Articles avec #espace jean-pierre b. catégorie

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures militaires, #Espace Jean-Pierre B.

          

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-13 mars 2017 :

 

Voici la photo du moteur avec les tuyauteries essence passées au vernis mat, le rendu est plus réaliste...

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

Après la photo ci-dessus, j'ai reçu ma commande de visserie, taraud et douilles de serrage...

 

Alors pas besoin d'imaginer mon occupation : remplacement de ce qui se voit en têtes cruciformes par des vrais boulons - "ça donne mieux" - en attendant la prochaine livraison.

 

Jean-Pierre B.

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-11 mars 2017 :

 

Après une longue attente pour cause de réapprovisionnement, j'ai enfin reçu les numéros suivants avec les pièces du moteur qui n'est pas encore tout à fait complet (ventilo, poulies...).

 

Il m'a fallu qu'une journée pour en faire le montage et une autre pour pratiquer les modifs d'imperfections du fabricant (modifier les positions des raccords sur le circuit d'essence et rigidifier les tuyaux de ce même circuit en les fourreautant avec une âme en fil de laiton.

 

Les brillances de certaines pièces vont être annulées avec du vernis mat.

 

J'ai rajouté la plaque de protection du carter d'huile (en alu de 0,5mm et marqué les soudures avec de petits patins de colle). j'ai aussi fabriqué les joints de carter en carton fin et papier pour le supérieur. Il m'a fallu aussi mettre en place un bouchon de vidange du carter qui n'était pas présent

.

Pour l'échappement peint à la Humbrol mat 53, j'ai passé dessus de la Tamiya "smoke" qui fait "effet" et qui devra être matée...

 

Certaines vis visibles et affreuses vont être remplacées par des vraies vis à tête hexagonale de chez "Micro-modele" (qui est "dévalisé" car j'ai mis leurs coordonnées en ligne sur le blog dédié du forum Caradisiac).

 

Jean-Pierre B.

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-12 février 2017 :

 

Hachette vient de démarrer "Construisez votre Jeep Willys avec sa remorque à l'échelle 1/8".

 

Il va sans dire que je me suis immédiatement abonné car j'attendais cette "Mamy" depuis plus de 10 ans !

 

Comme le montage va être long (2 ans environ), je vous joins quelques photos du montage et des modifications (déjà... !) apportées à quelques imperfections du fabriquant.

 

Jean-Pierre B.

 

PS : les horribles vis à tête cruciforme apparentes vont être changées par des micro visserie de chez "micro-modele"; dans un premier temps peintes en kaki ça passe un peu mieux , et le gros fer plat de liaison essuie glaces à été remplacé par une corde à piano diamètre 0,6 mm bouclée aux 2 extrémités (c'est tout de même mieux...).

 

Puis un forumeur m'a communiqué un lien "Souchman's Home" pour trouver tout ce qui est nécessaire aux différents marquages : pour commencer le drapeau de pare brise (recto/verso).

Ressortis du classeur à décalcs,  deux marquages pin-up et texte pour égayer la tôle basse...

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

-21 décembre 2016 :

 

Hachette-Collections a lancé il y a quelques jours une nouvelle collection. Au travers celle-ci, il vous est proposé de monter, numéro après numéro, une magnifique Jeep Willys MB au 1/8.

 

Les éléments, conçus et fabriqués par Ixo, sont à assembler au fil des numéros...

 

Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)
Jeep Willys MB au 1/8 (Hachette/Ixo)

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Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)

-6 février 2017 :

 

Je possédais depuis plusieurs mois un tracteur solo Mack de chez  Corgi ; je viens de lui trouver une semi-remorque porte-char de marque Joal.

 

Petites transformations nécessaires : modifier l'avant du plateau col de cygne et déplacement de la cheville ouvrière vers l'avant.

 

Ensuite, boisage du plateau avant,  petite décoration sympa et un chargement qui change de musée...

 

Un nouvel ensemble à mettre dans la vitrine.

Jean-Pierre B.

Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)
Tracteur MACK avec semi-remorque porte-engin (par Jean-Pierre B.)

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Jeep de chez Tonka (par Jean-Pierre B.)

