Publié le par Milinfo/Elodie
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Elodie Saint-Lot

 

-30 avril 2015 :

 

Elodie nous propose aujourd'hui une version moins connue de l'ERC-90 Sagaie de Panhard.

 

Il s'agit d'une ERC équipée de la tourelle Hispano-Suiza qui équipait les AML 90 telle que livrée au Tchad, à l'Argentine et au Mexique.

 

La miniature présentée par Elodie est réalisée à partir d'une ERC-90 Sagaie de chez Gaso.Line (réf : GAS50057K) équipée d'une tourelle d'AML 90 de chez Solido.

 

L'ensemble a été peint en vert Argentine marine après quelques modifications mineures apportées à la miniature qui a servi de base.

 

Le marquage sur la tourelle a été réalisé à partir de pochoir et peint à l’aérographe.

 

Je vous rappelle qu'Elodie peut réaliser vos montages et travaux de mise en peinture...

Modif : ERC-90 Lynx au 1:48 (par Elodie)
Modif : ERC-90 Lynx au 1:48 (par Elodie)
Modif : ERC-90 Lynx au 1:48 (par Elodie)

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Publié le par Milinfo/Elodie
Publié dans : #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Espace Elodie Saint-Lot

-29 avril 2015 :

Elodie nous a envoyé les photos d'un char léger MK. II Tetrarch au 1/48.

Ce char léger britannique de la Seconde Guerre mondiale, aéro-transportable, est présenté ici avec un camouflage semblable à celui du char exposé au musée de Bovington en Angleterre : Tank Museum in Bovington.

Il a aussi été un peu sali et vieilli ; il est réalisé à partir du kit Gaso-line GAS50185K.

Encore une belle réalisation d'Elodie Saint-Lot !

 

Char léger MK. II Tetrarch au 1/48 (Gaso.Line)
Char léger MK. II Tetrarch au 1/48 (Gaso.Line)
Char léger MK. II Tetrarch au 1/48 (Gaso.Line)

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Publié le par Jérôme HADACEK
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT

-23 avril 2015 :

Voici quelques photos complémentaires qui rapprochent deux VLRA TPK 4.20 "commando", de conception assez proche, réalisés par Jérôme Hadacek :

MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)

-22 avril 2015 :

Suite des fin des travaux de Jérôme sur ce TPK 4.20 double cabine "commando" : cabine rallongée, caisse courte et toujours l’arceau anti retournement avec ici le support du tourelleau 12,7mm.

Le tout sur une base CEF Replex, largement modifiée et greffée d’un deuxième module cabine en résine.

Merci à Elodie pour son aide...

MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)

-10 mars 2015 :

MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)

Chirurgie esthétique pour un CEF-Replex...

Inspiré d’un modèle ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » en service dans l’armée irlandaise avec conduite à droite, celui-ci est une variante version européenne au catalogue du constructeur avec conduite à gauche dont on remarquera sur chacun des engins, l’inversion des modules de cabine et le déplacement du support de roue de secours.

La double cabine est constituée d’une cabine d’origine CEF Replex qui avait souffert coté attache de pare brise, accolée à un surmoulage en résine. La jointure est surlignée d’un jonc en fil de cuivre pour simuler le joint caoutchouc.  

Le double module est recouvert d’une capote d’un seul tenant construite de toute pièce en plaques résine avec portières et demi portières en toile rapportées et moulées en résine séparément. Sur la partie arrière, des arceaux asymétriques anti retournement passent à travers la capote arrière pour rejoindre l’arceau de demi cabine et supporter un tourelleau central en laiton pour un armement léger type 12,7mm. La mitrailleuse 12,7 est  d’ailleurs un accessoire  disponible chez Quarter Kit à consommer sans modération tant la finesse est au rendez vous (canon et carter de refroidissement du canon en laiton tourné)

La caisse arrière a été sectionnée aux dimensions et le tablier de ridelles, rapporté à nouveau, chevillé par des axes métalliques de renfort en plus du collage. Il faut réduire également les banquettes /ridelles ainsi que les assises qui seront reposées après peinture. A noter que la plus grosse amputation sur ce modèle, réside dans la suppression complète des réservoirs de carburant qui se trouvent dorénavant cachés sous le deuxième bloc cabine.

