Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les salons - expos..., #Véhicules&Matériels
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé

-21 janvier 2017 :

 

Renault Trucks Defense vient de compléter son offre avec de nouveaux poids-lourds issus de la gamme civile.

 

Le K est une gamme complète de camions militarisés logistiques lourds pouvant aller jusque 50 tonnes.

 

Il existe en versions porteur ou tracteur, du 4x2 au 8x4 tout-chemin ou du 4x4 au 6x6 tout-terrain.

 

Dérivé de la gamme civile Renault Trucks, le K offre aux utilisateurs militaires, à la sécurité civile et aux organisations internationales une capacité de remplir des missions variées de type transport de personnel, cargo, dépanneur, citerne, ou encore porte-shelter.

Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé

-10 juillet 2016 :

 

EUROSATORY 2016 : sur le Stand de Renault Trucks Defense, présentattion d'un tracteur de semi-remorque K 520 T en version militaire :

Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé
Véhicules&matériels : la gamme Renault K militarisé

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Photo RTD

Photo RTD

-21 janvier 2017 :

 

Il y’a quelques temps, rencontrés sur internet, une hémorragie d'ACMAT BASTION de chez Master Fighter, vendus à des prix défiant toute concurrence.

 

A priori et d’après le principal intéressé, Olivier Saint-LôT, un stock bradé par un grossiste qui cherchait à s’en débarrasser.

 

Ni une ni deux… deux modèles d’un coup pour des sommes modiques.

 

Les conflits dans la zone sub-saharienne, a permis à la société de St Nazaire, de vendre un certain nombre de ses blindés BASTION.

 

Les contingents maliens affectés aux forces de sécurité et de police des Nations Unies, les ont utilisé en livré blanche aux marquages de l’organisation et frappés d’un gros « POLICE ».

 

Il en fallait deux pour en faire un. Un BASTION APC avec trourelleau, et un BASTION Sécurité pour récupérer les grillages de protection.


Des barres lumineuses bleues trouvées sur internet, viendraient parfaire les attributs POLICE.
Une mitrailleuse lourde type DUSKA russe a remplacé la 12,7mm et un mat radio d’une version PC en complément de l’antenne liaison, est déplacé vers l’arrière avec une triangulation de protection et de maintien.

 

Je regrette le vernis trop jaune de la décalcomanie POLICE qui ressort tellement sur le fond blanc !

 

L’autre version sera réutilisée également en livrée malienne, sable à grandes bandes brunes et estampillée de grandes croix rouges….

 

Jérôme Hadacek

Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Modif : ACMAT BASTION "UN" au 1:48 (par Jérôme Hadacek)
Photo Internet

Photo Internet

Photos RTD
Photos RTD

Photos RTD

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Espace Elodie Saint-Lot, #Les miniatures Hartsmith

 

-20 janvier 2017 :

 

En complément des articles déjà publiés, Jérôme nous propose deux photos du véhicule à l'échelle 1 :

GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)
GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)

-19 janvier 2017 :

 

Un grand merci à Florent Vasseur pour ses nombreuses contributions récentes...

 

Aujourd'hui, un comparatif "amical" entre le GMC AFKWX 353 COE de chez Angego avec la reproduction de chez Gaso.Line. L'une et l'autre étant au 1/48...

La miniature signée Angego
La miniature signée Angego

La miniature signée Angego

Les drux CMC AKKWX 353 COE au 1:48 de chez Angego (<-) et Gaso.Line (->)

Les drux CMC AKKWX 353 COE au 1:48 de chez Angego (<-) et Gaso.Line (->)

-8 décembre 2016 :

 

Florent Vasseur revient sur le GMC AFKWX reproduit par Gaso.Line au 1/48 :

 

Ce modèle à cabine avancée (COE) est dérivé directement du modèle civil ; il prend alors la désignation de GMC AFKWX 353, 2.5 tonnes, 6x6, modeèe G508.

 

Il est produit à partir de 1942...

 

Les premiers exemplaires sont équipés d'une cabine tôlée et d'une caisse de 15 pieds en métal. Par la suite, il est produit avec une cabine torpédo et une caisse en bois.

 

À partir de 1944,  il reçoit un plateau ridelles allongé à 17 pieds et prend la désignation de M427.

 

Plus de 7232 véhicules sont produits entre 1942 et 1945 dont 5000 exemplaires du modèle M427.

 

Florent

Cette présentation "propre" permet de monter la finesse du moulage du kit Gaso.Line
Cette présentation "propre" permet de monter la finesse du moulage du kit Gaso.Line
Cette présentation "propre" permet de monter la finesse du moulage du kit Gaso.Line

Cette présentation "propre" permet de monter la finesse du moulage du kit Gaso.Line

 

-15 août 2015 :

 

Voici des photos de deux versions du GMC AFKWX 353 COE cabine avancée de chez Gaso-line (réf : GAS50245K).

Une version avec bâche à l’arrière et une version sans bâche...,  l'une et l'autre montées et peintes par Elodie saint Lot.

