/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_bf27e7_image-1477387-20230531-ob-47062e-sans.png)
-12 février 2024 :
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_8e2e45_amx-13-dca-bitube-20mm-01.jpg)
Pour continuer le chapitre des oiseaux rares en maquettes industrielles et après le VAB 6x6 RECORVERY (voir ICI), voici un autre prototype réalisé à l’échelle 1 pour diversifier les variantes sur AMX13 VTT.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_28854e_img-3740.jpg)
Présenté lors d’un salon de SATORY (lorsqu’il se déroulait vraiment sur le plateau de Satory dans le 78) et au salon du Bourget de 1985, à l’armée française mais aussi destiné à l’export (Vénézuela modifié avec tourelle TA 25 et radar ESD Rodéo 2), il était une adaptation facile d’un puits de tourelle TA20 pour un bitube de 20mm, sur une casemate arrière quelque peu modifiée par rapport au transport de troupes.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_60bb17_img-3741.jpg)
Le modèle présenté ici est toujours à l’échelle du 1:32 avec la particularité cette fois, d’avoir la caisse prototype en altu-glass massif décolletée dans la masse, qui servait de master aux moulages en résine.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_164eec_img-3745.jpg)
Il s’agit là d’une reconstruction disparate avec les pièces récupérées et identifiées.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_b67e48_img-3748.jpg)
La majorité sont en bronze, quand d’autres sont des tirages en white metal avec une reconstruction de chenilles, à partir de sections d’AMX13 155F3 strictement identiques.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_78fac7_img-3747.jpg)
Il en va de même pour la tourelle composée elle-aussi de différentes pièces retrouvées, en résine pour la partie centrale et les deux blocs culasse, white metal et tirages bronze à la cire perdue de bijoutier.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_620d1b_img-3746.jpg)
Rappelons-le, si POLYMAQUETTES et INTERMAQUETTES utilisaient des pièces massives ou simples en white metal, beaucoup d’entre-elles étaient en bronze, sous traitées chez les fondeurs des bijoutiers, concentrés autrefois autours de la mairie du 3ème arrondissement de Paris.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_5a72a3_img-3744.jpg)
Nombre de petits sachets de pièces que j’ai conservés attestent de ces différents fondeurs et leurs adresses, aujourd’hui sûrement tous disparus.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_20a024_img-3743.jpg)
D’autres éléments sont les pièces prototypes en laiton (grilles moteur) qui étaient déjà fixées sur le monobloc altu-glass.
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_40aaa9_img-3742.jpg)
Les photos concernant cet engin sont assez rares...
Pour finaliser et m’aider à construire ce prototype, j’ai fait appel à la richissime documentation de mon ami Christian DUMONT qui m’a ouvert ses classeurs. Un grand merci à lui ;)
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_6fdaec_amx-13-dca-bitube-20mm-01.jpg)
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_0d6962_amx-13-dca-bitube-20mm-04.jpg)
/image%2F1477387%2F20240207%2Fob_fc7538_amx-13-dca-bitube-20mm-03.jpg)
D’autres prototypes et trésors sont encore à venir, certains sont déjà pré assemblés, d’autres nécessitent encore l’adjonction de pièces que je dois rechercher parmi la multitude de sachets déjà triés... quand j’aurai un peu plus de temps.
*ESD : Électronique Serge Dassaut
Remerciements : il serait injuste de ne pas remercier ici, Gilles M. qui est à l’origine de la création de POLYMAQUETTES avec son frère. A leur séparation professionnelle, le frère a conservé quelques temps la société avant qu’elle ne soit cédée aux deux repreneurs qui ont cessé leur activité en 2020, pour prendre leur retraite.
Gilles M. m’a également énormément aidé tant à retracer l’histoire de tout cela qu’à comprendre les modèles et les pièces. Qu’il en soit ici, amplement remercié.