Duo de Jeep Willys (1/48 - par Laurent C.)

-20 mai/8 juillet 2026 :

Duo de Jeep Willys

(1/48 - par Laurent C.)

Je remercie les Milinfistes pour leur accueil, leurs retours en commentaires. Je remercie aussi mes amis, tous ceux qui font vivre cet espace et à notre "hôte" qui donne lui-même pour que tout ça, soit ce que l’on voit... un rêve pour nous modélistes !

Pour ceux qui me suivent dans mes publications, je commence par un clin d’œil à ma publication précédente, la petite Moto Indian (voir ICI).

J’ai tenté d’installer poignée et câble d’embrayage, et j’aurai plaisir à vous la présenter complète avec sacoche et armement lors d’une publication dédiée.

J’ai pris l’habitude de vous présenter un petit accessoire en préambule de mes publications ; ici, un petit tonneau au 1/48 que je trouve parti particulièrement réussi de chez Playmorelt 3D.

Le détail est plutôt fin et à la mise en peinture, le résultat est plutôt très intéressant.

Sur ma publication d’aujourd’hui, un peu récréative au demeurant, je me lance sur le kit TAMIYA de la jeep.

Je vais en fait en faire deux, puisque j’ai deux idées, la première sera affublée du kit Blackdog un peu modifié, avec des roues chaînées et un Coupe câble à l’avant.

Le kit Black Dog est sympa : assez bien fini, pas trop de bulles, pas de démoulage fastidieux... à peine un bon dégraissage et un apprêt. 

Ci-dessus les apprêts que j’utilise régulièrement :

Alors l’idée, tant qu’à présenter le modèle réduit, c’est de confronter les deux modèles que je vais utiliser, à savoir la Jeep Willys au 1/48 de chez TAMIYA et une Jeep Willys au 1/48 de chez HobbyMaster. Cette dernière, en métal blanc, se verra greffer une bâche et à l’avant une roue de secours supplémentaire.

Elle cachera malheureusement la magnifique grille de la jeep, mais originalité oblige, il fallait bien que j’en sacrifie une pour autant.

Comparons donc les deux véhicules, sans pour autant les critiquer négativement, puisque les Jeep à cette échelle ne courent pas les rues.

Les châssis différent quant à leur finition.

Celui de TAMIYA, plein de détails sympa, est un régal ; on regrette que le bloc moteur n’ait pas été un peu plus haut pour leur finition visuel.
 

Même les vieillottes de direction!

Les sièges plutôt à égalité, les TAMIYA rendront plus d’effet avec ces petits plis, avec jus et dry brush... j’ai hâte !

La capote pour la seconde... Il n’y a pas photo. 

Fort heureusement, Gaso.Line nous propose une jolie bâche qui n’a rien à voir ; une fois mise en couleur, ça devrait claquer  !

Pour les volants, le TAMIYA est au top, bien fin, fragile au dégrappage.

Là encore, entre les deux modèles, il n'y a pas photo...

Pour les jerrycans, c'est la même chose. J’ai un peu customisé celui de la Jeep TAMIYA au niveau de l’attache, trop simpliste. 

J’aime à penser que dans le modélisme, tout doit être fait pour l’œil, par l'adoption par exemple de certaines nuances de peinture, ou l’ajout de certains petits détails qui vont captiver le regard et amener ce rêve pour nos yeux. 
 

En ce qui concerne les outils, TAMIYA nous offre une belle facture sur sa pelle ; j’hésite à installer une firma 49...

De toute façon, je ne vais pas résister à l’idée d’ajouter encore des accessoires, peut-être une radio américaine que je vous présenterai à l’occasion de ma prochaine publication... une petite merveille, elle aussi !

Venons maintenant aux roues...
 

Mon idée est de présenter des roues chaînées, avec petite originalité, les roues braquées, pour ajouter au réalisme et concentrer la vue sur le relief des chaînes.

Je les ai mis en peinture, quelques jus, quelques Dry, brushing, je n’ai pas encore terminé, mais voici les roues après ce premier "travail" :

Sur le Jeep bâchée, je vais donc cacher la calandre, en bonne partie, en ajoutant une roue supplémentaire, coincée entre le pare-chocs et la calandre.

