Publié le par Milinfo
Publié dans : #Maquettes et miniatures militaires au 1-72
VBL 7.62mm au 1/72 (Model-miniature)

-6 septembre 2017 :

 

Parmi les nouveautés de la rentrée chez Model-Miniture, outre le VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban, nous avons relevé un VBL 7.62mm au 1/72.

 

Là encore, il s’agit d’un kit complet, vendu avec son intérieur détaillé, une figurine, des antennes, des vitres transparentes, et une notice de montage.

 

Toutes les trappes et portes de ce kit résine peuvent s’ouvrir. 

 

Réf. : MM-R217

 

21,90 € (prix de vente indicatif)

 

www.model-miniature.com

VBL 7.62mm au 1/72 (Model-miniature)
VBL 7.62mm au 1/72 (Model-miniature)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Modifications et transformations..., #Dossier 10 : la saga ACMAT

    

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-5 septembre 2017 (mise à jour 11 septembre 2017) :

 

La Direction générale de l’armement a reçu les premiers prototypes du successeur de la P4 en septembre

 

Le 8 décembre 2016, Jean-Yves Le Drian, alors ministre de la Défense, annonçait que le groupe Renault Trucks Defense (RTD) venait d’être désigné pour livrer 3.700 Véhicules légers de transport de personnes non protégé (VLTP-NP) à l’armée de Terre, afin de remplacer les Véhicules légers tactique tout-terrain (VLTT) P4 à bout de souffle.

 

Dix mois plus tard, annonce RTD, les premiers prototypes du VLTP-NP au Standard 1 ont été  présenté à l’occasion de l’Université d’été de la Défense, le 4 septembre, avant d’être livrés à la Direction générale de l’armement (DGA) pour une « phase d’essais permettant leur qualification en vue du service. »

 

Pour rappel, le VLTP-NP est en réalité une version militarisée du 4×4 Ford Everest, lui même dérivé du Ford Ranger. Le renforcement du châssis et des suspensions ainsi que l’intégration des « éléments opérationnels » sont assurés à Saint-Nazaire par ACMAT, filiale de RTD.

 

L’arrivée de ces nouveaux véhicules est attendue non sans impatience par l’armée de Terre, tant les P4 ont fait leur temps et que leur entretien coûte est très onéreux.

 

« Aussi étrange que cela paraisse pour un véhicule militaire : il rouille. Reconstruire une P4 représente 300 heures de travail pour un coût de 27 000 euros. Or, avec cette somme, vous trouvez aujourd’hui sur le marché des véhicules 4×4 de meilleure qualité », avait expliqué le général Jean-Pierre Bosser, le chef d’état-major de l’armée de Terre (CEMAT) aux députés, en juillet dernier.

 

« Les VLTP NP Standard 1 sont équipés de supports pour l’Arme Individuelle Future (AIF), le fusil HK416. Leur base roulante est renforcée (roues adaptées au tout-terrain, suspensions renforcées, etc.) et ils intègrent des plaques de protection sous le châssis, un pare-choc arrière renforcé et des grilles sur les phares », précise RTD.

 

Et le groupe de préciser qu’une première série – soit 96 exemplaires – de ce VLTP NP Standard 1 sera livrée le 23 janvier 2016. Ensuite, les livraisons s’étaleront jusqu’en mai, à raison de 100 véhicules par mois.

 

« Le Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) est intégré dès l’origine et pour la durée du contrat. Un soutien de type forfaitaire garantit une DTO de 95% pour une durée de 14 ans sur le territoire national », ajoute RTD.

 

 

Quant au standard 2 du VLTP NP, il ne commencera à être livré qu’à partir d’octobre 2018. Il aura une « capacité à l’aérotransport et les éléments nécessaires à sa qualification en vue des opérations extérieures (OPEX), comme l’intégration des systèmes de transmission tactique, le GPS, les dispositifs d’éclairage black-out ou encore les grilles de protection sur toute les surfaces vitrées », indique l’industriel.

 


En savoir plus sur http://www.opex360.com/2017/09/01/la-direction-generale-de-larmement-recevra-les-premiers-prototypes-du-successeur-de-la-p4-en-septembre/#rGQ3Ys10UPUmXZWO.99

Photos www.master-fighter.com
Photos www.master-fighter.com

Photos www.master-fighter.com

Photos du VLTP, non encore camouflé, trouvées sur le site d'AutoMoto Magazine par Pascal
Photos du VLTP, non encore camouflé, trouvées sur le site d'AutoMoto Magazine par Pascal
Photos du VLTP, non encore camouflé, trouvées sur le site d'AutoMoto Magazine par Pascal

Photos du VLTP, non encore camouflé, trouvées sur le site d'AutoMoto Magazine par Pascal

Photos trouvées par Pascla sur Twitter (https://twitter.com/hashtag/vltp)
Photos trouvées par Pascla sur Twitter (https://twitter.com/hashtag/vltp)

Photos trouvées par Pascla sur Twitter (https://twitter.com/hashtag/vltp)

Communiqué de Renault Trucks Défense :

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-4 janvier 2017 :
 

Quelques infos de la construction des Ford Everest, base du futur VLTP RTD / ACMAT.

 

Le géant américain Ford a investi 170 millions de dollars en début d'année 2016 pour développer ses opérations en Afrique du Sud, à l’usine d’assemblage de Silverton à Pretoria.

 

Cette usine d’assemblage est pourvue de caractéristiques ultra modernes d’automatisation, utilisant les processus de fabrication mondiaux de Ford, et sera équipée afin de fabriquer environ 10.000 Everest par an. Les ateliers d'ACMAT pourront difficilement suivre la cadence :)

 

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-23 décembre 2016 :

 

L'armée de terre a aussi testé le Toyota Land Cruiser...

-10 décembre 2016 (mise à jour 17 décembre 2017):

 

Pour remplacer les P4, l'armée française aurait fait son choix :  3 700 véhicules légers seront achetés à Renault Trucks Defense  pour plus de 500 millions d'euros.

 

Les véhicules commandés par l'armée française sont montés sur un châssis Ford et équipés d'un système radio et d'armement.

 

L'armée de terre a donc opté pour la militarisation d'un véhicule civil renforcé (durcissement du châssis et des suspensions en particulier) de type Station Wagon, sur laquelle RTD procédera à l’intégration des éléments opérationnels. Le véhicule de 150 CV pèsera 3,5 tonnes et aura une capacité d’emport de 900 kg.

 

Les 3 700 véhicules représentent  quatre années de charge pour l'usine RTD de Saint-Nazaire.

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

Source :

Merci à Pascal Btr qui suit ce dossier de très près pour Milinfo

-2 novembre 2016 :

 

Attention à bien exploiter les propos du CEMAT le 11 octobre 2016 devant la Commission de la Défense Nationale et des forces armées, concernant le "renouvellement de la P4.
 
Il faut en effet bien lire le renvoi bas de page : "Les 500 premiers « véhicules légers tactiques polyvalents non protégés » (VLTP-NP) seront acquis sur étagère et seront livrés en 2017. Les 3 300 exemplaires suivants font l’objet d’un programme d’armement porté par la DGA (livraisons à compter de 2018)."
 
Il n'est donc pas impossible que les 500 premiers viennent encore d'Afrique du sud mais tout reste encore à faire pour les 3 300 autres.
 
Alors quel(s) constructeur(s) ?
 
Pascal Btr

-30 octobre 2016 :

 

Le véhicule devant remplacer la P4 pourrait venir d’Afrique du Sud ou d’un pays asiatique (source : http://www.opex360.com)

L’annonce d’une commande 1.000 véhicules Ford Ranger pour remplacer partiellement les Véhicules légers tactique tout-terrain (VLTT) Peugeot P4 avait suscité, en 2015, une vive polémique comme on en a le secret en France. La raison était qu’un fournisseur étranger (peu importe s’il a des usines dans l’Hexagone) avait été choisi aux dépens d’un industriel français (susceptible de produire à l’étranger).

Mais il est à parier que l’on aura la même polémique quand sera annoncé le choix du véhicule léger tactiques polyvalents (VLTP) non protégés, destiné à remplacer l’ensemble des P4 encore en service, à raison de 3.800 exemplaires.

Et pour cause : lors d’une audition à l’Assemblée nationale, le chef d’état-major de l’armée de Terre, le général Jean-Pierre Bosser, a indiqué que le remplacement des P4, dans l’immédiat, « nous oriente plutôt vers l’Afrique du Sud ou du côté d’un pays asiatique ». Ce qui serait inédit.

Et le CEMAT de « déminer » les critiques qui ne manqueront pas d’être faites. « Vous souhaitez, a-t-il dit aux députés, que la Défense soutienne les acteurs économiques. J’y souscris pleinement. Pour autant, j’appelle les acteurs économiques à soutenir notre effort de défense. C’est ce que l’on pourrait appeler, en regard du ‘patriotisme économique’, une ‘économie patriote’ ».

Car, le souci – et le chef de la Section technique de l’armée de Terre (STAT) l’avait souligné en février dernier – est qu’aucun industriel français n’est en mesure de proposer un véhicule conforme aux besoins exprimés par l’état-major.

« Je suis convaincu que si l’on avait dit, il y a quelques années, à nos industriels, que nous allions avoir besoin de P4, ils se seraient mis en ordre de bataille pour nous les fournir. Mais si on se réveille un beau matin en disant que 600 de nos P4 ‘meurent’ chaque année, l’industrie automobile française n’est pas forcément capable de fournir le nécessaire » a toutefois admis le général Bosser.

En outre, a-t-il insisté, « on ne peut pas dire que l’on est en guerre, qu’on a des besoins urgents, et ne pas acquérir le matériel nécessaire à conduire cette guerre, même s’il n’est pas français. » Et d’insister : « Avec Sentinelle, nous avons un grand besoin de mobilité sur le territoire national. Quand on a évoqué la succession de la P4, il n’y avait pas, sur le marché français, de véhicule correspondant à nos besoins. Mais encore une fois, la responsabilité est partagée : si on avait attiré l’attention d’un industriel, il y a 3 ou 4 ans, peut-être qu’il aurait réfléchi en amont et que les bureaux de recherche se seraient mis en route. »

En attendant, il faut savoir que « reconstruire » une P4 coûte 27.000 euros et que cela exige 300 heures de travail… « Cela m’interroge. Mais cela pose plusieurs questions que j’aurai l’occasion d’évoquer dans l’année qui vient », a dit le général Bosser.

-16 octobre 2016 :

  

Mon projet de VLTP version Circulation Routière se termine.
 
Les figurines Gaso.Line, bien que dénommées "Infanterie française"; ont été modifiées pour faire les 3 membres de l"équipage de ma demi-patrouille.

Pour se donner une idée des modifications, voici quelques photos.
 
Comme montré précedemment, le mitrailleur sera derrière la MIT 50 en affût central ou la MAG 58 en latéral.

PS : quelques soucis avec mon vernis mat qui a près de...3 0 ans... :(
 
Pascal Btr
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-12 octobre 2016 :

 

Pendant que la peinture des figurines de ma 1/2 patrouille de circulation sèche, un petit aperçu de mon ALTV avant que je monte définitivement le toit, cachant ainsi une partie des détails amoureusement réalisés :)

 

Pascal BTR

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-30 septembre 2016 :

 

Les figurines de chez Gaso.Line sont arrivées et je les ai "adaptées" : bras coupés, FAMAS extraits...

 

Voici un aperçu avant leur mise en peinture : une  1/2 patrouille de Circulation Routière, avec son "futur" VLTP.

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-20 septembre 2016 :

 

Dans un commentaire à cet article, Patrick évoque le VENPIR de chez SOFRAME.

 

Voici de quoi il s'agit :

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Photos CHL pour Milinfo (Eurosatory 2016)
Photos CHL pour Milinfo (Eurosatory 2016)

Photos CHL pour Milinfo (Eurosatory 2016)

- 8 septembre 2016 (complété 16 et 19 septembre 2016) :

 

Quel sera le véhicule retenu dans le cadre de l'appel d'offre pour le futur VLTP NP de l'armée de terre ?

 

En attendant la réponse, pascal Btr s'est lancé dans la réalisation de ce que pourrait être l'offre d'ACMAT : l'ARMAT Torpédo version DC.

