Lancia 3RO de la Wehrmacht (1/48 - Gaso.line - par Laurent C.)

-24 juillet/ 8 août 2026 :

Lancia 3RO de la Wehrmacht

(1/48 - Gaso.line - par Laurent C.)

Je suis ravi de vous retrouver pour cette nouvelle publication qui nous éloigne, pour une fois, des véhicules américains. Changement d’ambiance donc avec ce camion italien Lancia 3RO, un modèle atypique qui m’a immédiatement séduit.

Depuis longtemps, j’avais envie de réaliser un véhicule de capture destiné aux tâches d’intendance et au transport de biens réquisitionnés. Comme souvent dans ce type de projet, il ne s’agit pas d’un engin de première ligne, mais plutôt d’un véhicule relégué au second plan, indispensable pourtant au fonctionnement quotidien des unités.

Il existe finalement assez peu de documentation sur ce camion, et plus particulièrement sur cette version dotée de cette cabine spécifique. Mais comme les modèles rares sont souvent les plus originaux, je n’ai pas hésité longtemps lorsque j’ai découvert cet exemplaire proposé à la vente pour restauration.

Le modèle, déjà assemblé mais dans un état très moyen, présentait plusieurs manques et nécessitait une remise en état complète. Il s’agit d’un kit en résine de chez Gaso.Line qui, malgré les pièces absentes, disposait d’une excellente base de travail. L’idée de lui redonner vie m’a immédiatement enthousiasmé !

Cette réalisation fait d’ailleurs écho à la parenthèse que j’avais récemment consacrée aux fruits et légumes disponibles au 1/48 (voir ICI). Ceux-ci n’avaient évidemment pas été choisis au hasard : ils étaient destinés à prendre place dans la benne de ce Lancia, désormais chargé de ravitailler ses nouveaux propriétaires !

La petite charrette qui accompagne le camion ne restera pas non plus dans son état d’origine. Trop sommaire à mon goût, elle sera retravaillée afin d’obtenir une silhouette plus basse et un aspect beaucoup plus proche du bois véritable.

À ce sujet, Patrick a eu la gentillesse de me conseiller un set de peintures AK particulièrement intéressant pour reproduire le vieillissement du bois. Malheureusement, cette restauration était déjà terminée lorsque j’ai découvert ces références, et elles n’ont donc pas pu être utilisées sur ce projet. Je le remercie néanmoins pour ce précieux conseil, notamment pour cette teinte proche d’un olive très clair à laquelle je n’aurais sans doute jamais pensé pour patiner le bois.

Je ne dispose malheureusement d’aucune photo du modèle avant sa restauration. Le travail avait été entrepris bien avant le début de mes publications sur Milinfo.

Nous pouvons néanmoins découvrir aujourd’hui ce Lancia 3RO entièrement repris et repeint à l’aérographe aux couleurs de la Wehrmacht.

Une nouvelle preuve, s’il en fallait encore une, qu’avec un peu de patience et d’imagination, même les modèles les plus fatigués peuvent retrouver une seconde jeunesse.

Ensuite, j’attaque comme à l’accoutumée l’étape des wash afin de faire ressortir les veines et le relief du bois.

Pour cette opération, j’ai utilisé, cette fois-ci, plusieurs produits de la gamme AMMO. Les nuances proposées sont légèrement différentes de celles que j’emploie habituellement, ce qui permet aux différents filtres de se compléter efficacement et d’obtenir un rendu plus naturel.

J’en profite régulièrement pour enrichir mon stock de produits et expérimenter de nouvelles références. Cette restauration était donc l’occasion idéale de tester ce second filtre, dont les effets se marient parfaitement avec le travail de patine entrepris sur les éléments en bois.

Le pot d’échappement faisait partie des éléments manquants, tout comme les tiges de gabarit. J’ai donc entrepris de reconstruire entièrement la ligne d’échappement ainsi que la marmite, en m’appuyant sur une photographie trouvée sur le Web.

Sur ce Lancia, les dessous sont relativement dépouillés, ce qui rend le pot d’échappement particulièrement visible. Plus encore que sur d’autres réalisations, chaque détail revêt donc ici une importance toute particulière.

