Suite à l'article sur "l'accouplement de deux jeeps" de Jean-Pierre B, j'ai fait un commentaire sur le triangle de remorquage que j'avais quand j'étais jeune chef de peloton de circulation routière.
Car, bien que "l'accouplement" de Jean-Pierre soit fonctionnel, de tel triangles artisanaux existaient et pouvaient être montés sur n'importe quelle jeep ou autres véhicules, à partir du moment où le pare-chocs pouvait être coincé dans l'IPN.
De plus, le triangle étant articulé en hauteur, il pouvait être accroché aussi bien à une VL qu'à une camionnette ou un PL.
J'ai donc fait quelques esquisses que je vous transmets à toutes fins utiles :
Pascal BTR
Quant à Jean-Pierre, il a souhaité compléter sa contribution par celle, ci-dessous, dont il est le seul coupable (!!!) :
Bonjour cher Christophe ,
Le début de l'article sur les Jeep(s) accouplées, avec un petit brin d'humour, m'a donné une idée que je viens de mettre en photos :
-accouplement protégé avec capote : il ne se passe rien !
-accouplement sans capote (deux positions) : cela peut être lourd de conséquences ou bénéfique pour la conservation de l'espèce !
La preuve en photos :
Avec...
Sans...
Et l'espèce se trouve... sauvée !
-4 septembre 2015 :
Rassurez-vous (ou dommage pour vous), Milinfo n'a pas opéré une mue pour devenir un site pour adultes.
Cet article intitulé "Accouplement de 2 Jeep(s)" a pour seul objectif de vous présenter l'une des dernières réalisations de notre ami jean-Pierre.
Puisant dans sa document très vaste sur la Jeep, notre ami a eu l'idée d'accoupler deux jeep pour tracter... un obusier.
Voyez le résultat et tant pis si l'ensemble peut paraître "farfelu" aux yeux des puristes...
En tout cas, c'est une application du doublement de la force de traction de la Jeep, grâce au "Tow bar"...
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Je viens de lire les commentaires et j'étais sur le point de transférer à CHL une photo d'un Tow Bar contemporain en vente aux USA mais e bay à bloqué sa diffusion , car non homologué en France (c'est une honte , car très pratique ) Je me souviens , dans les années 70 +/- avoir vu sur nos routes un conducteur de Poclain TY 45 tractant derrière une 4L grâce à ce principe .....<br />
Et merci pour les compliments .<br />
J-P B.
Ce type de barre de remorquage a bien existé pour les jeeps de l'armée française et était couramment utilisé !<br />
Mais la base était une barre métallique en U avec 4 boulons soudés qui venait emprisonner le pare-choc, qui lui restait conforme; contrairement à la (belle) réalisation de JPB. <br />
Le V était alors soudé sur 2 articulations fixées sur la barre en U, ce qui permettait de faire tirer la jeep en panne aussi bien par un VL (autre jeep), que par une camionnette (Marmon Sumb ou Unimog) ou un PL (Simca ou GBC 8 KT).<br />
Au besoin, je transmettrai un croquis via CHL.<br />
Beau travail, néanmoins.
Je transmettrai à Jean-Pierre avec plaisir cher Pascal... ;)
Milinfo... depuis 1998 !
Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.
Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.
Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.
En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.
L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.
En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion.
Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...
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Milinfo porte l'ambition de soutenir et rendre hommage à celles et ceux qui, chaque jour, consacrent leur vie à notre sécurité. Policiers, gendarmes, sapeurs-pompiers, marins-pompiers, soldats... sont les garants de notre tranquillité, les remparts contre les menaces, les anges gardiens de notre société.
Dans un monde où les dangers sont multiples, où l’incertitude est grande, ces femmes et hommes incarnent l’engagement, le courage et l’abnégation, en veillant sur nous sans relâche, de jour comme de nuit, dans des conditions souvent difficiles, parfois au péril de leur vie.
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