 

J'ai pris, comme base de la cellule, le nouveau Nissan Navara (portières, rétroviseurs, galerie)... avec l'aide du concessionnaire de Limoges.
La bse est l'ALTV de chez Master Fighter/Gaso.Line
La bse est l'ALTV de chez Master Fighter/Gaso.Line

La bse est l'ALTV de chez Master Fighter/Gaso.Line

Le VLTP est ici en attente de finition. J'hésite encore sur la version de toit à monter :

 

-le toit de l'ALTV actuel

-une version que j'ai conçu avec la galerie de toit du nouveau Nissan Navara.

 

J'ai prévu de pouvoir installer une bâche sur le pick-up. Il s'agit de celle d'un ancien Land Rover de chez Gorgi, un peu retouchée bien sûr :).

 

Pascal B.

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

Mon projet touche à sa fin, en attendant les figurines Gaso.Line qui, comme pour mon PPLOG, vont venir donner une touche de "in action" !

 

Je me suis fait un petit plaisir en identifiant mon ALTV "CIRCULATION " (Routière), clin d'oeil à mes collègues Circulateurs :).

 

Les figurines, déjà commandées, représenteront une 1/2 patrouille en poste à un carrefour.

 

Pascal B.

La MIT 50 me paraissait un peu "too much" et la MIT latérale est une arme spécifique aux FS dues à ma base d'ALTV Torpédo FS de Gaso.Line ! J'ai demandé à Olivier Saint-Lot deux  autres armes (MINIMI ou autre) avec les figurines que j'ai commandées.

La MIT 50 me paraissait un peu "too much" et la MIT latérale est une arme spécifique aux FS dues à ma base d'ALTV Torpédo FS de Gaso.Line ! J'ai demandé à Olivier Saint-Lot deux autres armes (MINIMI ou autre) avec les figurines que j'ai commandées.

-1 septembre 2016 :

 

Une autre proposition pour une candidature au VLTP, le futur pick-up de PEUGEOT sur base Toyota HILUX...
 
Pascal Btr

 

-20 août 2016 :

 

Et si ACMAT nous faisait une version militarisée du nouveau RENAULT Alaskan, un futur candidat sérieux au marché du VLTP ?

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-15 août 2016 :

 

Pour continuer mes propositions pour le marché du futur VLTP, voici une version "exotique"...

 

Pascal Btr

 

 

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)
Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

- 24 juin 2016 :

 

Par pire provocation, j'avais évoqué le Duster comme posssible vainqueur de l'appel d'offre lancé pour le VTRP NP

 

Pascal Btr nous précise; à juste titre, que le Duster ne correspond pas aux besoins et que seul un pick-up semble pouvoir répondre au cahier des charges.

 

Alors quel véhicule ?

 

Notre ami a établi son pronostic :

 

-l'ALTV de chez ACMAT

 

-Le Ford Ranger

 

-Le VW Amarok


Qu'en pensez-vous ?

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

-17 juin 2016 :

 

Faisant suite à l'article, sur le marché du VLTP, je propose un "jeu" aux Milinfistes avisés...

 

Soumettre un ou des modèle(s), respectant les caractéristiques connues à ce jour, pour le futur VLTP.

 

Pour lancer le débat, je propose le Volkswagen pick-up Amarok 4x4 en version militaire de Rheinmetall Defence, présenté sur Milinfo en décembre 2015.

 

Pascal Btr

Véhicules et matériels : le Véhicule Léger Terrestre Tactique Polyvalent - Non Protégé (VLTP NP)

 

-11 juin 2016 :

 

L'avis de marché du VLTP NP a été notifié sur le BOAMP le 17/05/2016 pour une réponse avant... le 14/06/2016 !

 

Les industriels n'auront donc que moins d'un mois pour répondre à ce marché attendu...depuis plusieurs années :)

 

Ils devront forcément proposer quelque chose, dont le PTAC est compris entre 2,5 tonnes et 3,5 tonnes, déjà dans leur catalogue !

 

Plus de 4000 véhicules prévus, en plusieurs versions.

 

Pascal Btr

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures militaires

          

Volvo L3314 4x4  au 1/43 (Autocult)

-5 septembre 2017 :

 

Volvo L3314 : le robuste scandinave

 

          

À la fin des années 50, l'armée suédoise cherchait un véhicule spécial, principalement dédié au transport des troupes. Volvo est chargé de développer un quatre roues motrices avec cabine au dessus du moteur, afin de bénéficier d’une mobilité extrême même en terrain très accident.  

 

Sous la direction du designer en chef Nils-Magnus Hartelius, les ingénieurs de Volvo développent un cadre solide et y installent une cabine en forme de boîte, prolongée par un arrière en forme de baignoire. Ce design très stable a permis de créer de nombreuses structures arrière différentes. Les pneus à basse pression exceptionnellement dimensionnés (8,90 x 16 pouces) prédominent sur l’aspect du Volvo. D’ailleurs les pneus seront l'un des rares composants conservés pour la production en série. Car ici, tout est fait pour respecter l’engagement d’une production à coûts réduits. Pour cela les ingénieurs utiliseront de nombreuses parties destinées à la production des voitures particulières. Cela s'applique également au moteur de 1,8L d’une puissance de 75 cv. En 1963, la production en série démarre sous la désignation Volvo L3314 – plus connue sous le nom de «Laplander». C’est le cahier des charges de l’armée suédoise, initialement client exclusif, qui donne la ligne directrice pour la conception du Volvo. Le châssis généreux, les pneus extra larges, l'empattement court et son angle de dégagement important ont facilité l’accès aux terres escarpées, ce qui était impossible aux autres véhicules.

 

7 737 exemplaires sont sortis en version militaire.    

 

 

Si ce transport de troupes suédois vous intéresse, sachez qu'il est désormais présent au catalogue Autocult à l'échelle 1/43.

 

Cette miniature en résine, vendue aux alentours de 90 € montée et peinte, est une nouveauté de ce début septembre chez Autocult.

 

Prix de vente : indicatif : 90 € - Réf : AUTOCULT08007

Volvo L3314 4x4  au 1/43 (Autocult)
Volvo L3314 4x4  au 1/43 (Autocult)
Volvo L3314 4x4  au 1/43 (Autocult)
Volvo L3314 4x4  au 1/43 (Autocult)

Liens Autocult :

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Milinfo-spécial (PDF)

 

- 4 septembre 2017 :

 

Voici le n° 59 de Milinfo-Focus...

 

Au sommaire :

 

- le VAB Gendarmerie et le VBL au 1/72 de Model-miniature

-le Berliet-Lorraine au 1/43

-le Renault Premium citerne carburant des Marins-pompiers de Marseille

-le Renault Kangoo Vigipirate au 1/64 de Norev

 

Bonne lecture... ;)

Milinfo-Focus n° 59 : Kangoo 3 inch Norev et Premium citerne Eligor
Milinfo-Focus n° 59 : Kangoo 3 inch Norev et Premium citerne Eligor

Cliquez ci-dessus pour lire et télécharger Milinfo-Focus n° 59

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels

-3 septembre 2017 :

 

Des RENAULT Duster pour l'armée russe ??  (information transmise par Pascal Btr)

 

Deux versions spéciales du Renault Duster ont été présentées dans le cadre du Forum Armée-2017 – un salon militaro-technique qui tient du 22 au 27 août en banlieue de Moscou. Il s’agit d’une ambulance et d’un Duster blindé destinés à l’armée russe.
 


Le véhicule sanitaire, conçu dans le cadre d’un projet conjoint entre Renault Russie et NIAZ (usine automobile de Nijni Novgorod), est destiné au transport du personnel nécessitant une aide médicale ainsi que des ambulanciers vers les lieux difficilement accessibles, informe le magazine automobile Za Roulem.



Le second véhicule,conçu conjointement avec la compagnie Tekhnika, est une version blindée. Duster a été doté de plusieurs plaques métalliques démontables – pesant près de 80 kg chacune – destinées à le protéger contre les ondes explosives et les éclats de projectiles.  





Une version avait d'ailleurs été déjà présentée à Eurosatory 2016  Wink



Le service de presse du groupe a en outre révélé aux médias russes que Renault Russie avait livré au cours des six dernières années 2 500 véhicules aux structures de force du pays.

Crédit photo : Renault Russie
Source : RTBH
 
 

-8 mai 2015 :

 

Le Duster en remplacement des Peugeot P4 de l'armée de terre, une rumeur ?! Oh que non...

 

L’armée de terre ayant besoin de mille véhicules rapidement, les procédures habituelles avec appel d’offres (18 mois et plus) ont été jugées trop longues.

 

L'armée s'est donc tournée vers une centrale d’achat interministérielle, l’UGAP (Union des groupements d’achats publics), qui permet de réduire les délais de commande à deux mois et a choisi les véhicules sur catalogue.

 

le Duster s'est ainsi retrouvé en concurrence avec le Berlingo de Citroën et le Ranger de Ford... et le gagnant est : le Ford Ranger !!!

Les Duster "Armée de terre" promotionnels réalisés par Norev à l'échelle 3 inches sont donc des collectors en puissance...

Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"

et pendant ce temps, la Roumanie roule en Duster :

Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"
Véhicules et matériels : Renault/Dacia Duster "armée"

-13 juillet 2014 :

Le mois d'avril devrait nous épargner les poissons d'avril mais parfois le doute s'installe...

En complément de notre article sur le Duster présent sur le stand de RTD, Jérôme nous rapporte une rumeur persistante qui laisse entendre que le Duster pourrait remplacer les Peugeot P4 de l'armée... française !

Il se pourrait que sa carrosserie soit différente et adaptée à la demande de l'armée française, mais restrictions drastiques de budget obligent, il se pourrait bien que  des Duster défilent un jour sur les Champs Elysées pour le 14 juillet !

L'armée roumaine l'a déjà adopté :

image.jpeg

Damned, entre le Duster le Sherpa Light Scout, le choix risque d'ête vite fait étant donné les différences de prix... !

-7 juillet 2014 :

Eurosatory 2014 : anecdotique certes mais bien réel, ce Renault/Dacia Duster tel que présenté sur le stand de Renault Trucks Defense...

Peu d'informations mais quelques photos "souvenir" :

Juin-2014-0644.JPG

Juillet-2014-0645.JPG

Juillet-2014-2531---Copie.JPG

Juillet-2014-2590.JPG

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Collectors militaires

  

Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)

-3 septembre 2017 :

 

SPRAT au 1/100

 

Un ami « bien placé », comme on dit, m’a fait la gentillesse de la primeur de cette petite maquette, et je l’en remercie chaleureusement et amicalement.


Calée dans un écrin cartonné noir et vissée sur un socle de même couleur estampillé CNIM (CoNstructions Industrielles de la Méditerranée), il s’agit d’une petite maquette du SPRAT (Système de Pose RApide de Travure) au 1 :100ème.


"Petit !" me répondrez-vous, et ce en quoi vous n’aurez pas tort... Nous l’attendons tous au 1:50 chez Olivier St LOT (?), soit tout de même un bon 34cm !


Avec 17 mètres de longueur, cela fait tout de même une petite maquette de 17 cm au 1:100 peinte dans un camouflage trois tons approximatif.

Elle semble être entièrement en résine et composée de plusieurs éléments assemblés.


Aucune identification de son maquettiste, mais elle n’en demeure pas moins originale et un cadeau d’entreprise qui devrait siéger sur les coins de certains bureaux du Génie !
 

Jérôme
 

Remerciements : Un grand merci à Jean Christophe F. qui saura pourquoi… Avec toute mon amitié! ;)

Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)
Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)
Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)
Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)
Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)
Collector : SPRAT au 1/100 (par Jérôme Hadacek)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Collectors militaires

-3 septembre 2017 :

 

Alors que l'AMD-178 est sortie chez Master Fighter il y a quelques mois, revenons en quelques photos sur une autre AMD. Celle-ci,  en résine également, était produit par Parade en son temps. Voici la version "captured"... (réf : Parade42).

Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)
Collector : automitrailleuse Panhard AMD 178 au 1/48ème (Parade)

-25 juin 2011 :

 

Quelques photos de l'AMD 178 de chez Parade.