-31 décembre 2016 :

 

Cette Jeep  est tout à fait banale puisqu'il s'agit d'une Jeep de marque Tonka... Un jouet certes que j'ai acheté il y a quelques semaines et sur lequel il manquait les autocollants.

 

J'ai donc passé une commande aux USA chez  "Rick's Toybox" qui possède un grand nombre de pièces détachées et décalcs/autocollants pour quasiment toutes les gammes.

 

Voici cette Jeep complétée et donc presque neuve sur laquelle j'ai refait les marquages des pneus en blanc...

 

Accro à la Jeep je suis, accro à la Jeep je reste !

 

Jean-Pierre B.

Jeep de chez Tonka (par Jean-Pierre B.)
Jeep de chez Tonka (par Jean-Pierre B.)
Jeep de chez Tonka (par Jean-Pierre B.)

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Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)

-28 décembre 2016 :

 

Je viens de faire une tentative concluante de montage/peinture d'un Diamond T 969 dépannage au 1/350 de chez l'Arsenal.

 

A part la découpe/assemblage/collage des photodécoupes plus que "hard", la peinture s'est bien passée et les finitions au pinceau 5/0 aussi.

 

L'étoile provient d'une planche au 1/72 (les petites à l'AR des Jeep(s)...

 

On commence à atteindre les limites du possible : pour le 1/700 la peinture risque "d'absorber" les reliefs... donc je me dégonfle... 😳.

 

Jean-Pierre B.

Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : DIAMOND T969 dépanneur lourd au 1/350 (par Jean-Pierre B.)

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-18 décembre 2016 :

 

Jean-Pierre C. nous propose à son tour la démilitarisation d'un Dodge WC-54 d'une collection-presse au 1/43  pour le transformer en véhicule inscrit avec le n° 284 lors du 8ème Rallye Paris-Dakar.


Tous les décals sont de conception "maison"...

Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)

-9 décembre 2016 :

 

Pour rebondir sur la petite phrase de fin d'article (crash hélico), j'ai aussi réalisé cette scène dans mon "Historique des Dakar Afrique " au 1/87 et elle est intégrée dans le diorama géant (2,50x1,25m).

 

Réalisé avec un moulage résine raté qui était destiné à la poubelle, j'ai évidé les morceaux à la fraise boule et rajouté divers débris puis mis le tout sur un mini dio, inséré dans le grand.

 

Jean-Pierre B.

Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)

-1er décembre 2016 :

 

Y'a t'il une vie après la mort ? Voilà une question à laquelle il est bien difficile de répondre. Une chose est certaine par contre, après la Seconde Guerre mondiale de nombreux véhicules des armées ont été reversés dans le civil pour y vivre une nouvelle carrière.

 

Le Dodge ici présenté est passé chez les sapeurs-pompiers avant de rejoindre l'atelier de Jean-Pierre qui lui a fait prendre le départ du Paris-Dakar... pour une drôle de retraite !

 

"Un ancien Pompiers qui a participé au Dakar 1986*... Le véhicule étant équipé de 2 roues de secours et ne voulant pas "défoncer" la caisse, j'ai réalisé une "rondelle" en trompe l'oeil. Les deux sont revêtues de papier de soie peint en rouge satin...".

J-P B.

Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)
Quand le Dodge passe du vert au rouge (par Jean-Pierre B. et jean-Pierre C.)

* : 1986, triste année avec la disparition de Thierry Sabine et Daniel Balavoine sur un accident d'hélicoptère pendant el dakar

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-2 décembre 2016 :

 

Jean-Pierre B. a trouvé plus petit que petit : des Jeep au 350 et même au 1/700  de chez L4arsenal ! Qui dit mieux ?!

 

Les voici photographiées après un premier ébavurage rapide car elles sont en résine...

 

Voici donc les diverses "Mamys" et pour le 1/700, j'ai placé 3 grains de riz long de Camargue (non cuit) pour donner la taille. Jean-Pierre"

Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)

Quelques informations sur L'Arsenal :

 

Pour L’Arsenal l’aventure a commencé en 1996 avec la parution des deux premiers modèles au 1/400, l’aviso A-69 et la Corvette Flower.

