-30 novembre 2018 :
Voici deux photos, trouvées sue le net, de la Peugeot 203 VSP de chez CCC au 1/43.
Il s'agit ici d'une édition limitée de 26 exemplaires numérotés...
-13 mai 2012 :
Si nous avons déjà évoqué la Peugeot 203 RB reproduite au 1/43ème par Paradcar, nous n'avions jamais cité la reproduction au 1/43ème de chez CCC (Ca c'est Chouette).
En comparant les photos de cet article, on peut d'ailleurs se demander si l'origine n'est pas la même...
-12 décembre 2006 :
La Peugeot 203 RB : un 4x4 mal connu
Pas facile de trouver de la documentation sur le 4x4 Peugeot 203 R et RB… Il serait d’ailleurs plus juste de féminiser cette appellation puisqu’à l’origine, Peugeot l’a présentée sous le terme générique de «voiture agricole». C’était en 1950…
Le drame de la Peugeot 203 R est d’avoir été présentée 8 jours après que l’armée ait décidé d’adopter la VLR Delahaye en remplacement de la célèbre Jeep.
Les archives des constructeurs ne donnent aucune explication quant aux raisons qui ont incité Peugeot à se lancer dans la conception de ce véhicule.
Toujours est-il que la Peugeot 203 R a été présentée sous forme civile et ne comportait aucun équipement militaire. Sa vocation était alors clairement affichée dans l’intitulé : Voiture agricole type 203 R. De forme très proche de la Willys, la 203 R se voulait comme la Land Rover une voiture utilitaire simple et fonctionnelle, dont les organes étaient issus de la série…
Les essais ont débuté en 1950… Ils entraîneront diverses modifications et évolutions techniques qui aboutiront à la Voiture Agricole 203 RA acceptée par le Service des Mines le 11 mai 1954.
Une seule 203 R fut construite et seulement deux exemplaires de la 203 RA firent l’objet de tests… Mais le véhicule n’intéresse plus personne.
Le marché militaire est bouché et aucun marché civil n’est apparu. Les «voitures agricoles» ne connaissent pas le succès espéré en raison de la crise qui frappe les campagnes françaises.
Cependant, une nouvelle opportunité se fait jour en 1954 avec l’échec du 4x4 Delahaye. Peugeot se remet à l’ouvrage avec cette fois l’optique de créer un véhicule tout-terrain militaire.
La caisse est totalement repensée et abandonne son allure de Jeep pour se rapprocher de la Delahaye.
Allégé de 36 kg (1100 KG à vide), le véhicule mesure 3, 45 m de long et 1, 64 m de large.
Les premiers essais sont encourageants et le véhicule reçoit l’appellation 203 RB.
Cette fois l’armée manifeste son intérêt et suit les essais constructeur afin de faire évoluer favorablement un véhicule qui prendra le nom de VSP (Véhicule Spécial Peugeot) lorsqu’il est livré à 12 exemplaires à l’armée pour essais en 1956.
Le VSP ayant été conçu à partir d’éléments mécaniques de grande série, il doit sans cesse être amélioré pour soutenir la comparaison avec des matériels étudiés spécialement pour l’armée.
En deux ans, le tour de la question est pour et le VSP est considéré comme réussi et fiable.
Deux véhicules sont conservés par l’armée tandis que les autres sont rendus à Peugeot.
Malgré les qualités du véhicule, aucune commande ne suivra…
Source : hors-série de 4x4 Magazine «Histoire de tout terrain : les rétrospectives de Jean-Gabriel Jeudy» (1990)
-12 décembre 2006 :
Paradcar vient de sortir la Peugeot 203 RB de 1953 (réf : P.163).
Autant dire qu'avec cette miniature, Paradcar a frappé fort tant en ce qui concerne l'originalité du véhicule reproduit -celui-ci est en effet assez méconnu- que de son prix de vente qui avoisine les 90 €.
Présentation en photos...
Merci à Philippe Thery (magasin Rouletabille de berck sur Mer - 03 21 89 05 76) pour le prêt de cette miniature.
(Photos Milinfo 2006)