 

L'automitrailleuse française, reproduite au 1/48ème par Parade, est ici en livrée camouflmée de l'aréme française.

 

Réf : 41.

 

--KGrHqQOKigE3D48Hu-DBN0-L5Irlw--_12.jpg

 

--KGrHqEOKi0E3BEqIfFyBN0-L-W2TQ--_12.jpg

 

--KGrHqIOKiIE3C5l1FMOBN0-M-oePw--_12.jpg

 

-1er avril 2011 :

 

Nous avons déjà évoqué l'automitrailleuse AMD 178 dans divers articles.

 

Pour les amateurs de collectors ou pour ceux qui comme Robert sont fans de la marque autrefois distribuée par Momaco, voici la version allemande de l'AMD 178 de Parade.

 

Cette miniature aux couleurs de la Whermacht arborre dune jolie robe camouflée sable deux ton.

 

Réf : 42 chez Parade.

 

 

B3bsLwB2kKGrHqQOKm8E5YTM8f0BMmMmLjvUw_12.JPG

 

B3brQBmkKGrHqUOKj0EyQjzoP2hBMmMmJZT7_12.JPG

 

B3bs4QCGkKGrHqQOKnEE5bCcjpyBMmMmNys7Q_12.JPG

 

B3btowBmkKGrHqIOKiEyScBQkBMmMmQEPFQ_12.JPG

 

Voir les commentaires

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
-2 septembre 2017 :
 
 
Découverte récente sur Internet, l'existence de Berliet GBC 8 KT de l'armée de Terre autrichienne.
 
Les photos ci-dessous ont été trouvées sur le net et semblent montrer un GBC 8 KT restauré...
 
Pascal Btr
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-23 juin 2017 :

 

Au hasard de recherches sur Internet, on tombe souvent sur mille choses qui n’ont pas ou peu de rapport avec la destination initialement choisie. Parfois le pire ou le meilleur comme ici où je suis tombé sur un site intitulé « Chinese Sonacome ».

 

Notre bon vieux Berliet GBC 8KT construit sous licence en Algérie par la société SONACOME et probablement upgradé d’aménagements divers par nos amis chinois, qui ont largement pris pieds tous domaines confondus, dans ce pays.

 

La photo n°2 est particulièrement intéressante d’une variante largement empruntée à nos GMC de patrouille pendant la guerre d’Algérie. Ils furent utilisés dans le djebel pour lutter contre le GIA (Groupe Islamique Armé).

 

Comme notre GBC 8KT, le M210 SONACOME est le camion à tout faire de l’armée algérienne et encore bien en service, comme le montrent ces modernisations.

 

Jérôme Hadacek

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-15 juillet 2016 :

 

De nouvelles photos ont été ajoutées dans cet article au sujet du GBC tracteur de semi-remorque PFM.

-8 juin 2016 :

 

Plus bas dans ce dossier sur le GBC 8 KT, Jérôme a apporté des documents complémentaires sur les différents types de citerne.

 

-5 juin 2016 :

 

Ci-dessous, un Berliet GBC 8KT porte barques de franchissement du 5ème Régiment du Génie basé autrefois au Camp des matelots près de Versailles.

 

Remarquez le dosseret de ridelle en bois avec tirants de renfort, typique des GBC de pontage du génie et détail sur la remorque porte barques.

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-26 mai 2016 complété :

 

GBC 8 KT du 19ème RG, porte vedette F1, photographié à l'occasion d'une manoeuvre en terrain libre sur le site de La Chaussé sur Marne en 2012.

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Merci à Jacques Michel pour les photos ci-dessus
Merci à Jacques Michel pour les photos ci-dessus

Merci à Jacques Michel pour les photos ci-dessus

-8 juin 2016 :

 

Ci-dessous un scan du catalogue des véhicules en service dans l’armée de l’air et les fiches techniques des  3 types de GBC citerne utilisés.

 

Elles sont aussi de mauvaise qualité sur l’original qui parfois frise la duplication par simple photocopie. Mais ce catalogue a le mérite d’exister et répertorie à l’instant T tous les matériels terrestres en service dans cette armée… de l’extincteur en passant par le tracteur de piste, la citerne souple au «  ramasse miette », de l’ambulance au camion grue, de la semi-remorque citerne à l’autocar, il est de l’épaisseur d’un annuaire !

 

Le MAT 2601 répertorie des véhicules de l’armée de terre, un autre celui des engins du génie,  et deux autres encore pour le SEA et l’armée de l’air. Introuvable aujourd’hui ou devenus très rares.  

 

Jérôme Hadacek

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-24 mai 2016 :

 

La seconde photo envoyée par Jérôme Hadacek montre un GBC 8 KT équipé d'une citerne Rellumix.

 

Ce type de véhicule avitailleur a fait l'objet d'une troisième version : équipements Trailor.

 

Si vous avez le Hors-série du 28 du magazine Charge-Utile consacré aux camions Berliet de l'armée française, vous pouvez voir les diférences entre ces trois versions (pages 63 à 67).

 

Jean-Michel Boniface

 

 

-19 mai 2016 :

 

En fouillant bien, il y’a aussi et encore des trésors inédits sur Milinfo… et ailleurs (?) avec des versions rares. Comme ces GBC 8KT avitailleurs d’hélicoptères avec des essais de citernes CODER et une autre marque malheureusement illisible. On remarquera la gouttière de protection du pot d’échappement, caractéristique des engins citerne à carburant, pour éviter qu’une goutte ne s’enflamme au contact du pot brûlant.

 

Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Comble du luxe, c’est d’avoir ces versions rarissimes en photos… et sous tous les angles !

 

Remarquez les étuis d’extincteurs et la sortie de pot complètement vers l’arrière et dirigée vers le sol.

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Essais à l’usine de Bourg en Bresse chez Berliet du GBC 8KT avec grue HIAB :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Essais d’un TBC 8KT à Satory avec une remorque porte travures de pontage qui seront par la suite transportées et tractées par un Renault TRM 10 000 :

Documents Jérôme Hadacek et Eric A. (mise à jour 15 juillet 2016)
Documents Jérôme Hadacek et Eric A. (mise à jour 15 juillet 2016)
Documents Jérôme Hadacek et Eric A. (mise à jour 15 juillet 2016)
Documents Jérôme Hadacek et Eric A. (mise à jour 15 juillet 2016)
Documents Jérôme Hadacek et Eric A. (mise à jour 15 juillet 2016)

Documents Jérôme Hadacek et Eric A. (mise à jour 15 juillet 2016)

- GBC 8KT équipement mousse Sides, BAN de Landivisiau, 1970 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-14 mai 2016 :

 

Ci-dessous, de rares clichés des BERLIET GBC 8KT construits sous licence en Algérie par la société SONACOME (Société NAtionale de COnstruction MEcaniques - devenue SNVI Société Nationale des Véhicules Industriels) et participant à l’un des Paris - Dakar.

 

Les GBC SONACOME sont toujours en service dans l’armée algérienne et ont été vus aux informations françaises il y’a peu, lors des ratissages de l’armée dans le djebel, pour retrouver des assassins terroristes djihadistes. Ils sont en livrée sable ocre foncé unie. 
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Entretien mécanique sur les GBC de la SONACOME pendant une étape de rallye :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-9 mai 2016 :

 

-Un rare GBC 8KT pompier équipement SIDES en service dans la Sécurité Civile, comme en attestent son logo, le marquage et la bande jaune sur fond vert armée qui court tout autours de l’engin :

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Version destinée à la vente pour le marché civil du Berliet GBC 8 MT à cabine Hard Top et accessoires civils (clignotants). Il fut adopté par certains corps de pompier, entreprise de forage et recherches géophysique ainsi qu’ EDF :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Très rares photos d’un BERLIET GBC 8 KT« Artillerie » dont on remarque les casiers à obus dans des tiroirs sous plancher et accessibles par des demi-ridelles plus hautes, ouvrantes extérieures.

 

Ces photos m’ont été données… que dis je « arrachées » d’un ancien dossier obsolète dans le bureau du Lieutenant MERCHADOU, mon ex-parrain de promotion, retrouvé au Régiment de Génie de Mourmelon en 1986.

 

Celui-là même qui m’autorisa à prendre l’unique Berliet TBO 15M et sa remorque Maduraud porte-engin (Nordest).

 

En espérant que pour ce GBC, le sieur Bernard GARNIER n’était pas encore « derrière moi » pour prendre la même photo, « au même endroit, sous le même angle, et par la même lumière « !!!! Dixit un rédac’chef !

 

Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-6 mai 2016 :

 

De nouvelles photos de GBC 8 KT :

-Berliet GBC 8KT 4x4 « Tramagal » destiné au Portugal :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Le Berliet GBC 8KT lors des essais dans l’usine de Bourg en Bresse :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Deux photos trouvées dans un superbe ouvrage sur les missiles, non diffusé en librairie : « La saga des missiles européens 1945 - 2005 » - Editions TTU

 

Missile NORD Aviation R20, engin de reconnaissance, l’un des premiers drones en service en Europe, entré en service en 1966 et produit à 62 exemplaires pour l’armée française. Il est le dérivatif de l’ancien engin cible CT 20 dont je joins deux maquettes au 1/20, des années 1970 de chez NORD AVIATION puis AEROSPATIALE, la première de chez REDUCTA et la seconde de chez MAI (qui ne faisait pas QUE des ACMAT mais beaucoup d’autres maquettes pour l’industrie de l’armement et l’aéronautique).

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

************

- Les derniers GBC 8 KT de Neuvy Pailloux en 2013, vu depuis Google Maps (merci à Xavier D.) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-photos de GBC 8 KT ayant échappé au démantèlement, surement après stockage à l'air libre (merci à Xavier D.) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-GBC 8 KT vendus aux domaines en 2015 et ayant échappé à la fin funeste de Neuvy-Pailloux (merci à Xavier D.) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-A l’usage dans les camps de tir (Suippes), ce rare GBC 8KT 4x4 en monte double arrière (monte simple pour la version portugaise TRAMAGAL) utilisé dans l’armée française avec équipement incendie SIDES :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- Berliet TBC 8 KT (Sarrebourg 1990) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Seconde vie pour des GBC remis en état chez un ferrailleur de la banlieue parisienne, avec des couleurs chatoyantes qui lui vont bien :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Quoi de plus normal pour ce GBC 8KT benne de retrouver des couleurs jaune TP !!!? (pris en photo chez un ferrailleur de la banlieue parisienne) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- Berliet GBC 8 KT Atelier de l'Atelier de peinture de Sarrebourg 1990 (remarquez la vitre masquée, prêt pour une mise en peinture en 3 tons Europe) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT avec shelter médicalisé pour les RMED (Régiments médicalisés) - 14 juillet 1993 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8KT Incendie Mourmelon 1986 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

BERLIET TBC 8 KT :

- Berliet TBC 8KT (T pour tracteur) - photos Fondation Marius BERLIET dans les usines de Bourg en Bresse :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet TBC 8 KT (Sarrebourg 1990) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- Berliet TBC 8KT - Atelier de peinture de l’armée Sarrebourg 1990 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-9 et 12 avril 2016 :

 

-Berliet GBC 8 KT Compresseur :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC Compresseur à l’exposition du matériel des travaux publics EXPOMAT en 1982 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-6 avril 2016 :

 

Pour ceux qui en redemandent, voici encore des photos de GBC 8 KT :

 

-PITHIVIERS - Lors d'un chantier école du 5ème Régiment du Génie
-PITHIVIERS LE VIEIL - Forage d'un captage d'eau

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8KT benne (Régiment de génie de Mourmelon - 1986) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- Berliet GBC 8KT benne (Sarrebourg - Ateliers de peinture de l’armée) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-4 avril 2016 :

 

Nous poursuivons la publication des photos de GBC 8 KT, grâce à la complicité amicale de Jérôme Hadacek...