 

L’idée était de proposer aux amateurs une continuité à la série Heller qui avait fait le bonheur de bon nombre de maquettistes jusque dans les années soixante-dix.

 

Suivra ensuite une gamme d’accessoires toujours à la même échelle, puis très vite de nouveaux kits au 1/350 et 1/700 pour suivre l’évolution du marché international.

 

Dernière branche ajoutée à l’arbre, L’Arsenal-Aero conçoit et produit de nombreuses références au 1/48 et 1/72, principalement dans le domaine des charges emportées par les jets modernes.

 

A l’origine, la conception des prototypes se faisait à l’ancienne à partir de carte plastique, Syntofer, huile de coude, en espérant que tout se passe bien et que le résultat final soit à la hauteur des espérances !

 

Aujourd’hui, tous les masters sont conçus en utilisant les meilleurs logiciels de modélisation, à partir de sources de documentation fiables, et le prototypage est réalisé par impression 3D avec des machines performantes, garantissant ainsi une représentation fidèle de la réalité.

 

Après pratiquement vingt ans à la barre, il était temps qu’une nouvelle équipe prenne les commandes pour continuer à proposer aux maquettistes des kits toujours plus précis et détaillés.

 

La nouvelle génération qui pilote désormais L’Arsenal, mais qui restera toujours assistée par les anciens, vous prépare déjà une série de maquettes attendues par beaucoup depuis longtemps.

 

Alors rendez-vous bientôt avec la frégate Georges Leygues au 1/400, un Escorteur d’escadre refondu ASM à la même échelle, le kit du conversion du Lynx Aéronautique Navale au 1/48, et bien d’autres choses encore !

Coordonnées :

26, rue de Curzay

17230 Longèves

Tel : 05.46.52.83.95

Mail : info@larsenal.com

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-29 novembre 2016 :

 

J'ai reçu les immatriculations de mon ami J-P C. et bien d'autres.

 

Voici donc deux photos de mon VLRA Command-car terminé...

 

Jean-Pierre

Modif : ACMAT VLRA Command-car au 1:50 sur base Solido (par Jean-Pierre B.)
Modif : ACMAT VLRA Command-car au 1:50 sur base Solido (par Jean-Pierre B.)

-27 novembre 2016 :

 

J'ai remis un doigt dans le "kaki"... Certes ce véhicule existe chez des artisans renommés mais ma bourse de retraité fondant à vue d'oeil, j'ai préféré me débrouiller par moi-même, avec la complicité de J. Hadacek pour les documents, plans et détails.

 

Il va d'ailleurs relever le défi dans peu de temps, je pense...

 

Dans les années 70 +, à l'usine de chaudronnerie, nous fabriquions des caisses AR, des ailes et des capots pour la société ACMAT et c'est là que j'ai eu un coup de coeur pour la "gueule" de ce véhicule...

 

Mon choix s'est porté sur le Command-car du défilé du 14/7 et plus précisément celui de V. G.E.

 

Je suis donc parti d'un Solido Feux de foret qu'il m'a fallu raccourcir au niveau du châssis AR, en réfléchissant aux découpes pour ne rien perdre et ne rien rajouter... Rapprochement des coupes et "soudure" au J B Weld, avec une petite plaque de tôle (éclisse) qui recevra la fixation du train AR (taraudage).

 

Dessin(s) et découpe(s) des côtés dans de l'Evergreen, présentation à blanc, puis traçage des évidements de portes AV qui disparaissent et attaque à la mini-tronçonneuse et finitions avec une fraise 2 tailles (+ rattrapages au mastic Tamiya). La plus sévère : la porte conducteur à supprimer entièrement pour loger la roue de secours...

 

Ensuite réalisation de la caisse AR, plancher et sièges + strapontins (sièges de Jeep retaillés).

 

Récupération du lot de bord "pionnier" qui était sur le toit de la cellule Feux de fôret, et mise en place des portes de coffres AR (découpes de bandes de papier pour faire illusion).

 

Et à ce moment, après une conversation tél. avec Jérôme  : CATASTROPHE !  Je me suis fait piéger par un angle de photo 3/4 AV qui m'a masqué ce détail : les cabines de première génération avaient l'AR des ailes AV pentues et la deuxième génération les avaient Verticales !!!