Quelques accessoires inhérents aux versions « commando » comme une demi plaque de désensablement coupée en angle type équipements ACMAT, mitrailleuses d’angle en caisse cargo et une base d’antenne radio viennent agrémenter la miniature. La monte de pneumatiques est bien sûr échangée pour des jeux en vente chez Quarter Kit, plus réalistes et conformes aux nouvelles générations d’ACMAT.  

Jérôme Hadacek

MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)
MODIF - ACMAT TPK 4.20 double cabine « commando » de l’armée irlandaise (par jérôme HADACEK)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels

-22 avril 2015 :

Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection
Véhicules et matériels : Renault Kerax citerne Titan haute protection

30 juin 2014 :

Eurosatory medium

Pour l'édition 2014 du salon Eurosatory, RENAULT TRUCKS Defense, ACMAT Defense, PANHARD Defense, Volvo Defense et  Mack Defense ont vu les choses en grand avec de  nouveaux véhicules, ainsi que de nombreuses innovations technologiques.

Les véhicules suivants ont ainsi été mis à l’honneur :

- Le VAB Mk3, avec une présentation innovante de la technologie hybride développée sur cette famille de véhicules ;

- Le BMX, démonstrateur du futur VBMR (programme Scorpion), qui sera présenté pour la première fois à Eurosatory ;

- La famille Bastion, avec ses versions HM APC, Patsas HM et APC.

Les missions des  clients de RTD ont également représentées :

- Une zone « Combat » avec le Sherpa Scout, le VBL Mk2, le CRAB et le VBR ;

- Une zone « Forces spéciales » avec le Sherpa et l’ALTV dédié aux forces spéciales ;

- Une zone « Appui » avec le Sherpa Carrier, le VLRA et le PVP ;

- Une zone « Liaison » avec le Sherpa Scout et le Duster ;

- Une zone « Sécurité » avec l’ALTV Police, le MIDS PC, le PVP APC, le Sherpa APC XL, le Higuard Police et le Midlum FPT ;

- Une zone « Logistique » avec le Kerax 8x8 blindé, le VLRA et le Midlum 4x4.

- Un atelier de maintenance de pointe 

Certaines innovations ont également été présentées, comme la solution vetronic innovante Battlenet Inside, avec des simulations pour les applications de Défense et Sécurité, une transmission hybride électrique pour les véhicules militaires et le nouveau siège anti-mines.

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Ci-dessous, le Kerax avec sa citerne haute protection a été photographié par Jérôme HADACEK à l'occasion des présentations dynamiques organisées par RTD pour la presse :

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-28 juin 2012 :

ESY12date-FDnoirGB   

Belle bête, superbe machine, magnifique outil que ce Kerax équipé d'une citerne haute protection photographié sur el stand de Renault Truck Defense.

Ah si de tels véhicules pouvaient être reproduits en miniatures... !

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Publié le par Milinfo

-21 avril 2015 :

Lechti5962 regrette de ne pas trouver de miniatures militaires au 1:18 alors, quand il le peut, il effectue des modifications sur des véhicules civils;

Démonstration par l'exemple, avec cette Volkswagen Auto-école des FFA...

Une idée déjà explorée par Frédéric en 2012...

La miniature est presque terminée ; il ne manque plus que le panneau auto-école à poser sur le capot, ce qui ne saurait tarder.

Modif : Volkswagen Coccinelle des FFA au 1:18
Modif : Volkswagen Coccinelle des FFA au 1:18
Modif : Volkswagen Coccinelle des FFA au 1:18
Modif : Volkswagen Coccinelle des FFA au 1:18

-7 juin 2012 :

Frédéric aime visiblement les grandes échelles... C'est bien au niveau des détails mais un peu encombrant non ? 

Ci-dessous, deux photos d'une Volkswagen Coccinelle au 1/18ème reproduisant un véhicule école des Forces Françaises en Allemagne (FFA).

Notre ami ne le précise pas mais la base semble être une miniature de chez Maïsto.
En tout cas, c'est une bonne idée... facile  à réaliser !

