JEEP WILLYS MB US NAVY Pear Harbor - July 1942 (ALTAYA - 1:43 - par Jérôme Hadacek)

 

-7 juillet 2026 :

 

JEEP WILLYS MB US NAVY

Pear Harbor base - Oahu Hawaii - July 1942

(Collection ALTAYA - 1:43 - par Jérôme Hadacek)

Passionné de jeep, on ne compte plus les déclinaisons de jeep qui ont existé en miniature et qui ne sont pas prêtes de s’arrêter, tant la source d’inspiration est infinie !

Pour l’anecdote, je me souviens avoir été au NARA (National Archives and Records Administration) à Washington (USA) avec un de mes très bons amis, à l’époque rédacteur en chef de STEEL MASTERS. Lui y était pour l’un de ses futurs ouvrages, moi pour aller visiter le musée d’Aberdeen Proving ground et le musée des Marines à Quantico.

Je l’ai accompagné une fois au NARA pour voir et à la demande extrêmement agréable et chaleureuse de notre hôtesse qui s’enquérissait de nos sujets de recherche, je lançais à la cantonade : les jeep !

Elle me présenta un mur entier de petits tiroirs de photos format carte postale, rangées méthodiquement dans des tiroirs sur rails coulissants, de plus d’1 m de profondeur… et c’est là que je me rendis compte de l’ampleur de la tâche d’essayer un jour en trois ou quatre vies (?), de couvrir le sujet « jeep ».

J’en ai visionné quelques-unes, plusieurs... enfin beaucoup, jusqu’à en être démoralisé tant les versions, les transformations, les variantes, les adaptations et les bricolages terrain pouvaient être nombreuses.

Au passage, le surlendemain dans la photothèque du musée des Marines à Quantico, j’ai récidivé ma demande... une deuxième couche de démoralisation m’attendait parce qu’au NARA, il ne s’agissait QUE des photos de l’U.S Army et là j’étais en présence des archives des Marines, soit un autre tsunami de photos de jeep !

Tout cela pour conclure que nous ne sommes pas prêts de voir la fin de la reproduction de jeep chez les éditeurs ; en visionnant trois tiroirs de ces archives, ils auront déjà mille idées !

Pas étonnant donc, de voir surgir à chaque collection presse, une jeep dans une livrée différente. Ici c’est le thème de Pearl Harbor qui a été choisi avec une jeep de l’U.S Navy bleue recouverte d’un bariolage de spaghettis vert (quelle est l’utilité d’un tel camouflage ?) qui n’est pas illustrée dans le fascicule fournit avec.

Les éditions presse ne s’encombrent pas de faire réaliser une jeep, en majorité, elles se tournent quasiment toutes vers un seul producteur de miniatures qui inonde le marché du nord au sud et d’est en ouest. Que ce soit ALTAYA, HACHETTE, ATLAS, deAgostini en Italie, ou les éditions polonaises, espagnoles, hongroises, tchèques et probablement aussi brésiliennes et mexicaines, sont toutes issues de chez IXO/PCT et reprennent à la fois les qualités mais aussi les défauts.

Peu importe, au final, ce sont d’assez jolis modèles, hauts en couleurs et en décorations souvent inspirés de photos réelles à un prix qui reste modeste tout en satisfaisant le collectionneur.

Avec un bleu un peu flashy pour une jeep de la Navy, les serpentins vert armée ressortent peu, à contrario des sièges fauve clair qui tranchent avec l’ensemble du modèle.

L’idée du jerrycan dans la couleur standard U.S Army est plutôt heureuse et assez réaliste. Les marquages posent question sur le capot. Le « S » correspond bien aux véhicules déparasités en revanche, le « 5 » placé devant, reste une interrogation.

L’immatriculation sur le tablier de pare brise n’est pas réglementaire. Qu’il s’agisse de l’U.S Army ou l’U.S Navy ou USAF, les immatriculations sont réglementairement placées de part et d’autre du capot.

Il est bien connu aussi que certains corps d’armée s’autorisaient des libertés « terrain » moins conformes à la rigidité du règlement officiel : à l’instar de la répétition du USN sur les flancs, pratiqué aussi avec du USA pour des engins de l’Army.

Au final, une jeep accueillie avec plaisir parce qu’elle va trancher avec la multitude d’autres en vert armée et apporter une touche de couleur chatoyante dans cette monotonie… même si le bleu reste un peu excentrique.