-3 septembre 2026 :
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Avec un tel titre, même un spécialistes de la langue de Shakespeare va avoir un peu de mal à associer cette série apparue en 1996 à une commémoration particulière si ce n’est qu’elle fait référence à la Seconde Guerre Mondiale en général.
Les boîtages sont repris de la série anglaise 45/95.
Ils ne se différencient que par l’inscription sur le coin supérieur gauche de la boite qui devient : « New freedom campaign range» sans plus de précisions, si ce n’est les identifiants du véhicule concerné.
Les choses se compliquent lorsque l’on constate que les véhicules de cette série sont gravés 44/94.
Donc, et sauf erreur de ma part, nous avons affaire à une remise en peinture1 de modèles de la série commémorative 44/94 (française comme anglaise) qui bénéficient d’un boîtage spécifique de la série 45/95 (française comme anglaise) et dont j’ai pu me procurer certains exemplaires à partir de 1996 !
On passe de la commémoration à l’accommodation des restes… Ce qui me déçoit un peu de la part des Britanniques, en général plus exigeants dans le domaine de la mémoire.
Voyons concrètement à quoi cela ressemble :
-L’incontournable jeep bénéficie cette fois d’une teinte gris bleu tachetée de brun (?) qui suffit, grâce à des marquages minimalistes, à l’identifier comme un véhicule de la RAF .
- La teinte vert bronze est propre aux véhicules britanniques, ici de la MP. On aurait néanmoins aimé retrouver l’étoile blanche sur le capot… sans parler d’une bâche !
- La même en version SAS. Pourquoi pas puisque jusqu’à maintenant elle apparaissait plutôt en vert dans les séries commémoratives.
- De là à en faire une autre, quasi similaire, à quelques détails de peinture près, il n’y a qu’un pas qu’ils n’ont pas hésité à franchir !
Dans la précipitation, ils ont même oublié (au moins sur mon modèle) de me fournir le set d’accessoires qui va avec (antennes et mitrailleuses).
- Le Dodge sanitaire, version britannique en Afrique du Nord, constitue peut être le modèle le plus intéressant de cette série.
C’est le seul dont les marquages sont originaux et complets.
- Une fois en dehors de sa boite, il est impossible de différencier cette version de la Packard V8 de celle de la série anglaise 44/94…
Cette dernière étant pourtant identifiée comme appartenant à une série limitée.
La Croix Rouge à bon dos et le collectionneur se rapproche du volatile commun parfois affublé du qualificatif de voyageur !
- Comme il devait leur rester beaucoup de Packard V8, celle ci est supposée affectée à une unité britannique (?).
On y a même mis la petite tache jaune sur le capot censée représenter le produit réactif à un éventuel agent chimique !
- On prend la même et on recommence !
Ils n’ont même pas pris la peine de modifier les marquages déjà réduits à leur plus simple expression.
Je vous remets les deux côte à côte au cas ou vous voudriez jouer aux jeu des 7 erreurs (que vous ne trouverez pas !).
En gardant en mémoire que cette série est présentée ici de façon incomplète (il manque au moins une jeep et un Dodge, plus très probablement d’autres modèles propres à la série anglaise 44/94), on ne peut qu’être déçu par cette politique de gestion des restes camouflée sous les habits d’une série limitée (avec les prix associés).
Cette série est certes peu commune en France et je n’en ai trouvé aucune trace sous la forme d’un catalogue ou d’un flyer. Elle est néanmoins symptomatique d’une politique d’optimisation de l’existant qui devient au tournant du 21e siècle chez Solido une ligne directrice (au moins pour ses véhicules militaires).
Au delà du doublon intégral de la Packard V8 de la Croix Rouge, si vous trouvez un des véhicules de cette série en dehors de sa boîte et en dehors de ceux que je viens de vous montrer, rien ne prouve qu’il ne s’agit pas d’un modèles repeint par un collectionneur/marchand qui sait utiliser un tournevis et un aérographe.
1 : ou la réutilisation des châssis gravés pour certaines éditions antérieures
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