 

-Berliet GBC Lot 7 (respectivement 14 juillet 1993 et 1988) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- Berliet GBC chassis long (5ème Rgt du génie de Versailles) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8KT benne (Sarrebourg atelier de peinture de l’armée) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-1er avril 2016 :

 

Citrogoss est un blog dédié au berliet GBC 8 KT. Merci à Xavier pour l'info ;) :

A voir absolument, le diaporama sur le cimetière des GBC 8 KT : attention les coeurs si vous êtes nostalgique :

A signaler aussi, par ailleurs, l'existence d'un forum dédié au GBC 8 KT :

Et pour conclure aujourd'hui (et très provisoirement) deux nouvelles photos de notre ami Jérôme :

-Berliet GBC 8KT équipé d’une lame chasse neige - ateliers de peinture de Sarrebourg 1990 - Notez les phares d’éclairage sur le tablier de la cabine

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliert GBC 8KT Génie avec tablier de caisse en bois - 14 juillet 1992

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-30 mars 2016 :

 

-Berliet GBC porte shelter transmission et antenne rétractable 1000 Mhz - Paris 14 juillet 1990 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC porte shelter frigo garé dans Paris derrière le Cercle militaire des armées (St Augutin) surnommé GBC « Ptits fours » !

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT du génie de franchissement portant les éléments vedette moteur pousseur de travures - Paris 14 juillet 1989 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT shelter radio - Mourmelon 1986…Nommé officier de l’information au sein du 2ème esccadron du 4ème Régiment de Dragon, c’est à dire à ne rien faire pour attendre la fin de mon service, je circulais dans tout le camp pour prendre toutes les photos que je voulais :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT porte shelter (Paris, 14 juillet 1997) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT destiné aux forces des nations Unies en Ex Yougoslavie Mourmelon 1992 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

BERLIET GBC 8 KT  CCT (Camion Citerne Tactique) de 5 m3 :

 

-Berliet GBC 8 KT ravitailleur de chars toutes trappes ouvertes (5ème régiment du Génie de Versailles Camp des Matelots 2001) :

Camion Citerne Tactique (CCT) de 5 m3.

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT ravitailleur de chars Reims (1er groupe de Chasseurs 1991 et Mourmelon 4ème rit de Dragons 1986) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT ravitailleur de char - Mourmelon 1990 retour de la guerre du Golfe (4ème Dragon) et 1992 destiné au contingent des Nations Unies en partance pour l’ex-Yougoslavie -

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-26 mars 2016 :

 

-Berliet GBC 8 KT - 14 juillet 1990 (vues des deux côtés) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

ll s’agit ici d’un Berliet GBC 8KT porteur/lanceur du drône CANADAIR CL289 destiné à la reconnaissance rapide. L’engin fut produit conjointement par les canadien, l’Allemagne et la Grande Bretagne au début des années 1960 sous le type CL 89 puis modernisé sous le type CL 289 (Paris 14 juillet 1989).

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

En surfant sur le site d’EUROPE MILITARY dans l’Yonne, Jérôme a découvert les photos de cette version ravitailleur en camouflage Daguet :

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-22 mars 2016 :

 

Jérôme Hadacek poursuit ses contributions photographiques autur du GBC 8 KT...

 

-Berliet  GBC 8 KT châssis long grue HIAB - Mourmelon 1991 et 1986 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT châssis long avec grue HIAB - Mourmelon 1986 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet GBC 8 KT châssis long - 5rgt du Génie de Versailles :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-21 mars 2016 :

 

Xavier D. nous a envoyé quelques photos de GBC 8 KT en Bosnie en 96/97.

 

Souvenirs...

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-18 mars 2016 :

 

Le Berliet GBC 8 KT CMD n'aura plus de secret pour vous grâce aux documents ci-dessous extraits des archives Berliet.

 

Merci à Jérôme Hadacek ! ;)

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Et aussi, deux photos de la collection personnelle de Jérôme :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-17 mars 2016 :

 

Les photos du jour :

 

-GBC 8 KT du 4ème Régiment de Dragons de Mourmelon :

 

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-GBC 8 KT Lot 7 destiné à la FAR (Force d’Action Rapide), premiers contingents à recevoir le camouflage 3 tons Europe en 1986 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Et pour ceux qui, à l'image de Patrick, regrettent presque de ne pas entendre le bruit du moteur, un lien qui devrait satisfaire leurs oreilles et leur curiosité avec une présentation du GBC 8 KT en vidéo, par un amateur éclairé :

-16 mars 2016 :

 

Les photos du jour :

 

-GBC 8 KT du 4ème régiment de Dragon au retour de DAGUET

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-GBC 8 KT qui servait à l'Instruction Elémentaire de Conduite au Centre de Châteauroux (photo Pascal Btr)

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-15 mars 2016 :

 

Ce Berliet GBC 8 KT a une histoire. Jérôme nous la raconte lui-même :

 

Berliet GBC 8 KT du 4ème Dragon de Mourmelon, photographié en 1986, avec lequel je me suis renversé sur le flanc à 2km/h sur une piste à char glaiseuse sous la pluie menant à l’embarquement SNCF.

 

Mon chauffeur n’a rien pu faire, le camion s’est couché tout en douceur.

 

Nous sommes sorti par la portière du chauffeur, et un lieutenant m’a interpellé, rigolant en voyant dans quel merdier j’étais. Solidarité oblige, il a appelé en renfort le dépannage qui débarquait des trains… ouf !

 

Rien de cassé, sorti par un GBC lot 7 en transversal et un X30D de front, nous avons lavé le camion, remis le rétroviseur et le capitaine n’en a jamais rien su. Sinon en tant que chef de bord, c’était rapport en triple exemplaires, jours d’arrêt et tout le toutim !!!

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

GBC 8 KT à la réforme au camp de Satory ; le GMC est un tout petit camion en fait !

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-14 mars 2016 :

 

Photos de KT du jour : Berliet GBC 8KT avec tourelle photographié par Jérôme Hadacek lors du défilé du 14 juillet 1992.

 

Défilé toutes vitres ouvertes !

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-13 mars 2016 :

 

La photo du jour : Berliet GBC 8 KT Lot 7 lors du défilé du 14 juillet 1989 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-10 mars 2016 :

 

Jean-Michel Boniface nous a adressé un complément de photos montrant d'autres versions du GBC 8 KT.

-Berliet GBC 8 Kt FPM affecté au service incendie du camps général Laurier (plus connu sous l'appellation camp de Frileuse), 5ème RI, 1995 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- GBC nacelle élévatrice Egi :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-Berliet  TBC 8KT CMD :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- GBC 8KT au côté de sa relève le GBC 180, 5ème Régiment du génie (Versailles, camps des Matelots) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

10 : TBC 8KT, après leur réforme, révisés et repeints les GBC connaissent une autre vie en Afrique

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-7 mars 2016 :


Voici une contribution qui me fait plaisir... et je sais que je ne serai pas le seul !


Faut-il présenter Jean-Michel Boniface ?


Voici quelques photos de Berliet GBC 8KT que Jean-Michel a eu la gentillesse de nous adresser :


-GBC avec caisse Lefondré M59 à l'ETAMAT de Versailles Satory en mai 2000 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-GBC avec caisse Leffondré 42e RI :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-GBC citerne (CCT) de 5 m3 du 150e RI (Verdun 1987) :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-GBC avec shelter isotherme du CAT photo prise au 121e RT (JPO) en juin 2000 :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

- GBC compresseur Spiros :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

-7 mars 2016 :

 

Autre contribution de Jérôme Hadacek... Les deux compères ne seront pas fâchés de figurer au même endroit ! ;)

 

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Alignement de Berliet GBC 8 KT dans les derniers années de leur service au camp des Matelots de Versailles (5ème régiment de Génie).

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Berliet TBC 8 KT.

 

-3 mars 2016 :

 

A ma grande surprise, je constate que si nous avons très régulièrement évoqué ler GBC 8 KT en miniatures, nous ne lui avons jamais ouvert un article dans la rubrique Véhicules et matériels.

 

Avec l'aide de Jean-Félix D., je m'empresse d'ouvrir un espace qui j'en suis convaincu nous aurons l'occasion de compléter au fil du temps.

 

Vos contributions sont d'ailleurs les bienvenues : chl_milinfo@orange.fr

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Les trois photos ci-dessous ont été prises par Jean-Félix en 2008...

 

Le premier lot 7 a été pris à Borgo en Corse et le seconda été photographié à l'école de Gendarmerie de Tulle.

Liens :

Extrait Magazine Charge-Utile :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Lien vers le site du magazine Charge Utile :

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Collectors militaires

   

Collector : VAB  6x6 2R2M au 1/43 (par Jérôme Hadacek)
Collector : VAB  6x6 2R2M au 1/43 (par Jérôme Hadacek)

-2 septembre 2017 :

 

Le VAB 2R2M au 1/43


Encore une originalité sans marque ni maquettiste reconnu, avec cette reproduction en modèle réduit,façon maquette industrielle, d’un VAB 2R2M, mortier de 120mm embarqué à chargement semi automatisé. Fabriqué par la filiale armements de THALES, TDA ( Roquettes, mortiers…), il fut vendu à l’armée italienne.


Reproduit à l’échelle 1:43, il a des faux airs de CEF Replex sans en être. En revanche, j’y reconnais les formes d’un VAB NRBC réalisé en son temps par les Ateliers Alain PRAS.

 
Les modèles de ce maquettiste ne sont pas identifiés sur la pièce elle-même mais sur la tranche du socle de support. Or, ici le VAB semble avoir été collé sur un présentoir, qui a depuis disparu (aucun puits de vissage n’atteste une fixation par ce mode).


Conçue entièrement en résine monobloc avec les volets de compartiment de tir et une pièce d’artillerie rapportés, sa décoration est des plus sobres, dans une teinte vert clair uni, soulignée de quelques rehauts comme le fût du mortier et les munitions en appliques. Les feux et phares sont rapportées sont forme de petites étiquettes autocollantes très fines.


Aucune partie mobile et on notera également l’absence d’origine, des volets blindés de pare-brise.


Variante testée par l’armée française, elle ne fut jamais retenue (de plus, il n’y a pas de VAB 6x6 en service dans l’Armée française) et fut plus vendue à l’export (OMAN) ou comme système d’arme seul, monté sur des Centauro italiens par exemple.


Une originalité de plus qui fait de cette maquette industrielle, un véritable modèle à part entière dans ma série de VAB .


Remerciements : Un grand merci à nouveau à Jean Christophe, qui sait toujours me trouver des « ptits joujous » bien sympathiques !
 


Jérôme

Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo
Photos Jérôme Hadacek pour milinfo

Photos Jérôme Hadacek pour milinfo

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

  

1er Septembre ... C'est un peu la rentrée pour tout le monde et en particulier pour les derniers Milinfistes chanceux qui étaient encore en vacances.

 

Milinfo retrouve aujourd'hui un rythme "normal" et reprend ses publication...

 

Pour bien commencer, voici une nouvelle contribution de l'ami Jérôme pour alimenter notre rubrique ACMAT :

Diaporama 1 : l'ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT à l'échelle 1
Diaporama 1 : l'ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT à l'échelle 1
Diaporama 1 : l'ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT à l'échelle 1

Diaporama 1 : l'ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT à l'échelle 1

-2 septembre 2017 :

 

ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT (Radar d’Acquisition et de SurveIllance Terrestre)

 

Pour commencer cette rentrée de septembre et après quelques vacances bien méritées, rien de tel qu’une petite bouffée d’ACMAT pour se donner du courage et entamer une nouvelle saison avec Milinfo.

Il y a quelques temps avant l’été, un site d’enchères, s’est fait le relai d’une vente de plusieurs modèles transformés par JFD sur base CEF Replex. Les prix se sont envolés sur des modifications somme toute très succinctes pour certaines et très approximatives par rapport à la réalité. Si les miniatures pouvaient avoir un certain intérêt, je me suis immédiatement raisonné par les montants atteints mais également les camouflages et autres anachronismes, même si in fine, cela m’a donné l’envie d’en modifier un… à ma sauce !

ACMAT TPK 6.35 RASIT :

Documentation ACMAT spéciale « Daguet » oblige, comme elle fut publiée après l’intervention du contingent français au sein de « Desert Storm ». Mais également d’autres documents disponibles puisque que le radar RASIT a été installé sur des variantes de véhicules ou sur un shelter commun embarqué sur d’autres porteurs.