Merci Elodie ! ;)

GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)
GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)
GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)
GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)
GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)
GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (Gaso.Line)

Pour mémoire, Elodie peut réaliser à al demande vos travaux de montage et de mise en peinture; rapprochez-vous de la boutique Quarter-kit : 01.44.75.01.61

 

-5 février 2015 :

 

Voici deux nouvelles photos du GMC AFKWX 353 proposé en kit résine par Gaso.Line :

 

gas50245k16.jpg     

gas50245k14.jpg

    

-26 janvier 2015 :

 

A côté de la gamme Master Fighter, Gaso.Line poursuit la sortie de kits en résine à monter et à peindre.

 

Dernière référence dont la sortie est annoncée pour la fin du mois de janvier, un GMC cabine avancée GMC AFKWX 353 COE au 1/48 (réf : GAS50245K).

 

Ce kit vous sera proposé au prix de 48 € avec un choix, à effectuer au moment de la commande, entre une cabine torpédo ou une cabine tôlée.

 

Prix de vente avec bâche : 60 €
  

Lien : ICI

    

gas50245cab01.jpg

 

gas50245bk01.jpg

 

gas50245bk.jpg

   

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les modifs de Bob

 

-2 janvier 2017 :

 

Jean-Charles nous a mis l'eau à la bouche avec son Léopard en 3D... Aussi, en attendant la suite et pour nous faire patienter, voici quelques photos de figurines en impression 3D dont il nous avait fait connaitre l'existence...

 

Le Père Noël m'ayant gâté sur ce sujet, je partage avec vous ces modèles récents au 1/48 de chez Reedoak.

 

Bob

Figurines en impression 3D de chez Reedoak (par Bob)
Figurines en impression 3D de chez Reedoak (par Bob)
Figurines en impression 3D de chez Reedoak (par Bob)
Figurines en impression 3D de chez Reedoak (par Bob)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Dossier 1 : les miniatures Solido-Verem
 

- 20 janvier 2017 :

 

Jean-Pierre m'a fait une remarque constructive, mais ce n'était pas le seul détail qui manquait... au 1/43. Donc, je rectifie les crochets d'élinguage AR et.. .je dois créer les crochets AV qui n'existent pas !


Je travaille aussi sur les ceintures de sécurité qui n'existent bien sûr pas sur les modèles réduits au 1/43...


Pascal BTR

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-15 janvier 2017 :

 

Les fêtes de fin d'année étant passées, j'ai repris la réalisation de mon VLTT PEUGEOT P4 :

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

Quelques détails (marquage classe, câbles et combiné radio) à rajouter pour la finition.

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

J'ai prévu de retoucher aussi le Peugeot P4 de Direkt-Collections/Ixo... lorsqu'il sera (enfin) arrivé :).


J'aurais bien aimé faire des figurines type défilé, même en les modifiant, mais difficile d'en trouver au 1/43 qui pourrait correspondre...

 

Je suis preneur de vos propositions !

 

Pascal Btr

-20 décembre 2016 :

 
J'ai poursuivi les travaux sur ma Peugeot P4...
 

L'ANF1, sur son affut latéral, avant mise en peinture et montage :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Montage du hauban de l'antenne RITA, fonctionnel et conforme à la réalité :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Partie antennes terminée :
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Ci-dessous, les photos prises après, avec l'affut monté et peint. Je trouve l'ANF1 un peu haute ; je vais donc retravailler un peu le "col de cygne".

Pascal Btr

Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-14 décembre 2016 :


Suite de mon travail sur le VLTT P4 sur base Solido.


Voici quelques photos, après l'ajout de quelques détails de plus, surtout les 2 antennes en fils de cuivre...


A venir  : un peu de kaki pour les antennes et  réalisation des 2 postes radio.

 

Pascal Btr

 
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)
Modif : VLTT Peugeot P4 sur base Solido (Pascal Btr)

-4 décembre 2016 :

 

N'ayant guère le temps de m'attaquer à une des (nombreuses !) maquettes qui m'attendent d'ici la fin de l'année, je me suis lancé dans un "petit" travail de modification.

 

Vous aurez reconnu le Peugeot P4 de chez Solido au 1:43 que je souhaite "transformer" en VLTT Circulation routière de l'ECR (ème DB (5ème RCS / FFA / Landau...

 

Pascal Btr


Étude préparatoire :

Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...
Objectif : reproduire  "mon"  VLTT lors de ma PASSCOM...

Objectif : reproduire "mon" VLTT lors de ma PASSCOM...

Premiers travaux : il reste encore un peu de travail, notamment pour les 2 postes radios (TRVP 213 entre les sièges AV, et le PRA ARD) et la banquette AR Rolling Eyes.
Premiers travaux : il reste encore un peu de travail, notamment pour les 2 postes radios (TRVP 213 entre les sièges AV, et le PRA ARD) et la banquette AR Rolling Eyes.

