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Nous ouvrons aujourd'hui un dossier consacré à la Delahaye VLR 4x4, la « Jeep à la française ».
Comme toujours, ce dossier a vocation à s'enrichir au fil du temps grâce à vos contributions. Si vous possédez des photos, des documents d'époque, des archives ou des miniatures (à toutes les échelles), n'hésitez pas à les partager afin d'enrichir ce dossier.
Vous pouvez nous adresser vos documents à l'adresse suivante : chl_milinfo@orange.fr.
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-9 août 2026 :
La Jeep Delahaye est un 4x4 qui mériterait une plus grande place sur Milinfo. ; d'où l'idée de lui consacrer un dossier.
Voici aujourd'hui un retour sur un collector : la Jeep Delahaye VLR au 1/43 de chez Dupliform qui selon nos informations a existé en 3 versions en résine & métal, à monter et à peindre :
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Ci-dessous, la version "montée et peinte" aperçue récemment sur un site de vente bien connu :
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Photoscope :
Les Delahaye VLR au 1/43 produite par Ixo/PCT pour différentes colelctions-presse : Hachette/AutoPlus, Hachette Collections, Direlt Collection, Altaya.......
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-23 août 2018 :
Dans cet article, je vous propose de découvrir les cinq reproductions au 1/43 de la Jeep Delahaye VLR que je possède dans ma collection :
Voici enfin une photo de la Jeep Delaye VLR, construite au premier trimestre 1953, que j'ai en ma possession depuis 1995.
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J'ai acheté celle-ci au hasard d'un passage à Rennes chez le concessionnaire Land Rover (Garage du Plessis) ; peut être que le propriétaire précédent se reconnaitra !
Prix d'achat avec sellerie et pneus neufs : 35000 f soit 5350€...
Elle a parcouru la première distance, jusque dans l'Oise, puis l'année suivante jusqu'aux Saisies par l'autoroute.
Elle est basée au Col des Saisies, commune de Hauteluce située entre Megève et Albertville, où elle me sert surtout de véhicule de loisir et pour aller faire les courses, et malheureusement guère plus en pistes de montagne car celles-ci sont maintenant pratiquement toutes fermées à la circulation motorisée.
Elle est régulièrement entretenue par le garagiste traditionnel du coin et elle a été repeinte voici 3 ans.
Je ne l'entretiens pas dans un esprit de collection mais dans un très bon état d'utilisation.
Les pièces spécifique sont achetées chez Mr Michel Demantes, probablement le seul spécialiste des VLRD en France, 6 rue La Pérouse 93500 Pantin, accès par la porte de la Villette et à 2 pas du Périphérique (demantes.michel@9online.fr).
Malheureusement, la motorisation Delahaye d'origine avait été remplacée par un Diesel Perkins et je n'ai jamais eu le courage d'affronter les services des mines et de la Préfecture pour y faire remonter le bloc alu à carter sec d'origine.
Les principaux inconvénients du diesel en montagne : ça fume !
La boîte de vitesse restée d'origine est calculée pour des couples maxi à vitesse de rotation plus élevée qu'avec un diesel, il faut souvent changer les vitesses et par exemple remonter de la vallée uniquement en seconde.
J'ai maintenant passé le cap des 70 ans et ne m'attaquerai plus à un changement de motorisation.
Je l'ai passée en immatriculation de collection en 2014 (elle a plus de 60 ans !), je ne suis plus donc obligé de passer par la case contrôle technique tous les 5 ans.
Personnellement j'ai accumulé pas mal de documentation sur le VLR mais je recommande la lecture de l'ouvrage paru chez ETAI (voir lien plus bas).
A votre disposition pour plus de renseignements et de photos... et un grand merci pour le blog Milinfo que je regarde tous les jours et à tous ceux qui y collaborent régulièrement !
Alain P.
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-12 mars 2017 :
Il faut dire que les deux sociétés appartiennent au même groupe et qu’il était aisé de décliner le VLR...
C’est dans une livrée pure militaire, avec immatriculation d’avant 1960 et militaires en tenue camouflée, qu’elle est rééditée dans la série dédiée au véhicules de l’armée française.
Peu de changement si ce n’est le remplacement de la capote par un équipage, l’adjonction d'un poste radio et d’une embase d’antenne, et une couleur plus militaire que la version IXO.
Le logo de la série est estampillé sur le châssis et le VLRD est incontournable dans toutes collection de jeep ou de véhicules armée française contemporains.
Au delà de la miniature, ci-dessous quelques photos de DELAHAYE restaurées par des passionnés ou dans des collections privées, ainsi que les brochures publicitaires et plaques constructeur y afférent.
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-26 août 2016 :
La Jeep Delahaye VLR a été expédiée par Direkt-Collections. Certains l'ont déjà reçue...
il s'agit, ici encore, d'un modèle de transition avant de vraies nouveautés : VLRA TPK 4.20, Citroën U55, Berliet GBU...
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-31 juillet 2016 :
Voici quelques photos de la Jeep Delahaye VLR au 1/43 proposée avec le n° 5 de la collection Véhicules militaires français (Direkt Collections).
Une miniature certes déjà vue dans d'autres collections-presse mais sur laquelle un poste radio et deux figurines ont été "greffées" afin d'en renforcer l'intérêt...
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-5 juillet 2016 :
Voici la photo officiellement diffusée par Direkt-Collections :
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-11 juin 2016 :
La Jeep Delahaye sera proposée avec le n° 5 de la collection "Véhicules militaires français" de chez Direkt-Collections.
Cette miniature au 1/43, déjà vue dans d'autres collections civiles, devrait être agrémentée de deux figurines et d'un équipement radio.
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-15 novembre 2012 :
Voici, grâce à Jean-Louis quelques photos du 4x4 Delahaye VLR sorti chez Altaya le 31 octobre dernier.
Faute de temps, je n'avais pas encore publié ces photos. C'est chose faite...
Marc m'interpelle car dans mon article initiale j'évoque la "Jeep" Delahaye VLR et s'inquiète de savoir si je ne vais pas être "croqué" comme je l'ai été à propos de ce bateau pneumatique qu'on ne peut appeler "Z...c".
Notre prudent ami a sans doute raison alors oublions la Jeep et vive le 4x4 Delahaye VLR !!! ![]()
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-7 septembre 2012 :
L'éditeur Altaya annonce avec le n° 20 de sa collection "Voitures françaises d'autrefois" un 4x4 Delahaye VLR de 1949.
Une miniature qui pourra intéresser les amateurs de véhicules militaires...
Actuellement, c'est le n° 16 qui est en vente chez les marchands de journaux.