Modif : Volkswagen Coccinelle des FFA au 1:18
Modif : Volkswagen Coccinelle des FFA au 1:18

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels
Véhicules&matériels : le pont intégré Libris de Deschamps

-20 avril 2015 :

Leader mondial de l’aide à la mobilité, Deschamps conçoit, développe, fabrique et distribue des solutions de mobilité innovantes. Les Mobi-Solutions Deschamps facilitent le mouvement des troupes et apportent le soutien nécessaire à leur déploiement dans les conditions extrêmes rencontrées au cours de leurs missions. Les matériaux de renforcement des sols Mobi-Tapis®, voies d’accès provisoires, Helipadzone de poser d’hélicoptères, tapis de relevage avion et tapis de tentes, tous livrés sous forme de rouleaux, sont fabriqués en tissu synthétique ou en matériau composite brevetés. D’une légèreté incomparable, ces produits représentent une charge logistique négligeable, et par conséquent, un atout de premier ordre. Utilisées régulièrement par les unités du génie, les bataillons de construction et les unités de soutien aérien, les Mobi-Solutions, disponibles sur étagère, améliorent l’aptitude de vos troupes à se déplacer sur les terrains d’action à travers le monde. Deschamps est enregistré auprès des Ministères de la Défense Française et Américaine et tous les pays membres de l’OTAN sous le code FA7JO et 3N2Z7 pour DMS (Deschamps Mat System Inc) la filiale Américaine.

Le système de pontage dual (fixe-flottant) LIBRIS (Light Integrated BRIdging System) fabriqué par Deschamps est destiné aux forces médianes. Ce système de pontage polyvalent permet à la fois la création de ponts fixes, de portières et de ponts flottants. LIBRIS ne nécessite pas de moyen de transport dédié et la mise en oeuvre s’effectue par un personnel restreint. Afin de faciliter le déploiement et le transport sur les théâtres d’opérations, le système LIBRIS se présente sous forme de containers standard ISO 20’, ses composants pesant chacun moins de 16 tonnes. Les 2 principaux composants du LIBRIS sont le container de la travure fixe, et le container du flotteur, doté d’une propulsion autonome.

-17 juin 2010 :

Deschamps est une société française spécialisée dans l'aide à la mobilité par le renforcement des sols sur des mobi-tapis.

A l'occasion d'Eurosatory 2010, Deschamps a présenté en démonstration dynamique son système de pont intégré Libris.

Ce pont replié à l'intérieur d'un conteneur maritime es transporté sur un camion logistique équipé d'un bras de préhension hydraulique (camion avec une charge utile de 16 tonnes) et lancé depuis le sol. Il utilise le camion porteur comme contrepoids.

Pour cette démonstration, la société Deschamps a eu recours à un Renault Kerax à cabine blindée.

Photo Milinfo 2010.

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Publié le par Milinfo/J. Hadacek
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)

-19 avril 2015 :

Encore un inédit pour MILINFO avec l’année de l’AMX 30 qui semble se profiler.

Tout d’abord chez Meng, depuis plus de deux ans, avec des parutions de maquettes au 1:35 particulièrement détaillées (AMX30B puis 155 AuF1 et AMX30B2).

Ensuite, l’annonce faite par QUARTER KIT de toute une série au 1:48 éditée dans la gamme MASTER FIGTHER reprenant presque toutes les variantes d’AMX 30.

Enfin, chez KAGERO et en version française aux éditions CANY, un très beau livre de Merlin ROBINSON sur la saga de l’AMX 30 dans l’armée française et à l’export.

Ex-chef de peloton sur AMX 30B2 au 4ème Régiment de Dragons, il était impensable depuis des années de ne pas retrouver la maquette industrielle de celui qui fut ma monture personnelle (chef de char du colonel soit un peloton à 5 chars et non 4 comme c’était l’accoutumée) pendant 8 mois au nom de VALMY immat : 6844 0115.

C’est chose faite ici présenté avec un B2 de démonstration en sable ocré, transmis par un ex commercial de la SOFMA et qui fut montré à Saddam HUSSEIN en personne !