Premiers travaux : il reste encore un peu de travail, notamment pour les 2 postes radios (TRVP 213 entre les sièges AV, et le PRA ARD) et la banquette AR Rolling Eyes.

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures de Gendarmerie

  

Collector : Citroën AMI 8 Gendarmerie au 1:43

-19 janvier 2017 :

 

Jamais évoquée sur Milinfo, quoi que pas certain tant le sujets déjà traités sont nombreux, cette Citroën AMI 8 de la Gendarmerie au 1/43.

 

Ce premier modèle en résine, signé Paradcar, est bleu métallisé :

Photos internet
Photos internet
Photos internet
Photos internet

Photos internet

Autre reproduction en résine, et aux couleurs de la Gendarmerie des transports aériens cette fois, cette AMI 8 de chez Paradcar :

Photos MGP43.fr
Photos MGP43.fr

Photos MGP43.fr

Enfin, un autre collection en résine : la Citroën AMI 8 de chez DUVI :

Photos MGP43.fr
Photos MGP43.fr

Photos MGP43.fr

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

-19 janvier 2017 :
 

Plus rare encore que nos versions répandues dans l’armée française, celles présentées lors des salons de l’armement par différents industriels.

Ici lors d’un salon du Bourget (photo non datée, j’étais jeune !), où une version 4x4 du VAB est exposée sur châssis encore marqué SAVIEM, une tourelle VDA  (Véhicule de Défense Anti aérienne) armée d’un bitube de 20mm.

Exceptée la tourelle (expérimentée aussi sur le châssis Hotchkiss du CROTALE), ce VAB est doté de trois stabilisateurs rétractables en dessous de caisse et visibles sur les photos.

Ce véhicule sera retrouvé de nombreuses années plus tard en 1986, lors de mon Ecole d’Application dans l’Arme Blindée Cavalerie à Saumur, où il séjournait dans ce que nous appelions tous… le « Golan ».
Malgré de nombreuses visites depuis dans les réserves du musée, je ne l’ai jamais revu !


Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

Cette fois, c’est une plongée au coeur des réserves du Musée des Blindés de Saumur avec l’un des prototypes de VAB, conservé jalousement au milieu de mille autres tous aussi passionnants.

 

Je remercie au passage, mon ami Thomas, qui m’a laissé pendant 3 jours presque enfermé dans les réserves, à faire ce que je voulais comme clichés, pour garder une trace photographique de ce patrimoine militaire industriel…..y survivra t il ? Au moins, il en restera un formidable reportage photographique à la Prévert…dont je vous laisse juste imaginer le quantitatif photos.

 

Je conseille à tous les collectionneur, un arrêt, un week-end, un passage ou une participation au concours de la maquette qui vous permettra d’avoir une visite guidée dans ces fameuses réserves…mais déjà le musée, est une source inépuisable de renseignement et d’engins !


Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

-7 janvier 2017 :

 

Aujourd'hui retour sur le VAB sanitaire avec un complément de photos envoyées par Stéphane.

Ces photos présentent un réel intérêt pour les amateurs de matériels français et en particulier pour les milinfistes qui souhaitent mettre en situation ou patiner leurs miniatures.

VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.
VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.

VAB SAN (Sanitaire) identifiable à son tourelle sans armement en toiture.

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

-7 novembre 2016 (complété) :

 

Au moment où le VAB "fête" ses quarante années de service, nous lui ouvrons un espace que nous vous invitons à compléter de vos contributions : textes, photos, plaquettes techniques...

Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars :  VAB  VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)
Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars :  VAB  VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)
Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars :  VAB  VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)

Petit melting pot de VAB de salons : proposés dans les exhibitions spécialisées de l’armement, tous n’ont pas été au rendez- vous du succès mais ils ont fait parfois l’objet d’une présentation, tantôt lors du salon de l’aéronautique du Bourget, où à l’époque, de nombreux matériels militaires anti aérien y tenaient une place importante, ou dans le salon du Poids Lourd, qui avant, était jumelé avec le salon de l’Auto (devenu Mondial de l’automobile) et bien sûr, lors de l’incontournable rassemblement une fois tous les deux ans, lors des salons de Satory. Les photos sont anciennes sur des tirages papier et le photographe était jeune, vous lui en excuserez le cadrage qui parfois ampute des radars : VAB VDA (Véhicule de Défense anti aérienne)Bitube de 20 mm ESD / VAB MISTRAL SATCP (Sol Air à Très Courte Portée) et VAB système de détection avec Radar RODEO 2 (Jérôme Hadacek)