Je placerai le râtelier de fusil TAMIYA pour les deux Jeep, même si celui de HobbyMaster est correct…

Le calibre 30 fourni par TAMIYA est pas mal, le support aussi, l’articulation bien détaillée... il faut juste changer le tube car celui-ci est trop simpliste, même en jouant avec les couleurs.

Mais revenons au kit de blackdog…

Il nous offre sur la plage arrière, un barda, très très intéressant ; un petit régal à mettre en peinture !
 

Et dans la jeep, ça en impose côté fouillis 😁.

Petit focus en photo sur les roues d'origine, sans les chaînes :

Les détails sont bons pour les deux marques.

Je note tout de même que, même si nous sommes à petite échelle, un oubli majeur des deux côtés... : les pédales !!!

Et l’extincteur chez TAMIYA, puisque chez HobbyMaster on a jugé bon de le placer sur l’aile passager. 

Pourquoi pas… mais je vais, à mon avis, le déplacer pour y placer un jerrycan supplémentaire.

Le kit fourni par contre un accessoire supplémentaire... Blackdog c’est relativement bien fini 5un peu de casse parfois, des défauts de moulage...) mais alors là, cet accessoire, j’ai mis du temps à deviner. 

Même en rivalisant d’ingéniosité en peinture, on en tire rien 🤪

En tout cas c’est raté, ça ne va même pas dans la boîte à Rabiot, direction la poubelle !

La phase de mise en peinture étant assez classique et simple, j’ai choisi d’utiliser des bombes en jets croisés : une Vallejo pour le clair et une TAMIYA pour le foncé. 

Le diffuseur est fin, même si pour ma part je préfère la bombe TAMIYA, plus facile et plus fine.

J’ai mis en place le coupe câble...

Après avoir vu plusieurs Jeeps d'époque avec ce type de profil, j’ai choisi un fer en "I" en laiton, moins courant que la "cornière" (voir ICI).

Comme il est un peu trop gros, je le lime légèrement...

Début de la patine : trois jus et trois couleurs...

Le moment est venu de faire figurer les feux, ainsi que l’extincteur que j’ai ajouté.

Je simule mes roues sur le châssis.

Ça fait un petit avant goût motivant pour la suite…
 

Viens ensuite le travail du dessous de caisse :

Ensuite, j’attaque le châssis...

Je maintiens les jolies bieillettes de direction du modèle, mais en braquant les roues pour laisser l’œil entrevoir davantage la finesse de la gravure... et pour offrir de l’originalité. 

Avec le kit Blackdog, des roues chaînées et braquées, la très classique Jeep gagne en originalité...

J’en profites pour faire un petit clin d’œil à Jérôme Hadacek, qui lui-aussi, nous a présenté tout récemment, un modèle de jeep très très original (voir ICI).

Ainsi braquées, les roues ainsi ressortent bien...

Montage "à blanc" histoire de m'assurer que tout va bien.

J’hésite encore entre un pare-brise bâché ou nu, comme ci-dessous.

Pour le moment, il est juste posé et non peint...

Entre temps je peins les accessoires. 

Les roues braquées, le châssis bien empoussiéré... c’est assez sympa !

Pour l’échappement, j’ajoute toujours un peu de pigment. 

Selon l’effet de rouille souhaitée, il existe pas mal de piments différents :

Ce sont les plus courants, et vu la quantité, c’est à vie ce truc  !
 

Pour le calibre 30, le tube ne me plaisait pas du tout….
 

Certains perfectionnistes me diront que c’est osé, mais j’ai choisi un tube Aber, pas du tout destiné à cet usage puisque c’est une amélioration pour MG34. 

Le tube une fois retravaillé, et terminé, est satisfaisant :

J’aurais pu opter pour une mitrailleuse Playmorelt ; j’ai encore le temps de décider, peut être un mix entre le support TAMIYA et la mitrailleuse en 3D...

C’est sur que la 3D est bien mieux...

