Dossier : Chars de combat (8)

Huitième partie

Le «Famo» est un mastodonte de 18 tonnes et il faut le comparer avec les 8 tonnes du SdKfz 251 pour réellement prendre conscience de son gigantisme. Il était d’ailleurs le plus gros de tous les semi-chenillés allemands de la Seconde Guerre mondiale. Il était employé pour tracter des pièces d’artillerie lourde et des remorques porte-char. Certaines versions furent équipées d'une grue de 6 000 kg puis de 10 000 kg pour les dépannages lourds.

La miniature proposée par Altaya rend bien cette notion de gigantisme… qui sera encore renforcée avec la livraison de la remorque SdAh 116 avec le 5^ème envoi.

A l’examen du semi-chenillé livré avec le premier envoi, il est presque difficile de croire qu’il est réalisé par le même fabricant que les chars de la même collection.

Il faut dire que le travail est particulièrement soigné. C’est d’ailleurs tellement vrai que nous n’avons pas de critiques à formuler. C’est dire…

La caisse est réalisée en métal et peinte en livrée camouflée deux tons (sable et vert foncé). Etant donnée l’échelle, le châssis est correctement détaillé puisque les principaux organes mécaniques y sont gravés. Les arseaux de la partie cargo sont en métal très fin. Flèches de gabarit, phares, leviers de vitesse et de frein, crochets d’attelage… sont en plastique rapporté. Le train de roulement, non fonctionnel, est quant à lui composé de deux chenilles en plastique souple et de 2x11 galets. Les plaques d’immatriculation, les insignes d’unité, les marquages divers et les cadrans du tableau de bord sont en tampographie...