Pris complètement par hasard lors de mon service militaire en 1986 sur le camp de Mourmelon, ces deux VAB n’étaient que deux blindés supplémentaires surpris au détour du camp. Ils m’avaient pourtant attiré par leur camouflage atypique peint en définitif et non conforme à celui déjà entré en vigueur au sein de la FAR (Force d’Action Rapide) et qui sera généralisé à l’ensemble de l’armée française sous le nom de camouflage Centre Europe.  Publiées dans le livre de Pascal DANJOU et Thomas SEIGNON « Un siècle de camouflage dans l’armée française» aux éditions du Barbotin, ce bariolage était en fait l’essai précurseur du futur camouflage 3 tons appliqué sur des engins du 170ème RI (Jérôme Hadacek)
Pris complètement par hasard lors de mon service militaire en 1986 sur le camp de Mourmelon, ces deux VAB n’étaient que deux blindés supplémentaires surpris au détour du camp. Ils m’avaient pourtant attiré par leur camouflage atypique peint en définitif et non conforme à celui déjà entré en vigueur au sein de la FAR (Force d’Action Rapide) et qui sera généralisé à l’ensemble de l’armée française sous le nom de camouflage Centre Europe.  Publiées dans le livre de Pascal DANJOU et Thomas SEIGNON « Un siècle de camouflage dans l’armée française» aux éditions du Barbotin, ce bariolage était en fait l’essai précurseur du futur camouflage 3 tons appliqué sur des engins du 170ème RI (Jérôme Hadacek)

Pris complètement par hasard lors de mon service militaire en 1986 sur le camp de Mourmelon, ces deux VAB n’étaient que deux blindés supplémentaires surpris au détour du camp. Ils m’avaient pourtant attiré par leur camouflage atypique peint en définitif et non conforme à celui déjà entré en vigueur au sein de la FAR (Force d’Action Rapide) et qui sera généralisé à l’ensemble de l’armée française sous le nom de camouflage Centre Europe. Publiées dans le livre de Pascal DANJOU et Thomas SEIGNON « Un siècle de camouflage dans l’armée française» aux éditions du Barbotin, ce bariolage était en fait l’essai précurseur du futur camouflage 3 tons appliqué sur des engins du 170ème RI (Jérôme Hadacek)

Très rare photo du VAB 6X6 en version NG (Nouvelle Génération avec volets de blindage en acier épais.) Remarquez le brise lame extensible et les lances pots fumigènes très nombreux, feux et clignotants insérés dans le becquet frontal et re localisation des phares plus haut et mieux protégés. Il possède encore ses hydro jets et son brise lame ce qui lui autorise une navigation amphibie, une option très vite abandonnée par l’armée française, tant le poids du VAB s’est considérablement alourdi et le rendait largement… (Jérôme Hadacek)

Très rare photo du VAB 6X6 en version NG (Nouvelle Génération avec volets de blindage en acier épais.) Remarquez le brise lame extensible et les lances pots fumigènes très nombreux, feux et clignotants insérés dans le becquet frontal et re localisation des phares plus haut et mieux protégés. Il possède encore ses hydro jets et son brise lame ce qui lui autorise une navigation amphibie, une option très vite abandonnée par l’armée française, tant le poids du VAB s’est considérablement alourdi et le rendait largement… (Jérôme Hadacek)

VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.
VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.

VAB utilisés par la FORAD (FORce ADverse) identifiables à leur camouflage gris et noir. Aucun camouflage n’est identique, tant dans les schémas que l’application.

VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek
VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek
VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek

VAB 4x4 NG : il semble que deux exemplaires de VAB NG furent testés par l’armée. L’un d’entre eux est toujours conservé dans les réserves du musée des blindés de Saumur. De l'extérieur, il s’identifie du premier coup d’oeil par des volets de blindage avant plus épais et proéminents et un becquet incluant les clignotants. Un grand merci à Thomas S. qui m’a laissé prendre de nombreux clichés dans les réserves du musée. Jérôme Hadacek

 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13
 VAB équipé du canon TA20/13

VAB équipé du canon TA20/13

VAB Circulation routière
VAB Circulation routière
VAB Circulation routière

VAB Circulation routière

VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine
VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie)  du 1er Régiment d'Artillerie de Marine

VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie) du 1er Régiment d'Artillerie de Marine

VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
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VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...
VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...

VAB Génie : certains possèdent encore les hydrogets pour le passage en rivière et débarquement en mer abandonnés depuis. On remarque aussi tout l’équipement spécifique au VAB Génie : gros grappin en superstructure et l’outillage, lot de bord abondant arrimé aux flancs de caisse...

VAB RASIT-E  (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé
VAB RASIT-E  (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé
VAB RASIT-E  (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé

VAB RASIT-E (RAdar de Surveillance des Intervalles - Ecartométrie) avec radar replié et déployé

Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...
Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...

Le VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance), équipé d’une tourelle CAPRE et du canon TA 20-13, est en service dans l’armée de l’air à seulement 6 exemplaires, par rapport au VIB ( Véhicule d’Intervention Blindé) qui se compte à plus d’une cinquantaine… Sur la dernière photo, VAB VIB au côté d'un VAB VBR...