Je ne pourrais ainsi ajouter le trépied devant le pare choc, avec du cordage ; donnez moi votre avis ;)
 

Je termine en vous présentant un objet que j’utilise très souvent pour sa finesse, ancien dessinateur oblige, c’est le Rotring ! Il permet de faire des traits, des points , des marques très fines et très précises. 
 

L’encre de Chine est indélébile, donc intéressante...

J’en ai un blanc et un noir... Je ne conseille pas trop le blanc, ou lavage après chaque utilisation, alors que le noir ne nécessite aucun entretien.

Quant à l’aspect, l’encre ressort légèrement satin, parfaite pour les instruments de bords, avec éventuellement un normalettre.

Utile également pour les coulures d’huile, les aérations difficiles d’accès... super pour réhausser, une alternative au jus !

Sur des images d’époque, j’ai vu des grenades à manches dans la poignée latérale de la jeep... vu que c’est très original, j'ai repris l’idée :

 

 

Le jerrycan fourni par Blackdog ne me plaît pas trop... Je le garde donc pour autre chose et je  le remplace par un jerrycan de chez Hauler et une sangle photodécoupée :

 

 

 

Le résultat est beaucoup plus convaincant !
 

Empoussiérage de la roue de secours :

 

 

Les phares TAMIYA sont plutôt jolis... j’aime bien !

 

 

 

Je réalise les sangles latérales en carte plastique ; j’ajouterai les extrémités à la dernière minute car elels sont très fragiles :

 

 

Le barda s’intègre assez bien... il y a juste besoin de limer pour placer la roue de secours :

 

 

Je vais encore ajouter des accessoires pour augmenter la lisibilité...

 

 

Je peints les éléments du tableau de bord, au pinceau…

Un cordage à lançant, enroulé, ainsi que les liens qui maintiennent tout le fatras afin d'éviter que tout ne tombe au sol :

 

 

 

 

La Jeep prend forme...
 

Mine de rien, il y a deux façons de monter des véhicules :

 

-en sortie de boîte... ce qui va plus vite

-en s'appuyant sur une solide documentation... c'est plus long mais le rendu et le plaisir sont au rendez-vous 

 

 

J’ajoute un sac qui pend et les sangles en Evergreen pour donner du relief à mon véhicule, avant de m'attaquer au pare brise…

Pour cette Jeep, j’ai voulu éviter à tout prix la photodécoupe, histoire de voir comment je peux me débrouiller sans.

Je crée donc les pièces en plastique étiré pour le détaillage :

 

 

Franchement, ça vaut bien la photodécoupe !
 

Les essuie-glace proviennent une nouvelle fois de decals43... ils sont très fins ; sur ce genre de véhicule, c’est parfait. 
 

Je réalise les poignées manuelles pour actionner le nettoyage du pare brise. 

 

 

Je rajoute des éléments pour l’originalité : une bouteille usinée dans une chute de grappe transparente, et un chapeau, pourquoi pas...

 

 

 

J’ai trouvé sur le net des casques fantastiques, pas simples du tout à peindre, mais le résultat est là :

 

 

Avec le filet ça change tout...

Voilà maintenant la première de ce duo de jeep terminée ; le résultat "final", très bientôt ;)

Voilà maintenant la première de ce duo de jeep terminée ; je vous laisse apprécier le résultat... et j’attaque la seconde.

 

 

 

 

 

 

Commentaire Milinfo : Quand un modèle en vaut la peine, inutile de se frustrer en limitant le nombre de photos publiées...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voici la suite de mon duo de Jeep Willys, avec cette fois-ci la seconde réalisation, construite sur une base Hobby Master.

Pour ce projet, je vais sortir un peu de mes habitudes en utilisant quelques éléments en photodécoupe. Comme l'avait souligné Patrick dans un précédent échange, il existe aujourd'hui de très belles planches permettant d'améliorer sensiblement le niveau de détail des Jeep et de corriger certaines petites lacunes inhérentes aux modèles de grande diffusion.

Je ne compte pas utiliser l'intégralité de la planche, seulement quelques pièces soigneusement sélectionnées afin d'apporter un supplément de réalisme sans dénaturer le modèle d'origine.

