-23 février / 3 octobre 2024 :
1939 - 2024
Le BMPM fête ses 85 ans
(par Daniel Baldjian)
85 ans au service des Marseillaises et des Marseillais : ça se fête !
Le Bataillons de Marins-Pompiers de Marseille fête cette année son 85ème anniversaire.
A n'en pas douter, Daniel Baldjian saura partager avec nous quelques souvenirs qui font l'histoire de cette unité à l'âme si particulière.
Pour commencer, petit clin d'oeil permettant de montrer l'évolution du matériel sanitaire du BMPM.
Côte à côte, pour la photo, une Renault Goëlette AMB préparée par Carrier (1960) et un Mercedes Sprinter VSAV prépara par Sanicar (2024).
En attendant l’écusson des 85 ans, c’est le CIS Louvain qui est à l’honneur.
Ci-dessous, une photo de l’Ambulance du CIS Louvain des années 60 :
Au fil des années, la protection des personnels est sans aucun doute l'évolution la plus importante.
La photo ci-dessous illustre bien cette évolution :
Le Peugeot J7 dans tous ses états, au sein du Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille : VASB, Poste de Commandement Mobile, Infirmerie mobile et Camions d'Interventions diverses.
Ces modèles au 1/43 ont été réalisés par Daniel Baldjian ; ils reproduisent des véhicules ayant réellement servi au sein du BMPM.
Photos souvenirs :
Voici venu le tour des casernes du Bataillon à travers le temps...
Des appelés et certainement les personnels arrivés de l’Arsenal de Toulon...
-Après Louvain, c’est le tour de Plombières :
La tour de séchage des tuyaux et d’exercice, rasée lors de la jonction PLB et CTP :
La photo du défilé, c’est du lourd... casque acier avec la tenue de sortie :
L’échelle Berliet 45 mètres a été sauvegardé par le musée des sapeurs pompier de Lyon :
On retrouve les 2 DA DELAHAYE comme à Louvain et Saint Pierre :
Armé avec 6 Marins-pompiers, le Premier Secours (PS) est l’engin de première intervention incendie incontournable des centres d’incendies et de secours.
Le PS d’Endoume est reconnaissable grâce à la tonnelle de protection réalisée par les carrossier de la caserne des Chartreux.
Le Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille assure les services de secours et d'incendie de l'aéroport de Marseille-Provence.
Au fil du temps, et des entrées en services, les matériels spécifiques ont beaucoup évolué :
Voici une évolution des véhicules de la section opérationnelle spécialisée d'intervention en milieu urbain du BMPM.
25 ans séparent les deux matériels ci-dessous :
Le Bataillon de Marins-Pompiers de Marseillef ête cette année ses 85 ans au service de la cité phocéenne.
Les journées portes ouvertes du BMPM sont de retour le samedi 1️⃣3️⃣ avril 2024 de 9h à 12h et de 13h à 16h.
Au programme, des animations diverses, des visites de camions pour les enfants (et les grands) mais surtout de belles rencontres avec les hommes et femmes qui veillent sur les Marseillais (et pas que !) nuit et jour, sept jours sur sept 👩🚒
Une boutique éphémère permettra de repartir avec un souvenir de cette journée anniversaire.
85 ans au service des Marseillaises et des Marseillais : ça se fête !
Le bataillon de marins-pompiers fête ses 85 ans au service de la cité phocéenne, un joyeux anniversaire à célébrer avec les Marseillaises et Marseillais ! Vous êtes tous invités à nous ret...
https://www.marinspompiersdemarseille.com/index.php/jpo-2024
Aujourd'hui, place au secours routiers avec un Saviem SG2 FSRD de 1975 et un Renault Midlum 220 VSR lourd de 2022.
Deux modèles au 1/43 réalisés à partir de miniatures issues des collections-presse.
Le CCA 13000 L "LUCIFAIR", sur châssis Mercedes 2629, était produit par Technamm à partir d'un cahier des charges établi par le Bureau d'étude du BMPM. Il est l'ancêtre de tous les CCFS actuels.
Après le LUCIFAIR, le Bataillon fera l’acquisition de 2 CCA supplémentaires sur des châssis différents mais toujours équipés par Technamm.
Engin Emblématique, la grande échelle des pompiers a toujours fasciné les Enfants.
La "45 mètres" de Plombières, sauvegardée sans son ascenseur, est visible au musé des Sapeurs-pompier de Lyon.
A l'époque, le commandant du Bataillon avait les fonctions de Directeur Départemental. De ce fait, lors des livraisons de matériels incendie, le Bataillon conservait systématiquement au moins un exemplaire au sein de l'unité.
1970-1980 : les échelles sur porteurs sont progressivement abandonnées au profit d'échelles semi-automatiques.
Le porteur Citroën aura plusieurs vies opérationnelles, de porte échelle à dévidoir automobile à la Bigue puis pour finir, porte garde au drapeau pour le défilé du 14 juillet.
En 1975, le Bataillon s'équipait de Berliet FF 6x6 CCF lourd de 3200 litres.
L'un d'entre eux, reproduit au 1/43, pose ici en compagnie d'un Mercedes-Unimog 2450L 6x6 CCFS de 7 000 litres.
Les BERLIET FF 415 étaient en service dans les centres de secours du sud de la France durant les années 70 à 80.
Aujourd’hui, ont retrouve des CCF Renault Midlum dans quasiment tous les centres de secours de France.
Base Eligor pour le Midlum et modèle presse pour le FF 415 CAMIVA.
Jusqu'en 2008, nous rappelle Daniel Baldjian, les commandants de secteur utilisaient un Véhicule Radio Ville (VRV).
Aujourd'hui, les chefs de CIS sont équipés de VLTC destinés aux chefs de colonne :
Aujourd'hui, Daniel revient sur les trois Unimog 416 DAFF PLB en service dans les années 90. Ils ont été réalisés dans les ateliers du Bataillon à partir de châssis réformés de CCF Unimog 416.
Les ambulances de réanimation ont elles-aussi évolué au fil du temps...
Le premier dévidoir automobile hors chemin a été réalisé à partir d'un Cournil réformé, avant de donner naissance à plusieurs génération de DAFF (Dévidoir Automobile Feux de Foret) :
Avec la rentrée, voici la suite du tour des Casernes du Bataillon, dans le cadre des 85 ans du Bataillon.
Aujourd'hui, retour dans le passé pour la caserne de Saint-Pierre :
-3 octobre 2024 :
Un petit clin d’œil sur les débuts de la SOS "secours en montagne" du Bataillon.
Les appellations floques sur les véhicules de la SOS ont changé plusieurs fois depuis sa création...
A SUIVRE