Le VIB (Véhicule d’Intervention sur Base). Celui-ci est reconnaissable à sa tourelle TA 20-13 légèrement décalée vers la gauche par rapport au vrai VAB TA 20-13. Photo vue de l’intérieur qui illustre parfaitement ce décentrage...
Le VIB (Véhicule d’Intervention sur Base). Celui-ci est reconnaissable à sa tourelle TA 20-13 légèrement décalée vers la gauche par rapport au vrai VAB TA 20-13. Photo vue de l’intérieur qui illustre parfaitement ce décentrage...

Le VIB (Véhicule d’Intervention sur Base). Celui-ci est reconnaissable à sa tourelle TA 20-13 légèrement décalée vers la gauche par rapport au vrai VAB TA 20-13. Photo vue de l’intérieur qui illustre parfaitement ce décentrage...

VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable
VAB MEPHISTO - Missiles HOT :  Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable

VAB MEPHISTO - Missiles HOT : Module Elévateur Panoramique Hot Installé Sur Tourelle Orientable

 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.
 VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.

VAB RECO NBC ou NRBC (Nucléaire Radiologique Bactériologique et Chimique) : celui-ci est facilement identifiable à sa « portière » arrière en excroissance.

VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.
VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.

VAB VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier de 120mm) avec détails de la pièce de mortier, souvent délaissée par rapport à son véhicule tracteur.

VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie
VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie
VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie

VAB OBS ou VOA : Véhicule d’Observation d’Artillerie

VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !
VAB  ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !

VAB ULTIMA dont voici quelques détails spécifiques. A noter que le tonnage habitue du VAB à 14 en codage de franchissement de pont, passe à 18 sur la version ULTIMA !

VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory
VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory
VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory
VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill  présenté lors d’un salon EuroSatory

VAB ULTIMA avec un surblindage Salt Grill présenté lors d’un salon EuroSatory

VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.
VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.
VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.

VAB avec blindage céramique... Une fois complètement dépouillé, il est possible de voir le traçage du calepinage de pose de ce blindage.

VAB LINX (Localisation et Interception des émissions eXotiques)
VAB LINX (Localisation et Interception des émissions eXotiques)

VAB LINX (Localisation et Interception des émissions eXotiques)

VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(
VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(
VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(
VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(

VAB SAEC (Station d’Appui Electronique au Contact). Et si Olivier Saint Lot nous reproduisait cette version ? Souhait de collectionneur n'est pas raison... :(

VAB expérimental présenté lors d’un EuroSatory avec le système SHARK (Système HARd Kill)  Il s’agit d’une protection active qui neutralise l’ensemble des projectiles, mines et obus à courte distance.

VAB expérimental présenté lors d’un EuroSatory avec le système SHARK (Système HARd Kill) Il s’agit d’une protection active qui neutralise l’ensemble des projectiles, mines et obus à courte distance.

Rapatriés de Djibouti, ces VAB ont subi quelques réparations avant un reconditionnement complet. A noter qu’ils sont des toutes premières générations…estampillées « SAVIEM » et dont la date de mise en circulation est 1977 (Immat. avec le 7 au milieu pour date de 1ère mise en circulation en 1977)

Rapatriés de Djibouti, ces VAB ont subi quelques réparations avant un reconditionnement complet. A noter qu’ils sont des toutes premières générations…estampillées « SAVIEM » et dont la date de mise en circulation est 1977 (Immat. avec le 7 au milieu pour date de 1ère mise en circulation en 1977)

Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !
Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !
Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !
Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !

Depuis de nombreuses années, le VAB est un invité incontournable des défilés militaires, et particulièrement celui de la fête nationale à Paris sur les Champs Elysées… Instants choisis de quelques clichés !

Alignement de VAB arrivés pour reconditionnement et les autres parqués en face, reconstruits à neuf.
Alignement de VAB arrivés pour reconditionnement et les autres parqués en face, reconstruits à neuf.

Alignement de VAB arrivés pour reconditionnement et les autres parqués en face, reconstruits à neuf.

VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.
VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.

VAB alignés lors des répétitions du 14 juillet et stockés dans les « spare » (remplacements en cas de panne), où un VAB de chaque type défilant, est représenté. A remarquer, les similitudes du bariolage pour le même engin, utilisé dans différentes fonctions, et respectant le 10% de marge d’erreur des bandes de couleurs.

Gros plan sur le révêtement "peau  de requin" (photos Eric S.)
Gros plan sur le révêtement "peau  de requin" (photos Eric S.)

Gros plan sur le révêtement "peau de requin" (photos Eric S.)

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Pour poursuivre, Jérôme Hadacek nous propose des photos de VAB de retour d’Afghanistan et en service au sein du groupement blindé de la gendarmerie.

Ils sont recouvert de la « Peau de requin », une toile qui se peint et qui vient couvrir le surblindage céramique.
 
En voici, par plusieurs photos, sa composition sur un VAB et son retrait au fur et à mesure des reconditionnements.
 
