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La miniature sous l'uniforme dans tous ses états

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels

 

-6 février 2026 :

 

Industrialisation en cours et nouveau jalon en vue pour le système PROTEUS

(Article publié le 3 février sur forcesoperations.com)

 

Une nouvelle page s’ouvre pour la dernière mouture de PROTEUS, ce canon antiaérien de 20 mm doté d’une aide à la visée pour en améliorer les performances face aux drones. Son passage à l’échelle repose désormais sur CS Group, prélude au passage imminent d’un nouveau jalon.

Des séquences de tirs de performance sont en effet prévues au premier trimestre de 2026, nous explique une Section technique de l’armée de Terre (STAT) à l’origine de l’idée. Dévoilé l’an dernier, le PROTEUS standard 2 est depuis « en cours de développement, notamment avec l’AMIAD (Agence ministérielle pour l’IA de défense) pour le développement de la brique IA ».

Ce coeur d’IA permettra d’estimer automatiquement la distance entre le canon et la cible, de traquer celle-ci et de déterminer un but prédictif. Le tout sans radar ni télémètre donc de manière entièrement passive. Combinée au viseur TELLUS-3K d’Exavision, cette brique contribue dès lors à améliorer la précision d’un canon dont le débattement dépend de l’adresse de l’artilleur.

Ce standard 2 du système PROTEUS sera produit par CS Group et SOFEMA, lauréats d’un duel remporté face à un concurrent non précisé. Notifié le 18 décembre par la Direction générale de l’armement (DGA), ce marché d’un peu plus de 10 M€ leur confie une double mission. D’une part, « industrialiser l’intégration mécanique et électrique et la production des kits matériels de ce système d’aide à la visée, comprenant divers capteurs (dont optronique jour/infrarouge), un calculateur numérique adapté aux algorithmes IA et des interfaces homme-machine ». Et, d’autre part, fournir et intégrer ces kits sur des affûts ensuite montés sur un châssis Scania. 

CS Group n’est pas un néophyte en matière de lutte anti-drones. Déployée depuis une décennie, sa solution BOREADES est l’une des briques des systèmes PARADE, ARLAD et MILAD en service dans les armées françaises et du système RADIANT opéré par la police parisienne. Cette entité du groupe Sopra Steria est également investie dans plusieurs projets de R&D internationaux. Elle bénéficie ainsi d’une enveloppe de 5,5 M€ amenée par l’Europe dans le cadre du projet E-CUAS.

La menace allant croissante, l’objectif affiché au lancement du marché était bien « de pouvoir livrer rapidement ». Le marché PROTEUS vise ainsi à fournir un total de 50 exemplaires à l’armée de Terre d’ici à 2027. Le premier système complet doit être livré pour « fin mai », nous précise la STAT. Si le 35e régiment d’artillerie parachutiste aura été le premier à se faire la main sur le standard 1, la première unité destinée à percevoir la version finale n’est pas encore connue. « Le plan d’équipement est en cours », nous indique-t-on. 

 

Source : ICI

 

 

-11 novembre 2025 :

 

50 véhicules antiaériens « Vampire » pour l’armée de Terre
(Article publié le 4/11/25 sur www.opex360.com)

 

En décembre 2024, la Structure Intégrée du Maintien en condition opérationnelle des Matériels Terrestres [SIMMT] avait évoqué un projet consistant à remplacer les camions TRM 2000 et les VLRA du 54e Régiment d’Artillerie, unité référente de l’Armée de Terre en matière de défense sol-air, par de nouveaux véhicules équipés du système PAMELA [pour Plateforme d’Adaptation MISTRAL Équipée Légère et Aérotransportable].

 

« Grâce au travail de la SIMMT, en collaboration avec la DGA et la Section technique de l’armée de Terre [STAT], l’Armée de Terre bénéficie désormais du Scania Vampire, un véhicule de dernière génération capable de porter la PAMELA pour le tir de missiles MISTRAL », avait-elle en effet affirmé.

 

Selon les explications de la SIMMT, ce projet avait démarré un an plus tôt, via une commande passée auprès de Scania par l’entremise de l’Union des groupements d’achats publics [UGAP, la centrale des achats publics]. Le véhicule retenu n’était autre que le VRP [Véhicule de ravitaillement dans la profondeur], précédemment acquis pour répondre aux besoins du 4e Régiment d’Hélicoptères de Forces Spéciales [RHFS].

 

Quoi qu’il en soit, l’acquisition du « véhicule porteur polyvalent PAMELA » [V3P] Vampire ne figure ni dans la Loi de programmation militaire 2024-30, ni dans les documents budgétaires, y compris les plus récents.

 

Pour autant, ce 4 novembre, Scania France a annoncé que le lancement de la production de cinquante V3P Vampire était imminent.

 

« Pour répondre à une commande de l’Armée de Terre, Scania Public and Defense avec l’aide du bureau d’études du siège suédois, a conçu le Vampire, un camion 4×4 léger, maniable et aérotransportable, capable d’accueillir 4 soldats et compatible avec la plateforme PAMELA », a d’abord souligné l’industriel, via le réseau social LinkedIn.

 

 

-5 octobre 2025 :

 

Des canons des années 1970 contre les drones

(Article publié sur Challenges.fr le 26/09/2025)

 

La Section technique de l’armée de terre (STAT) a récupéré de vieux canons de 20 mm pour les installer sur des véhicules légers, et en faire un système anti-drone, Proteus, immédiatement opérationnel. Un système D malin, symbole de la volonté du chef d’état-major de l’armée de terre, le général Pierre Schill, d’accélérer l’innovation, y compris par des choix rustiques.