Modification sur CEF Replex :

La base de départ est une épave de 6x6 porte shelter TPK 6.35 à cabine tôlée. Le shelter, quant à lui est une reproduction en résine commercialisée par JFD. Les pneus proviennent de chez Quarter Kit pour correspondre à la nouvelle génération de monte.

La cabine est échangée par une version soft top à portières tôlées de fabrication personnelle. Seul le pare-brise et la capote d’origine y sont adaptés.

Concernant le chargement embarqué, il faut réaliser un groupe électrogène spécifique qui sera ensuite dupliqué en double exemplaires. Trappes techniques, ventelles et grilles d’aération, clapets de verrouillage et autres détails, sont rapportés ou gravés dans la masse.

Le shelter RASIT :

Comme mentionné ci avant, il s’agit d’un sur moulage CEF Replex en résine, distribué par JFD, ce qui m’autorise plus aisément à faire ces modifications plutôt que sur une pièce d’origine CEF. D’autant que la résine d’excellente qualité de chez JFD, s’y prête nettement mieux que le plastique CEF.

Sur la face avant, il faut y rajouter un groupe climatiseur et un bobineau de câble électrique qui fait la jonction entre le shelter et le radar et également lorsque celui-ci est posé à terre sur son trépied. Les piétements du radar sont d’ailleurs rangés dans un rack horizontal sur le côté gauche en même temps qu’une masse et une barre à mine stockées à la verticale.

Une petite trappe centrale ouverte en position basse, permet la connection de l’alimentation des deux groupes électrogènes.

La face arrière est habillée de trappes comme sur les photos d’origine et d’une échelle « bricolée troupes » qui n’est pas d’origine à la livraison du shelter. Elle permet l’accès à la double toiture faisant office de cheminement et d’isolation, pour le démontage du radar et le relevage des barres de protection.

Le côté droit est dépouillé et ne comporte qu’une portière technique à ventelles d’aération.

Au pourtour, les boulons des cornières d’angle renforcent les quatre supports de manilles de manutention et les attaches de tirants de maintien au plateau du camion. Deux embases d’antenne radio sont protégées par des déflecteurs de protection en tôle, pour éviter leur arrachement. Remarquez la découpe en biais pour ne pas interférer avec les tirants d’arrimage au plateau. A noter à ce sujet que l’ensemble des pièces extérieures rapportées au caisson, tiennent compte du passage des tirants, pour éviter, frottement ou arrachement.

En superstructure, un double toit taillé dans une plaque laiton sur axes soudés, sert d’isolant thermique du shelter. Comme nous l’avons déjà stipulé, il fait office également de zone de circulation pour le démontage du radar en position au sol sur trépied. Il permet aussi à l’équipage de relever les deux arceaux de protection du radar replié, lors du transport en position route.

Le radar RASIT :

A l’exception de la parabole radar copieusement retaillée d’après une pièce CEF de VAB, l’ensemble du radar RASIT est construit de toutes pièces d’après de nombreuses vues en détails, trouvées sur le net.

Il est rendu mobile en site et en azimut, assurant la rotation de la pièce à 360° et le repli de la parabole pour le transport. Des cornières en L perforées, assurent la mobilité des deux arceaux de protection du radar en position route. Sur le terrain en action ou lors de déploiement comme ici au sein de Daguet en plein désert, point de branches ou obstacles en hauteur qui pourraient endommager le radar.

Porte roue de secours :

Un support de roue de secours vient prendre place entre les deux groupes électrogènes. Confectionné dans de la plaque laiton pliée et soudée, il est agrémenté de ses renforts et arceau de maintien et du petit volant de blocage de la roue. L’ensemble des éléments qui le constitue, sont tous soudés.

A bientôt pour la mise en peinture camouflage « Désertique » d’un véhicule plutôt original et plein de détails.

Jérôme Hadacek

ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)
ACMAT 6X6 TPK 6.35 Shelter radar RASIT au 1:50 (par Jérôme Hadacek)

A SUIVRE...

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les créations d'Yves, #Modifications et transformations...

-31 août 2017 :

 

Un grand merci aux Milinfistes, présents sur le Défilé du 14 juillet ou pendant les répétitions, de nous avoir fait profiter de leurs photos... ;)

 

J'en ai tiré quelques éléments que je n'avais pas encore "bricolé" et qui n'ont pas défilé : le Ford Ranger, l'ambulance Mercedes Sprinter 4x4 et l'ambulance Renault Master qui sont venues rejoindre les plus anciennes déjà publiées sur Milinfo.

 

Respectivement, des miniatures  Minichamps et Burago "maquillées".

 

Yves P.

Modif : Ford Ranger, Mercedes Sprinter 4x4 sanitaire et Renault Master sanitaire (par Yces)
Modif : Ford Ranger, Mercedes Sprinter 4x4 sanitaire et Renault Master sanitaire (par Yces)
Modif : Ford Ranger, Mercedes Sprinter 4x4 sanitaire et Renault Master sanitaire (par Yces)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Elodie Saint-Lot

   

Tracteurs de semi-remorque Kenworth 953 et MOL F7066 au 1/50 (par Elodie)

-31 août 2017 :

 

J’ai terminé la semi-remorque qui accompagne le tracteur MOL F7066.

 

J'ignore si cette semi-remorque, en white métal avec pneus en caoutchouc, provient du même kit que le tracteur, mon client ne me l'a pas précisé...

 

Un bel ensemble, un peu fragile mais très lourd !

 

Elodie

Tracteurs de semi-remorque Kenworth 953 et MOL F7066 au 1/50 (par Elodie)
Tracteurs de semi-remorque Kenworth 953 et MOL F7066 au 1/50 (par Elodie)
Tracteurs de semi-remorque Kenworth 953 et MOL F7066 au 1/50 (par Elodie)
Tracteurs de semi-remorque Kenworth 953 et MOL F7066 au 1/50 (par Elodie)

-29 août 2017 :

 

Au sujet du MOL F7066, Patrick Comelli a laissé un commentaire qu'il me semble intéressant d'intégrer dans l'article :


"Concernant le porte-char Belge MOL F7066, il me parait important d'apporter les précisions suivantes :


-le modèle CMM en photo est bien un modèle F7066 mais il me semble bien que ce camion n'a jamais été utilisé en porte-char militaire (c'est pour çà que sa livrée jaune lui va si bien !).


-par contre, il existe bien chez Mol un modèle plus petit, le T 5266 F qui lui a été utilisé réellement en porte-char militaire.


-les deux modèles se ressemblent comme 2 gouttes d'eau, cependant pour les différencier, il faut se référer au parechoc : le F7066 a un parechoc plus grand avec 2 marches encastrées et de forme différente que celui du T5266F qui lui n'a qu'une marche encastrée.


Les principales caractéristiques des 2 modèles sont :


-F7066 :


moteur Cummins de 525 cv
largeur 3517 mm
longueur 10350 mm
poids 75 t
PTCR 210t

-T5266F :


moteur Cummins 450 cv
largeur 3300 mm
longueur 9160 mm
poids 52 t
PTCR 110 t

 

Malheureusement, la version porte-char militaire n'a -me semble-t-il- jamais été reproduite au 1:50.

 

Patrick Comelli

MOL F7066 (source : www.unusuallocomotion.com)

MOL F7066 (source : www.unusuallocomotion.com)

MOL T5266F (source :  www.offroadvehicle.ru)

MOL T5266F (source : www.offroadvehicle.ru)


-26 août 2017 :

 

Voici deux  nouvelles contributions d'Elodie qui, à la demande d'un client, a repeint deux tracteurs de semi-remorque pour les militariser.

 

Le premier est un tracteur Kenworth 953, probablement de chez Dan Models, .. le second, dont la remorque n'est pas achevée, est un MOL F7066 produit par CMM (merci à Patrick Comelli).

 

Si quelqu'un sait...

Le Kenworth 953 tel que confié à Elodie...
Le Kenworth 953 tel que confié à Elodie...

Le Kenworth 953 tel que confié à Elodie...

Le voici après sa mise en peinture...
Le voici après sa mise en peinture...
Le voici après sa mise en peinture...
Le voici après sa mise en peinture...

Le voici après sa mise en peinture...

Le 953 à léchelle 1...

Le 953 à léchelle 1...

Cet autre camion, non identifié avec certitude, a été confié à Elodie.
Cet autre camion, non identifié avec certitude, a été confié à Elodie.

Cet autre camion, non identifié avec certitude, a été confié à Elodie.

Tracteurs de semi-remorque Kenworth 953 et MOL F7066 au 1/50 (par Elodie)
Le voici mis en peinture par Elodie. la semi-remorque est en cours...
Le voici mis en peinture par Elodie. la semi-remorque est en cours...
Le voici mis en peinture par Elodie. la semi-remorque est en cours...
Le voici mis en peinture par Elodie. la semi-remorque est en cours...

Le voici mis en peinture par Elodie. la semi-remorque est en cours...

* : pour vos travaux de montage et de mise en peinture, adressez-vous directement à Elodie pour un devis :

 

Boutique Quarter Kit
10, passage du charolais 75012 Paris
Tél.: 01.44.75.01.61
http://www.phpshopxml.com/quakit.shop

Lien interne Milinfo :

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Maquettes et miniatures militaires au 1-72, #Les miniatures de Gendarmerie

  

VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban au 1:72 (Model-Miniature)

-30 août 2017 :

 

Parmi les nouveautés de la rentrée chez Model-miniature, de notre amie Julie Ludmannn, un VAB 4x4 de la Gendarmerie du Liban.

 

Ce kit résine au 1:72 se veut facile à monter. Il est vendu avec deux antennes, une figurine et des décals permettant de réaliser le VAB baptisé "Villeneuve d'Ascq" que nous connaissons tous.

 

Merci à Pascal Btr pour l'info ! ;)

VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban au 1:72 (Model-Miniature)
VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban au 1:72 (Model-Miniature)
VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban au 1:72 (Model-Miniature)
VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban au 1:72 (Model-Miniature)
VAB 4x4 Gendarmerie française au Liban au 1:72 (Model-Miniature)

Voir les commentaires

   

Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)

-30 août 2017 :

 

Voici une nouvelle contribution que je suis ravie de présenter car j’aime beaucoup cette maquette et j’ai vraiment pris beaucoup de plaisir à la réaliser.

 

Vous aurez reconnu un Sherman M4A3E8 FURY, que j’ai monté et peint à partir de la base HB84804 de chez Hobby Boss et du kit de conversion Gaso.Line GAS48132K.

 

Le kit a été monté et peint en vert US.

 

La tourelle a été un peu modifiée en lui donnant une texture plus « fonderie ».

 

J'ai ensuite ajouté les accessoires pour reproduire le char "Fury". Je les ai peint séparément avant de les rapporter sur le char après lui avoir fait subir un petit vieillissement.

 

Le nom de baptême a été peint à la main.

 

La mitrailleuse calibre 30 a été installée sur un support, non existant dans le kit, que mon collègue a réalisé pour un peu plus de réalisme.

 

J’ai gardé les chenilles en vinyle souple, inclues dans le kit, qui après un petit vieillissement rendent assez bien.

 

Elodie

Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)
Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)
Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)
Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)
Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)
Sherman M4A3E8 FURY au 1:48 (par Elodie)

Elodie peut réaliser vos travaux de montage et peinture. Pour obtenir un devis, contactez la directement :

 

Boutique Quarter-Kit  : 10, passage du charolais 75012 Paris  -  01.44.75.01.61
 

Pour approfondir :

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Espace Elodie Saint-Lot, #Espace Robert B.

-29 août 2017 (miser à jour 11h56):

 

Deux Sherpa Light APC avec échelle d'assaut sont en service au GIGN (voir article du 23 août).

 

C'est le second véhicule livré, immatriculé 2154 0001, qui est reproduit par Master Fighter. Un détail qui a son importance car les deux Sherpa ne sont pas strictement identiques.

 

Ci-dessous, une vidéo, un lien et une photo montrant le Sherpa immatriculé 2154 0001 :

Lien vers le site Maquetland.com qui présente en photos le Sherpa Light immatriculé 2154 0001 (petite erreur dans le titre car il ne s'agissait pas de l'édition de 2010 d'Eurosatory mais de l'édition 2016) :

Photo GICAT

Photo GICAT

Photo RTD

Photo RTD

-23 août 2017 (mise à jour 24 août 2017) :

 

Voici en exclusivité pour Milinfo, la première photo du Sherpa Light APC du GIGN avec son échelle d'assaut.

