ACMAT VLRA TPK6.40 canon de 105LG MkII GIAT Industries (par Jérôme Hadacek)

-26 septembre 2026 :

ACMAT VLRA TPK6.40 canon de 105LG MkII GIAT Industries

Cef Replex - 3D Nicolas M. - Roues VMD25 - canon de 105 LG Promodels  - 1/50

par Jérôme Hadacek

Vous ne rêvez pas : il ne s’agit pas d’une utopie, mais bien de l’un de ces multiples essais restés à l’état de prototype de présentation. Quoique… Peut-on extrapoler l’idée d’un canon d’artillerie monté sur camion 6x6, avec les adaptations ad hoc et le choix d’un calibre adapté, pour aboutir à la finalité réelle du projet, devenue… un CAESAR ?

Au vu de la seule image en ma possession, et je fais appel aux archives de certains d’entre vous, si d’aventure ils possèdent d’autres angles de vue, plusieurs questions se posent légitimement :

D’abord, l’implantation très reculée de la pièce n’autorise quasiment aucune manœuvre des servants du canon, sauf peut-être si la ridelle arrière reste à l’horizontale.

Ensuite, l’armoire à munitions, dont la localisation restreint le tir tendu vers la gauche.

Enfin, il s’agit d’une caisse cargo standard à ridelles, peu adaptée à encaisser l’inertie du recul d’un 105 mm.

Réduite au 1:50, l’extrapolation est tout aussi hasardeuse, basée sur la seule image provenant de chez GIAT Industries. Mais son originalité est plus que tentante, d’autant que la pièce de 105 LG existe en kit. Alors pourquoi ne pas essayer un ACMAT qui sorte des sentiers battus ?

Châssis 6x6 :

La routine est désormais bien rodée pour déshabiller les épaves de châssis en zamac de chez CEF REPLEX, en remplaçant les supports de jerrycans par des pièces plus réalistes réalisées en fines bandes de laiton pliées et soudées. Il en va de même pour le coffre avant gauche ainsi que pour les mains d’accouplement avant et arrière.

Un pot d’échappement est galbé à la forme, puis équipé d’une section de tube aluminium de plus gros diamètre pour représenter le silencieux, et d’un tube du même matériau pour la sortie, légèrement biseautée vers l’arrière.

Seule différence notable pour celui-ci : une monte issue de chez VMD25 en impression 3D, reproduisant la gravure « pattes de chameau » montée sur les anciens modèles.

Cabine :

Peu de modifications sur cette dernière, à l’exception du support de lot pionnier, très succinct et grossier d’origine, remplacé par des éléments personnels avec leur outillage. Les essuie-glaces moulés d’un bloc avec le pare-brise sont supprimés et remplacés par des accessoires en photodécoupe.

Enfin, sur le côté droit, six boulons sont ajoutés afin de permettre la fixation éventuelle d’un tourelleau.

Caisse cargo :

Réalisée par Nicolas M. en impression 3D, elle reprend les caractéristiques de la caisse du CSD… enfin, presque ! On pourrait croire qu’il suffit d’appuyer sur deux touches du clavier, d’effectuer trois modifications et le tour est joué. Pas vraiment.

Si la majeure partie de la base est présente, il faut néanmoins supprimer la réservation de citerne dans le plancher, l’obturer puis la recouvrir d’un revêtement antidérapant. Les doubles ridelles du CSD sont revues et corrigées en une ridelle simple avec sa face intérieure, ce qui réduit quelque peu la largeur de la caisse afin de la rendre conforme.

Le bloc cubique installé dans la caisse est une armoire à casiers de munitions. Sur un bloc en résine massive, des façades de tiroirs et poignées ont été découpées dans de fines plaques de laiton puis appliquées en façade.

Une seule zone a été creusée afin d’y placer un tiroir ouvert.

Ce dernier, confectionné à partir d’une petite plaque de laiton pliée et soudée, reçoit un rack de six obus gravé dans une petite plaque de résine. Les obus, quant à eux, proviennent d’un sachet d’accessoires de chez Quarter Kit.

Seule initiative personnelle : la pose d’un support d’extincteur au bas de ce casier, facilement accessible en cas d’incendie.

L’armoire est protégée par un auvent bâché, entièrement sculpté à la main, monté sur deux arceaux et doté de rouleaux de bâches sanglées ainsi que d’un panneau au dos de la cabine.

On observe également une plaque en superstructure sur la ridelle avant, opposée à l’armoire. On peut supposer qu’il s’agit d’une plateforme d’extension destinée au chargement des munitions. Elle est taillée dans du laiton puis brochée sur la ridelle.

Canon de 105 LG :

Il s’agit ici d’un kit entièrement en résine dont seule la moitié est utilisée, le fût du canon ayant également été supprimé car trop tordu pour être conservé.

Un axe en laiton retravaillé avec une légère conicité le remplacera avantageusement. Quelques modifications mineures ont été apportées en s’inspirant de la documentation du constructeur Nexter.

Une variante originale, et sûrement unique, par son caractère de prototype issu de chez GIAT Industries, qui, pour une fois, sort de la gamme classique du catalogue du constructeur de Saint-Nazaire.

A suivre...