Concernant la bâche, j'ai fait le choix de remplacer totalement celle fournie de série. Mon choix s'est porté sur la superbe bâche proposée par Gaso.Line, dont la qualité de reproduction est particulièrement remarquable.

Après application de l'apprêt, les détails ressortent parfaitement. Les plis, les coutures et les différents reliefs offrent de nombreuses possibilités pour la mise en peinture et les effets de patine.

Le résultat est déjà très encourageant et laisse entrevoir un modèle particulièrement attractif une fois terminé.

La suite s'annonce donc prometteuse, avec encore de nombreuses étapes de détaillage et de peinture avant la présentation finale.

J’attaque ensuite le châssis de la Jeep....

Le pare-choc d’origine est tronçonné afin d’être remplacé par la référence Black Dog présentée dans le premier volet.

La nouvelle pièce est mise en place, et j’en profite pour adapter également la pièce en photo-découpe fournie dans la planche Hauler pour la Jeep Hasegawa.

J’ai choisi cette planche car elle semblait être celle qui correspondait le mieux au modèle Hobby Master.

 

Le pare-choc d’origine est supprimé et remplacé par la pièce Black Dog, avec adaptation de la photodécoupe Hauler.

Je réalise ensuite une prévisualisation du rendu avant de poursuivre le montage.

 La calandre comporte des phares simplement peints. À l’aide d’une fraise boule, je retire le plastique des logements afin d’installer les feux de la référence Tarmac, nettement plus réalistes.

Pour les perçages délicats, j’utilise presque toujours une fraise boule pour amorcer le travail. Cette méthode est particulièrement efficace sur les pièces rondes, les tubes en aluminium ou en laiton.

Ces petites fraises sont peu coûteuses et disponibles dans de nombreuses dimensions. On en trouve même des versions diamantées à petit prix, pratiques pour les micro-tronçonnages.

Personnellement, j’utilise principalement des modèles Proxxon, mais j’ai aussi des fraises achetées sur Temu qui donnent de très bons résultats.

Avec un support de type Dremel, l’ensemble devient très polyvalent : il est possible de percer pratiquement tous les matériaux, jusqu’au verre ou à la céramique dans certains cas.

Je passe ensuite à la mise en place des différents éléments en photodécoupe destinés à enrichir la caisse et à affiner le niveau de détail du modèle.

L’antenne radio provient de l’excellente référence Aber, particulièrement complète et réaliste. Son montage demande toutefois un peu de patience, notamment lors de la réalisation du bobinage, une opération minutieuse qui met les nerfs à l’épreuve mais participe grandement au réalisme de l’ensemble.

Au final, le résultat est largement à la hauteur du temps investi, avec une antenne d’une finesse remarquable qui apporte immédiatement du caractère à la Jeep.

Je me suis également attaqué au feu de black-out. La pièce d’origine ne me convainquait pas vraiment, son aspect étant, à mon goût, trop grossier et peu réaliste. J’ai donc utilisé l’élément en photodécoupe et fabriqué un phare entièrement maison afin d’obtenir un rendu plus fin et plus conforme à l’échelle.

Une petite modification qui change beaucoup de choses visuellement et contribue à renforcer l’authenticité du modèle.

Pour l’extincteur, j’avais initialement prévu de conserver celui d’origine. Mais, je dois bien l’avouer, je l’ai tout simplement perdu...

Vu le désordre qui règne parfois dans l’atelier, cela ne me surprend qu’à moitié ! Finalement, ce n’est pas plus mal puisque cela me permet d'utiliser directement l’excellente pièce proposée par Firma 49.

La mise en peinture n’est pas totalement achevée. Les sangles doivent encore recevoir leur teinte définitive avant les dernières finitions.

Concernant le rétroviseur, je le refais systématiquement « maison » à partir d’une tige d’acier de 0,5 mm. C’est devenu une habitude : les pièces d’origine sont souvent trop fragiles et risqueraient de casser plusieurs fois avant même la fin du montage.

J’en profite également pour attaquer les opérations de vieillissement : wash, dry brush et salissures diverses, selon ma méthode habituelle. Je pense que nous avons tous plus ou moins les mêmes recettes dans ce domaine ; inutile donc de m’étendre davantage sur le sujet.

