Char Renault B1 Bis (Odeon/MotorCity Classics - 1/43)

Char Renault B1 Bis

(Odéon - MotorCity Classics - 1/43)

-1er décembre 2021 :

Voici donc quelques photos et commentaires sur la reproduction du char B1 Bis n°205 « Indochine » du 15°BCC, de Motorcity Classics Inc (1/43).

Après avoir longtemps du nous contenter du Somua S35 et du Renault R35 de Solido, depuis quelques années les collections presse nous offre une variété de matériels français de 1940 à un prix abordable. Et je ne parle pas du haut de gamme disponible chez Master Fighter.

Produit pour la collection collection "Blindés de combat" de l'éditeur Altaya, le moule Ixo du B1 Bis (1/43) a été repris par Odéon (char 257 « Bourrasque » en 1940, et char « Vercors » en 1945) et Motorcity Classics Inc (char 205 « Indochine » en 1940).

Ayant à choisir un des trois, présentés cote à cote dans la vitrine de mon détaillant, j'ai opté pour l'Indochine et son camouflage seyant et coloré.

La documentation sur les chars B1 bis commence à être abondante. On peut citer, sans exhaustivité ni ordre de préséance :

• le site « Chars français » http://www.chars-francais.net, très complet, avec une présentation de chaque char, dont l’Indochine, et de nombreuse photos de sa fin de vie.

• La 1ere DCr au Combat (Ares éditions, de J-R. Gorce),

• Chars B au combat (15eme BCC) (Histoire et Collections, de S. Bonnaud), avec une page consacrée l l'Indochine,

• Histoire de Guerre, Blindés et matériel, n°77 (et plein d'autres n° de GBM),

• Trackstory n°3, les chars B (Editions du Barbotin, de P. Danjou)...

Globalement, l'engin fait bonne impression. Le camouflage type Renault, ou puzzle 1er type selon les sources, est bien rendu, mais il manque les cernes. Ces cernes sont surtout visibles sur les photos de la tourelle, moins sur le châssis.

Si on veut rentrer dans les détails, pour les pinailleurs :

• Le canon de 47 mm n'est pas percé, mais celui de 75 mm ressemble plutôt à du 155 mm. Le diamètre extérieur est correct, mais l'alésage intérieur du tube est trop grand. Il a le même aspect que les phares avant ! Il faudrait donc le reboucher et le repercer.

• Il manque une fente de vision pour le conducteur, à l'avant, et la représentation des trappes d'accès à la tourelle...

• La décoration spécifique est bien reproduite, avec les 2 rectangles blancs sur le glacis arrière. Mais il manque le liséré blanc soulignant l'écran de chenille. D'autre part, la tourelle est ornée de 3 as de carreau, alors que les photos de mai 1940 n'en dévoilent que 2 (à droite et derrière, mais pas à gauche). La cocarde antiaérienne (sans doute amovible) est bien située sur la porte supérieure arrière du châssis (cocarde vue sur le Bourrasque).

• En général les antennes sont représentées trop grosses. Ici, c'est l'inverse, elle semble beaucoup trop fine. L'antenne des premiers chars (dont le 205) ressemblait plus à une hampe de drapeau. Une antenne fleuret a équipé les derniers chars sortisLa garde protégeant la caisse, derrière la tourelle, a un placement curieux et légèrement asymétrique (plus avancée à droite qu'à gauche). En fait, à l'examen des photos, il semble y avoir plusieurs modèles de gardes, certaines symétriques, d'autre non comme ici, et d'autres installée « sur mesure », avec beaucoup de variantes de formes.

• Les écrans de chenilles ne devraient pas coller à la caisse, mais être légèrement décalés. Les écrans collés se voyaient là aussi sur les grands numéros.

• Les pipes d'échappement des silencieux sont orientées vers le bas, elles devraient être droites sur cet engin. Chars-français recense au moins 5 types de pipes.

• Dommage qu'il n'y ait pas les chaînes assez caractéristiques accrochées à l'arrière.

En résumé une belle miniature, avec un important travail de recherche, mais qui gagnerait à se voir affublée d'une décoration d'un engin à gros numéro, plus en phase avec les détails de construction représentés.

Bruno T.

Revue de détails :

Quand le B1 Bis sort des sentiers battus :

-02 juillet 2021 :

Le char B1 Bis annoncé chez ODEON est disponible depuis quelques jours.

Deux décorations sont proposées pour cette miniature issue d'un moule Ixo/PCT élaboré pour les collections-presse.

Momaco a soigné la finition de ces deux chars au 1/43 vendus aux alentours de 30 €, en fonction des points de vente.

Merci à Laurent, de la boutique Lalocodelolo.com, pour l'envoi des photos publiées ci-dessus.

Les miniatures photographiées peuvent être achetée dans sa boutique à un prix plus que correct (30 € - ICI et ICI)... et Laurent est un passionné, comme nous !

-16 juin 2021 :

Char Renault B1 Bis

(MotorCity Classics - 1/43)

Motorcity Classics Inc, (MCC) a été créée il y a plus de 30 ans dans le but d'améliorer la distribution globale des plus grandes marques de miniatures.

L'objectif de Motorcity Classics est clairement d'augmenter la distribution globale de ces marques aux États-Unis, en Amérique latine et dans les Caraïbes.

Motorcity Classics détient plusieurs licences clés et fabrique sa propre gamme de produits moulés sous pression en plus de servir d'importateur et de grossiste de gammes fabriquées dans le monde entier.

Parmi les dernières nouveautés, on trouve le char français B-1  "Indochine" (3e Compagnie, 15e Batallion, France, 1940) au 1/43.

Il s'agit bien sur d'une production à partir du moule Ixo/PCT que nous connaissons déjà, à l'image de ce que nous propose Momaco depuis quelques temps.

-31 mars 2021 :

Char Renault B1 Bis

(Odéon - 1/43)

Momaco annonce deux chars Renault B1 Bis au 1/43, chez Odéon.

Il s'agit bien sûr de la reprise de moules déjà vus en collection-presse...

-Odéon057M : Renault B1 Bis "Bourrasque" France 1940

-Odéon058M : Renault B1 Bis "Vercors" France La Rochelle Avril 1945