BMPM : Renault Master T30 Sanicar (OttOmobile - 1/18)

Renault Master T30 Sanicar

(OttOmobile - 1/18)

-28 avril 2025 :

BMPM

Renault Master 1 H1 T30D VSAV 

(OttOmobile - 1/18 - par ChL & Frédéric M.)

Un Renault Master aux couleurs des Marins-pompiers de Marseille au 1/18 ? 

Certains collectionneurs n'en ont pas cru leurs yeux en découvrant les photos du prototype présenté sur le stand d'OttOmobile du salon de Nuremberg, en début d'année.

Si ce projet  a fait couler un peu d'encre en raison de quelques imperfections sur lesquels nous reviendrons, il s'est néanmoins concrétisé le vendredi 18 avril à l’occasion d’une vente spéciale portant sur les 999 exemplaires de cette édition limitée réalisée à partir d'un moule déjà connu mais largement revisité pour intégrer les spécificités de ce Véhicule de Secours aux Asphyxiés et Blessés (VSAB).

Grâce aux packs rallye déjà présents à son catalogue, OttOmobile dispose d’un certain nombre d’utilitaires dans sa gamme 1/18. 

C’est le cas notamment du Renault Master de première génération, datant des années 80. Pour l'occasion, le moule existant a été retravaillé notamment pour doter le Master d'un toit plat de type H1. Bien sûr, les différents marquages spécifiques à ce VSAB du BMPM, préparé par Sanicar, sont présents sur cette reproduction en résine, donc sans ouvrants.

Si l'aménagement de la cellule médicale a été délaissée, nous y reviendrons, le tableau de bord et les sièges sont superbement reproduits, avec un revêtement rouge du plus bel effet.

Les reproductions de véhicules de sapeurs-pompiers étant plutôt rares au 1/18, c'est même une première chez OttOmobile, ce Master de première génération est une opportunité à ne pas manquer. 

Mis en vente le 18 avril et expédiés à partir du 25 avril, les 999 exemplaires semblent trouver leur public, puisqu'au moment où nous rédigeons ces lignes, il  n'est plus possible d'en acquérir un exemplaire sur la boutique en ligne d'OttOmobile.

Mais sans plus attendre, examinons cet utilitaire Renault, premier modèle de la gamme OttOmobile à adopter le rouge pompiers...

 

 

Après avoir ouvert le colis réceptionné, on trouve la boîte blanche en carton, identique à tous les modèles de la gamme.

 

 

 

OttOmobile s'affiche en grand sur cette boîte ; une photo du modèle, avec sa référence, est également présente sur l'un des rabats.

 

 

Pour faire durer le plaisir, ou plus exactement pour bien protéger le modèle en l'absence de boîte vitrine, OttOmobile a prévu un écrin en polystyrène, à toute épreuve. 

 

Au passage, signalons que cette absence de boîte vitrine est l'un des reproches les plus communément adressés à OttOmobile.

 

 

 

 

Une fois sorti de sa boîte et débarrassé du film plastique et du papier qui le protège encore un peu plus, le Master se dévoile enfin, pour le plus grand plaisir de son nouveau propriétaire, ici notre ami Frédéric M.

 

 

Petit plus appréciable, un logo supplémentaire est présent dans la boîte, ce qui peut être utile si le logo d'origine se fait la malle sans crier gare... une mésaventure qui m'est arrivé il y a quelques années, avec la Mégane RS Gendarmerie.

 

 

La miniature, entièrement en résine, pèse son poids ; un détail à ne pas négliger si vous l'exposez sur une étagère en verre qui accueille déjà d'autres miniatures, tout aussi lourdes.

Les formes de l’utilitaire phare de Renault depuis 1980 sont parfaitement rendues et le moulage est parfait. Il en va de même de la peinture, le rouge pompiers de la bonne teinte est appliqué sans le moindre défaut.

 

Les parechocs et le toit sont quant à eux peints en blanc brillant ; ce dernier est équipé d'un projecteur de zone et d'un gyrophare bleu, avec une base alu. 

On regrettera l'absence de deux gyrophares sur l'arrière, tel que prescrits par un texte de 1972 qui les rend obligatoire sur les véhicules de pompiers, afin d'être vus à 360°.

Il manque aussi l'antenne sur le toit de la cabine, un aérateur de toit sur le dessus de la cellule médicale et aussi, semble-t-il, deux feux de balisage sur l'arrière du modèle.

 

 

Les différents marquages, qu'il s'agisse de ceux des constructeurs Renault et Sanicar ou du Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille, ou encore des zébras rouges et blancs, sont conformes, proprement appliqués et à la bonne place.

 

 

Bien sûr, car nous sommes au 1/18, les vitres latérales sont rapportées et non pas peintes ; c'est là une des modifications rendues nécessaires pour cette version VSAB, par rapport au moule initial de la version assistance rallye.

 

 

Ces vitres latérales, tout comme les vitres arrière, sont partiellement obstruées, ce qui cache le vide sidéral qui règne à l'intérieur de la cellule médicale. 

 

 

OttOmobile a en effet fait l'impasse sur l'aménagement intérieur, négligeant même, à minima, de positionner un brancard qui aurait eu le mérite de rappeler l'usage de ce véhicule de secours aux personnes.

 

Vue de l'intérieur, par la vitre arrière

Vue de l'intérieur, par la vitre latérale gauche

Vue de l'intérieur, par la vitre latérale droite

 

A l'arrière, le marche-pied a fait l'objet d'un traitement particulier. Plutôt que d'être peint, comme c'est souvent le cas, il est couvert d'un revêtement tout à fait réaliste qui aurait cependant mérité un meilleur alignement.