Les amateurs de véhicules Gendarmerie apprécieront l'apercevoir la Chevrolet Suburban SWATEC derrière le VAB de la deuxième photo ;)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan
VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan

VAB en OPEX en 2012 en province de Kapisa – Afghanistan

Photos Pascal Btr : VAB photographiés  à Thessalonique (Grèce) lors du traitement d'un affrété (KFOR).  Ce sont des engins rentrant d'Afghanistan et ayant subi des attaques par EEI.
Photos Pascal Btr : VAB photographiés  à Thessalonique (Grèce) lors du traitement d'un affrété (KFOR).  Ce sont des engins rentrant d'Afghanistan et ayant subi des attaques par EEI.

Photos Pascal Btr : VAB photographiés à Thessalonique (Grèce) lors du traitement d'un affrété (KFOR). Ce sont des engins rentrant d'Afghanistan et ayant subi des attaques par EEI.

Quelques publicités :

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Des plaquettes de présentation (en cours)
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Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

Une carte postale :

Carte postale de notre ami Alain Lesaux :  un VAB du 2ème RIMA
Carte postale de notre ami Alain Lesaux :  un VAB du 2ème RIMA

Carte postale de notre ami Alain Lesaux : un VAB du 2ème RIMA

VAB... Peace & Love !

VAB... Peace & Love !

Infographie :

Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)
Véhicules et matériels : le VAB dans l'armée française... (complété le 07:01)

-25 octobre 2016 :

 

LE VAB AFFICHE ANS DE SERVICE

 

En ce temps-là, on écoutait « Hotel California » (The Eagles) passait sur les radios pendant que Johnny Hallyday se déhanchait en appelant Gabrielle. Après avoir célébré Taxi Driver au Festival de Cannes, le monde du cinéma s’apprêtait à dire adieu à Jean Gabin et la voix d’André Malraux allait s’éteindre. Au gouvernement, Raymond Barre succédait à Jacques Chirac à la tête du gouvernement pendant que le Concorde effectuait ses premiers vols commerciaux. TF1 diffusait ses premières émissions en couleur et les supporteurs stéphanois ignoraient qu’ils allaient maudire les poteaux carrés de l’Hampden Park (Glasgow) pendant encore (très) longtemps.

 

Et la Simca 1307 fut élue « voiture de l’année 1976″. Depuis, cette marque d’automobile a disparu et l’on ne voit guère plus rouler de Simca 1307 sur les routes (comme d’ailleurs les Citroën CX et GS, les Fiat 128 ou encore les R-16)… ce qui n’est pas encore le cas du Véhicule de l’Avant Blindé (VAB), qui fête ses 40 ans de service!

 

En effet, c’est en 1976 que le 1er Régiment d’Infanterie (RI) accueillait le premier VAB, fruit d’un programme lancé en 1970 par Robert Galley, alors ministre de la Défense, et confié à SAVIEM, qui deviendra plus tard Renault Trucks Defense (RTD).

 

En mai 1975, après la décision de retenir la version 4×4 du VAB (aux dépens d’une version 6×6 proposée par Panhard), le ministère de la Défense en commanda 4.000 exemplaires, SAVIEM « étant maître d’œuvre, concepteur, architecte, fournisseur du moteur et de la chaine cinématique et Creusot-Loire, sous-traitant, pour l’étude et la fabrication de la caisse, le montage des prototypes », comme le rappelle RTD.

 

Au départ, deux versions furent lancées (VTT et Cargo). Aujourd’hui, en compte près de 40, allant du VAB AZUR (Action en zone urbaine) au VAB Ultima Génie (la dernière), en passant par le VAB VENUS (véhicule de commandement nomade communiquant par satellite) ou encore le VAB HOT (Lance-missile antichar) et le VAB Vobule (VAB brouillage large bande).

 

Acteur de pratiquement toutes les opérations extérieures menées par les forces françaises, le VAB connut un certain succès à l’exportation, avec plus d’un millier d’exemplaires vendus, notamment au Maroc, en Indonésie ou encore au Qatar et en Arabie Saoudite.

 

Les VAB encore en service au sein de l’armée de Terre, qui, par ailleurs, connaissent un taux d’attrition relativement important, ont été « revalorisés » au cours du temps, c’est à dire qu’ils ont subis quelques modifications (boîte automatique, nouveau système de freinage, surblindage, intégration d’un tourelleau téléopéré, etc…).

 

Le concept du VAB, à la fois sobre et efficace, est éprouvé. D’ailleurs, RTD a développé la version MK3, un véhicule totalement nouveau qui reprend les grands principes de son aîné.

 

Toutefois, l’armée de Terre a choisi un véhicule de conception différente pour remplacer ses VAB dans le cadre du programme Scorpion : le Véhicule blindé multi-rôle (VBMR) « Griffon », sera en effet un 6X6 de la classe des 24 tonnes.

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Divers, #Vidéo

 

-18 janvier 2017 :

 

L'année 2016 fut riche en émotions...

 

Déployés sur le territoire national ou en opérations extérieures, les militaires de l'Armée de Terre ont répondu présent, au service de la France et des français

 

Retour sur la compilation des meilleurs moments de l'année écoulée :

Merci à Pascal Btr

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures militaires, #Modifications et transformations...

