Bonjour Marc ! <br />
Encore une belle pièce , qui trouve ici , une mise en situation "opérationnelle ", avec une patine comme toujours trés élaborée , bravo à toi ! <br />
La gamme Evergreen offre en effet une diversité de GMC trés importante , et tous les amoureux de ce camion mythique , ne peuvent qu'apprécier .<br />
Le prix , hélas , pique un peu , mais quand on aime !! <br />
Amicalement , Robert B .
Bonjour,<br />
Pour ma part, l'un des GMC les mieux réussis ! Je ne parle même pas du Solido qui est une horreur, le SIBUR avec capot enfoncé par puits de vissage, le DINKY très joli mais à une très..très grosse échelle et un peu jouet, FJ tout rikiki et faux, bref le GMC a des formes qui posent problème semble t il. <br />
Très belle patine pour celui ci, même si les ASAM /SMITH/HART demandent toujours quelques améliorations, détaillages et finesses...qui peuvent se travailler en kit et moins en tout monté. (crochets de pare choc, échelle Ar, sirène, essuies glaces, trop massifs en moulage white métal...et modification du pare choc = faux!)<br />
<br />
Mais l'une des rares séries artisanales à avoir exploré une multitude de versions de GMC ...ce qui est plutôt très intéressant, tant leur diversité d'emploi est grande. <br />
A bientôt.<br />
<br />
Jérôme
Bonjour Jérôme,<br />
Je suis dubitatif quand je lis ton commentaire sur le GMC. Si l'on parle de la cabine, pour moi celle de Smith est loupée : trop grossièrement reproduite et encore celle-ci la (cabine torpedo) est la moins loupée, la cabine tôlée elle est vraiment loupée. <br />
Comme quoi les avis divergent pour moi la plus réussie est la cabine Solido que j'utilise pour mes transfos ( GMC avec affût M37, GMC Bolster en utilisant ainsi les deux types de cabines) J'ai même parfois remplacé la cabine Smith d'origine par une cabine Solido pour mes montages. Évidemment à chaque fois avec les améliorations nécessaires pour en faire un modèle détaillé.
Milinfo... depuis 1998 !
Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.
Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.
Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.
En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.
L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.
En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion.
Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...
En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.
Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.
En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...
Milinfo porte l'ambition de soutenir et rendre hommage à celles et ceux qui, chaque jour, consacrent leur vie à notre sécurité. Policiers, gendarmes, sapeurs-pompiers, marins-pompiers, soldats... sont les garants de notre tranquillité, les remparts contre les menaces, les anges gardiens de notre société.
Dans un monde où les dangers sont multiples, où l’incertitude est grande, ces femmes et hommes incarnent l’engagement, le courage et l’abnégation, en veillant sur nous sans relâche, de jour comme de nuit, dans des conditions souvent difficiles, parfois au péril de leur vie.
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À eux tous, à vous tous, nous devons respect et reconnaissance car nous savons que derrière chaque uniforme, il y a des femmes et des hommes, des familles qui partagent avec cette vocation exigeante.
Comme l’a si bien dit Winston Churchill :
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