Camion amphibie ZIL-132P (Model Pro - 1/43 - par Philippe S.) ​

-3 mars 2026 :

Camion amphibie ZIL-132P

(Model Pro - 1/43 - par Philippe S.)

En 1969, le constructeur soviétique ZiL met au point un véhicule militaire aussi ambitieux qu’atypique : le ZIL-132P, un camion amphibie de 4 tonnes conçu pour évoluer aussi bien sur terrain accidenté que dans l’eau.

Un seul prototype sera construit, achevé au début du mois d’août 1969, ce qui en fait aujourd’hui une pièce rare et fascinante de l’ingénierie militaire soviétique.

Un concentré d’ingénierie expérimental           

Le ZIL-132P se distingue par une architecture technique complexe et innovante pour son époque. Il est animé par un moteur ZIL-375 développant 180 chevaux, bloc déjà éprouvé sur d’autres véhicules militaires lourds de la marque.

La transmission embarquée s’appuie sur une boîte manuelle issue du bus ZIL-158, couplée à une boîte de transfert à deux vitesses d’origine. Ce montage hybride illustre parfaitement l’approche pragmatique des ingénieurs soviétiques, combinant des éléments existants pour créer un véhicule expérimental performant.

Le châssis repose sur un cadre soudé robuste, tandis que la suspension à barres de torsion équipe le premier et le dernier essieu, garantissant une meilleure adaptation aux terrains difficiles.

La carrosserie adopte une configuration à plateau en alliage d’aluminium, complétée par une coque en fibre de verre afin d’assurer la flottabilité. La cabine, quant à elle, provient du ZIL-135L, autre camion militaire emblématique de la marque.

Une miniature fidèle signée Model Pro

Model Pro propose une reproduction au 1/43 montée et peinte en résine de belle facture qui souligne parfaitement les lignes anguleuses du prototype.

La finesse de moulage restitue avec précision la silhouette massive du véhicule...

Cette reproduction séduira autant les collectionneurs spécialisés dans les véhicules soviétiques que les amateurs d’engins militaires atypiques.

À noter que le ZIL-132P existe également en version kit au 1:43 chez AVD, permettant aux maquettistes de monter et personnaliser eux-mêmes cette pièce rare de l’histoire automobile soviétique.