 

Le modèle présenté sur la photo n'est encore qu'un prototype qui peut donc faire l'objet d'ajouts ou de modifications. Quoi qu'il en soit, l'essentiel est là et il est déjà très facile d'imaginer ce que sera le modèle final lorsqu'il prendra place dans nos vitrines. Mais attention, rappelons le, cette réplique au 1/48 ne sera proposée qu'en édition limitée à 70 exemplaires. Alors, si vous voulez un conseil, dépêchez vous de la réserver auprès de la boutique "quarter-kit.com".

 

Un grand merci à Olivier Saint-Lôt qui n'oublie jamais Milinfo et à Pascal S. qui nous précise que deux Sherpa Light APC avec échelle d'assaut sont en dotation au GIGN. L'un et l'autre sont marqués du chiffre 1 et 2 en grand sur fond blanc à l'arrière. Plaques d'immatriculation  2144 0001 pour le premier exemplaire livré et 2154 0001 pour le n°2.

 

C'est le n° 2 qui sera reproduit par Master Fighter avec immatriculation 2154 0001 et divers marquages (GIGN, code wagonnage et chiffre 2 dans carré blanc).

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

-19 août 2017 :

 

Parce qu'il n'est jamais trop tard pour bien faire, je viens d'intégrer dans ma propre collection, le Sherpa Light Scout au 1:48 de chez Master Fighter.

 

Une façon comme une autre de patienter jusqu'à l'arrivée du Sherpa Light avec échelle d'assaut attendu à la rentrée...

Boitage Renault Trucks Defense
Boitage Renault Trucks Defense
Boitage Renault Trucks Defense
Boitage Renault Trucks Defense
Boitage Renault Trucks Defense

Boitage Renault Trucks Defense

Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...
Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...

Le Sherpa Light Scout en sortie de boite...

Les Sherpa Light Scout, APC et FS de chez Master Fighter
Les Sherpa Light Scout, APC et FS de chez Master Fighter
Les Sherpa Light Scout, APC et FS de chez Master Fighter
Les Sherpa Light Scout, APC et FS de chez Master Fighter

Les Sherpa Light Scout, APC et FS de chez Master Fighter

-14 août 2017 :

 

Avec les vacances qui s'achèvent pour votre serviteur, Milinfo reprend le fil de l'actualité de la miniature sous l'uniforme avec une bonne et une mauvaise nouvelle pour les collectionneurs de miniatures de Gendarmerie.

 

La mauvaise nouvelle, pour les inconditionnels du 1/43, c'est que Momaco via sa marque Perfex semble avoir renoncé à son Sherpa light avec échelle d'assaut du GIGN

 

La bonne nouvelle, c'est la confirmation par Olivier Saint-Lot de la reproduction au 1/48 de ce véhicule qui intégrera la gamme Master Fighter en édition très limitée.

 

Référence MF48551GIGN

Echelle 1/48

Edition limitée à 70 exemplaires montés et peints

Prix spécial -20 % pour les réservation

 

Un bon conseil, dépêchez vous de réserver cette miniature !

-29 septembre 2016 :

 

Je ne résiste pas au plaisir de partager avec vous les photos de ces deux Sherpa Light que Robert B. nous a présenté séparemment sur Milinfo :

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

Et que dire de cette photo de famille sur laquelle vous reconnaitrez deux Serpa Light Scout, un Sherpa APC du GIGN et un Sherpa Light FS ?

 

Olivier serait-il prêt à ressortir le Sherpa Light du GIGN avec son échelle d'assaut ? Robert B. pose la question, à juste titre...

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

-14 septembre 2016 :

 

Pour continuer à explorer le désert, voici une petite comparaison entre le Sherpa Light Scout, en version sortie de boite avec son cam marron/sable et le modèle plus OPS... peint par Elodie.
 

 

Comme on dit dans les bons Restaurants , Bonne continuation !!!

Robert B.

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

-9 septembre 2016 :

 

Voici un Sherpa Light Scout au 1/48... Celui-ci est passé entre les mains "expertes" d'Elodie Saint-Lot...

 

Le Sherpa Light Scout a un look très guerrier.

Celui que je vous présente ici a été peint et patiné par Elodie à qui j'avais demandé une patine assez maquée.

Merci à Elodie pour ce beau résultat que je n'ai pas eu besoin de modifier ou compléter !  ;)

             Robert B.

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

 

-22 novembre 2015 :

 

Une fois n'est pas coutume, mais le contexte est pour le moins "particulier", voici donc le Sherpa Light APC en version GIGN.

 

Ma petite touche personnelle s'est limitée à ajouter  les lettres GIGN sur le coté du véhicule.

 

J'adore ces engins blindés au look de Batmobile, un vrai monstre !

 

Robert B.

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

Milipol 2015 (photo Jérôme Hadacek) :

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

 

-10 septembre 2015 :

 

Mais non, les vacances ne sont pas finies... Voici quelques photos qui sentent bon le sable chaud avec un superbe Sherpa Light Scout de chez Master Fighter, en version Forces spéciales,  avec deux deux figurines.

 
Personnellement, je trouve cette miniature superbement réussie et quelle allure : une vraie bête de guerre.
 
Splendide réussite que l'on doit à Olivier Saint-Lot uen fosi de plus...
 
Robert B.
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

 

-16 juin 2015 :

 

Voici les premières photos du Sherpa Light Carrier à venir chez Master Fighter à la mi-juillet  :

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

-26 avril 2015 :

Voici les photos du Sherpa Light Scout à venir chez Master Fighter.

Cette miniature sera disponible en "tout monté" ou en kit résine à monter et à peindre.

Le Sherpa Light à l'échelle 1, tout comme sa reproduction au 1:48, ont une sacrée gueule !!

Ref : MF48591S - Renault Sherpa Light Scout

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

-20 mars 2015 :

  

Encore une exclusivité grâce à la complicité d'Olivier Saint-Lot : le prototype du Sherpa Light Scout à sortir chez Master Fighter...

Un peu de patience mais le "bébé" se porte bien !

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

-17 mars 2015 :

 

Un Sherpa Light Carrier devrait venir enrichir la gamme Master Fighter chez Gaso.Line.

Il s'agira d'une édition extrêmement limitée...

Réf : MF48594V - Renault Sherpa Carrier

Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)
Sherpa Light APC, FS, Scout et carrier au 1/48ème (Master Fighter)

Photos Renault trucks Defense

-12 décembre 2014 :

Parmi les miniatures à sortir chez Master Fighter en 2015, Elodie Saint Lot nous signale un Sherpa Light Scout  au 1/48 (réf : MF48591).

mf48591epo01.jpg

 

-26 mars 2014 :

Voici le Sherpa Light APC tourelle WASP de chez Master Fighter directement sorti de sa boîte...

 

P1090973comp.JPG

P1090980comp.JPG

P1090993comp.JPG

P1090988comp.JPG

et accompagné des Sherpa 3 de chez Norev au 1/43...

P1090999comp.JPG

P1090997comp.JPG

P1090996comp.JPG

P1090995comp.JPG

 

-31 janvier 2014 :

Le Sherpa Light APC Police au 1/48 de chez Master Fighter est une superbe miniature...

Pascal S. nous en a adressé quelques photos qui montrent bien l'attrait de ce véhicule tout droit sorti d'un film de science-fiction...  

P1110042.JPG

P1110043.JPG

P1110044.JPG

P1110045.JPG

P1110046.JPG

P1110047.JPG

 

-30 décembre 2013 :

Le Sherpa light APC tourelle WASP est désormais disponible en kit chez Gaso.Line

Réf : GAS50235K  - Prix de vente : 48 €

mf48551vc400-H-298-W-400-S-40462.jpg

 

-11 décembre 2013 :

Pour compléter notre article sur le Sherpa Light APC, voici trois photos de la version Police que je trouve personnellement très réussie.

Je ne suis pas un adepte des véhicules de police mais cette version peinte en noir a un côté Mad Max particulièrement affirmé.

A mettre "en ligne" avec le PVP Police et le MIDS également disponibles chez Master Fighter...

mf48551n03.jpg

mf48551n01.jpg

Nouvelle-image.JPG

 

-23 octobre 2013 :

Les Sherpa Light APC sont disponibles depuis quelques jours déjà chez Master Fighter...

 

-10 août 2013 :

Trève estivale oblige, tout le monde ou presque est au repos et il n'y a plus guère qu'Olivier Saint Lot pour nous régaler d'infos et de nouveautés...

Voici les premières photos du Sherpa Light APC à venir chez Master Fighter en version Police et en version militaire avec tourelle WASP Panhard / Sagem.

Les photos parlent d'elles mêmes !!!

mf48551x700.jpg

mf48551n700.jpg

mf48551n_details01.jpg

mf48551sc700.jpg

mf48551vc700.jpg

mf48551vc700a.jpg

 

-29 juillet 2013 :

Le Renault Sherpa 3 Light Forces spéciales est disponible chez Gaso.Line depuis quelques jours.

P1070266.JPG

Les plus expérimentés peuvent opter pour le kit à monter et à peindre. Sans que celui-ci ne présente de difficultés majeures, il faut quand même une certaine maitrise de l’assemblage des kits résine et de la photodécoupe. Il est disponible chez Quarter-kit au prix de 48 € (réf : GAS50229K).

Les collectionneurs moins experts ou ne souhaitant pas s’attarder sur le montage, toujours délicat, d’un kit résine peuvent opter pour la version vendue montée et peinte  commercialisée dans la gamme Master Fighter. Son prix de vente tient compte du travail que nécessite le montage, la mise en place des nombreux détails ainsi que la mise en peinture (réf : MF48543S, 79 €).

P1070269.JPG

Ce Sherpa 3 en version Forces spéciales est  à ce jour l’une des miniatures les plus réussies et les plus abouties de la gamme Master   Fighter ; du même niveau que le Caesar sorti au printemps 2012.

Il faut dire que le niveau de détails a été pousser encore plus loin afin de répondre aux exigences  des clients industriels qui souhaitent des reproductions toujours plus conformes et détaillées pour les présenter sur les stands des différents salons, afin de limiter le déplacement de véhicules réels. Certaines miniatures sont également offertes à des clients potentiels...

Contrairement au VLRA 2 FS et aux Bastion PatSAS qui étaient présentés sans paquetage ni jerrycans supplémentaires, le Sherpa Light FS est quant à lui en configuration opérationnelle, près à parcourir de longues distances en terrain hostile, avec des jerrycans supplémentaires pour le carburants et l’eau, des caisses de munitions et divers paquetages, sans oublier le poste radio indispensable. Le tout très correctement reproduit et peint !

Dans la gamme Master Fighter, deux autres versions du Sherpa Light sont annoncées : le Sherpa light APC tourelle WASP et le Sherpa Light APC Police...

www.master-fighter.com - www.quarter-kit.com

P1070276    

 

 -23 juillet 2013 :

Le Sherpa 3 Forces spéciales est disponible chez Master Fighter...

Une magnifique miniature qui reproduit à la perfection un véhicule tout aussi enthousiasmant. Nous reviendrons très vite sur cette miniature, sans doute l'une des plus abouties de la gamme Master Fighter : un régal !

 P1070252.JPG 

P1070254.JPG

P1070256com.JPG

P1070257comp.JPG

P1070258comp.JPG

P1070259com.JPG

 

-17 juillet 2013 :

Le Sherpa 3 Forces spéciales débarque chez Master Fighter.

L'occasion pour nous de présenter quelques photos de la version en kit, montée et peinte par par Domingo Hernandez.

Du grand art qui pourra, sans aucun doute, aider ceux qui opteront eux-aussi pour la version en kit disponible chez Gaso.Line.

gas50229dh01.jpg

gas50229dh02

gas50229dh04.jpg

gas50229dh03.jpg

 

-30 mai 2013 :

Pour ceux qui auraient encore besoin d'être convaincus, voicid'autres photos du Sherpa III Forces spéciales à sortir chez Gaso.Line...

Quelle finesse dans les détails !!!

