourelle

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Comme promis, après avoir retravaillé la coque, voici aujourd'hui la tourelle. Il y aura autant de travail sinon plus, avec une difficulté supplémentaires : elle est toute en plastique et donc il faudra être plus délicat. Comme je l'avais évoqué en première partie, le fabricant l'a vissé par dessous avec une vis sous le canon qui ne se voit plus, tourelle posé sur le char et une deuxième sous la pointe arrière qui elle se voit très bien... Je fabrique donc deux pièces collé et mastiqué a l'intérieur et je mastique également le trou prévu pour la mitrailleuse de 7.62mm a l'avant gauche car d'après photo les TD de la 2ème DB ne l'ont pas. En attendant que tout sèche je ponce les cotés de la tourelle que je rééquiperait comme la coque. Enfin le canon est poncé pour éliminer les traces de moulage.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Maintenant, c'est l'extérieur qui est mastiqué et, à cause du retrait suite au séchage, il faudra un autre passage.

 

Comme j'en suis au plastique, je m'attaque à la face avant en vue d'éliminer les deux bosses représentant des manilles ;  je vais les découper.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Je ponce L'intérieur car la tourelle étant ouverte cela se verra, passe de l'apprêt sur toutes ces pièces puis ajoute :

 

- Au canon deux petits crochets d'arrimage en laiton ainsi que deux petit carré sur l'arrière en plastique

 

-Sur les cotés les boulons en faisant comme sur la coque, des petits supports plats en plastique étiré et aussi des crochets d'arrimages

 

-A la trappe coté intérieur, un fil de laiton faisant le tour, un périscope fabriqué en plastique et sa fermeture.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Ensuite il faut fabriquer des râteliers pour les obus stockés à l'arrière de la tourelle ainsi que les obus. Pour les premiers se sera en plastique pour les second se sera cure-dent !

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Peinture de l'intérieur avec ses râteliers collés puis peinture des obus avant mise en place et collage de l'ensemble.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

En ce qui concerne la mitrailleuse de 12.7mm j'utilise celle du modèle mais je refais en laiton les poignées arrière, la grosse poignée sous le tube et le support après avoir bien affiné l'ensemble.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Voila je colle tous les morceaux puis affine les emboitements avant de faire la finition.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Reste à lui trouver une identité. Avez vous une idée du char qui sera représenté ?

 

Suite et fin dans la troisième partie.

 

Merci à tous.

 

Sylvain J.

 

-23 janvier 2017 :

 

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine (1ère Partie)

 

Après avoir contribué, depuis le mois d'aout avec le GMC "au bon marché", le M-8 "la Simone", la Jeep "mort aux cons" et le scout-car "ondine"(aussi réalisé par Jean-Pierre B avec beaucoup de patiente et de passion :) , je continue ma série sur la 2ème DB avec  le TD M-10. Ce doit être un des véhicules le plus lourd de ma collection, car avec une masse de 30 tonnes, Il est pour son époque et à la manière américaine la réponse aux chars lourds : le Tank Destroyer. Il combine la mobilité, et la puissance de tir. Paru dans la collection presse Chars de Combats au 1/43 voici un autre véhicule standart de cette division. J'ai essayé de faire mon maximum pour vous montrer toute sa transformation. Il me faudra au moins deux publications. Bonne lecture à tous.


Je le sais, c'est un modèle à très grande diffusion à environ 20 euros qui sera, soit à conserver en l'état, ce qui n'est pas mon cas, soit à s'en servir de base pour l'améliorer. Mon avis est qu'il mérite un "lifting" : Tout est grossier ; les marquages étirés, le train de roulement, le surblindage, les équipements.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Pour commencer il faut le démonter. Premier constat, il n'y a que la coque supérieure en métal et les cotés doivent être entièrement refait. La tourelle est en deux parties et le fabricant l'a vissé par le bas à l'extérieur ce qui se voit. Il y a donc pas mal de travail en prévision.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Etape 1- la coque

Ponçage à nu des cotés et mastiquage des trous apparu après le démontage. Comme je l'avais déjà fait pour mon M 8, je découpe la trappe du conducteur mais pas l'autre car sur les photos d'époque on voit très souvent qu'elle reste fermé et souvent le char roule tourelle avec le canon dirigé vers l'arrière. Perçage des crochets de levage à l'avant de la coque et élimination de ceux à l'arrière trop petit pour être modifiés. Agrandissement du support de canon.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Il faut maintenant refaire les supports des boulons sur la coque. J'ai tracé leurs emplacements puis avec de la grappe plastique de kit aminci par ponçage j'ai obtenu un cylindre que j'ai découpé en tranche puis collé et affiné en ponçant a nouveau une fois collé pour les égaliser. En ce qui concerne les garde-boue il faut créer en limant 3 sections au lieu de l'arrondi existant et faire deux encoches car il sont démontables dans la réalité.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)
"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Après mastiquage du pourtour de la trappe et finition des crochets sur l"avant de la coque, un appret blanc s'impose car je ne vois plus ce que je fais. j'ai également commencé la fabrication de la nouvelle trappe.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Il me reste à coller la deuxième partie des boulons de coque, toujours en grappe de plastique ronde encore plus fine, coller un support plat très fin mais plus large sur le support arrière du canon et après un bon travail d'affinage, repositionner les protection des phares.

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

Voila pour la coque. Cette photo la présente fini avec trappe fini. Prochaine étape, la tourelle.

 

A suivre...

 

Sylvain J.

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