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IVECO DAILY IRISBUS Durisotti
(1/43 - Perfex)
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-9 janvier 2025 :
A l'occasion d'un article rétrospective des véhicules de Gendarmerie de la gamme Perfex, nous avons pris quelques photos de ce modèle ; nous les ajoutons aujourd'hui à ce sujet.
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Extrait Milinfo-Focus n° 97 (janvier 2021) :
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-18 janvier 2021 :
Iveco Daily, depuis 1978
Utilitaire léger aujourd'hui répandu en Europe, l'Iveco Daily a été commercialisé en 1978, dans sa première génération. Présenté comme un véhicule commercial révolutionnaire par Fiat, il reçoit immédiatement un accueil très favorable des utilisateurs qui apprécient les excellentes qualités de robustesse et de polyvalence. Ses transformations pour des utilisations particulières sont nombreuses : fourgons, châssis cabine, double cabine...
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Fiat Daily (Old Car - 1/43)
En 1980, Fiat V.I. devenu IVECO présente la version turbo-diesel appelée TurboDaily.
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Iveco Daily première série (Old Car - 1/43)
En 1990, bien que le Daily ait toujours été considéré comme l'un des meilleurs véhicules de sa catégorie, lveco lance la seconde série qui regorge d'innovations technologiques tout en maintenant intactes les caractéristiques de robustesse et de fiabilité acquises avec la 1ère série.
En 1996, le Daily reçoit un très léger restyling, qui concerne surtout le dessin de l'avant de la cabine qui aura des lignes adoucies.
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Iveco Daily deuxième série (photo Wikipédia)
En 2000, la 2ème génération est une version améliorée côté esthétique avec un aspect plus moderne. Les versions TurboDaily sont supprimées de la gamme étant donné que désormais toutes les motorisations sont turbo compressées.
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Iveco Daily Irisbus deuxième génération, première série Gendarmerie (MVI - 1/43)
En 2006, l'évolution 2 de cette 2ème série est dessinée par Giugiaro. Le véhicule est doté d'une nouvelle face avant qui se veut plus moderne, plus expressive et plus souriante. Iveco annonce 2500 variantes possibles de cette génération de Daily. Les versions minibus, commercialisées sous la marque Irisbus, vont de 16 à 28 places. D'autres carrossiers comme Integralia, Indcar ou Vehixel proposent aussi des minibus sur la base du Daily.
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Iveco Daily deuxième génération, deuxième série Gendarmerie (MVI - 1/43)
En juin 2011, le Daily bénéficie d'une face avant redessinée avec un aspect plus agressif, ainsi que d'un nouveau moteur de 3 litres avec deux turbocompresseurs.
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Iveco Daily deuxième génération, deuxième série restylée VSR (Alerte - 1/43)
La 3ème génération du Daily est commercialisée en France à partir de . En fait, c'est la 5ème série du véhicule si l'on identifie toutes ses évolutions.
Par rapport à la génération précédente, le véhicule est entièrement nouveau à la seule exception de la gamme de moteurs.
Sa structure conserve la philosophie qui a fait le succès du modèle, à savoir un châssis de type camion très robuste. Le nombre de variantes est encore plus important, proposées avec 3 empattements et 5 longueurs...
Iveco Daily troisième génération Formisc (Eligor - 1/43))
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-L'Iveco Daily 2 Gendarmerie de Perfex au 1/43 :
Une collection de véhicules de Gendarmerie sans Iveco Daily Irisbus, c'est un peu comme une collection de matériels modernes français sans char Leclerc. Si vous êtes de ceux qui n'ont pu acquérir l'une des deux versions de l'Iribus Gendarmerie autrefois proposées par MVI, vous vous êtes sans aucun doute enthousiasmé d'apprendre l'arrivée de ce véhicule dans la gamme Perfex de Momaco.
Disponible depuis la mi décembre, celui-ci a peut être été déposé sous votre sapin de Noël... Si tel n'est pas le cas, partant du principe qu'on est jamais mieux servi que par soi-même, il est très facile de trouver aujourd'hui encore l'un des 300 exemplaires mis en vente auprès d'un détaillant spécialisé ou sur une boutique en ligne.
Le modèle reproduit par Momaco est le Daily Irisbus de la deuxième série de la deuxième génération, vendue entre 2006 et 2013, avant son restylage de 2011. C'est un peu compliqué à suivre pour les non initiés mais rappelons que le premier Daily a vu le jour en... 1978 !
Si certains collectionneurs regrettent que Momaco n'ait pas reproduit la troisième génération de Daily (Irisbus VCT), le plus grand nombre s'est précipité pour acheter ce fourgon d'intervention de la Gendarmerie mobile, préparé par le carrossier Durisotti.
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Déformation commune à de nombreux Milinfistes, je me suis empressé d'examiner mon exemplaire venu tout droit de chez notre ami Laurent ANE (lalocodelolo.com). La première chose qui saute aux yeux à l'ouverture de la boîte, c'est la couleur. Les photos du prototype, diffusées par Momaco, montraient une miniature peinte avec un bleu beaucoup trop clair, assez semblable au bleu vu sur le Ford Ranger de la Gendarmerie de Kourou (voir Milinfo Focus n° 85). Un bleu qui avait fait bondir les collectionneurs qui n'avaient pas mâché leurs mots sur les forums... Qu'en est-il au final ? Et bien la miniature sortie à la mi décembre reprend la même couleur que le Ranger pick-up décrié ! Si la photo ci-dessous confirme les deux teintes identiques, elle ne met malheureusement pas suffisamment en évidence le bleu trop clair, en raison de la luminosité exceptionnelle au moment où la photo a été prise, après un épisode neigeux. Inutile d'épiloguer : la couleur est une fois encore ratée, et ce malgré les nombreuses remarques formulées !
