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La miniature sous l'uniforme dans tous ses états

Publié le par ChL/Marc H/Jean-François
Publié dans : #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Les miniatures militaires, #Espace Jean-François, #espace Marc H.

Porte-char Bernard DI6.53 C 6x2 (Gaso.Line - 1/48 - par Marc H. et Jean-François) ​- complété

 

Le porte-char Bernard DI6.53 C 6x2

 

-14 mars 2026 :

 

En complément des articles déjà publiés sur cette page, voici une présentation du porte-char Bernard DI6.53 C.

 

Un porte-char Bernard DI6.53 C 6×2 commandé dans l'urgence

 

Le Bernard DI6.53 C 6×2 est un camion lourd porte-chars conçu et produit pour l’armée française à la mobilisation de 1939.

Face à l’urgence de disposer de moyens de transport adaptés pour déplacer des chars et autres véhicules lourds dès le début de la guerre, l’État-major passe commande à l’entreprise française Bernard, établie à Arcueil, d’un véhicule capable de transporter des blindés d’un poids significatif sur les routes.

 

 

Contexte historique

 

En septembre 1939, peu après la déclaration de guerre, la France se rend compte qu’elle ne dispose pas d’un nombre suffisant de camions porte-chars dans ses unités logistiques.

Une commande de guerre est donc passée en urgence à Bernard pour un véhicule capable de transporter 15 à 16 tonnes de charge utile.

Le prototype, basé sur le châssis civil DI 6C, est présenté dès novembre 1939 à Vincennes.

Malgré certaines limitations techniques, surtout liées à la motorisation et à la configuration 6×2, le véhicule est produit et livré à l’armée française entre mars et mai 1940.

 

 

Caractéristiques techniques principales

 

Configuration : Train roulant 6×2

(cela signifie trois essieux : un essieu avant directionnel et deux essieux arrière, dont un seul est moteur... ce qui constituait un point faible par rapport aux spécifications militaires initiales qui prévoyaient un 6×4 avec deux essieux moteurs).

Moteur : Diesel 6 cylindres développant environ 110 chevaux

Poids à vide : env. 11,76 tonnes

Charge utile prévue : 15–16 tonnes

Vitesse maximale : env. 48 km/h

Dimensions principales : longueur ~5,80 m ; largeur ~2,50 m.

 

 

Une carrière courte 

 

Les premiers porteurs Bernard DI6.53 C 6×2 sont livrés à l’armée française au printemps 1940 dans le cadre de la préparation défensive contre l’offensive allemande.

Au total, seulement une petite centaine d’exemplaires environ (aux alentours de 73 unités) sont fabriqués et livrés avant l’armistice de juin 1940.

Après l’occupation, certains de ces camions sont saisis et réutilisés par la Wehrmacht.

Si le Bernard DI6.53 C 6×2 a eu une carrière opérationnelle brève et limitée en raison du déroulement rapide des campagnes de 1940, il représente un exemple typique des efforts de production accélérée engagés par l’industrie française pour répondre au mieux aux besoins logistiques militaires.

 

 

-5/11 mars 2026

 

Porte-char Bernard DI6.53 C 6x2

(Gaso.Line - 1/48 - par Marc H.)

 

Voici un porte-char Bernard de chez Gaso.Line au 1/48.

 

Une belle reproduction de cet imposant camion, développé en urgence en début de conflit pour le transport de chars légers.

 

Acquise en avril 2021, cette miniature était en attente sur une étagère jusqu'à aujourd'hui.

 

Un modèle qui n'a nécessité aucune restauration ou amélioration, juste des opérations de patine et de vieillissement.

 

Voilà donc la désormais habituelle séquence avant / après :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ajout du 11 mars 2026 :

 

Pour compléter ma dernière contribution, voici le porte-char Bernard avec son chargement.

 

Le choix du Renault R40 de chez Gaso.Line, pour compléter ce camion, m'a été inspiré par la photo d'époque ci-dessous.

 

 

 

J'ai fait l'impasse sur un éventuel mini-diorama pour une simple question de place ; néanmoins, je trouve que cela forme un bel ensemble de plus dans ma collection.

 

 

 

 

 

 

 

Archives Milinfo : Char léger Renault R40 (Gaso.Line - 1/48 - par Marc H) ​ - Milinfo

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Parce que les archives Milinfo sont riches en contenu, nous avons décidé de faire redécouvrir certaines contributions "Armée française - 1940" de notre ami Marc H. - 27 avril 2023 : Char lége...

https://www.milinfo.org/2022/11/char-leger-renault-r40-gaso.line-1/48.html

 

-16 janvier 2024 :

 

Porte-char Bernard DI6.53 C 6x2

(Gaso.Line - 1/48 - par Jean-François)

 

 

Jean-François vient d'achever le montage d'un porte-char Bernard.