Les forces spéciales françaises pencheraient plutôt aujourd'hui pour le Bastion...

mf48543m09.jpg

mf48543m01.jpg

mf48543m03.jpg

mf48543m05.jpg

mf48543m07.jpg

 

-26 mai 2013 :

Voici une photo du Sherpa 3 Forces spéciales annoncé chez Master Fighter !

Personnellement, je suis impatient de l'ajouter à ma collection...

Du grand art ; rien ne manque et quel niveau de finition !

mf48543m400-H-355-W-400-S-39500

 

-18 mai 2013 :

Comme nous vous l'annoncions il y a quelques jours, La gamme Master s'enrichira aussi :

-d'un Sherpa 3 light en version Police

mf48551nepo400-H-263-W-400-S-39796

-d'un Sherpa 3 light  APC avec tourelle WASP

mf48551scepo400-H-298-W-400-S-38190.jpg

Prix de vente unitaire : 99 €

Disponible en septembre 2013

 

-15 mai 2013 :

Voici les premières photos du Sherpa 3 Forces spéciales de chez Master Fighter. La publicité ci-dessous nous en met plein la vue avec un niveau de détails annoncé encore jamais atteint à ce jour : équipements radio détaillés, paquetages, missiles, tableau de bord détail, accessoires divers... rien en manquera !

Prix de vente : 79 €. disponible en juillet...

Sont également annoncés, chez Master Fighter, les Sherpa light en version Police et APC avec tourelle WASP !  

 in-action22.jpg

 

-9 mars 2013 :

Ce week-end, Milinfo fera un focus sur la gamme Master Fighter est les nouveautés à venir. Alors, accrochez-vous !

Après le VAB Ultima anti-RPG d'hier, voici la publicité pour le Sherpa 3 Heavy des Forces spéciales...

5-copie-1.jpg

 

-29 novembre 2012 :

Gaso.Line confirme la sortie dans la gamme Master Fighter d'un Renault Sherpa Heavy Forces Spéciales.

Cette miniature au 1/48ème devrait être disponible d'ici le printemps 2013.

Pour cette miniature, notre fabricant préféré s'est adapté aux exigences de ses clients en détaillant ce modèle avec :

-un système de communication complet (poste radio, émetteur / récepteur)

-un missile AT4
-un chargement fait de paquetages et de jerrycans supplémentaires...

La famille de véhicules tactiques et blindés légers 4x4 « Sherpa Light » est conçue pour fournir aux forces légères (infanterie, parachutistes, infanterie de marine, sécurité intérieure…) le meilleur compromis mobilité / charge utile de sa catégorie. Outre ses excellentes performances sur route et en tout-terrain, le Sherpa Light est totalement aérotransportable (A400M / C-130), multirole et prêt à recevoir des surblindages (balistique et mines). Le Sherpa Light a déjà été adopté par l’OTAN, la France et d’autres pays.

Le “Special Forces Heavy” convient parfaitement aux missions tactiques comme les patrouilles sur longue distance. Il est configuré pour les besoins spécifiques des forces spéciales : 5 sièges, caisse ouverte, pare-brise rabattable, supports pour armements...

.mf48543epo02-H-250-W-400-S-40738.jpg

 

-20 septembre 2012 :

Chez Gaso.Line, on enchaîne les nouveautés à un rythme presque effréné...

Il faut croire que les industriels ont retrouvé un réel attrait pour les miniatures promotionnel : tant mieux pour nous.

Autre nouveauté annoncée chez Master Fighter : un Renault Sherpa Heavy "Forces Spéciales" au 1/48ème...

Prix de vente indicatif : 75 €

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures militaires

    

Saurer 2DM plateau cargo bäché

Saurer 2DM plateau cargo bäché

-28 août 2017 :

 

Autocult a réalisé, pour le marché suisse, une édition limitée au 1/43 du Saurer 2 DM de l'armée suisse. Ce camion plateau bâché est aussi disponible sous l'appellation Berna 2VM.

 

Les deux camions sont identiques, à l'exception de la calandre (la marque Berna appartenait à Saurer).

 

En résine, l'un et l'autre sont vendus aux alentours de 169 €.

 

Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)
Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)
Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)
Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)
Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)
Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)
Saurer 2DM Et Berna 2VM 4.9t de l'armée suisse au 1/43 (Autocult)

Liens :

Calandre Berna 2VM

Calandre Berna 2VM

Pour approfondir :

Voir les commentaires

   

MAZ 7310 "aerodrome fire-fighting vehicle" au 1/43 (par Hervé C.)

-28 août 2017 :

 

Voici un impressionnant MAZ 7310 en version pompiers de base aérienne.

 

Cette miniature au 1/43, réalisée par la marque Elecon, n'est sortie qu'en version pompiers civils.

 

Je l'ai donc complétement démontée et décapée pour al militariser d'après photos trouv&es sur le net.

 

J'ai seulement rajouté les feux à l'arrière du véhicule.

 

Sur la dernière photo, mes quatre MAZ 7310 sont réunis...

Hervé C.

 

La miniature Elecon militarisée par Hervé...
La miniature Elecon militarisée par Hervé...
La miniature Elecon militarisée par Hervé...
La miniature Elecon militarisée par Hervé...

La miniature Elecon militarisée par Hervé...

Petite photo de famille...

Petite photo de famille...

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules et Blindés au 1-43 (Collection-presse)

 

-27 août 2017 :

 

Après la trêve estivale rendu nécessaire par la reprise des activités de Direkt-Collections par Eagle Moss,  c'est la camionnette Renault R2087 qui est  normalement attendue dans la collection Véhicules militaires français.

 

Si nos informations sont exactes, c'est ce véhicule qui devrait être reproduit et proposé aux abonnés et clients de Diecast-club, avec immatriculation Gendarmerie donc :

Renault R2087 au 1/87 (Direkt-Collections/Ixo)

Voir les commentaires

  

Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)

-27 août 2017 :

 

J’ai enfin terminé le montage du Canon LongTom de chez ASAM (voir article du 12 février sur Milinfo).

 

- Montage (tout en white métal)

- Conservation des axes de mobilité pour passage en position route ou tir

 

Le tracteur que j'ai choisi est un kit Gaso.Line Kangaroo sur châssis Solido.

 

Dominique B.

Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)

-12 février 2017 :

 

J’ai profité du brexit et de la chute de la livre sterling pour acquérir le kit du Long Tom 155mm de ASAM models (UK).

 

Site : WWW.ASAM.CO.UK

 

Livraison sous une dizaine de jours, communication facile via mail si besoin...

 

De plus, cela permet de réviser son anglais, en lisant la notice très sommaire… : montage à blanc recommandé pour ne pas faire d’erreur !

 

Le kit est entièrement en white métal (c’est lourd, c’est doux, mais salissant à travailler).

 

Les pneus sont en caoutchouc...*

 

Nombreuses petites pièces (déjà assemblées sur les photos).

 

La difficulté est de garder les « articulations » mobiles afin d’obtenir un modèle terminé pouvant prendre plusieurs positions.

 

La suite d'ici  quelque temps...

 

Dominique B.

Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)
Canon Long Tom 155 mm au 1/48 de chez ASAM Models (par Dominique B.)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek, #Espace Jean-Michel Boniface

    

Au delà du TRM 10 000 plusieurs versions confondues châssis/cabine, cette photo est une superbe illustration des nuances des tâches de camouflage sur un même engin. Si 10% sont tolérés, on voit bien  que parfois, la « main du peintre »  a forci le trait…(BSMAT de Satory Mai 2013)

Au delà du TRM 10 000 plusieurs versions confondues châssis/cabine, cette photo est une superbe illustration des nuances des tâches de camouflage sur un même engin. Si 10% sont tolérés, on voit bien que parfois, la « main du peintre » a forci le trait…(BSMAT de Satory Mai 2013)

-3 août 2017  (mise à jour 27 août 2017) :

 

La sortie du TRM 10 000 CLD chez Master Fighter, en livrée 3 tons Centre-Europe et Daguet, a donné l'envie à quelques Milinfistes de réaliser une déco "UN" à partir du kit à monter et à peindre.

 

Pour les aider, voici deux liens vers l'excellent site d'Olivier Carneau qui montre des photos très en détails du TRM 10 000 CLD en livrée blanche onusienne :

 

Source photo : http://olivier.carneau.free.fr

Source photo : http://olivier.carneau.free.fr

Source photo : http://olivier.carneau.free.fr

Source photo : http://olivier.carneau.free.fr

Pour les perfectionnistes, voici aussi les détails du camouflage trois tons Centre-Europe. Merci à Jérôme Hadacek... ;)

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

-30 mars 2017 :

 

Eric A. nous a envoyé, il y a quelques temps déjà, des documents constructeur sur le TRM 10 000.

les voici en complément de ce que nous avons déjà publié sur le sujet :

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

-12 août 2016 :

 

Quelques photos supplémentaires pour compléter notre dossier sur le TRM 10 000 :

 

 

TRM 10 000 lanceur de drone CL 289
TRM 10 000 lanceur de drone CL 289
TRM 10 000 lanceur de drone CL 289

TRM 10 000 lanceur de drone CL 289

Ci-dessous : TRM 10000 ravitailleur d’AMX 30 SHAHINE (batteries CROTALE sur AMX 30 spécialement conçues pour l’Arabie saoudite à 2x3 missiles) destiné et vendu à l’armée royale saoudienne. Une rare version 4x4 a été également testée.

La manutention opérée, correspond a un rack latéral de chargement d’AMX 30 SHAHINE « Tir »*

 

* par opposition au SHAHINE « Acquisition » . Une batterie d’AMX 30 SHAHINE se composait d’un engin d’acquisition et de deux batteries de tir à 2x3 missiles chacune.

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Pour illustrer mes propos sur une batterie de tir SHAHINE, ci-dessus la représentation d’une batterie saoudienne complète avec TRM 10 000 de ravitaillement (Ech. 1:32)

Pour illustrer mes propos sur une batterie de tir SHAHINE, ci-dessus la représentation d’une batterie saoudienne complète avec TRM 10 000 de ravitaillement (Ech. 1:32)

Photo de présentation RVI du châssis/cabine du TRM 10 000 ( remarquez la monte de pneumatiques à gravure «  allemande »)

Photo de présentation RVI du châssis/cabine du TRM 10 000 ( remarquez la monte de pneumatiques à gravure « allemande »)

TRM 10 000 banc d’essai électronique lors du 14 juillet 1992

TRM 10 000 banc d’essai électronique lors du 14 juillet 1992

TRM 10000 de retour de Daguet et surpris à Mourmelon en septembre 1991 et 1992. Sur le premier cliché, remarquez l’insigne de reconnaissance du V noir inversé, positionné sur la face avant et en arrière de la portière, et qui ont été sommairement repeints à la brosse puisque plus d’actualité sur le sol français.
TRM 10000 de retour de Daguet et surpris à Mourmelon en septembre 1991 et 1992. Sur le premier cliché, remarquez l’insigne de reconnaissance du V noir inversé, positionné sur la face avant et en arrière de la portière, et qui ont été sommairement repeints à la brosse puisque plus d’actualité sur le sol français.

TRM 10000 de retour de Daguet et surpris à Mourmelon en septembre 1991 et 1992. Sur le premier cliché, remarquez l’insigne de reconnaissance du V noir inversé, positionné sur la face avant et en arrière de la portière, et qui ont été sommairement repeints à la brosse puisque plus d’actualité sur le sol français.

Le même type de véhicule, partiellement camouflé, empruntant u-surement une bâche non camouflée aux engins de l’armée de l’air. (5eme Rgt de Génie de Versailles Juin 2003)

Le même type de véhicule, partiellement camouflé, empruntant u-surement une bâche non camouflée aux engins de l’armée de l’air. (5eme Rgt de Génie de Versailles Juin 2003)

-21 juillet 2016 :

 

Grâce à de nouveaux documents transmis par Eric A., nous avons mis à jour la partie de cet article qui concerne le TRM 10 000  CLD.