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Cette remarque préalable étant faite, passons maintenant à l'examen de la miniature... en commençant par quelques observations qui là encore ont de quoi crisper les plus exigeants d'entre nous. Côté finition, j'ai relevé deux défauts sur mon exemplaire :
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-une trace de colle sur la grille du pare-buffle qui protège l'avant du véhicule ; rien de très grave mais cela nécessitera quand même une retouche de peinture
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-un défaut de peinture sous la vitre de la portière conducteur qui là aussi nécessitera une petite retouche de peinture, couleur carrosserie
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Viennent ensuite quelques remarques sur le manque de finesse de certains détails :
-les lignes blanches latérales ont tendance à se confondre alors que sur des miniatures au 1/43, bien plus petites, elles sont plus nettes
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-les marche-pieds sous les portes latérales sont tout juste acceptables dans leur représentation
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-pour une miniature vendue au delà de 100 €, l'intérieur de la cabine aurait pu faire l'objet de plus d'attention, d'autant que le grande parebrise permet de l'observer facilement
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Je fais l'impasse sur les vitres matérialisées par de la peinture grise foncée... Ce n'est certes pas des plus esthétiques mais pour le coup, on comprend que Momaco ait produit une base lui permettant diverses déclinaisons...
Venons-en maintenant aux remarques positives... et il y en a !
Si comme l'Isuzu D-Max sorti dans la gamme Alarme (voir Milinfo-Focus n° 94), l'Irisbus est présenté comme un véhicule d'intervention, pour des raisons de licence, on trouve cette fois une planche de décals dans la boîte avec les marquages Gendarmerie des portières latérales et de la portière arrière gauche. Pas besoin donc de piocher dans sa boîte à rabiot ou de se lancer à la recherche de décals Gendarmerie... et ça, c'est vraiment appréciable !
Si les deux plaques d'immatriculation sont présentes sur la planche de décals, elles sont vierges de tous numéros, là aussi pour des questions de licence.
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Une fois les décals posés, la miniature a fière allure... d'autant que les autres marquages déjà présents sont complets et correctement placés.
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Outre les marquages, une comparaison avec des photos d'Irisbus à l'échelle 1 permettra de constater que Momaco s'est attaché à reproduire fidèlement le véhicule en dotations dans les escadrons de Gendarmerie mobile. On appréciera tout particulièrement la finesse des trois antennes sur le pavillon ; des grilles de protection des gyrophares, des différents blocs optiques et du pare-buffle ; des rétroviseurs... Autant d'éléments ajoutés qui l'air de rien contribuent largement à l'esthétisme général de la miniature.
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Au final, une fois passé l'agacement des premières remarques quelque peu négatives, cet Iveco Daily Irisbus de seconde génération trouvera sans difficulté sa place dans votre collection.
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Dans sa boîte vitrine, ou sans, il est incontournable est constituera une des pièces maîtresses de toute collection de véhicules de Gendarmerie. A défaut d'être parfait, cette miniature est réussie... et c'est déjà très bien !
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Iveco Daily Irisbus Durisotti - Perfex725 - 1/43 - 110 €
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-21 décembre 2020 :
Dans quelques jours, les amateurs de miniatures de Gendarmerie trouveront peut être sous le sapin l'Iveco Daily Gendarmerie sorti chez Momaco, dans la gamme Alarme, en fin de semaine.
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Vendue aux alentours de 105 € (prix de vente variable selon les points de vente), cette miniature est de très belle facture... mais nous attendrons de la voir de visu avant de porter un avis plus définitif.
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Petit plus appréciable, si les marquages Gendarmerie ne sont pas posés sur la miniature, ils figurent sur une planche de décals que l'on trouve dans la boîte.
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Un bon point pour Momaco qui a rectifié le tir après les remarques faites au moment de la sortie de l'Izusu D-MAX.
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Un petit bémol,sans doute aux problèmes de licence, la planche de décals ne contient pas d'immatriculation.
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Merci à Laurent Ane (boutique lalocodelolo.com) pour l'envoi rapide des photos qui illustrent cet article.

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-17 novembre 2020 (actualisé le 15/12) :
Le site internet de Momaco, sur les pages dédiées à la gamme Perfex, on peut découvrir les premières photos de l'Iveco Daily Gendarmerie à venir d'ici quelques jours (?).
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La couleur, proche du bleu EDF et déjà vu (malheureusement !) sur un des Ford Ranger de la gamme Alarme, fait craindre le pire.
Mais peut être ne s'agit-il que d'un prototype ou d'une impression trompeuse due à la lumière.
Par contre, ce qui semble beaucoup plus certain, c'est que malgré un prix qui sera supérieur à 100 €, Momaco a une fois de plus fait le choix de ne pas placer les marquages "Gendarmerie".
Seront-ils au fond de la boîte ?
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-2 octobre 2019 :
Sur la page dédiée à la gamme Perfex, Momaco annonce un Iveco Daily de la Gendarmerie.
Une miniature qui va ravir les collectionneurs !!
