La semi remorque citerne de Solido...

La fin des années 70 est importante dans l'histoire de la marque Solido.

En 1978, lorsque Jean de Vazeilles se retire des études et de la fabrication, certains de ses projets, comme le Berliet GBC8KT sont oubliés...

Un an plus tard, en 1979, la Jeep Willys est LA grande nouveauté du catalogue Solido.

Solido manquant de matière, d'autres nouveautés viennent compléter le catalogue mais elles sont issues de l'outillage TonerGam.

C'est ainsi que l'on voit apparaître la grue Richier, le Berliet Camiva lance-mousse ou encore le tracteur Saviem avec sa remorque citerne.





Ce qui choque en premier lieu les "puristes" de la série 200, c'est l'inadéquation des échelles puisque, par exemple, le lance-mousse est au 1/55ème et le Saviem avec sa  remorque citerne au 1/60ème.

Au tout début des années 80, Solido est en grandes difficultés. Depuis quelques temps, ce sont les actionnaires qui tirent les ficelles, au détriment de la qualité des jouets et des clients collectionneurs. Les ventes s'effondrent...

La production des "militaires" doit s'interrompre...

Mais il s'agit là d'une autre histoire que vous pouvez suivre sur MSV, l'excellent site de notre ami Patrick :  http://solijouet.free.fr

Mais revenons à notre Saviem avec sa semi-remorque citerne : un ensemble qui fait son entrée au catalogue sous la référence 257 en 1979.

La remorque de 25000 litres, si on en croit l'information gravée sous son châssis, est apparue chez solido en 1977 dans la série 300 réservée aux poids lourds et aux engins de travaux publics.

Elle est alors attelée à un tracteur Daf est est décorée aux couleurs de Shell ou d'Onatra.

Le tracteur Renault quant à lui serait un Saviem H 875 tout droit venu, lui-aussi, de la série 300, qu'il a intégré en 1977 attelé à une remorque cargo aux couleurs de Renault dont nous aurons l'occasion de reparler plus tard...

Notre remorque est constituée d'une citerne en plastique kaki, teinté dans la masse.

La base de cette citerne qui englobe aussi le châssis est en métal, tout comme la pièce sous le châssis qui permet de fixer la roue de secours, les branchements (en plastique noir) pour les tuyaux et le pied de stationnement (en métal blanc non peint).

Les essieux constitués de 2x2 roues sont fixés au châssis par une pièce en métal blanc.

Une petite échelle en plastique noir est fixée à l'arrière de la citerne pour permettre l'accès à la partie supérieure en métal.

Une planche d'autocollants complète la déco de l'ensemble...

Cette miniature disparaîtra définitivement du catalogue Solido en 1981.