Publié le 6 Mars 2026 par Milinfo

Publié dans : #Les miniatures militaires, #Espace Jérôme Hadacek, #Véhicules&Matériels

PEUGEOT P4 VLTT (HACHECKA PRINT 3D -1/48 - par Jérôme Hadacek) suite

-4/6 mars 2026 :

PEUGEOT P4 VLTT

(HACHECKA PRINT 3D -1/48 - par Jérôme Hadacek)

Quand on voit arriver un colis avec l’effigie de la petite chienne du même nom, on sait qu’on va découvrir de jolies choses. A plusieurs reprises, je vous ai parlé de cet artisan de la 3D qui étoffe sa gamme chaque jour un peu plus et s’est créé une belle réputation dans le petit monde très intimiste de la maquette.

Compliments, félicitations se retrouvent très majoritairement sur les réseaux sociaux où HACHECKA communique abondamment, mais cela n’empêche jamais quelques grincheux cachés derrière clavier et écran, de médire et déverser leur rancoeur.

Alors je vous rassure, ce ne sera pas mon cas : hyper satisfait et enthousiaste des quelques modèles déjà montés ou en cours, devrais-je rappeler le super groupe électrogène 2H ENERGY qui ira à merveille derrière un GBC180 ou le radar SPATIATE et la tour de contrôle de l’ALAT, que j’attends de poser avec impatience sur un GBC 180 plateau comme souvent observé et photographié sur l’esplanade des Invalides le 14 juillet ? Sans oublier la petite dernière 2Cv CITROEN GHAN présentée il y a peu sur Milinfo !

Le kit 3D du VLTT PEUGEOT P4 :

Inutile de rappeler que c’est LE successeur de la jeep M201 HOTCHKISS, rapidement réformée après quelques railleries sarcastiques des américains lors de son dernier déploiement très vite stoppé, au sein du détachement Daguet lors de Desert STORM en 1991.

La P4 comme elle est fréquemment appelée, est devenu le véhicule de servitude, bonne à tout faire de l’armée française. Passe partout, c’est une base type G de chez MERCEDES DAIMLER BENZ dotée d’un bon moteur de PEUGEOT 505 diesel increvable. On pensait avec l’arrivée du VT4 ARQUUS que ses jours seraient comptés, mais on la rencontre encore souvent et même si elle n’a pas le confort et le luxe de son successeur, elle est souvent largement préférée sur le terrain.

Alors s’attaquer à la P4 en maquette est une vraie gageure. Finie la première édition réalisée par MVI dans les années 90 pour le Paris Dakar puis déclinée en militaire au sein de sa gamme FORCE, dont Jean6Yves PUILLET m’avait avoué d’un air malicieux, une "1:43 / 1:50" ! Ni l’une ni autre pour plaire aux deux collectionneurs d’échelles... Au moyen âge, on aurait dit d’elle que c’était une "bâtarde".

L’édition SOLIDO au 1:43 est assez réussie mais très proche du jouet et tellement loin de la maquette. Alors oui, pour 5€ on en trouve sur des vide greniers, mais là, on n’est pas dans la même cour.

Alors HACHECKA et sa P4 au 1:48… oui oui vous avez bien lu, même si le box art très réussi affiche en légende les deux échelles 1:35 et 1:48, c’est la plus petite d’entre elle qui nous intéresse ici.

C’est fin, c’est précis, c’est détaillé… je dirai même c’est fouillé, au point d’y réaliser le compartiment moteur au grand complet, le moteur et un châssis très précis.

La boîte comporte plusieurs sachets individuels emballant des supports de une ou plusieurs pièces. Le plus grand plateau est ensaché dans un sac à bulles de protection démontrant le soin apporté aux expéditions pour éviter la casse.

Dès le premier abord, on remarque la netteté et une gravure très fine et réaliste notamment pour la monte de pneumatiques, ainsi que la duplicité des pièces pour certaines d’entre elles, en cas de malheur lors du dégrappage. Un vrai petit bonus intelligent, qui ne coûte pas plus à l’artisan et qui permet d’emblée au maquettiste hésitant, d’être rassuré d’une pièce de secours. Voire pour les plus adroits, de conserver un deuxième volant dans la boîte de rechange, ce qui est toujours appréciable.

