-16 juillet 2026 :
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Les commémorations liées au débarquement de Normandie et à la campagne à l’ouest qui s’en est suivie ont au moins autant d’importance de l’autre côté de la Manche que chez nous. Or, dans les années 1990 et dans un contexte dont j’ignore les détails, il se trouve que Solido entretient des liens privilégiés avec ses importateurs britanniques. Cette connexion particulière conduit les Anglais à créer en parallèle de la série commémorative 44/94 française, leur propre série 44/94 à partir d’une sélection de modèles Solido.
La série anglaise comporte 15 modèles (6 différents) qui reprennent les trois types de boitages utilisés pour la série française.
Néanmoins, ils poussent le souci du détail un ou deux crans plus loin : d’abord (presque) toutes les boîtes sont frappées de l’Union Jack associé à un commentaire qui précise le type de véhicule tout en certifiant la crédibilité de ses marquages et en nous précisant que chaque modèle appartient à une série limitée de 1500 pièces (enfin !).
Par ailleurs, on trouve dans chaque boîte, quelle que soit sa taille, une fiche qui rappelle l’engagement opérationnel du véhicule ainsi qu’un plan de pose des décals. La même fiche vous indique aussi le numéro de votre modèle sur les 1500 produits. Enfin, cet ensemble est complété par une publicité pour un bouquin sur le débarquement.
Les Anglais ne font pas dans « l’a peu près » en matière de mémoire... Ou presque, puisqu’en récupérant les boitages de la série française, ils ont oublié d’en changer les modèles imprimés sur la face AR.
Néanmoins ils ont toujours le souci du détail, puisque seules les boites des deux exemplaires de la Packard Sedan ne sont pas marquées du drapeau britannique… Et pour une bonne raison que nous verrons plus tard.
Tous les modèles ont reçu la gravure 44/94, même le Dodge panel (dont on se souvient que mon exemplaire de la série française était encore marqué 44/89 !).
À vrai dire, et c’est peut être le plus important, ce que l’on remarque immédiatement pour l’ensemble de cette série britannique, c’est la teinte vert bronze des modèles, plus sombre que celle appliquée sur les modèles vendus en France. Là encore, souci du détail de nos amis d’outre Manche car c’est plus conforme à la teinte de base des engins britanniques.
A suivre...
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