 

La peinture était faite mais je ne pouvais pas laisser cette "boulette grossière".  Donc, avec beaucoup de précautions, j'ai ressorti la mini-tronçonneuse et une meule "maison" composée de 4 disques à tronçonner empilés sur un porte outils (beaucoup plus efficace que les meules grises...). L'opération s'est bien passée, à la limite de la "perce" mais rattrapée au mastic Tamiya. 

 

Après ces sueurs froides, j'ai remis en peinture, confectionné les rétros, remis à la bonne place les charnières des coffres AR, placé les feux AR, les bandes blanches... Il ne reste plus que les immatriculations à venir.

 

Voilà un petit modèle  "do it yourself"...

 

J-P B.

Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...
Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...
Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...
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Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...
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Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...
Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...
Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...

Un merci très appuyé à Jean-Pierre qui a pris la peine de nous faire vivre la réalisation de cette miniature étape par étape...

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-10 septembre 2016 :

 

Contribution de Claude avec les photos d'un DUKW immortalisé sur les bords de la Seine en juillet 2007 :

Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...

Et bien sûr, suite et fin du DUKW réalisé par Jean-Pierre :

 

Je viens de recevoir des personnages assis (à peindre : 3h) et les décalcs que mon ami J-P C. a réalisés à mon intention.

 

Le "remplissage" a donc pu se faire et la pose des décalcs termine agréablement le modèle  qui a pris un petit bain à Washington sur Seine...

 

Je vous laisse juger !

Jean-Pierre B.

Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...

-1er septembre 2016 :

 

Petit à petit la transformation se poursuit :

 

-montage des fils autour des pneus pour faire de vraies bouées (prise de tête avec 2 pinces Brucelles), puis "morceau de choix", pose de la bâche avec une réflexion avant démarrage : Impossible de peindre par dessous une fois en place... Alors, je me suis rendu au supermarché et j'ai acheté un petit paquet de serviettes en papier jaune. Après pose et tension automatique au séchage, j'ai coupé les débords au scalpel et passé la peinture jaune uniquement sur l'extérieur.

 

-fabrication de 4 rétroviseurs (avec miroirs) et d'une ancre.

 

-malgré le grand soin apporté aussi bien en remplissage de polystyrène qu'aux jointoiements avec colle Patex , j'ai rempli le lavabo et CATASTROPHE : mon DUKW   coule car trop lourd 😠. J'ai alors trouvé une solution de repli avec un dessous de bac à fleurs de profondeur 2 cm (le DUKW est posé sur fond) qui lui donne l'impression de flotter (système"D").

 

A ma grande consolation, les vrais aussi coulent...

 

N'ayant pas trouvé assez de personnages dans la boîte à rabiot, j'en ai donc commandés en complément ; ils sont en séchage et vont bientôt prendre place.

 

Mon ami J-P C. qui maitrise parfaitement les décals sur ordinateur, m'a fait la déco que je viens d'appliquer mais ça fera partie du dernier épisode !

 

Jean-Pierre B.

Diaporama 3
Diaporama 3
Diaporama 3
Diaporama 3
Diaporama 3
Diaporama 3
Diaporama 3
Diaporama 3

Diaporama 3

Les "vrais" coulent aussi !

Les "vrais" coulent aussi !

-26 août 2016 :

 

Le projet DUKW avance pas à pas :

 

-La coque a été remplie de polystyrène dans toutes les parties creuses, puis la fermeture s'est faite à la colle Patex ainsi que le remplissage des trous de vis pour étanchéifier l'ensemble.

 

-Traçage et fabrication des escaliers intérieur et extérieur, puis mise en place de la protection AR (mise en place trop tôt car il m'a fallu la démonter pour pouvoir percer (pas trop en biais) les trous de 0,6 mm pour les axes de l'escalier AR).

 

-Les axes sont 2 épingles bloquées avec 2 gouttes de cyano sur un mini tube plastique : l'escalier est fonctionnel.

 

-Fabrication des arceaux sur gabarit et présentation à blanc.

 

-Peinture(s) de la coque, mise en place des arceaux et des garde corps de l'escalier AR.