Pour le tableau de bord, la solution proposée en photodécoupe est particulièrement convaincante. J’avoue avoir été agréablement surpris par le résultat obtenu.

Le principe est simple mais très efficace : un film transparent reproduisant les instruments vient se coller derrière une plaque en laiton gravée en relief. Avant l’assemblage, un léger voile de peinture blanche est appliqué à l’arrière des cadrans afin de mieux faire ressortir les détails. Le résultat promet d’être particulièrement réaliste.

Autre point appréciable : la mise en place ne présente aucune difficulté particulière et le fabricant a même la bonne idée de fournir deux exemplaires de la planche, au cas où l’on manquerait sa première tentative...

Je peux désormais mettre en place les sièges. Avec cette étape, le modèle commence véritablement à prendre forme et l’on distingue enfin l’allure définitive de la Jeep.

Je poursuis avec l’installation de la calandre, équipée des remarquables feux en résine de chez Tarmac. Un détail qui apporte immédiatement davantage de finesse à l’avant du véhicule.

Je m’attarde ensuite sur le pare-chocs. J’apprécie particulièrement l’idée de la chaîne enroulée proposée dans le kit Black Dog. Pour mettre cet accessoire davantage en valeur, j’ajoute un petit tronçon supplémentaire qui pend librement sur le côté. 

À mon avis, ce genre de détail fait toute la différence et contribue à donner de la vie au modèle.

J’ajoute également une pioche et, comme souvent, je veille à disposer un ou deux accessoires bien visibles. Ces petits éléments permettent de casser la monotonie des surfaces, d'accentuer les volumes et de renforcer l'impression de réalisme.

Je m’attaque maintenant au pare-brise. J’ai choisi de conserver les essuie-glaces d’origine. Ceux-ci étant directement moulés dans la partie transparente, leur remplacement aurait été particulièrement risqué pour un gain esthétique finalement assez limité. Il est parfois préférable de savoir s’arrêter au bon moment...

Le support de fusil provient quant à lui d’un GMC Tamiya au 1/48 que j’avais acheté à petit prix dans un état assez dégradé. Une excellente affaire au final, puisqu’il alimente aujourd’hui généreusement ma boîte à rabiot.

Pour autant, la pièce en photodécoupe fournie dans le kit est très réussie. Je ne l’utiliserai pas sur cette Jeep, mais elle trouvera sans aucun doute sa place sur un futur projet.

À ce stade du montage, l’ensemble me paraît satisfaisant et surtout parfaitement cohérent avec le niveau de détail du reste du véhicule.

Je me lance ensuite dans la réalisation d’un filet de camouflage... enfin, disons plutôt dans une tentative de réalisation ! Pour cela, j’utilise une référence récemment acquise chez Green Stuff World, que je souhaitais tester depuis quelque temps.

Comme souvent avec ce genre d’accessoire, le résultat dépend beaucoup de la mise en forme et de la patience du maquettiste. L'exercice est intéressant et apporte immédiatement du volume ainsi qu'un supplément de réalisme au modèle.

Il me reste encore à réaliser les sangles du filet de camouflage. Une fois cette étape terminée, je déciderai s'il trouve sa place sur la Jeep ou non. Rien n'est encore arrêté.

Depuis le début de ce projet, j'avais toutefois une idée bien précise en tête : installer une radio SCR-300 de chez Firma49.

Je me lance donc dans le détaillage de ce petit accessoire en ajoutant les différentes connexions ainsi que les sangles de portage. Un véritable travail de précision, réalisé à la loupe tant les dimensions sont réduites.

Les câbles du combiné téléphonique et des écouteurs ne mesurent que 0,2 mm de diamètre. Autant dire que la manipulation n'est pas de tout repos ! Mais c'est précisément ce genre de petit défi qui me motive et qui rend le montage particulièrement intéressant.

Je ne compte d'ailleurs plus le nombre de fois où j'ai cassé certaines pièces. Un simple faux mouvement, et il faut recommencer depuis le début... Mais c'est aussi ce qui fait le charme de ce type de détaillage.

