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La miniature sous l'uniforme dans tous ses états

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures de Florent Vasseur, #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line, #Modifications et transformations..., #Les miniatures militaires

Schwerer Wehrmachtsschlepper (sWS) (Base Gaso.Line - 1/48 - par Florent Vasseur)

 

-9 mai 2026 :

 

Schwerer Wehrmachtsschlepper (sWS)

(Base Gaso.Line - 1/48 - par Florent Vasseur)

 

Le schwerer Wehrmachtsschlepper (sWS) fut développé comme une solution économique destinée à combler le vide entre les semi-chenillés légers et les modèles lourds. Conçu par Büssing-NAG, son prototype apparaît au printemps 1943. La majorité de la production fut ensuite assurée par Ringhoffer-Tatra en Tchécoslovaquie.

 

Trois principales variantes virent le jour :

 

  • une version non blindée avec cabine bâchée, utilisée comme tracteur d’artillerie,
  • une version blindée,
  • et une version équipée pour la défense antiaérienne.

 

Un projet envisagea également l’installation d’un projecteur infrarouge destiné à l’illumination des cibles nocturnes pour les unités de Panther tank. Cette variante ne dépassa vraisemblablement pas le stade de concept. En revanche, un véhicule similaire fut bel et bien produit : le Sd.Kfz. 251/20 Uhu, équipé de ce type de dispositif.

 

Malgré ses qualités de mobilité et de transport, la production du sWS resta limitée à environ 820 exemplaires. Les bombardements alliés perturbèrent fortement l’industrie allemande, ralentissant considérablement les cadences de fabrication. Cette contrainte poussa les Allemands à développer des solutions alternatives, notamment le programme Maultier.

 

La production du sWS se poursuivit néanmoins jusqu’à la fin du conflit, à un rythme réduit. Quelques exemplaires survivants furent ensuite réutilisés par l’armée tchécoslovaque durant les premières années d’après-guerre.

 

Le modèle présenté ici est équipé d'un projecteur ; il est réalisé à partir du kit Gaso.Line (réf : GAS50201) sur lequel a été greffé un projecteur antiaérien de 60 cm Flak sW-36 de chez CMK.

 

Le choix de la livré camouflée deux tons change un peu ; voici donc une version inédite ;)

 

 

 

 

 

SWS UHU

SWS UHU

Le sWS fut dvelopp comme solution conomique pour un besoin entre les semi-chenills lgers et les lourds. Ils furent dvelopps et construits par Bssing-Nag et le prototype vit le jour au printemps ...

https://2iemeguerre.ca/blindes/swsuhu.htm

S.WS avec 15 cm Panzerwerfer 42 GAS50201

S.WS avec 15 cm Panzerwerfer 42 GAS50201

Schwerer Wehrmacht Schlepper sWS avec 15 cm Panzerwerfer 42 en kit

https://www.gaso-line.eu/s.ws-avec-15-cm-panzerwerfer-42.html

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L
Laurent C
11/05/2026 02:29
Bonjour Florent,<br /> Joli petit semi chenillé, j’en ai plusieurs de la même gamme, pas celui ci. <br /> Plutôt très bien fini, le choix du camouflage fait bien ressortir les gravures de la caisse, le montage est impeccable !<br /> Je note des attaches sur le blindage de la cabine qui ne me semblent pas présentes sur les autres versions, comme le Nebelwerfer, cela apporte un réalisme intéressant <br /> Il me reste le flak 43 et le modèle non blindé à monter , merci Florent pour cette publication très intéressante. Bien cordialement.
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A
Alain
10/05/2026 00:00
Extrait de mon article paru dans Charge utile n°395 . Désolé Florent, tes modèles sont superbes, mais il y a là trop d'erreurs;<br /> <br /> <br /> Il a été décidé en 1942 que la production du sWS se ferait dans deux usines : celle de Büssing-NAG à Berlin-Oberschöneweide, et celle de Ringhoffer-Tatra à Kolin. Il est finalement produit à partir de décembre 1943 (Büssing-NAG) et janvier 1944 (Tatra) jusqu'à la fin de la guerre. Büssing-NAG a signé en 1942 et 1943 des contrats pour la livraison de 2350 sWS bâchés et 950 sWS porteurs d'arme anti-aérienne, tandis que Tatra devait livrer 1000 semi-chenillés bâchés. Ceci étant, les difficultés d'approvisionnement, tout comme les bombardements des usines des deux constructeurs n'ont jamais permis de respecter les prévisions de chacune des deux firmes. Les numéros des châssis connus pour les modèles sortant des usines Büssing-NAG vont de 150001 à 150737, répartis de la façon suivante : 5 en 1943, 645 en 1944 et 86 en 1945. Seulement 81 de ces semi-chenillés ont été des véhicules blindés. Ceux des véhicules Tatra vont de 250001 à 250116, répartis en 101 exemplaires en 1944 et 14 en 1945.
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V
vanpevenage jean marc'/'
09/05/2026 09:40
belle realisation mais ca fait cher les kits resine... SVP ou peut on encire se fournir au 1/48 en WSW ...je cherche le V-48/16 merci ici c est expo a soumoulou je vais yy faire un tour bon W..E papy de 75 hivers.j-m VANPEVENAGE
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M
Marc H
09/05/2026 08:25
Bel engin !
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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

Milinfo porte l'ambition de soutenir et rendre hommage à celles et ceux qui, chaque jour, consacrent leur vie à notre sécurité. Policiers, gendarmes, sapeurs-pompiers, marins-pompiers, soldats... sont les garants de notre tranquillité, les remparts contre les menaces, les anges gardiens de notre société.

 

Dans un monde où les dangers sont multiples, où l’incertitude est grande, ces femmes et hommes incarnent l’engagement, le courage et l’abnégation, en veillant sur nous sans relâche, de jour comme de nuit, dans des conditions souvent difficiles, parfois au péril de leur vie.

 

Les policiers et les gendarmes assurent la sécurité de nos rues, protègent nos concitoyens, enquêtent, interpellent et luttent contre toutes formes de délinquance. Grâce à eux, nous pouvons vivre sereinement, confiants en leur vigilance et leur dévouement.

Les sapeurs-pompiers et marins-pompiers, quant à eux, sont ces héros du quotidien qui interviennent sans hésiter face aux flammes, aux catastrophes naturelles, aux accidents de la vie ; ils incarnent la solidarité et le dépassement de soi.

 

Nos soldats défendent nos valeurs, ici et au-delà de nos frontières ; ils affrontent les épreuves les plus dures pour garantir notre liberté et préserver la paix.

 

À eux tous, à vous tous, nous devons respect et reconnaissance car nous savons que derrière chaque uniforme, il y a des femmes et des hommes, des familles qui partagent avec cette vocation exigeante.

 

Comme l’a si bien dit Winston Churchill :

 

"On ne juge de la grandeur d’une nation qu’à la façon dont elle traite ceux qui la protègent."

 

 

 

 

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