J’ai accordé un soin particulier à cette pièce qui, sur ce véhicule, attire immédiatement le regard. Impossible de la négliger : elle se voit littéralement comme le nez au milieu de la figure !

Le Lancia 3RO est un véhicule imposant. Vu isolément, on ne s’en rend pas forcément compte, mais il s’agit d’un camion au gabarit particulièrement généreux.

La comparaison avec d’autres modèles parle d’elle-même : placé à côté d’un Diamond ou encore d’un Opel Maultier issu de ma boîte à rabiot, le Lancia révèle toute sa stature. Pour une mission de ravitaillement et de transport de matériel réquisitionné, c’est exactement le type de véhicule qu’il fallait.

Je me suis ensuite attaqué aux roues, très bien moulées et qui promettent un vrai plaisir lors des étapes de peinture et de vieillissement. Comme à mon habitude, j’ai appliqué ma méthode habituelle de mise en couleur et de patine. Hormis quelques petits défauts de moulage sur les sculptures des pneus, l’ensemble est particulièrement réussi.

J’ai également repris les flancs des roues afin d’obtenir une surface parfaitement régulière. Cette opération permet non seulement au véhicule de reposer correctement, mais aussi d’assurer un excellent centrage des axes.

Enfin, certains auront peut-être remarqué, sur l’une des photos, la petite éponge jaune placée à proximité des outils. Il s’agit d’une gomme spécialement conçue pour nettoyer les abrasifs. Très pratique pour décrasser les limes, les toiles émeri et les petites râpes, elle se révèle particulièrement efficace lorsque l’on travaille la résine, un matériau qui a tendance à encrasser rapidement les outils.

Le modèle que j’utilise provient de Temu, mais j’en possède également d’autres achetés sur Amazon. Toutes remplissent parfaitement leur rôle ; seule la différence de prix varie réellement.

-Ajout du 2 août 2026 :

Intéressons-nous maintenant à la petite charrette qui prendra place dans le chargement du Lancia.

Dans un premier temps, j’ai retourné le plateau afin de simuler la hauteur souhaitée. Après quelques essais, le résultat s’est révélé légèrement trop haut ; il a donc fallu procéder à quelques découpes pour obtenir des proportions plus harmonieuses.

Je me suis ensuite attaché à habiller l’ensemble avec différents éléments en bois afin de lui donner davantage de caractère. Cette étape était importante, car le plateau restera très visible une fois la mise en scène achevée. J’avoue avoir un faible pour ces grosses roues au style presque médiéval, qui apportent immédiatement beaucoup de personnalité à l’ensemble.

Pour vérifier l’aspect final, j’ai réalisé plusieurs essais avec des caisses remplies de pommes et de carottes. C’est exactement l’effet recherché : la composition fonctionne bien et s’intègre parfaitement au projet.

Il reste désormais à appliquer les différents wash destinés à reproduire les effets d’usure et les traces de rouille, avant de poursuivre avec plusieurs passages successifs de dry brush qui viendront souligner les reliefs et donner encore davantage de réalisme à cette petite charrette.

Une fois terminée, la charrette reçoit son chargement composé de caisses et de fûts solidement arrimés. Elle est désormais prête à prendre place à bord du Lancia et à participer pleinement à la mise en scène.

Je prépare ensuite les différents accessoires qui viendront enrichir l’ensemble. Parmi eux figurent des bidons allemands MiniArt, particulièrement réussis, accompagnés d’une pompe et d’un pistolet de distribution. Pour compléter cet équipement, j’ai simplement utilisé la gaine d’un petit fil électrique, une solution efficace qui apporte immédiatement davantage de réalisme.

Concernant la patine des bidons, notamment les effets de rouille, ma méthode est relativement simple. Je commence par couper environ 80 % des poils d’un pinceau avant de l’écraser légèrement. Cet outil improvisé me permet ensuite de réaliser une multitude de petits points, à la manière de minuscules impacts de mitraillette, afin d’obtenir un effet de corrosion très convaincant.

Enfin, comme dans chacune de mes réalisations, j’ai tenu à apporter une petite touche d’originalité. Après tout, l’officier chargé de superviser les opérations n’allait certainement pas rester debout ! Une chaise réquisitionnée a donc naturellement trouvé sa place parmi le chargement… 😜

Entre-temps, je me suis aperçu, un peu bêtement, que j’avais confondu les radis noirs avec un autre légume. Il a donc fallu revoir la mise en peinture et corriger les teintes afin d’obtenir un résultat plus réaliste.