Au final, le résultat me paraît plutôt convaincant. J'ai volontairement mis les câbles en forme avant l'installation afin qu'ils tombent naturellement lorsque la radio prendra place sur le siège passager de la Jeep.

Pour mieux apprécier l'échelle de cette réalisation, j'ai placé un briquet à côté de la radio lors de la séance photo. Cela permet de mesurer immédiatement la finesse du travail effectué sur cette minuscule pièce.

Mes accessoires commencent à être tous prêts.

J'attends encore le résultat d'un essai de réalisation de décals sur mesure que j'ai commandé. Ne les ayant pas encore reçus, j'ai décidé de fabriquer moi-même, en scratch, une caisse de pharmacie destinée à prendre place dans la Jeep.

Une caisse de fruits viendra également compléter le chargement à l'arrière du véhicule. Il s'agit d'une référence Playmorelt3D particulièrement réussie. Ses dimensions sont parfaitement adaptées à une Jeep, contrairement à certaines références Black Dog qui, par leur volume, conviennent davantage à des camions.

Pour la mise en peinture des accessoires, je continue de m'appuyer sur mes deux ouvrages de référence, achetés il y a déjà de nombreuses années mais que l'on doit probablement pouvoir trouver encore aujourd'hui.

Franchement, ces deux livres constituent une véritable mine d'informations. Que ce soit pour les figurines, les équipements ou les accessoires, on y trouve une quantité impressionnante de documentation, de conseils et d'illustrations. Je me permets donc de les présenter à ceux qui ne connaîtraient pas encore ces ouvrages particulièrement détaillés.

La pelle d'origine est remplacée par une référence Firma49. Le petit filet de camouflage ainsi que le carton de rations ont quant à eux été entièrement réalisés maison.

Là encore, mon objectif est de faire réaliser prochainement des décals spécifiques afin d'obtenir un rendu encore plus convaincant. Il existe bien une planche chez Tamiya au 1/35, qu'il est possible de réduire à l'imprimante pour l'adapter à notre échelle. Toutefois, après plusieurs essais, je trouve que les couleurs perdent en qualité et en intensité, ce qui nuit quelque peu au résultat final.

Je commence maintenant l’installation de tous les accessoires. À ce stade du montage, ils sont encore très visibles, même si la capote en masquera une partie une fois en place. Mais quand on aime les finitions soignées, aucun détail ne doit être négligé !

Je mets ensuite en place la capote, puis le câble d’antenne. Celui-ci sera fixé au feu de black-out, comme on peut l’observer sur de nombreuses photos d’époque.

Le rendu final est vraiment convaincant avec cette capote. Une fois encore, Gaso.Line nous propose un accessoire particulièrement réussi, qui apporte beaucoup de réalisme à l’ensemble. Pour enrichir encore la présentation, j’ai ajouté une gourde, simple détail mais qui contribue à l’effet visuel général.

Il me reste à remplacer l’un des arceaux, cassé et peu satisfaisant à mon goût, à effectuer quelques derniers ajustements entre les parties supérieure et inférieure du modèle, et cette Jeep pourra alors être considérée comme terminée.

-08 juillet 2026 :

 

J'achève donc cette série de publications en réunissant ces différentes réalisations pour un petit shooting photo « plaisir ».

Je tiens à remercier chaleureusement tous ceux qui ont suivi cette aventure au fil des articles. Sans prétendre détenir la vérité ni présenter un résultat parfait, mon objectif était avant tout de montrer qu'il est possible de transformer, d'améliorer et d'enrichir ces modèles grâce aux nombreux accessoires aujourd'hui disponibles sur le marché.

Au-delà de l'aspect créatif, cette série avait également une vocation informative : faire découvrir aux passionnés les multiples possibilités offertes par le modélisme et donner, peut-être, quelques idées ou envies de se lancer.

Au cours de ce projet, j'ai eu l'occasion de travailler avec des matériaux très variés : métal, plastique, résine et pièces issues de l'impression 3D. Autant de solutions qui permettent à chacun de personnaliser ses modèles selon ses goûts, son niveau et ses envies.

Merci encore pour votre fidélité, vos commentaires et vos encouragements. Ils ont largement contribué au plaisir que j'ai eu à partager cette aventure avec vous.