Ils sont présentés aux cotés d’un AMX 30 B « S » déjà paru sans les colonnes de MILINFO, en version Arabie Saoudite avec jupes et ailerons pare sable et un X30B classique, largement reconnaissable à sa télémétrie de tourelle et l’absence donc de la COTAC (Conduite de Tir Automatique) proéminente sur la version B2 à l’opposé du projecteur de recherche.

A noter que les premiers B2 comme celui que j’ai perçu à l’armée, étaient des ex B, amputés de la télémétrie et bouchés par une simple plaque de tôle qui faisait le bruit d’une boite de conserve !

Mon premier X30B en école à Saumur et au camp d’entrainement à Fontevraud en 1986, était encore équipé de mitrailleuse 12,7mm coaxiale estampillée : Browning cal. 50 - Massachussetts 1944 !!!

Sur les versions tardives de B puis B2, c’est un canon de 20mm qui viendra la remplacer, avec la possibilité de faire un tir presque anti aérien, par désimblautage du 105mm et du canon de 20mm.

Les quatre chars sont des maquettes en résine, white métal et bronze au 1:32 produites par INTERMAQUETTES, POLYMAQUETTES et Roland R.

Jérôme Hadadek

Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)

Le colonel Choux de la Mettrie est en poste de chef de char, pendant que j’avais le commandement du blindé et de l’équipage en poste de chargeur.

Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)

Mon AMX 30B2, le VALMY, sur le camp de Mourmelon en Juin1986. J'avais insisté auprès de mon pilote, le dragon Battaïni, pour qu’il positionne le blindé sur une plaque de glaise séchée !

Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)

-9 septembre 2014 :

L'AMX-30 B au 1/32 de chez Polymaquettes (par Jérôme Hadacek)

Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)

Photo ci-dessus parue dans le magazine RAID (Histoire&Collections) - Photo : Eric Michelet

2015 s’annonce être l’année de l’AMX 30 !

Au programme :  les nouveautés présentées par Olivier Saint-Lot présentées sur Milinfo, d’autres modèles haut de gamme qui se préparent…, MENG qui vient de sortir son AMX 30 B2 après son AMX 30 B au 1:35 et les ouvrages de Merlin ROBINSON aux Editions KAGERO (langue anglaise pour l’instant et une édition française en négociation avec les éditions CANY) qui se répartissent en 4 volumes et couvrant l’intégralité de la gamme X30 y compris les modèles Export.

L’un des premiers clients de l’AMX 30B, fut le Royaume d’Arabique Saoudite avec quelques déclinaisons comme les SHAHINE, X30 pont, X30 AA 30MM Oeil Vert puis le X30B2, un modèle spécial fut construit pour ce pays et appelé AMX30S. (S pour « Sable »).

Les différences sont minimes et se concentrent principalement sur les jupes pare sable et les ailerons supérieurs anti retour des volutes de sables dans les grilles moteur et radiateur.

L’autre spécificité est son canon de 20mm coaxial plus court que sur l’AMX30B français et qui nécessita l’adaptation d’un bouclier métallique de protection du manchon d’étanchéité du canon qui « brulait » et noircissait lors d’un tir répété.

Enfin, autre particularité est l’absence de grilles de protection des pots d’échappement.

L’AMX 30B2, sera une version climatisée et des habillages de la tourelle avec un revêtements de toiles sable anti chaleur seront testés.

Cette maquette d’AMX 30 B « S » retrouvée en pièces détachées est au 1:32 de chez POLYMAQUETTES et revêt la robe sable saoudienne.

Une version assez peu commune et probablement réalisée en exclusivité pour les autorités militaires saoudiennes de l’époque qui les recevaient en cadeau.

Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)
Collector : AMX-30 au 1:32 (par Jérôme Hadacek)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne

L'Armée Française reçoit le premier exemplaire du GBC 8 KT benne en 1960 et les suivants au cours de l'année 1961. Il est destiné à équiper les compagnies de combat des régiments de génie...

outre sa vocation classique de transport de sable, de terre, de graviers, il peut également transporter 20 fantasssins et leur équipement, grâce à quatre bancs de transports de troupes.

