Véhicules&matériels : ​90 poids lourds de gamme commerciale (PLGC) pour l'armée de Terre ​

-25 mai 2026 :

90 poids lourds de gamme commerciale (PLGC)

pour l'armée de Terre

L’Armée de Terre française va prochainement renforcer ses capacités logistiques avec plusieurs centaines de nouveaux camions acquis dans le cadre du programme de flotte tactique et logistique terrestre (FTLT). Restée discrète jusqu’à présent, cette commande validée en 2025 par le ministère des Armées prévoit l’achat de 290 poids lourds de gamme commerciale (PLGC). Les châssis seront fournis par Renault Trucks, filiale du groupe Volvo, tandis que Palfinger livrera les systèmes de chargement ainsi que les remorques associées.

Une première tranche ferme de 70 véhicules doit être livrée à partir de l’été 2027. Ce marché constitue l’un des trois volets du deuxième incrément du programme FTLT, lancé fin 2025 avec un périmètre élargi. Initialement centré sur les poids lourds tactiques de 6 tonnes (PL6T), ce segment piloté par Arquus prévoit déjà la livraison de 1110 camions à compter de mi-2028. À cela s’ajoute la commande de 100 engins lourds de dépannage (ELD) auprès de Soframe, attendus dans les forces avant juin 2027.

Cet effort représente plus de 100 millions d’euros supplémentaires consacrés à la modernisation et à l’accélération du renouvellement des capacités logistiques françaises. La logistique est devenue une priorité stratégique pour l’armée de Terre, au même titre que l’augmentation de la puissance de feu. L’objectif affiché est de pouvoir projeter, dès 2027, une division complète en moins de trente jours avec l’ensemble de ses soutiens logistiques.

Le défi est considérable : une division en opération consommerait chaque jour environ 1500 m³ de carburant et nécessiterait l’acheminement de près de 250 conteneurs de matériel et de ravitaillement. À l’horizon 2030, le Commandement appui et logistique de théâtre (CALT) travaille également à la constitution d’une brigade de soutien dédiée à un corps d’armée complet.

Dans ce contexte, l’actualisation de la loi de programmation militaire prévoit une montée en puissance rapide du parc logistique. Environ 2400 porteurs devraient être en service d’ici 2030, avec une cible de 9500 véhicules à l’horizon 2035. D’autres investissements sont déjà programmés, notamment l’acquisition de nouveaux camions-citernes et le lancement du troisième incrément du programme FTLT, consacré cette fois aux futurs ensembles porte-blindés de nouvelle génération (EPBNG). Une compétition a été ouverte en décembre 2025 pour la livraison potentielle de jusqu’à 240 véhicules spécialisés.

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