​ SDKFZ 7/1 Flakvierling (Tamiya - 1/35 - par Patrick G.) ​

-10 janvier 2026 :
 

SDKFZ 7/1 Flakvierling

(Tamiya - 1/35 - par Patrick G.)

Voici ma première contribution de l'année. Il s'agit d'un SDKFZ 7/1 Flakvierling qui a fait l'objet d'une restauration après avoir séjourné une vingtaine d'années dans un de mes cartons de déménagement.

 
Le modèle :

 
Il s'agit du vénérable Sdkfz 7 Flakvierling (affut quadruple anti aérien) édité  dans la fin des années 1980, si j'ai bon souvenir.

On le trouve toujours dans le commerce et bien que Tamiya ait négligé de le réactualiser, il reste  un modèle qui n'a pas à rougir devant les modèles plus récents des autres marques.

Mon véhicule, assemblé dans les années 1990, a un peu mal supporté les déménagements (on le voit sur une des photos....). N'ayant pas voulu m'en débarrasser, j'ai procédé à une remise en état. Par chance il me restait pas mal de pièces neuves dans une boite d'origine (selon le vieux principe de la boite à rabiot, ne jamais rien jeter ça peut toujours servir plus tard !).

J'ai également apporté une petite amélioration en ajoutant les portières en toile, et en utilisant des grilles en photodécoupe de chez ABER pour les panneaux latéraux.

J'ai bien entendu mis de côté les servants de la pièce qui eux datent vraiment et sont revêtus de la tenue hivernale. 

Pour les figurines j'ai donc utilisé des pièces plus récentes commandées en Chine. J'ai complété le tout avec une remorque à munitions de chez Italeri.

J'ai choisi de représenter un Sdkfz 7 de la Luftwaffe et les servants sont peints en couleur gris bleu. Pour cela, j'ai utilisé la teinte Luftwaffe Uniform de chez Vallejo.

 
Un peu d'histoire :

Le Sdkfz 7/1 a été conçu mi-1940 120 exemplaires dont 20 sans canon pour le transport des munitions ont été livrés mi-1941.

A partir de 1942, 261 exemplaires ont été livrés avec une protection repliable pour les servants.

En tout 850 exemplaires ont été construits.

Le Flak Vierling a été conçu en 1938. Fabriqué par les unsines Ostmarkwerk et Auto Union AG, il possédait une cadence de tir théorique de 1800 coups minutes.

En pratique, la cadence de tir sélevait à 800 coups minutes. D'une portée pratique de 4800 mètres en utilisation sol-sol, la portée passait à 2200 mètres en utilisation sol-air.

L'as français Pierre Closterman décrit les batteries de Flak Vierling comme un cauchemar pour les pilotes de chasse à basse altitude. Il relate que lors de l'attaque d'un aérodrome allemand avec 9 Tempest, 6 ont été abattus.