 

 

Le légendaire système D à la française a encore de beaux jours devant lui. Pour disposer au plus vite de systèmes anti-drones de courte portée, en attendant les premières livraisons des blindés Serval dédié à l’anti-drones prévues en 2028, l’armée de terre a fait le choix d’un développement rustique, et plutôt malin. La Section technique de l’armée de terre (STAT), bras armé de l’innovation au sein des forces terrestres, a récupéré de vieux canons anti-aériens de 20 mm, développés à la fin des années 1970 par GIAT (devenu Nexter, puis KNDS France), et dont la plupart allaient partir au rebut.

 

La STAT a ensuite installé ces canons, capables de tirer 750 coups par minute à 1 500m de portée, sur un véhicule existant, le vieux camion tactique TRM 2000, fabrique dans les années 1980 et 1990 par Renault. En ajoutant le viseur thermique Sandra développé pour le missile Mistral et un logiciel de conduite de tir, la STAT a réussi à créer, en quatre mois, un engin opérationnel dont elle a assemblé elle-même les deux premiers exemplaires dans un de ses hangars du quartier Gribeauval, à Versailles.

 

Bientôt 50 engins au standard 2

Six de ces véhicules, développés pour un coût extrêmement réduit, ont déjà été livrés aux forces. La STAT a estimé l’amélioration de performance par rapport aux systèmes actuels à 30 % environ. « Ce système ne fait peut-être pas 100 % de coup au but, plutôt 80 %, mais il est opérationnel et permet de disposer d’une capacité immédiatement », soulignait le 25 septembre le général Pierre Schill, lors de sa conférence de presse de rentrée organisée à Versailles Satory.

 

 

L’armée de terre travaille déjà sur une deuxième version, bien plus avancée, dite standard 2. Celle-ci sera basée sur un véhicule plus récent, développé par Scania (V3P, ou Paladin), et verra l’intégration de briques d’IA pour améliorer la visée du canon et la capacité du système à repérer et détruire les petits drones. « Les drones de type Shahed sont assez linéaires en termes de vol, c’est assez simple de les abattre, même avec le Proteus 1, souligne le général Bruno Baratz, patron du Commandement du combat futur (CCF), l’entité chargée d’anticiper les évolutions technologiques sur le champ de bataille. Le standard 2 va permettre d’aller vraiment chercher les micro-drones, plus mobiles et plus difficiles à taper. »

 

C’est la nouvelle Agence ministérielle pour l’IA de défense (AMIAD), qui vient de recevoir sur le site du Mont Valérien le plus puissant supercalculateur d’Europe dédié aux données classifiées, qui développera les algorithmes nécessaires, en coopération avec la STAT. L’armée de terre compte ainsi recevoir 50 Proteus au standard 2 en 2026. Elle a lancé un appel d’offres pour sélectionner l’industriel qui effectuera les travaux. Le résultat est attendu ces prochaines semaines.

 

Capacités encore lacunaires

 

Les Proteus vont participer au renforcement de capacités anti-drones françaises encore très lacunaires. La STAT avait développé une première capacité intérimaire, une version anti-drones du véhicule de l’avant blindé (VAB), dite VAB ARLAD. Mais le développement a pris beaucoup de temps (quatre ans), et seuls 18 exemplaires ont été livrés.

 

Quant aux futurs 4X4 blindés Serval LAD commandés par la Direction générale de l’armement (DGA), ils s’annoncent comme des outils performants, grâce à leur canon de 30 mm, des munitions « airburst » (qui explose en multiples fragments pour maximiser les capacités de destrcution de la cible), un radar dédié, et un détecteur de radiofréquences. Mais ils ne commenceront à arriver qu’en 2028, et n’ont été commandés qu’à 24 exemplaires.

 

« Etre prêt, dès ce soir », nouveau mantra de l’armée de terre

 

Au-delà de l’ingéniosité, le programme Proteus symbolise parfaitement le nouveau mantra du chef d’état-major de l’armée de terre, le général Pierre Schill : « Etre prêt, dès ce soir. » Lors de sa conférence de presse de rentrée, organisée à Versailles Satory le 25 septembre, Pierre Schill s’est employé à marteler un message clair : face à l’« urgence et la radicalité », les deux évolutions majeures de l’environnement stratégique de l’Europe selon le CEMAT, l’armée de terre doit être prête à un engagement à tout moment.

 

Conséquence : elle n’a plus vraiment le loisir d’attendre les livraisons de nouveaux équipements dans trois ou quatre ans, et doit étudier des solutions opérationnelles immédiatement. Proteus pourrait bien être le premier d’une longue liste.

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G
Bonjour,<br /> Très bonne idée que de réutiliser les canons de 20mm.<br /> Naïvement je pensais qu'ils étaient encore en service, ne serait-ce que pour la lutte anti hélicoptère, qui évoluent quand même plus près du sol que les avions.<br /> Comme quoi la seconde vie des objets n'est pas que pour la mode ou les voitures...🙄<br /> <br /> Cordialement,<br /> Guillaume.
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B
Ils bien étaient encore en service, notamment dans les régiments du Train, pour la défense sol/air des bases logistiques et PC.

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

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Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

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En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

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Dans un monde où les dangers sont multiples, où l’incertitude est grande, ces femmes et hommes incarnent l’engagement, le courage et l’abnégation, en veillant sur nous sans relâche, de jour comme de nuit, dans des conditions souvent difficiles, parfois au péril de leur vie.

 

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Nos soldats défendent nos valeurs, ici et au-delà de nos frontières ; ils affrontent les épreuves les plus dures pour garantir notre liberté et préserver la paix.

 

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