 

-Préparation des bouées de sauvetage avec des vieux pneus Dinky devenus durs...

 

Jean-Pierre B.

Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2
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Diaporama 2
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Diaporama 2
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Diaporama 2
Diaporama 2
Diaporama 2

Diaporama 2

-24 août 2016 :

 

Suite à l'article de Jean-Pierre B., je vous adresse des photos de ce type d'engin prises à Boston lors de l'un de mes voyages aux USA.

 

J'en ai rencontré également à Whashington et Montreal mais je ne trouve plus les photos...

 

 Patrick Comelli

Quand le DUKW retourne à la vie civile...
Quand le DUKW retourne à la vie civile...

 

-21 août 2016 :

 

J'avais cette idée en tête depuis un bon moment et j'attendais l'opportunité pour démarrer : un DUKW pas cher sur internet .

 

Collecte de photos puis lancement...

 

Récupération de sièges d'un minibus D3A donneur d'organes, coupe du tableau de bord et élargissement de l'allée centrale.

 

Fabrication de sièges complémentaires avec un siège de la Jeep des pompiers de Tintin + une banquette de Traction recoupée pour correspondre aux sièges du D3A.

 

Découpe des carénages de roues en suivant bien les rainures sur la coque mais au remontage,  HORREUR, le mouleur de chez Solido n'a pas fait correspondre le fond de coque ! Bilan : récupération de petits morceaux manquants sur les découpes et remise en place au JB Weld... Ouf !

 

La suite, au fur et à mesure de l'avancement de ce DUKW rendu à la vie civile...

Jean-Pierre B.

Quand le DUKW retourne à la vie civile...
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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jean-Pierre B., #Modifications et transformations...

 

-4 septembre 2016 :

 

Grâce au bouche à oreille, j'ai pu obtenir une photo salvatrice venue du Canada me permettant de "fignoler" la restauration de cette miniature...

 

Je viens de découper deux feux manquants dans du plexi, arrondis à la lime fine, et peints avec du rouge translucide Humbrol (très bel effet).

 

L'engin est donc maintenant complet ; il ne manque plus qu'à trouver une boîte. Je sais, je rêve !

 

Jean-Pierre B.

Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)

Un grand merci Jean-Pierre pour cette restauration que nous avons pu suivre pas à pas...;)

-6 juillet 2016 :

 

Grâce à un "forumeur", ayant un ami au Canada, j'ai obtenu des photos plus précises sur ce Kaiser Jeep, notamment pour le "manquant" du toit et pour la porte AR.

 

Il s'avère qu'il y a eu plusieurs versions de l'engin (concernant le marche-pied AR ou barre de protection...).

 

Ce jouet est bien un "Tonka" made in Japan. 

 

Jean-Pierre B.

 

Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)

-1er juillet 2016 :

 

Aujourd'hui, je vous propose de découvrir une contribution de notre ami Jean-Pierre. Que la miniature concernée, plutôt un jouet d'ailleurs, soit intéressante ou pas n'est pas le sujet. Par contre, ce qui est intéressant, c'est de donner des idées à celles et ceux qui souhaitent entreprendre des réparations sur des miniatures incomplètes...

 

******************************

 

Voilà un petit moment de silence car pas de kaki sous la main... Et puis, je viens de dégoter ce Kaiser Jeep en état acceptable mais incomplet.

 

Sans marque  ; longueur totale : 38 cm.

 

J'ai redressé le parechoc avant et j'ai du refaire un enjoliveur de roue manquant, en ayant pris une empreinte en pâte à modeler dans laquelle j'ai coulé de l'Araldite diluée à l'alcool à 90°.

 

Sur l aminiature, il manquait la porte arrière, en une seule pièce, et je ne sais pas du tout la tête qu'elle pouvait avoir.

 

Il manque aussi une pancarte en plastique rouge sur l'avant de la caisse en haut (2 fentes).

 

Sur "google" je n'ai rien trouvé alors si quelqu'un pouvait me renseigner, ça me dépannerait beaucoup...

Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)

Difficile de dire de quel véhicule il s'agit exactement. En tapant Kaiser Jeep sur google, j'ai trouvé des photos de ce véhicule mais la caisse arrière est différente. La caisse ambulance, la plus semblable, a deux battants !