Les bouteilles, quant à elles, proviennent de chez Nalladris, un artisan qui propose de très jolies créations et de nombreuses références originales à destination des maquettistes.

Une fois mises en couleur, le rendu est particulièrement convaincant. J’apprécie beaucoup cette liberté qu’offre le modélisme : il est possible de créer à volonté des bouteilles de vin blanc, rouge ou rosé, dans des contenants verts ou transparents, afin d’enrichir la scène et de lui apporter davantage de vie.

La plupart du temps, je réalise moi-même ce type d’accessoires, mais j’avais envie, cette fois-ci, de tester cette référence qui s’est révélée particulièrement intéressante. Une expérience concluante, puisque je n’hésiterai pas à renouveler l’achat !

Pour les personnes intéressées, j’ai d’ailleurs ajouté une photographie sur laquelle apparaît l’adresse du site Internet de cet artisan.

Ajout du 8 août 2026 :

Mais revenons au camion…

Mon idée initiale était d’installer des phares transparents, mais les rares photographies disponibles montrent des optiques obturées. Il a donc fallu respecter cette configuration particulière, même si elle est un peu moins spectaculaire.

J’ai également enrichi la partie avant avec un jerrycan d’eau ainsi qu’une caisse entièrement réalisée en scratch. Pour le marquage, j’ai photocopié puis découpé le lettrage avant de le coller sur la caisse. Le résultat fonctionne plutôt bien et apporte cette petite touche personnelle que j’aime intégrer à chacune de mes réalisations.

Bien entendu, si je trouve une solution plus convaincante à l’avenir, rien ne m’empêchera de revenir sur ce détail.

J’ai aussi ajouté l’essuie-glace. Fait étonnant, ce camion ne semble en posséder qu’un seul. Si un milinfiste connaît l’explication de cette particularité, je suis preneur, d’autant que la conduite est située à droite sur ce modèle.

Les tiges de gabarit proviennent, quant à elles, d’une référence achetée sur Temu. Réalisées en métal de 0,5 mm, elles présentent l’avantage d’être suffisamment souples pour être pliées sans casser. Les extrémités sphériques sont déjà formées ; il ne reste plus qu’à les peindre pour obtenir un résultat particulièrement convaincant.

Le pare-brise constituait l’un des plus gros défis de cette restauration. Très abîmé et fortement marqué par le temps, il était impossible de démonter la cabine pour intervenir plus facilement. La remise en état a donc été longue et délicate, mais le résultat final s’avère aujourd’hui tout à fait satisfaisant.

J’ai ensuite appliqué différentes traces de salissures au niveau des roues et du châssis afin de reproduire les projections de terre, particulièrement visibles sur ce véhicule dépourvu de garde-boue.

Enfin, pour renforcer encore le réalisme de l’ensemble, j’ai installé des chaînes à l’arrière du camion. Issues du catalogue Promodels, elles sont simples mais particulièrement réussies. Les flancs du véhicule ont également reçu plusieurs projections réalisées au pinceau écrasé, apportant les dernières touches de patine à ce Lancia 3RO de capture.

Le modèle est désormais achevé. Je vous laisse apprécier le résultat à travers les photos qui suivent.

Ce projet autour de ce Lancia 3RO de capture aura été particulièrement passionnant à mener, entre restauration, transformations, création d’accessoires et mise en scène. Comme souvent, ce sont les petits détails, les recherches et les nombreuses heures passées à l’atelier qui donnent finalement toute sa personnalité à la miniature.

J’espère que cette réalisation vous aura plu autant que j’ai pris plaisir à la concevoir et à partager ses différentes étapes avec vous.

Merci à tous d’avoir suivi cette publication, merci également pour vos commentaires et vos encouragements toujours appréciés.

Enfin, un grand merci à Christophe qui met tout en œuvre, avec passion et une attention constante, pour valoriser nos réalisations et leur offrir un si bel écrin sur Milinfo.

Quelques photos complémentaires :

Revue de détail du chargement :