Gravissement des pentes : jusqu'à 95% à vide et jusqu'à 53% en charge

Dévert : 40%

Gué franchissable : 1,20 mètre

Benne basculante de 4,00 mètres cubes transformable en benne 10,00 mètres cubes par l'ajout de ridelles latérales

Le vérin télescopique et la caisse sont fabriqués par la Société des Bennes Marrel et ses caractéristiques sont identiques au GBC 8KT cargo;


La benne est entièrement métallique et renforcée par des fers cornières de section "U".

Sur les GBC 8 KT benne équipés pour le transport de personnel, la benne basculante a été modifiée pour recevoir 4 bancs de transport de troupes amovibles fixées à l'intérieur; sur les cotés de la benne.

Huit douilles sont soudées à l'extérieur des côtés de la benne pour recevoir les arceaux de bâche.

Une échelle amovible peut être placée à l'arrière de la benne pour permettre la montée ou la descente du personnel.

En position de "travail", les arceaux de bâches se placent dans les supports soudés sur les cotés de la Cabine et l'échelle est fixée à l'arrière de la Cabine, à droite.

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne

Photos de Jérôme Hadacek :

1/ GBC 8 KT benne dans configuration la plus classique, benne ouverte.
2/ Plus rare, dans sa configuration complètement bâchée
3/ Avec les banquettes transportant les sapeurs de génie, montées en benne.
4/ Détail du stockage des arceaux de bâche
5/ Détail des banquettes pour les sapeurs du génie et des deux supports de lot pionniers sur la casquette de la benne.

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne
Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT benne

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Publié le par Milinfo/O. Folder
Publié dans : #Modifications et transformations...

-17 avril 2015 :

Olivier Felder a fait réaliser un Berliet 8 KT benne qui lui tenait à coeur sur une base Solido. Débarrassée de sa caisse cargo et son châssis retaillée, la miniature Solido se voit greffer une benne articulée de fabrication personnelle.

Deux tubes d’aluminium servent de vérin hydraulique et quelques détails en white métal de chez Minitrucks viennent parfaire le modèle comme les jupes et les butées arrière, et des supports de lot pionnier attachés sur la casquette de la benne.

On remarquera que pour la vidange de la benne, le porte jerrycan et le coffre à chaines, ont été déplacés derrière la cabine.

Quelques décalcomanies militaires illuminent le Berliet GBC 8KT benne, reproduit ici dans une décoration vert OTAN typique des années 70/80.

Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)
Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)
Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)
Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)
Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)
Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)
Modif : berliet GBC 8 KT benne au 1:50 sur base Solido (par Olivier Folder)

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules et Blindés au 1-43 (Collection-presse)

-16 avril 2015 :

Le n° 59 de la collection d'Eagle Moss, actuellement en vente, propose un Scout-car M3A1 bâché... Pas vraiment une nouveauté puisque cette miniature a déjà été vue chez Atlas et Eagle Moss.

L'absence de réelles nouveautés dans cette collection laisse à penser que celle-ci devrait s'éteindre avec le n° 60 qui proposera une autre réédition : l'Opel Blitz !

Merci à Frédéric C. pour les photos ci-dessous :

Scout-Car M3A1 au 1/43ème (Atlas et Eagle Moss)
Scout-Car M3A1 au 1/43ème (Atlas et Eagle Moss)
Scout-Car M3A1 au 1/43ème (Atlas et Eagle Moss)
Scout-Car M3A1 au 1/43ème (Atlas et Eagle Moss)

-31 décembre 2013 :

Voici le Scout Car de chez Eagle Moss photographié par Christian, en N&B, façpon photo d'archive !

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-1er décembre 2013 :

Voici les photos du Scour Car M3A1 au 1/43 de chez Eagle Moss. 

Une miniature gloablement satisfaisante au rapport qualité/prix correct...

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-24 juin 2011 :

Un grand merci à Fabrice, webmaster du site Milimini Passion, pour l'envoi de ces photos de la dernière miniature militaire expédiée par Atlas à ses abonnés.

Le Scout Car M3 est ici reproduit au 1/43ème, comme toutes les miniatures de la collection.