   

ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)

-18 janvier 2017 :

 

Voici aujourd'hui un modèle encore très peu connu  : un ZIL 137  AHB-2,5. Il  s'agit en réalité d'une unité mobile de boulangerie de campagne de l'armée ukrainienne...

 

Capacité de fabrication de pain  : 2,5 tonnes par jour.

 

L'ensemble est au 1:43 :

 

-semi-remorque "boulangerie" de la marque Minigrad. Métal et plastique...

 

-tracteur de la marque Elecon, modifié

 

La dénomination ZIL 137 est réservée au tracteur de semi-remorque, les autres camions étant des ZIL 131 !

 

Hervé C.

ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)
ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)
ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)
ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)
ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)
ZIL 137  AHB-2,5 semi-remorque boulangerie au 1/43 (par Hervé C.)

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Publié dans : #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Les miniatures de Florent Vasseur

 

-17 janvier 2017 (complété):

 

Pour compléter ce sujet, Jérôme nous propose deux photos de ce bel ensemble mais à l'échelle 1 cette fois :

Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)

-14 janvier 2017 :

 

Petit comparatif, en photos, réalisé par Florent Vasseur mettant " en concurrence" les Chevrolet G7113 de chez Gaso.Line et Angego :

Le modèle de chez Gaso.Line (<-) au côté du modèle de chez Angego (->)
Le modèle de chez Gaso.Line (<-) au côté du modèle de chez Angego (->)

Le modèle de chez Gaso.Line (<-) au côté du modèle de chez Angego (->)

-28 décembre 2016 :

 

Voici le Chevrolet G-7113 de chez Gaso.Line au 1/48, entièrement en résine.

 

Le kit résine présenté ici est monté et peint par Florent Vasseur qui a remplacé les roues d'origine par les roues de GMC Tamiya.

 

La semi-remorque US de 1/2 ton est d'origine Gaso.Line aussi...

Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)
Tracteur Chevrolet G-7113 et semi-remorque US de 1/2 ton au 1/48 (Gaso.Line)

-12 décembre 2013 :

 

Gaso.Line propose en kit un tracteur  Chevrolet G-7113 au 1:48...

 

Réf : GAS50152K - Prix de vente : 45 €
    

gas50152m2.jpg

 

gas50152m1.jpg

 

gas50152m-H-183-W-400-S-29118.jpg

 

Ainsi qu'une remorque US de 3 1/2 ton...


Réf : GAS50153K - Prix de vente : 38 €
    

gas50153m-H-199-W-400-S-29236.jpg

 

gas50153m1.jpg

 

L'un et l'autre donnant un bien bel ensemble...

 

gas50152m-.jpg

 

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Les créations d'Yves
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)

-17 janvier 2017 :

 

Yves poursuit son important travail...

 

Le "Diplodocus" commence à prendre forme à mesure que notre ami dévalise son détaillant en carte plastique :

Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)

-3 décembre 2016 :

                         

Le Diplodocus, officiellement EPTVF : « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées » est une grue ferroviaire de l'armée française, dépendant de l'ancien 5ème Régiment de génie ferroviaire de Versailles.

Construit en 1958, il pèse 317 tonnes pour 87 mètres de long. Le Diplodocus, avec les quatre wagons l'accompagnant, fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 8 décembre 2005.

 

Un tel engin est bien difficile à reproduire à partir de rien ; c'est pourtant le pari engagé par Yves... Respect !!!

 

"Depuis ma première évocation de ce projet, j'ai acquis le  livre d'Henri Ortholan sur cet engin impressionnant dédié à la pose de travures de voies ferrées.

 

Les détails évoqués dans cet ouvrage ont tout d'abord fait reculer ma détermination, déjà fragile, et fait jeter ma première ébauche de plan... Puis la raison est revenue doucement jusqu'à ce que je me décide à assumer un résultat pas forcément très brillant.

 

J'ai aussi appris que quatre maquettes métalliques existent au 1/11, 1/43 et aux échelles ferroviaires 0 et 1/87, auxquelles il faut encore ajouter une autre, hors de France, à une échelle indéterminée.

 

Mon choix s'est porté sur le 1:50, mon échelle de prédilection... mais je  ne fais que commencer !".

Yves

Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)
Réalisation perso : EPTVF  « Engin Poseur de Travures de Voies Ferrées &quot; Diplodocus (par Yves)

Pour en savoir plus :

           

Train Diplodocus grue poseur de travures de voies ferrées

               

L’engin le plus représentatif du 5ème RG reste sans aucun doute la grue ferroviaire appelée « Diplodocus » en référence à sa forme à deux flèches en rapport au coup et à la queue du dinosaure du même nom. Cette grue représente une masse totale de 317 tonnes pour une longueur de 87m et a été fabriquée en 1958 par les ateliers Schwartz Hautmont. Elle devait être produite à 5 exemplaires mais faute de budget seul cet exemplaire a été construit. Le train se compose du wagon 3 qui est le corps central de la grue, le wagon 1 et 5 qui portent les flèches quand elles sont abaissées, le wagon 2 transportant les camarteaux, le wagon 4 servant de contrepoint sur la flèche opposée au levage.