 

Peut être s'agit-il alors du fruit de l'imagination d'un fabricant de jouets...

Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)

Voici les dernières photos du "bahut" avec une porte arrière en place et fonctionnelle...

 

Il me reste à trouver de la doc. sur le panneau de toit ; je sais juste qu'il était en plastique rouge + ou - translucide.

 

Si quelqu'un peut me renseigner...

 

Jean-Pierre B.

Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)
Restauration : véhicule Kaiser jeep (par Jean-Pierre B.)

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Publié le par Milinfo/Jean-Pierre B.
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Jean-Pierre B.

 

-11 juin 2016 :

 

Nous avons ajouté, un peu plus bas, un article-archive sur la Jeep agricole transmis par Eric Affeld.

-5 octobre 2015 :

 

Voici une petite compilation de quelques articles que Jean-Pierre B. m'a envoyés autour de la Jeep en version militaire ou démilitariée :

 

-Jeep en livrée 3 tons Centre-Europe réalisée d'après schéma :

Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)

-Jeep agricole :

 

Une Jeep démilitarisée ayant repris du service dans les champs...

Mise en place d'un vase d'expansion supplémentaire, ajout d'un treuil à l'avant et d'une prise de force à l'arrière + un tiret de câble dans la caisse.

La charrue possède une position route et une position travail !

Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Extrait La Technique Agricole -  octobre 1949 - Merci à Eric Affeld
Extrait La Technique Agricole -  octobre 1949 - Merci à Eric Affeld

Extrait La Technique Agricole - octobre 1949 - Merci à Eric Affeld

-la Jeep de la famille Chevalet à partir d'une base Atlas/Ixo (collection Tintin) :

Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)

-La même base en Pick-up avec une photo prise sur internet :

Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)

-Leviers de vitesse pour Jeep :


Lancé dans une nouvelle série de Jeep(s) Solido et n'étant pas équipées de leviers de vitesse ni de crabots, je viens d'avoir une idée et j'en fais profiter tout le monde :
 

-découper des petits rectangles de carte plastique ép. 0,5 à 0,6 de 6 mmx 4 mm, y percer 3 trous diam 0,6mm (un en bas à gauche et deux en haut à droite, côte à côte )
-les leviers sont des épingles à boule récupérées sur des chemises neuves et coupées à 11mm pour le levier de vitesses légèrement coudé , et 6 mm pour les deux crabots

 

-le montage se fait assez facilement avec une pince Brucelles et une goutte de cyano
 

-procéder à la peinture puis mise place avec une goutte de cyano

 

Plus besoin de percer le plancher, ce qui entrainait très souvent une casse du foret de 0,6mm !


Voilà du "Systéme D" qui fera je pense plaisir aux amateurs de Jeep(s) !

 

Jean-Pierre B.
 

Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)

-Jeep chromée :


Voici un modèle unique réalisé avec de la peinture chrome dont je doutais de l'efficacité ; le résultat m'a bluffé !
 

Cette peinture se passe à l'aérographe sur une couche de peinture noire brillante jugez vous-même du résultat...

Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)
Histoires de Jeep... (par Jean-Pierre B.)

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Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-06 mai 2016 :

 

Ayant été planté par la poste dans la livraison de mes essieux complémentaires, j'ai cannibalisé momentanément un Half-Track du "D Day" pour équiper le petit dernier.

 

J'ai pris les photos sur un petit décor de verdure plus saillant qu'un fond blanc.

 

Comparatif avec le modèle qui a servi de base...

 

Jean-Pierre B.

-l'Half-Track qui a servi de base :

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-avec le Scout-car réalisé par jean-Pierre :

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-le Scout-car seul afin d'apprécier le travail de notre ami :

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-3 mai 2016 :

 

Dans un commentaire à cet article, Xavier C. demande à Jean-Pierre comment il maintient les roues arrière sur son Scout-car.

 

Jean-Pierre a souhaité répondre en photos :

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-2 mai 2016 :

 

En attendant mes roues, j'ai préparé des baluchons à disposer dans et autour de la caisse.

 

J'ai fais la peinture générale (séchée à la lampe de coiffeur) et appliqué une décoration de chez TchouTchou.