Notre ami nous fait le commentaire suivant : "En quelques mots, je dirai que mon avis est plutôt mitigé sur ce modèle. Des imperfections comme la peinture par exemple. Celle-ci est mate par endroit et les passages de roue ne sont pas peints ou mal peints. L'arceau de bâche est trop bas, manque d'inclinaison de la caisse derrière la porte avant... bref, peu mieux faire !".

Disons que la base reste néanmoins intéressante...

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DSCF4035.JPG

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les modifs de Bob

-16 avril 2015 :

Bob évoque aujourd'hui la camionnette Dodge D20 qui n'est certes pas la plus connue des camionnettes de la seconde Guerre mondiale.

Utilisée par les pays du Commonwealth, elle a l'avantage d'avoir été reproduite par Solido au 1/43 et déclinée en versions militaires après son transfuge de la gamme Age d'or.

Voici donc  trois évocations de la Dodge D20 vue par bob :

-la miniature telle que commercilaisée par Solido
-un véhicule capturé (déjà présenté sur Milinfo) : la cuisine roulante allemande de campagne
-une ambulance de l'armée canadienne réalsiée par ajout d'une cellule de C 4 Citroën...

Modifs : Dodge D20 au 1/43 sur base Solido (par Bob)
Modifs : Dodge D20 au 1/43 sur base Solido (par Bob)
Modifs : Dodge D20 au 1/43 sur base Solido (par Bob)
Modifs : Dodge D20 au 1/43 sur base Solido (par Bob)
Modifs : Dodge D20 au 1/43 sur base Solido (par Bob)
Modifs : Dodge D20 au 1/43 sur base Solido (par Bob)

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Publié le par Milinfo/David/Jérôme Hadacek
Publié dans : #Echelle 1-32 et 1-35ème

-15 avril 2015 :

Voici quelques précisions apportées par Jérôme sur les AMX 10 p reproduits par Publipyrénées et par Intermaquettes :

Le premier AMX 10, en vert OTAN et présenté par David le 18 août 214, est un modèle au 1:32 fabriqué par Monsieur Jeanjean de chez Publi Pyrénées, majoritairement reconnaissable à ses chenilles d’origine Solido et ses culots de phares fait dans des capsules de médicaments ! Ca ne s’invente pas et c’est pour cette raison qu’elles sont souvent absentes, supportant mal la peinture mais aussi les variantes de température et d’hygrométrie !

Le deuxième en version sable (article du 3 octobre 2011) est probablement un modèle des toutes premières séries Intermaquettes au 1:32. Il est déjà dans une version plus aboutie avec de nombreux détails mais est encore chaussé de chenilles Solido quelque peu « jouet ». Monsieur HARANG, commercial de chez Intermaquettes, fut une figure célèbre de cette époque et de cette production, qui s’améliora largement au fil du temps avec force de détails et des chenilles très réalistes en section white métal soudées et rapportées après montage sur la maquette comme les deux exemplaires présentés.

Pour Milinfo, voici ci-dessous un scoop avec les pièces prototypes qui ont servi à faire la gamme des AMX 10P de chez Polymaquettes et Intermaquettes ….de l’inédit !

Le master est un bloc d’acétate et les pièces sont en bronze.

Message personnel :  si ces modèles vous encombrent, sachez qu’ils m’intéresseraient ! Contactez MILINFO… Merci à vous par avance.

Jérôme Hadacek

Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)

Comparatif des qualité de production de maquettes industrielles :

-Sable : AMX 10 PAC 90 Intermaquettes des débuts de série (avec train de roulement Solido)

-Vert OTAN : AMX 10 PAC 90 Polymaquettes avec véritable train de roulement et chenilles réalistes. Modèle parfait très détaillé et très proche du modèle réel...

Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
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-13 avril 2015 :

Voici une photo de l'AMX 10 PAC 90 à l'échelle 1...

Merci à Jérôme Hadacek qui nous a transmis cette photo !

Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)

Voici les photos de l'AMX 10 P Marine au 1/32 évoqué ci-dessous :

Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
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-10 avril 2015 :

L’AMX 10 fut un châssis polyvalent pour monter de nombreux équipements et systèmes d’armes. Certains d’entre eux, ne sont d’ailleurs jamais entrés en service dans l’armée française pour des raisons de manque de budget ou de désintérêt par l’Etat-major de l’armée de terre.