 

Ce kit résine, au 1/48, est une production Gaso.Line toujours disponible chez Quarter Kit : voir ICI.

 

Photos du montage :

 

 

 

Le modèle achevé :

 

 

 

Le porte-char Bernard DI6.53 C 6x2 monté et peint par jean-François est ici présenté au côté d'un porte-char Berliet GPE4, disponible dans la gamme Master Fighter, en monté et peint ou en kit résine (voir ICI et ICI).

 

 

 

Pour clôturer cet article, l'ancien côtoie le plus récent avec ici le porte-char TRM 700-100 au 1/48 de chez Master Fighter.

 

 

 

(Nous avons été contraints de réduire la taille de certaines photos publiées dans cet article car leur résolution étant trop basse ; pensez-y au moment de prendre vos photos)

 

Liens :

 

Camion lourd porte char Bernard en kit au 1/48ème Gaso-line

Camion lourd porte char Bernard en kit au 1/48ème Gaso-line

Camion lourd porte char Bernard en kit au 1/48ème Gaso-line, Camion lourd porte char Bernard Modèle en kit complet au 1/48ème en résine à monter et à peindre par Gaso-line Compatible avec les...

https://www.promodels.eu/camion-lourd-porte-char-bernard-en-kit-au-148eme-gasoline-xml-352_353_367-2075.html

Archives Milinfo (20 mai 2006) : Porte-char Bernard de 15 tonnes au 1/48 (Gaso.Line) -

Archives Milinfo (20 mai 2006) : Porte-char Bernard de 15 tonnes au 1/48 (Gaso.Line) -

31 mai 2019 : Le blog Milinfo est né le 20 mai 2006, un anniversaire que nous avons failli oublier. Voici comment nous annoncions les choses ce jour-là : Chers amis collectionneurs, bonjour ! San...

http://www.milinfo.org/article-2778723.html

 

-20 mai 2006 :

 

 

Les amateurs de véhicules militaires français ont tout intérêt à rester attentif aux nouveautés proposées par Gaso.Line.

 

 

Une fois de plus, Olivier Saint-Lot nous gâte avec un camion lourd Bernard porte char de 15 tonnes.

 

 

Cette miniature est disponible montée et peinte (réf : GASSPE07M, 199€) ou en kit (réf : GASSPE07K, 199, 79€).

 

Pour la petite histoire, c’est le 14 septembre 1939 qu’est bouclé en urgence un programme de porte-char de 15 à 16 t.

 

La commande de guerre est confiée à Bernard. Son prototype, sur châssis commercial DI6C, est présenté à Vincennes le 13 novembre 1939.

 

Malgré une puissance réduite (110 ch au lieu des 150 demandés), il donne satisfaction sauf sur un point important : le Bernard n’est qu’un 6x2 (seul le pont avant est moteur), alors qu’il devrait être un 6x4.

 

Faute de temps, cette lacune ne pourra être rectifiée sur les porte-chars de série.

 

Sur les 430 exemplaires commandés, seulement 73 seront livrés à partir de mars 1940.

 

Le Bernard se distinguait par sa large cabine permettant d’accueillir 4 hommes de front.

 

Fiche technique : 6 cylindres, 8 350 cm3, 110 ch, poids en ordre de marche : 11 760 kg, vitesse maxi : 48 km/h...

 

Sources : L’automobile sous l’uniforme de François Vauvilier (Massin Editeur)

Camion lourd porte char Bernard en kit au 1/48ème Gaso-line

Camion lourd porte char Bernard en kit au 1/48ème Gaso-line

Camion lourd porte char Bernard en kit au 1/48ème Gaso-line, Camion lourd porte char Bernard Modèle en kit complet au 1/48ème en résine à monter et à peindre par Gaso-line Compatible avec les...