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-17 avril 2014 :
Cet ouvrage est disponible en librairie...

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-5 janvier 2014 :
Attendu chez Histoire&Collections, cet ouvrage consacré au VLR Delahaye, véhicule de l'armée française 1946-1970.
Le VLR devra transporter personnel et matériel, posséder une aptitude à faire facilement demi tour sur route et à doubler les colonnes, rouler sans chauffer en colonne dite lourde et lente, éventuellement en terrain labouré et d'avoir, enfin, la possibilité d'être armé d'une mitrailleuse légère sur pivot.
Voici les caractéristiques espérées par l'armée française quelques mois après la fin de la Seconde Guerre mondiale afin de produire en France une alternative à la jeep américaine. Delahaye, société familiale, plus connue pour ses voitures de luxe ou ses véhicules d'incendie va relever le défi.
Patrick Wagner vous conte ici l'histoire sur trois décennies de celle qui sera bien plus que " la jeep française ". Un grand chapitre illustre par ses photos et dessins TOUTES les pièces constitutives du véhicule, facilitant ainsi la remise en état des VLR collectionnés.
Auteur : Patrick Wagner
Editeur : Histoire Et Collections
Date de parution annoncée : 03/01/2014
Collection Histoire Militaire
Prix de vente : 39,95 €

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Le VLR Delahaye, 1946-1970, Histoire & Collections
À travers des photographies et dessins des pièces constitutives du véhicule, découvrez l'histoire de la jeep française, le VLR Delahaye, sur trois décennies.
https://histoireetcollections.com/fr/xxe-siecle/2472-le-vlr-delahaye-1946-1970-9782352502890.html
Pour creuser un peu :
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Delahaye " VLR " : " la " jeep gauloise - MVCG
Cette Delahaye VLR (seconde série, sièges plats, sans phare central) remarquablement restaurée, fait le bonheur d'un amateur éclairé : c'est un anglais, comme souvent pour les pièces intéres...
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VLR DELAHAYE Voiture de Liaison et Reconnaissance 4x4
Historique Le Véhicule de Liaison et de Reconnaissance Delahaye apparut pour évaluation en 1949 pour succéder à la jeep américaine. Bien que d'apparence générale très semblable, elle était...
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Delahaye VLR - Retromobil club de Tulle
La Delahaye VLR date des années 50. Un vrai tout terrain fabriqué en France et qui n'avait rien à envier aux américaines ! L'état voulant remplacer les jeeps américaines de l'armée, Delahaye...
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DELAHAYE VLR - La première Jeep française. - Rétro Passion Automobiles
DELAHAYE VLR - La première Jeep française. La genèse de celle qui peut revendiquer d'être le premier (ou, en tout cas, l'un des premiers) tout-terrains français remonte à la fin des années 1...
https://www.retropassionautomobiles.fr/2023/04/delahaye-vlr-la-premiere-jeep-francaise/
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une nouvelle !!! enfin presque
Superbe ces variantes .... je confirme le timon est sacrément tordu et pour ce faire vu le diametre du tube.... y a eu de la poussée !!! concernant le commutateur il est normalement a 6 positions je
https://www.miljeep.fr/forums/topic/une-nouvelle-enfin-presque/
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