-Ajout du 6 mars 2026 :

En dehors des deux grosses parties majeures, une plaque imprimée imposante, rassemble plusieurs éléments séparés de la maquette : les roues complètes avec toutes les inscriptions gravées pour ceux qui sauront habilement les faire ressortir, le capot, le moteur, pare brise et pare soleil, volants, tableau de bord, pare choc av. et ar., support de jerrycan, arceau, portière arrière, plaques d’immatriculation, ceintures de sécurité et pour ceux qui auront remarqué ce détail ultime, le support d’ECR boulonné dans le creux de la jante de roue de secours et ses sacoches (Écran de Camouflage Rapide = filet de camouflage).

-Les grappes :

Quelques autres sachets viennent compléter cette panoplie déjà bien remplie. À commencer par les banquettes arrière, les phares translucides et grilles de protection de phares et des jeux d’essuie glace.

A ce sujet, la photo-découpe eut été plus adéquate mais c’est une technique plus coûteuse et qui bizarrement, a tendance à s’effacer.

C’est largement compensé par une petite plaque imprimée qui abrite 4 fusils FAMAS, fournie dans le kit de base. Armements, équipements et matériels de l’armée française contemporaine sont de vraies lacunes au 1:48 et l’initiative d’HACHECKA est une idée originale.

-la carrosserie :

-Le châssis :

-Assemblage de la carrosserie et du châssis :

La notice de montage, la décoration et le prix :

Sur plusieurs pages, c’est d’abord un bref historique bilingue (FR/GB) suivi de quelques conseils pratiques puis d’une description nomenclaturée des pièces que vous trouverez dans votre boîte.

La notice de montage à proprement parlé, est d’une clarté irréprochable ne laissant aucun doute ou hasard de montage.

Enfin, HACHECKA illustre son modèle de plusieurs coloris sous lesquels la P4 a servi. Et encore c’est vraiment raisonnable. Le vert OTAN est un incontournable avec le 3 tons centre Europe, sans oublier le deux tons désertique du détachement Daguet au sable uni de l’armée de l’air, mais du bleu gendarmerie au blanc des Nations Unies au Liban, jusqu’au rouge pompier sans compter le bariolage du CENZUB pour les plus téméraires en peinture, il y a matière à s’amuser. Les derniers 14 juillet l’ont même encore propulsé en Brun Terre de France alors chacun de nous y trouvera sa couleur préférée et son théâtre d’opération.

Pour agrémenter le tout, une planche de décalcomanies très complète vous servira à faire la décoration de votre P4. Immatriculations, classe de wagonnage, insignes de l’AdT, plaques OTAN et quelques marquages spécifiques de service ou de théâtre viendra parfaire une maquette, digne les injections plastiques les plus réputées du commerce.

Et le prix puisque souvent il pèse aussi dans la décision de l’acquisition d’un modèle, aussi beau qu’il soit. Avec son petit 49€, on se fait un gros plaisir d’un P4 incontournable aux côtés de vos PPLOG, VT4 et autres TRM700-100 ou GBC 180 et même pour accompagner vos EBMR Jaguar et VBMR Griffon, AMX10RC, char LECLERC ou gros SPRAT que la Peugeot P4 accompagnait en tant que véhicule ConvEx (Convoi Exceptionnel), elle vient combler le chaînon manquant de toute cette gamme de véhicules de l’armée française contemporaine.

Je joindrai au fur et à mesure, un détail des pièces dégrappées et un photoscope sur la P4 pour montrer la fidélité de la maquette par rapport à une vraie. Alors c’est à suivre sur MILINFO.

A n’en pas douter, cette PEUGEOT P4 est un indispensable et HACHECKA ne compte pas en rester là, pour apporter d’autres options et accessoires complémentaires et pourquoi pas d’autres variantes de configuration de ce VLTT, ce que nous ne manquerons pas de vous en informer. À retrouver également sur les réseaux sociaux et suivre avec assiduité pour être informé de l’actualité d’HACHECKA PRINT 3D.

