/image%2F1477387%2F20250201%2Fob_6346b9_191392238-3934258533356760-50429523376.png)
-2 février 2025 :
ACMAT VLRA TPK 4.25 SH RADAR
/image%2F1477387%2F20250201%2Fob_2e339a_img-2407kkkkkkkkkkkkk-photoroom.png)
(Base CEF REPLEX - 1/50 - par Jérôme Hadacek)
Il y a des gestations de modifications plus ou moins longues ; celle-ci appartient à la deuxième catégorie pour deux raisons :
-la documentation, reine de toutes les batailles si nous souhaitons obtenir quelque chose de réaliste. Dans le cas présent, une photo prise à grande distance au Liban, était loin de satisfaire mes attentes
-le temps et les pièces pour arriver à comprendre et réaliser les panneaux du radar.
Le modèle ici présenté est réalisé sur la base d’un TPK4.25 SH de chez CEF REPLEX avec une reproduction en moulage résine d’un shelter S285A (ASDP: Aérotransportable Sans Dépose du Porteur) de chez JFD, sert d’embase à ce radar mobile dépliable.
Les deux panneaux doivent en effet pouvoir se déployer en une seule surface plane verticale fixe, orientable en direction de la zone à détecter.
Pour son transport routier, il est alors tourné dans le sens longitudinale gauche du shelter pour venir se ranger en deux panneaux, l’un à plat horizontal sur la toiture, l’autre replié en angle droit à la verticale le long du flanc gauche du shelter.
Ce dernier est habillé des attributs dédiés, avec un rack à piquets de haubans, support de vrilles de forage, masse et échelle d’accès en toiture pour circuler sur le caillebotis, support de lot pionnier (ici sans le lot d’outils) et deux tourets de câbles issus de chez HACHECKA Prints et enroulés de fil de plomb très fin.
La base CEF a subi les modifications d’usage en directe inspiration du COMELLI’s Spirit, avec le remplacement de l’ensemble des supports de jerrycan, coffre avant et nouveau pare choc avec treuil, qui ne saurait tarder.
Les pneus d’origine sont échangés pour une monte plus moderne de chez Gaso.Line.
Je m’évite la répétition de certains éléments comme le coffre avant, en laiton à chaque fois pour Patrick C. quand je le moule en plusieurs exemplaires à partir d’un prototype.
Le parechoc plastique va faire grincer des dents. Il n’est pas le définitif… nun très beau master du « roi du laiton », est en cours de reproduction.
Quelques détails viennent parfaire le modèle, comme ce profilé support d’embase d’antenne, boulonné sur l’emplacement destiné au tourelleau support d’arme ou cette caisse à outils, sur l’aile avant gauche de la cabine.
Le vrai véhicule plateau sec, revêt le blanc du détachement de la FINUL des Nations-Unies, avec un shelter radar en 3 tons d’origine, non repeint. Un assemblage qui tranche quelque peu mais parfois usité sur des matériels déjà sur place, complétés par de nouveaux systèmes livrés en décalé.
A suivre...