 

 

 

 

Le modèle est immatriculé 3479 DA 13, soit une immatriculation antérieure au millésime du véhicule ; l'immatriculation devrait donc être 3479 QC 13 pour une mise en service en 1991.

 

 

A noter également le mauvais positionnement de la plaque d'immatriculation avant ; celle-ci est fixée au milieu du pare-choc alors qu'elle devrait être décalée et positionnée sur le côté gauche de celui-ci. Cela s'explique par la réutilisation du pare-choc de la version assistance rallye qui disposait de feux anti-brouillard que n'a pas le VSAB dans la réalité.

 

 

 

Le châssis sur lequel peu d'éléments mécaniques sont reproduits est marqué de la dénomination du modèle et du numéro d'ordre dans l'édition limitée, 684/999 pour notre modèle.

 

 

Pour conclure l'analyse de ce modèle, il faut féliciter et remercier OttOmobile pour ce choix de reproduire un VSAB au 1/18, tout en regrettant qu'il n'ait pas été fait appel à "expert" tel que Daniel Baldjian par exemple, afin de valider le projet et ainsi éviter quelques erreurs ou oublis.

 

 

 

Renault Master 1 H1 T30D VSAV  du BMPM

OttOmobile - réf : OT1107 - 1/18 - 79,90 €

Edition limitée à 999 exemplaires

 

 

 

-18 avril 2025 :

Le Renault Master T30VSAB du BMPM est disponible depuis ce midi sur le site d'OttOmobile.

Attention, il s'agit d'une vente spéciale alors ne trainez pas trop si ce modèle vous intéresse... 

Edition limitée à 999 exemplaires

Echelle : 1/18

Prix de vente : 79,90 €

En vente spéciale depuis le 18 avril 2025

Les paiements (chèques et prélèvements) devront être effectués  au plus tard le 25 avril 2025, date à laquelle les premières commandes confirmées commenceront également à être expédiées. 

Nous reviendrons rapidement sur ce modèle, par l'intermédiaire de Frédéric M.

-1/11 février 2025 :

Peu de retours encore du salon international du jouet de Nuremberg (voir ICI), grand rendez-vous des grandes marques de jourts et de jeux dans le monde.

A noter quand même, une surprise : un Renault Master T30 Sanicar aux couleurs du Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille.

Ce modèle, au 1/18, devrait être proposé en cours d'année par OttOmobile.

Voici la photo qui a très certainement inspiré OttOmobile :

Merci à Daniel Baldjian ;)

-Ajout du 11 février 2024 :

OttOmobile prépare un Renault Master I de pompiers

 

(Article de Thomas Drouart sur pldv.fr)

 

Sur ses réseaux sociaux, OttOmobile vient de publier les photos de quelques modèles actuellement exposés à l’occasion du Salon de Nuremberg. 

Parmi ces modèles aux échelles 1/18 et 1/12, un semble particulièrement retenir l’attention : un superbe Renault Master des Marins Pompiers de Marseille. 

Un modèle en résine qui présente admirablement bien et qui rejoindra le catalogue prochainement. 

Cet unique visuel permet d’apprécier pleinement le travail accompli sur la finition et le niveau de détails. 

Autant dire qu’un tel modèle est promis au succès car les véhicules de pompiers (comme les utilitaires) sont encore bien rares à l’échelle 1/18. 

Voici donc nos premières observations sur ce nouveau modèle que nous attendons avec impatience.

 

Un superbe « recyclage »

 

Le Renault Master de première génération existe déjà au catalogue OttOmobile depuis quelques temps. 

Il a parfois été inclus dans les fameux packs Rallye. 

Cette fois, l’utilitaire de la marque au losange revient avec une version non-rehaussée, qui s’habille aux couleurs des véhicules de pompiers. 

Plus précisément, il s’agit du véhicule d’intervention des Marins Pompiers de Marseille. 

Le niveau de détails est remarquable même si les « placophiles » remarqueront une petite incohérence temporelle au niveau de la plaque d’immatriculation. 

Malgré cela, les proportions semblent bonnes et les décalcomanies ont l’air bien rapportées.

Sur la partie arrière, on perçoit distinctement une fenêtre, partiellement occultée sur la partie. 

On ne sait pas encore si l’intérieur du Master sera aménagé ou non, mais cela serait un gros plus !

OttOmobile semble avoir été assez loin dans le détail, ce qui fait vraiment plaisir à voir.

Maintenant, il faudra voir la version finale, de série... 

L’aboutissement de ce prototype étant ce qu’il est, la production pourrait être assez proche, mais là encore, il sera question de transport et de planning. 

Dans tous les cas, c’est une bonne nouvelle que ce fabricant s’ouvre davantage encore aux utilitaires à l’échelle 1/18 ! 

Le fait de proposer le Master en livrée Pompiers pourrait permettre de toucher un public encore plus large, quelques années après la Citroën CX Ambulance ! 

Naturellement, nous sommes sur un modèle en résine, sans partie ouvrante.

 

Référence et prix

 

Ce Renault Master T30 Sanicar n’a pas encore livré tous ses secrets ; nous ne savons pas encore quand il sera commercialisé, ni même son prix. 

Étant donné sa taille importante, sera-t-il positionné au même prix que les modèles de rallye, à savoir 79,90 € ? 

Il est encore trop tôt pour le dire. 

La référence n’a pas été communiquée pour le moment.