 

En ce qui concerne les emplacements des marquages, j'ai trouvé de tout sur internet ( +/- fantaisiste) alors j'ai fais au mieux...

 

A suivre très vite.

Jean-Pierre B.

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-28 avril 2016 :

 

Ayant flashé sur un Scout car-et trouvant ceux du commerce trop élevés pour ma bourse, je viens de me lancer dans une transformation, finalement pas si simple que ça, d'un Half-Track de chez Solido.

 

Dans un premier temps, traçage de la réduction de caisse, après avoir retiré le train arrière ; coupe à la scie circulaire de table, sans toucher au châssis (pour le moment) puis raboutage des morceaux au JB Weld.

 

Ensuite, étude minutieuse du châssis pour la coupe en faisant le moins de dégâts possible : la caisse ayant été recoupée de 12 mm, l'idéal est de couper le bossage avant du train arrière et de l'éclisser sur la partie avant avec JB Weld.

 

Petite reprise de l'entr'axe arrière pour récupérer le 2ème trou de vis et la fixation du crochet de remorquage (trous oblongs).

 

Puis découpe des côtés et fabrication de 2 pattes pour recevoir l'essieu arrière.

 

Découpe de 2 plaques pour combler le vide du train de chenilles.

 

Fabrication du rouleau avant, ainsi que des 2 crochets de treuillage sur les logerons avant.

 

Pour l'instant , j'en suis là  : la finition ne devrait pas tarder !

 

Jean-Pierre B.

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

-30 avril 2016 :

 

Voici la suite des photos...

Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété
Quand l'Half-track devient Scout-car (par Jean-Pierre B.) - complété

Etape suivante, à venir en début de semaine, le Scout-car terminé !

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jean-Pierre B.

 

-17 avril 2016 :

 

L'échelle 1/87 étant peu prisée en France chez les amateurs de miniatures militaires, nous n'avons que peu l'occasion d'aborder les miniatures à cette échelle sur Milinfo.

 

Pourtant, les miniatures militaires de chez Roco, marque aujourd'hui apssée chez Herpa, me rappellent la "grande époque" de mon service militaire en Allemagne, à Trèves, au cours de laquelle je profitais de mes sorties en ville pour acheter des miniatures au 1:87 que je possède toujours.

 

Jean-Pierre nous fait découvrir aujourd'hui une brochette de Jeep M38 en diverses configurations et accompagnées de deux canons.

 

Fraichement arrivées d'Allemagne, ces miniatures ont bénéficié d'une remise en état : bâche, crochet d'attelage à la limite de la casse, remontage des canons en pièces détachées suite au transport...

 

Après quelques travaux, cette brochette de M38 a pu rejoindre la collection de notre ami...

Jeep M38 au 1/87 de chez Roco (par Jean-Pierre B.)
Jeep M38 au 1/87 de chez Roco (par Jean-Pierre B.)

Lien vers ancien site Minitank :

Lien vers site Herpa/Minitank :

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jean-Pierre B., #Dossier 1 : les miniatures Solido-Verem

-25 mars 2016 :

 

Dans ma récupération récente de divers autos / camions, il se trouvait un char Solido SU-100 avec quelques manques en superstructures;

 

J'avais trouvé un vendeur qui possédait ces éléments mais il est fermé jusqu'à la fin Mars...

 

Alors, j'ai sorti le scalpel et la carte plastique et j'ai confectionné et/ou ajouté :

 

-un réservoir arrière manquant

 

-l'écoutille supérieure (avec sa petite nervure) en fil de 0,3 collé

 

-une antenne manquante elle aussi, ainsi qu'une mitrailleuse...

 

Puis, raccord de peinture qui choque sur la photo alors qu'en réalité il est dans la teinte du char ?!

 

Petits travaux, assez faciles, pour sauver un char Solido...

Jean-Pierre B

sauvetage d'un SU-100 de chez Solido (par Jean-Pierre B.)
sauvetage d'un SU-100 de chez Solido (par Jean-Pierre B.)

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Sur le fil!

Véhicules et matériels : le Véhicule de Protection et de Signalisation (VPS) de la BSPP

 

>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

ChL

 

 

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