En revanche, d’autres modèles furent développés spécialement pour des armées étrangères.

C’est le cas des deux modèles que nous vous présentons, testés puis adoptés par les armées de Singapour et indonésienne.

Le premier est un châssis d’AMX 10 P dont le puits de tourelle est recentré pour y placer une tourelle anti char PAC 90. Le véhicule est amphibie propulsé par les hydrojets arrière. Sa reproduction rarissime dans cette qualité, est un modèle au 1:32 par INTERMAQUETTES qui reproduit très fidèlement l’engin. Les chenilles sont conformes à la réalité a contrario de l’adoption des chenilles Solido comme ce fut la majeur partie pour ces maquettes. 

L’autre modèle aussi confidentiel, est une version X10 P MARINE ou NAVALISE monté d’une tourelle CIBI 50. Il est doté également d’hydrojets pour la propulsion aquatique mais surtout de jupes carénées latérales pour augmenter la mobilité amphibie. Réalisé au 1:32 toujours par INTERMAQUETTES, une version camouflée à grosses tâches fut aussi éditée par le maquettiste industriel.

A noter que chacun de ces prototypes à l’échelle 1, sont conservés dans une collection privée !!!

Jérôme Hadacek

Ci-dessous, les photos de l'AMX 10 PAC 90 au 1/32 réalisé par Intermaquettes :

Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
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Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
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-26 aout 2014 :

Voici un commentaire de Jérôme HADACEK  au sujet de cette miniature :

"Il s'agit bien d'un 1:32  fabriqué à l'époque par Monsieur JEANJEAN (PubliPyrénées) dans les années 1970/80.

La caisse est un monobloc en résine chargée et le reste des pièces sont en laiton ou différents matériaux rapportés... jusqu'aux phares et projecteurs qui étaient faits en gellules de médicaments ! D'où souvent leur absence car elles supportent très mal l'humidité... même peinte ! 

Les maquettes faisaient aussi appel à de nombreux éléments SOLIDO comme les chenilles mais aussi les galets qui sont une superposition de rondelles terminées par un galet de TIGRE Solido !

Un char qui fut vendu à SINGAPOUR et à l'INDONESIE dans sa configuration AMX10 PAC 90 MARINE avec des jupes descendants jusqu'à mi galet pour augmenter le remoue et la propulsion aquatique en complément des hydrojets arrières.

De nombreuses variantes de cette maquettes ont été produites avec rehausse de grille de radiateur (version Marine), jupes à mi galet, support de mitrailleuse de chef d'engin, paniers de tourelle et dans les teintes sable ou verte.

Des versions plus abouties avec véritables chenilles réalistes et camouflages Marine, seront par la suite executées par INTERMAQUETTES et d'une façon plus professionnelle et moins "jouet".

Curieusement, cette maquette d'AMX 10 PAC 90 fut produite à de nombreux exemplaires alors que paradoxalement, son succès commercial fut mitigé".

-18 août 2014 :

David nous a envoyé quelques photos d'un AMX 10 PAC 90 au 1/32...

"Voici un AMX 10 PAC 90 au 1/32 : probablement une maquette promotionnelle mais le fabricant et l'année de fabrication me sont inconnus.
La miniature est en métal ; elle est constituée d'un bloc sur lequel est apposé des plaques de métal pour la caisse.
Les détails sont constitués de différents profilés en métal.

Les chenilles sont d'origine Solido...".

DSCF8164.JPG

DSCF8167.JPG

DSCF8165.JPG

-3 octobre 2011 :

Voici un AMX 10 PAC 90 que GIAT souhaitait développer pour l'exportation ; cette version antichar équipée de la tourelle GIAT TS 90 est restée à l'étât de prototype.

La miniature au 1/32, photographiée ci-dessous, a été réalisée pour les besoins promotionnels de GIAT... et semble s'être au moins partiellement inspirée de l'AMX 10 P de chez Solido...

Fabricant et année de fabrication inconnus.
 

Collector : AMX 10 PAC 90 au 1/32 (PubliPyrénnées et Intermaquettes)
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