Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx (Master Fighter et MSW)

-13 janvier 2017 :

Pour faire un parallèle avec le superbe Panzer II LUCHS monté par Elodie, voici le mien réalisé à l'époque par WSW, un artisan allemand aux maquettes très fines.

-9 janvier 2017 :

Voici une nouvelle contribution envoyée par Elodie...

Vous reconnaîtrez un Char léger de reconnaissance Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs / Lynx Sd.Kfz.123 9th Pz. Div. Normandie 1944, de chez Master Fighter (réf : MF48566).

Ce modèle a été vieilli à partir du modèle Master Fighter déjà monté et peint.

La base (socle de la boîte Master Fighter)a été recouverte de sable/gravillon et parsemée de petites touffes d’herbes pour simuler une route de campagne.

Le char a été mis en situation embuscade avec des branches d’arbres qui recouvrait le véhicule.

Un modèle In Action mais en vitrine, pour Philippe S. collectionneur et contributeur bien connu sur Milinfo.

Nous vous rappelons qu'Elodie peut monter et peindre vos kits. Contactez la directement chez Quarter-Kit :

Liens :

Miniatures Master Fighter en "sortie de boîte" :

-6 février 2014 :

Olivier Saint Lot a décidé de développer son offre de kits en les intégrants dans la gamme Master Fighter. Ainis, le collectionneur aura désormais le choix, au seind e cette gamme souvent évoquée sur Milinfo, entre la version montée et peinte ou la version en kit.

Pour en savoir plus :

Le Pz.Kpfw II Ausf.L Luchs (VK 1303) qui était un char de reconnaissance produit à + de 100 exemplaires par MAN et Daimler-Benz.

Ce char conçu tout spécialement pour la reconnaissance reçut la désignation de Panzerspahwagen II (20 mm KwK 38) Luchs.

Il pesait près de 13 tonnes et embarquait un équipage de 4 hommes.

Le groupe propulseur du Lynx lui permettait d'atteindre les 61 km/h sur route et de posséder une autonomie de 290 km.

Comme le VK 901, le Lynx avait une suspension à barres de torsion avec galets entrelacés.

Le blindage était épais à l'avant de 30 mm et sur les autres côtés de 20 mm.

Le châssis fut réalisé par MAN, la superstructure et la tourelle par Daimler-Benz.

Cent exemplaires furent équipés du canon de 20 mm KxK 38 L/55 (420-480 coups par minute) avec lunette optique TZF6.

Le Lynx servira jusqu'à la fin de la guerre sur les deux fronts au sein des Panzer-Aufklarungs-Abteilungen (bataillons de reconnaissance blindés) de la Wehrmacht et des Waffen-SS.