-29 septembre 2020 :
RENAULT VAB 6X6 NG
RENAULT TRUCKS DEFENSE - CEF Replex 1 :43
(par Jérôme Hadacek)
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Le RENAULT VAB de chez CEF-Replex au 1 :43 ne fut pas une réelle réussite.
Sa forme générale comporte de nombreuses erreurs, ce qui rend sa silhouette difficilement convaincante et peut être résumé aujourd’hui comme un échec.
Le craquellement de ses pneus finit par mettre le coup de grâce aux collectionneurs qui s’en débarrassent le plus souvent pour une somme modique.
Au hasard d’un vide grenier, à la recherche de miniatures de parfums pour mon amie (grosse collectionneuse... si vous en avez, faites-moi signe 😉), je suis tombé sur deux modèles de VAB.
Le premier au 1 :72, tout doré mais bien piqué, sur socle de la SMS (Société de commercialisation à l’export des VAB, située autrefois dans les Bureaux de la Colline à st Cloud) est estampillé de la marque et vissé sur un petit socle noir. Il vous sera présenté ultérieurement…
Le deuxième, plus massif était sous boite vitrine et indubitablement de chez CEF-Replex ; le logo estampillé en dessous ne me laissa plus aucun doute.
En revanche son socle en altu-galss fumé m’interpella et me laissa commencer à croire d’une modification en modèle industriel.
Une observation complète du modèle, m’ôta petit à petit les doutes avec des modifications qui s’apparentaient à une variante modernisée de ce célèbre blindé français… NG ou ULTIMA ?
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Boudant le modèle auprès du vendeur, le dévalorisant dans tous les sens (bien qu’il soit neuf) faisant le "con"… ce qui est tout un art, alors qu’être "con" est inné, le but étant d’avoir un prix le plus bas !
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Une fois obtenu et négocié encore en plus, j’ai questionné le vendeur, qui m’affirma les détenir d’un copain, ancien directeur de « RENAULT DEFENSE » et que ces jouets étaient offerts aux potentiels clients.
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Surement réalisé de manière confidentielle par RTD à l’époque, il s’agit bien d’une modification du VAB 6X6 NG sur base CEF-Replex et probablement exécuté par un artisan maquettiste industriel en très petite série et non par la société CEF.
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Les pièces rapportées sont des moulages en résine comme en attestent quelques microbulles. Il s’agit des boucliers de pare-brise X2, boucliers de portière X2, pot d’échappement coté gauche et non plus droit, nouvelle grille de ventilation moteur, plaques de blindage latérales, obturations de blindage sur le glacis avant en lieu et place des anciens phares et lances pots fumigènes.
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En revanche, des pièces d’origine CEF Replex ont été utilisées pour compléter les modifications.
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La suppression des rétroviseurs et anneaux de levage, est remplacée par de nouveaux rétroviseurs repositionnés en situation avancée sur le glacis avant et d’origine des ACMAT de la marque.
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Les petits phares ronds translucides sont issus des accessoires utilisés pour les ACMAT WPK comme les clignotants autocollants majoritairement usités pour les variantes civiles de la gamme militaire.
Au final, c’est indubitablement un modèle promotionnel industriel hors catalogue de la marque sur lequel ne figure aucun nom d’artisan et comme l’a déjà souvent pratiqué RTD à l’époque avec d’autres exemples vus dans les bureaux de RENAULT TRUCKS DEFENSE sur le plateau de Satory.