Contact : hacheckaprints@gmail.com

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Patrick Comelli

06/03/2026 15:59

Dommage les essuie glace et les grilles de protection des phares en 3D, la photo découpe à un moment s'impose. Bon heureusement les décalques ne sont pas en 3D......

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Edgard

06/03/2026 07:41

de la 3D avec Jérôme aux manettes, c'est très détaillé et c'est bien fait !

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Patrick

04/03/2026 12:36

Bonjour, Intéressant de voir l'évolution du travail en 3D, c'est bien. Par contre, j'ai bien l'impression de faire partie des "grincheux derrière leur clavier".....car j'ai monté le EC-665 Tigre au 1/35 qui avait son lot de soucis. Si montrer des images du montage en attirant l'attention sur les erreurs et problèmes vous relègue "aux grincheux".....ça devient tout de même compliqué ! On fait quoi alors, on béni tout ce qui sort et on se débrouille ? Perso je suis toujours resté très "lisses" dans mes commentaires malgré une forte envie "d'exploser tout"...... Maintenant, le Tigre est une grosse pièce au 1/35, avec un challenge différent tant pour la recherche d'informations que pour l'impression des différents composants. Bien à vous.

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Patrick

04/03/2026 13:51

effectivement la 3D est ouverte à tous, du moins à ceux capable d'élaborer un modèle sur ordinateur; ce qui n'est en aucun cas simple ! Mais de part ce fait le "consommateur ou client" se retrouve après son achat avec des qualités qui varient très fort ! Le mérite d'Hacheka est de sortir des sentiers battus, offrir des sujets jamais abordés par qui que ce soit, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait acheter le Tigre à l'époque ! Maintenant il y aura certainement une évolution chez lui concernant ses produits, et c'est un bien. Nous devenons probablement tous de plus en plus "difficiles" et tatillons lorsque nous achetons un produit, c'est aussi l'évolution du consommateur. J'avais été embêté par le conditionnement du modèle dés réception, boite trop souple et vite écrasée, pièces à l'intérieur qui de sont pas compartimentées et donc "baladeuses"...d'ailleurs j'avais de la casse ! Je suis arrivé au bout de ce modèle malgré tout, car nous sommes tous maquettistes depuis longtemps et malgré tout aptes à résoudre certains problèmes lors de la construction ! Le modèle attire l'attention il faut avouer.

Jérôme

04/03/2026 12:58

Bonjour, non il y a le grincheux, qui n’a jamais acheté un produit 3D, qui n’a jamais essayé et encore moins monté mais qui critique avec véhémence et se répand partout. Le mérite vous revient avec beaucoup de respect, d’avoir essayé et monté une maquette. Après dans le domaine de la 3D, il y a vraiment de tout et chacun y va de son petit modèle perso imprimé sur un coin de table. Et là encore, il y a les très bons…. J’en parle souvent… il y a des bons qu’il faut encourager, il y a des très moyens où on s’y casse les dents et le porte monnaie une fois mais pas deux… et puis les mauvais…. Eux ne dureront pas un été. J’ai aussi eu quelques mauvaises expériences mais je préférerai toujours parler de ce qui a vraiment été un plaisir… la maquette doit en resté un… vrai ! Jérôme H.

Patrick Comelli

04/03/2026 09:57

Bonjour Jérôme J'avais vu la tour de contrôle de l'Alat il y a quelques mois de ça, ce modèle semblait de très bonne facture. Cet artisan a semblé t-il un GBC 180 au 1/35 dans son catalogue, une déclinaison au 1/48 est-elle possible??? Surtout avec ce luxe de détails comme sur la P4, ça ferait un ensemble complet et très attractif.!!! Amitiés

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04/03/2026 09:45

J ai vu ce jour des petits vieux grincheux mettre 10 euros à la pompe carburant ce jour...pour mieux se cacher devant la T V ....zen

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