      

La grue était louée à la SNCF pour ses travaux de voies et en 1975 un accident s’est produit. Cette dernière s’est alors couchée sur le flanc sur la Grande Ceinture de Paris à Nogent le Perreux, endommageant une des flèches qui fût reconstruite et coupant le trafic pendant trois semaines. Il en résulte pour cette grue l’originalité d’avoir deux flèches de conceptions différentes, une soudée et une autre rivetée.

                     

Au total on estime que cette grue a posé 9800km de voie ce qui semble considérable pour un seul engin. Vous trouverez sur ce site des photos de 1980 où la grue est en transit avec les flèches abaissées pour passer sous les caténaires et en position de levage avec une peinture bleue / jaune toute neuve. Avec l’électrification de quasiment toutes les voies où il était amené à travailler, la grue a été mis à la retraite et est depuis 2005 classé à l’inventaire des monuments historiques.

            

Actuellement parquée dans le camp des matelots avec d’autres voitures, la grue attend les autorisations pour qu’une association aidée du Génie de Dijon puisse reprendre et préserver cet engin extraordinaire. Néanmoins le pont métallique d’entraînement du génie que la grue soulevait lui n’a pas été gardé et est parti au ferraillage.

   

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Les miniatures de sapeurs pompiers, #Espace Jérôme Hadacek

 

-17 février 2017 :

 

Quand un Milinfiste, certes éminent mais plus très jeune, veut se livrer à la pratique d'un sport qui n'est plus en rapport avec son âge avancé, voilà ce qui arrive : et boum, les quatre fers en l'air et petit tour par l'hôpital...

 

Pire, les sapeurs-pompiers des Arcs qui intervenaient à bord de ce Sprinter VSAV ont du s'interroger sur la santé mentale de cet individu photographiant le véhicule dans lequel il allait être transporté...

 

Clin d'oeil amical au plus milinfiste des milinfistes !!

Véhicules&amp;matériels : le Mercedes Sprinter VSAV
Véhicules&amp;matériels : le Mercedes Sprinter VSAV

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Collectors militaires

 

-16 janvier 2017 :

 

Si au travers Milinfo nous attachons à relater l'actualité de la miniature sous l'uniforme et à présenter vos réalisations, nous aimons évoquer des miniatures qui sortent un peu des sentiers battus... C'est le cas de ce tracteur  M931 avec sa semi-remorque porte-char.

 

Reproduit au 1/43 à seulement trois exemplaires par l'Atelier Scale Saint-Petersbourg, il semble faire l'objet d'un bon niveau de finition.

 

Merci à Hervé C. pour l'envoi de ces photos...

M931 porte-char au 1:43 (Atelier Scale Saint-Petersbourg) par Hervé C.
M931 porte-char au 1:43 (Atelier Scale Saint-Petersbourg) par Hervé C.
M931 porte-char au 1:43 (Atelier Scale Saint-Petersbourg) par Hervé C.
M931 porte-char au 1:43 (Atelier Scale Saint-Petersbourg) par Hervé C.
M931 porte-char au 1:43 (Atelier Scale Saint-Petersbourg) par Hervé C.

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Sur le fil!

Véhicules et matériels : le Véhicule de Protection et de Signalisation (VPS) de la BSPP

 

>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

ChL

 

 

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Milinfo-Focus n° 49 : Renault-Heuliez Galion gendarmerie, Citroën DS 21 break Gendarmerie, VLRA 4x4 au 1/43...

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Milinfo-Focus n° 38 : l'AMX-30 EBG au 1/48

Renault Midlum CCFS 6000, CCFM 4000 et Kerax CCGC 14500 des formations militaires de la Sécurité Civile (Eligor)

Milinfo-Focus n° 36 : Collection Direkt-Collections et Renault R2087 sanitaire

Milnfo-Focus n° 35 : l'AMX-30 B2 au 1:48 de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n° 34 : le Renault CBH 385 dépanneur lourd de la Gendarmerie

Minfo-Focus n° 33 : le Sherpa Light Carrier avec remorque-station Syracuse III

Milinfo-Focus n° 32 : l'AMX-30 Pluton au 1:48 de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n°31 : la Jeep Hotchkiss M 201 (Altaya/Ixo)

Milinfo-Focus n°30 : le VAX 4x4 VENUS au 1/48 (Master Fighter)

 

Défilé du 14 juillet 2016 : les répétitions... (complété)

 

Renault R2087 au 1/43 (Direkt Collection)

 

Véhicules et matériels : le GMC CCKW 353 dans l'armée française

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Véhicules et matériels : le TRM 10 000

 

Claude Casotte (MMT) sur son stand lors de la dernière expo au Musée des blindés de Saumur

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