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P
Patrick Comelli
14/03/2026 13:03
Bonjour Marc<br /> Superbe travail comme d'habitude, la patine et les petits détails qui tuent changent radicalement l'aspect du modèle de base. Bravo !<br /> Amitiés
Répondre
M
Marc H
14/03/2026 09:22
Bonjour Christophe,<br /> Bravo pour ce dernier ajout.<br /> Une présentation historique qui vient bien compléter les deux contributions réunies.<br /> On ne le dit pas assez souvent, mais merci pour ton infatigable engagement dans Milinfo l'incontournable !<br /> Amitiés.<br /> Marc H
Répondre
P
Patrick G
11/03/2026 08:35
Bonjour Marc, <br /> l'ensemble complété est impressionnant. J'aime beaucoup les bidons d'huile à l'avant de la remorque. Ça donne une bonne touche de réalisme. Le rendu de patine sur les chenilles du blindé est également bluffant de réalisme. Perso j'ai toujours un peu de mal à réaliser cet effet sur mes chars. Bravo. <br /> Amicalement, <br /> Patrick
Répondre
M
Marc H
11/03/2026 10:09
Bonjour Patrick,<br /> Tous ces petits accessoires que l'on peut rajouter tels que les bidons, je trouve aussi que c'est toujours un plus pour le réalisme. Preuve en est avec tes superbes dioramas toujours très fouillés en la matière.<br /> Merci pour ton sympathique commentaire.<br /> Amicalement,<br /> Marc
R
Robert B
10/03/2026 08:29
Voilà un bel exercice de vieillissement de porte char , comme tu le montre si justement en fin de contribution , une sacré évolution entre le Bernard , le Berliet et le TRM ! <br /> Hasard des programmations de l'ami Christophe , le TRM remorque 60T et Leclerc XLR complète ce voyage dans le temps des porte chars français ! <br /> Ton travail sur le Berliet GPE4 est également fantastique , je me souviens qu'il m'avait particulièrement fait hésiter à en acquérir un modèle ! <br /> Les rampes sur le Bernard sont aussi très parfaitement reproduites et donnent un aspect réaliste et technique à l'ensemble ! <br /> Encore bravo pour ce retour dans le passé , amicalement , Robert B .
Répondre
M
Marc H
11/03/2026 10:06
Bonjour Robert<br /> Merci pour ton commentaire. J'avais effectivement présenté un Berliet GPE4 en juin 2024, sans chargement, mais il n'est pas dans cette contribution. J'y reviendrai peut-être en y ajoutant un R35 ou un R39...<br /> Je pense qu'il y a d'autres voies à explorer en matière d'ensemble porte chars Français, notamment du côté des remorques Titan de la 1ère guerre mondiale, qui ont probablement servies en 1939-40, mais pas facile à trouver...<br /> Amitiés<br /> Marc
P
Patrick G
06/03/2026 09:00
Merci Marc pour cette nouvelle séance avant- après. C'est toujours un très grand plaisir d'admirer le travail de patine que tu réalises à chaque fois. Bon, maintenant on attend la suite avec le transport d'un blindé ( avec une belle patine ).........<br /> Amicalement, <br /> Patrick
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M
Marc H
06/03/2026 10:13
Bonjour Patrick,<br /> Merci pour ton commentaire 😉malgré des photos un peu ratées.<br /> J'ai eu quelques problèmes d'éclairage que je n'ai pas réussi à bien régler...<br /> La suite arrive avec de meilleurs clichés (enfin je l'espère).<br /> Amitiés<br /> Marc
K
Kakikar
16/01/2024 22:08
Magnifique tous ces porte-chars.
Répondre
M
Marc H
16/01/2024 14:25
Bel engin.<br /> Bizarre, normalement une pièce en photo-découpe avec le logo de la marque est prévue à la place de la barre devant la calandre. Est-ce que le kit actuel aurait été amputé de ce détail ?
Répondre
J
Jean François Hourde
17/01/2024 11:24
Kit acheter d'occasion d'occasion la plaque était absent je recherche une
P
Patrick G
16/01/2024 08:59
Magnifique !!!! De plus quelle bonne idée de placer ces différents modèles côte à côte. <br /> Patrick G
Répondre
E
Edgard
16/01/2024 07:48
bel engin, moins connu que le Berliet
Répondre

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

Milinfo porte l'ambition de soutenir et rendre hommage à celles et ceux qui, chaque jour, consacrent leur vie à notre sécurité. Policiers, gendarmes, sapeurs-pompiers, marins-pompiers, soldats... sont les garants de notre tranquillité, les remparts contre les menaces, les anges gardiens de notre société.

 

Dans un monde où les dangers sont multiples, où l’incertitude est grande, ces femmes et hommes incarnent l’engagement, le courage et l’abnégation, en veillant sur nous sans relâche, de jour comme de nuit, dans des conditions souvent difficiles, parfois au péril de leur vie.

 

Les policiers et les gendarmes assurent la sécurité de nos rues, protègent nos concitoyens, enquêtent, interpellent et luttent contre toutes formes de délinquance. Grâce à eux, nous pouvons vivre sereinement, confiants en leur vigilance et leur dévouement.

Les sapeurs-pompiers et marins-pompiers, quant à eux, sont ces héros du quotidien qui interviennent sans hésiter face aux flammes, aux catastrophes naturelles, aux accidents de la vie ; ils incarnent la solidarité et le dépassement de soi.

 

Nos soldats défendent nos valeurs, ici et au-delà de nos frontières ; ils affrontent les épreuves les plus dures pour garantir notre liberté et préserver la paix.

 

À eux tous, à vous tous, nous devons respect et reconnaissance car nous savons que derrière chaque uniforme, il y a des femmes et des hommes, des familles qui partagent avec cette vocation exigeante.

 

Comme l’a si bien dit Winston Churchill :

 

"On ne juge de la grandeur d’une nation qu’à la façon dont elle traite ceux qui la protègent."

 

 

 

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La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

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