 

-4 juillet 2016 :

 

TRM 10 000 plateau avec grue HIAB

Des vétérans au camouflage passé, réparés de bric et de broc avec des ridelles différentes, des rétroviseurs sable empruntés sur un autre véhicule et la mousse qui gagne tous le coins et recoins… (photos Jérôme Hadacek)
Des vétérans au camouflage passé, réparés de bric et de broc avec des ridelles différentes, des rétroviseurs sable empruntés sur un autre véhicule et la mousse qui gagne tous le coins et recoins… (photos Jérôme Hadacek)

Des vétérans au camouflage passé, réparés de bric et de broc avec des ridelles différentes, des rétroviseurs sable empruntés sur un autre véhicule et la mousse qui gagne tous le coins et recoins… (photos Jérôme Hadacek)

Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane
Photos Stéphane

Photos Stéphane

-13 juin 2016 :

 

Le TRM 10 000 tracteur d'artillerie

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
TRM 10 000 tracteur du canon de 155TrF1, avec ses demi ridelles découvrant les casiers à obus en dessous du plateau de chargement.
TRM 10 000 tracteur du canon de 155TrF1, avec ses demi ridelles découvrant les casiers à obus en dessous du plateau de chargement.

TRM 10 000 tracteur du canon de 155TrF1, avec ses demi ridelles découvrant les casiers à obus en dessous du plateau de chargement.

 

-10 juin 2016 (mise à jour) :

 

Le TRM 10 000  plateau déposable

 

Une nouvelle fois, Stéphane nous fait partager ses photos de TRM 10 000. 

 

Focus cette fois sur le TRM 10 000 plateau déposable :

 

 

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek

Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 3 - Photos Stéphane et Jérôme Hadacek

Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane

Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 2 - Photos Stéphane

Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane
Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane

Diaporama TRM 10 000 plateau déposable 1 - Photos Stéphane

-30 mai 2016 :

 

LE TRM 10 000 Pont Flottant Motorisé (PFM)

 

Le Pont Flottant Motorisé :

 

Le PFM permet le franchissement des cours d'eau aux véhicules à roues et à chenilles, soit par pont, soit par portière. Sa conception permet une mise en oeuvre rapide, sans préparation particulière des sites de franchissement et sans renfort en personnel ou en matériels.


Ce matériel est constitué de modules possédant leur propre autonomie de propulsion. Disposant également de rampes il est transporté et mis en oeuvre à l'aide de remorques spécialisées.
Il est employé en 2ème échelon (et/ou dans la zone des mouvements logistiques).

 

CARACTÉRISTIQUES NUMÉRIQUES :

 

  • Longueur hors tout (module et rampe) : 11,1 m - 13,6 m
  • Longueur utile (module et rampe) : 10,1 m - 13,6 m
  • Largeur hors tout (module et rampe) : 10,2 m - 4,65 m
  • Voie de roulement (module et rampe) : 4 m - 4 m
  • Profondeur d'eau minimale pour la navigation du module : 1 m
  • Rayon de giration (module) : 0 m
  • Autonomie (module) : 2 heures avec 2 nourrices par propulseur
  • Hauteur de berge admissible (rampe) : - 0,20 m à + 3,50 m
  • Masse (module et rampe) : 10 500 kg - 7 300 kg

 

PERFORMANCE :

 

Chaque section pont est en mesure, avec ses moyen, soit de construire un pont d'une longueur maximale de 100 m, soit de construire 2 portières (délai 1 à 2 heures, de jour, suivant le nombre de sites de mise à l'eau dans les deux cas).


En pont, le débit est de 250 vhl/h.


Les rampes peuvent être également utilisées en ponceaux pour des brèches d'une largeur inférieure ou égale à 8 m.

Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2

Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 2

Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1
Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1

Diaporama TRM 10 000 PFM - Diaporama 1

Photo RVI du TRM tracteur de remorque porte PFM

Photo RVI du TRM tracteur de remorque porte PFM

-25 mai 2016 :

 

Pour compléter ce dossier sur le TRM 10 000, vous trouverez ci-dessous :

 

-la documentation publicitaire du RENAULT (ex GBD 6x6 BERLIET ) devenu TRM (Toutes Roues Motrices) 9000. Encore estampillé sur sa calandre du sigle BERLIET (documentation rare, elle sera par la suite rééditée avec le sigle RENAULT et adoptant le modèle TRM 10 000 supprimant par la même occasion les initiales GBD, mais toujours dans cette ancienne présentation).

 

-la documentation de la période de transition au moment de la reprise par RVI, des établissements BERLIET.

 

-la nouvelle documentation RENAULT, cette fois bien siglée TRM 10 000.

 

Ces documentations sont accompagnées de quelques fiches techniques, extraites du dossier RVI comprenant l’ensemble de la gamme TRM (notez au passage la spécification du dépanneur adoptant la grue Pinguely).

 

Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

-29 mai 2016 :

 

Comparatif entre les projets de l’ex-gamme BERLIET sur GBD (TRM 9000) date d’édition 10/78 et la gamme RENAULT sur TRM 10 000 :

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

Quelques-unes des photos fournies par RVI dans les dossiers Presse de l’époque  (photo couleur sur papier glacé de très belle qualité) :

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

En vrac... :

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

-23 mai 2016 (mis à jour 17 juillet 2016):

 

Le TRM 10 000 CLD

 

Mis en circulation en 1994, le TRM 10 000 CLD est toutes roues motrices (6X6).

 

Avec une motorisation diesel suralimentée, il développe une puissance de 320 CV.

 

Le TRM 10 000 peut atteindre une vitesse de pointe de 80km/h.

 

Il est équipé d'une boîte de vitesse manuelle de 9 rapports.

 

Son moteur diesel est alimenté en gasoil ou carburéacteur à partir de deux réservoirs d'une capacité de 250 litres chacun.

 

Stéphane nous propose de le découvrir (ou redécouvrir) en photos :

Diaporama TRM 10 000 CLD 5 - Photos Fréderic C. Le TRM 10 000 CLD du BATLOG (bataillon logistique) 4 au kosovo, en 2001/2002, en fâcheuse posture...
Diaporama TRM 10 000 CLD 5 - Photos Fréderic C. Le TRM 10 000 CLD du BATLOG (bataillon logistique) 4 au kosovo, en 2001/2002, en fâcheuse posture...
Diaporama TRM 10 000 CLD 5 - Photos Fréderic C. Le TRM 10 000 CLD du BATLOG (bataillon logistique) 4 au kosovo, en 2001/2002, en fâcheuse posture...
Diaporama TRM 10 000 CLD 5 - Photos Fréderic C. Le TRM 10 000 CLD du BATLOG (bataillon logistique) 4 au kosovo, en 2001/2002, en fâcheuse posture...
Diaporama TRM 10 000 CLD 5 - Photos Fréderic C. Le TRM 10 000 CLD du BATLOG (bataillon logistique) 4 au kosovo, en 2001/2002, en fâcheuse posture...

Diaporama TRM 10 000 CLD 5 - Photos Fréderic C. Le TRM 10 000 CLD du BATLOG (bataillon logistique) 4 au kosovo, en 2001/2002, en fâcheuse posture...

Diaporama TRM 10 000 CLD 1
Diaporama TRM 10 000 CLD 1
Diaporama TRM 10 000 CLD 1
Diaporama TRM 10 000 CLD 1
Diaporama TRM 10 000 CLD 1

Diaporama TRM 10 000 CLD 1

Diaporama TRM 10 000 CLD 2
Diaporama TRM 10 000 CLD 2
Diaporama TRM 10 000 CLD 2
Diaporama TRM 10 000 CLD 2
Diaporama TRM 10 000 CLD 2

Diaporama TRM 10 000 CLD 2

Diaporama TRM 10 000 CLD 3
Diaporama TRM 10 000 CLD 3
Diaporama TRM 10 000 CLD 3
Diaporama TRM 10 000 CLD 3
Diaporama TRM 10 000 CLD 3
Diaporama TRM 10 000 CLD 3
Diaporama TRM 10 000 CLD 3

Diaporama TRM 10 000 CLD 3

Diaporama TRM 10 000 CLD 4
Diaporama TRM 10 000 CLD 4
Diaporama TRM 10 000 CLD 4
Diaporama TRM 10 000 CLD 4
Diaporama TRM 10 000 CLD 4
Diaporama TRM 10 000 CLD 4
Diaporama TRM 10 000 CLD 4

Diaporama TRM 10 000 CLD 4

Marrel, Decauville et PPM ont été des équipementiers grue pour le TRM 10 000 dans des tentatives à l'export mais c'est Pinguely qui a été retenue pour équiper les TRM 10 000 CLD de l'armée de terre.

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Article sur le prototype du TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.
Article sur le prototype du TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.

Article sur le prototype du TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.

Fiche technique RVI sur le TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.
Fiche technique RVI sur le TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.
Fiche technique RVI sur le TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.
Fiche technique RVI sur le TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.

Fiche technique RVI sur le TRM 10 000 CLD - Merci à Eric A.

Documents transmis par Eric A.
Documents transmis par Eric A.
Documents transmis par Eric A.
Documents transmis par Eric A.
Documents transmis par Eric A.

Documents transmis par Eric A.

Pour plus de détails encore :

 

-17 mai 2016 :

 

Un grand merci à Stéphane pour ce dossier-photos très complet sur le TRM 10 000 MATS (Moyen d'Aide à la Traficabilité des Sols).

 

De nouvelles photos ont été ajoutées ci-dessous.

 

Ce matériel n'a désormais plus de secret pour nous...

 

*************************

LE TRM 10 000 MATS


Le MATS (Matériel d’amélioration de la traficabilité des sols) est une piste métallique pliable destinée à renforcer la surface du terrain afin de permettre le passage des véhicules de toutes classes (roues et chenilles) lors d'accès aux gués et berges (franchissement), aux plages (embarquement ou débarquement) ou lors d'aménagements de zones logistiques.


DESCRIPTION SOMMAIRE :

 

Portée par un TRM 10000, véhicule routier tous usages, la piste est composée de 18 panneaux empilés les uns sur les autres et raccordés entre eux par des charnières.


CARACTÉRISTIQUES :

 

  • Longueur : 10,75 m.

  • Largeur : 2,5 m.

  • Vitesse maximale : 89 km/h.

  • Garde au sol : 29 cm.

  • Hauteur : 3,42 m.

  • Masse pleins faits : 25 t.

  • Réservoir à carburant : 2x250 l.

  • Autonomie sur route : 1000 km.

  • Longueur piste : 40 m.

  • Largeur piste : 4,20 m.

  • Masse de la piste + équipements : 7,5 t.

  • Délais de pose : 10 mn.

  • Délais de relève : 20 mn.

  • Délais de rechargement : 30 mn.
     

PERFORMANCE :

 

Capable de poser 40 m de piste en moins de 10 mn. et de les relever en moins de 20 mn.

 

Source : SIRPA Terre

Photo : camions-militaires.com le site incontournable de Francis Cany
http://camions-militaires.winnerbb.com/materiel-divers-f79/trm-10000-mats-t1940.htm?
sid=71fd1688517b0346d7e3529c5d69ee9
9)

 

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

Merci à Pascal Btr qui nous a suggéré cette vidéo...

-13 mai 2016 :

 

Pascal Btr poursuit avec des photos de TRM 10 000 des régiments du Train en opérations au Tchad, en Afganistan et au Mali :
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

-12 mai 2016 :

 

Pascal Btr nous propose trois photos de TRM 10000 du Train, à plateau déposable, en opération en Côte d'Ivoire et au Kosovo :

Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000
Véhicules et matériels : le TRM 10 000

-5 mai 2016 :

 

Sur suggestion de Jérôme Hadacek, nous vous proposons d'ouvrir aujourd'hui un dossier-photos dédié au TRM 10000...

 

Véhicules et matériels : le TRM 10 000

Commençons par un bel alignement immortalisé par Jérôme :

Véhicules et matériels : le TRM 10 000

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 200 > >>

Sur le fil!

Véhicules et matériels : le Véhicule de Protection et de Signalisation (VPS) de la BSPP

 

>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

Fidèlement,

ChL

Offre de souscription : Berliet Lorraine Blindé au 1:43  (épisode 3)

 

Ward LaFrance M1A1 serie 5 au 1/48 (Master Fighter)

 

ERC-90 Sagaie au 1/72 (Model-Miniature)

 

Catégories

Milinfo-Focus