ACMAT VLRA 4.15 STL canon de 106 mm (par Patrick Comelli) - suite 3

ACMAT VLRA 4.15 STL

canon de 106 mm

(Base Cef-Replex - 1/50 - par Patrick Comelli)

-13 avril/ 8 septembre 2024 :

En février dernier, je vous ai fait découvrir un ACMAT VLRA 4.20 canon de 20mm revisité (voir ICI) :

Aujourd'hui, c'est au tour de cette ancienne version de VLRA 4.15 STL canon de 106 mm de prendre un coup de jeune ; elle avait été présentée sur Milinfo en décembre 2008 :

Réalisé lui-aussi il y a plus de  20 ans pour un collectionneur, et transformé sur une base CEF au châssis trop long (4.35) donc faux, ce modèle méritait une refonte totale.

Toujours sur base CEF, voici donc l'Acmat VLRA 4.15 STL canon de  106 mm sans recul, aux justes dimensions.

Le modèle est transformé suivant mes critères actuels ; un maximum de pièces fragiles en plastique ont donc été remplacées par des éléments en laiton.

Pare-choc avant, porte jerrycan, jerrycans, tableau de bord, filtre  à air, rétroviseurs... ont été refaits.

Le parebrise en trois parties, en white-metal, est emprunté à la Land Rover Lightweight de chez Smith, ainsi que le canon de 106 mm sans recul.

Plateau arrière :

Le plateau arrière spécifique à cette version n'existant pas, il a été intégralement réalisé en laiton, hormis les bavettes en zamak d'origine CEF.

Les feux arrière sont  réalisés grâce au tuto publié sur Milinfo (voir ICI).

Les sigles ACMAT situés  sur la bavette arrière droite, et au centre de la roue de secours, ont été détourés sur des vieilles ridelles issues de la boite à rabiot.

Canon de 106 MM SR : historique

Le canon de 106 mm Sans Recul M40 est une arme anti-char américaine apparue au début des années 50, totalement  obsolète aujourd'hui avec la généralisation des missiles guidés, comme  le Milan par exemple.

A cette époque, pas de GPS ni de guidage laser, pour toucher la cible. En revanche, ce canon fut le premier à être équipé d'une arme semi-automatique de visée.

De calibre 12, 7 mm et fixée sur le dessus du canon, celle-ci tirait des balles traçantes et explosives. Solidaire du canon (appellation : Rifle Spotting M8C), elle  permettait ainsi d'ajuster son tir avec des munitions de moindre coût que les obus.

Une fois la cible acquise, le servant pouvait tirer son obus de 106 mm avec la même précision que la munition de réglage de calibre 50.

Le chargeur de l'arme semi 6automatique contenait 20 cartouches.

Canon miniature au 1/50 :

Dans un premier temps, j'avais prévu l'utilisation du canon de 106 mm en white-métal  de chez Smith, mais je me suis vite aperçu, en vérifiant les plans constructeurs, que le canon Smith était beaucoup trop grand.

De plus le canon était tordu et il manquait des pièces...

J'ai donc réalisé en partie ce canon en scratch et en laiton, en conservant certaines pièces d'origine en white-métal, comme la culasse arrière, le système de visée, l'anneau de blocage du canon...

Cette pièce m'a donnée plus de fil à retordre que le précédent canon de 20 mm réalisé en février dernier, mais  ce fut une promenade de santé par rapport au canon Bofors de 40 mm réalisé en juin 2022 ; j'avais alors du reconstruire entièrement en laiton  le modèle Gaso.Line, très médiocre.

Caisse arrière :

Pour l'instant, ce canon est monté sur la  future caisse arrière de l'Acmat, elle-aussi, intégralement réalisée en laiton.

Elle est présentée ici à l'état embryonnaire.

Pour finir le haut de la caisse arrière, je me suis inspiré de la réalité.

J'ai habillé l'armature en laiton présentée ci-dessus avec des tôles de laiton et de photo-découpe, en retravaillant les côtés pour y figurer tous les détails de la caisse (tiroirs, anneaux de brêlage, poignées...).

Les sièges des servants du canon ont été installés eux-aussi.

J'en profite pour remercier  Jérôme Hadacek  qui a eu la gentillesse de me les mouler en résine,  à partir de mon proto.

Une grosse étape a été franchie avec la réalisation intégrale  du canon et de la caisse arrière.

Le tout est passé à l'apprêt et attend la peinture définitive.

L'ensemble  a été peint en Tamiya Light Sand TS 46, sauf le canon qui lui sera peint en noir satiné.

Les différents sous-ensembles sont remontés avec leur détaillage  propre : suivant photos constructeur.

Par rapport au précédent modèle (Acmat canon de 20 mm), la chaine de sécurité qui fait office de porte, coté passager, est ici en position repliée.

En attente de la peinture noire satinée  pour le canon, commandée mais toujours pas livrée, le modèle est présenté  aujourd'hui désarmé.

-Ajout du 8 septembre 2024 :

Le montage de cet Acmat  touche à sa fin ; le canon a été peint en semi-gloss black  Tamiya TS29, et tout est remonté.

Par rapport à la première version parue il y 20 ans, le canon peint en noir satiné apporte un vrai plus au modèle, cassant un peu la monotonie  du tout "sable ".

Photos de famille :

Revoici l'ancien  tandem réactualisé et reconstitué : en sable, cabine de deuxième génération et en kaki, cabine de première génération.

Et pour conclure ce sujet, voici une photo " utopique " de ce qui aurait pu être les nouveautés Acmat extraites du  catalogue Cef-Replex 2025 (regrets  éternels) :

-23 décembre 2008 :

ACMAT 4.15 STL 4x4 canon de 106 mm

(Base Cef-Replex - 1/50 - par Patrick Comelli)

Patrick est un collectionneur mais il est aussi, en quelque sorte, un artiste par la qualité des modèles qu'il réalise.

En voici un exemple avec cet ACMAT 4x4, couleur sable, monté d'un canon de 106 mm qu'il a réalisé il y a plusieurs années...

Sur base Cef-Replex bien sûr avec pièces en laiton et en alu...

Quant au parebrise et au canon de 106 mm, ils proviennent d'une Land-Rover de Chez Smith !

L'autre ACMAT, de couleur kaki, équipé d'un canon de 20 mm, est celui que Patrick nous a déjà présenté.