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Publié le par Milinfo/Carol Westerhoff
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Les miniatures militaires, #Dossier 3 : les miniatures Gaso.Line

 

-12 et 23 février 2021 :

 

Renault TRM 700-100 T EPB

Gaso.Line/Master Fighter - 1/48 - par C. Westerhoff

 

 

Carol Westerhoff est un de ces collectionneurs-artistes qui transforment en "petites merveilles" les miniatures qui passent entre leurs mains agiles.

 

Si vous avez besoin de vous en convaincre, et même si Carol publie régulièrement des contributions sur Milinfo, voici l'ensemble porte-blindés Renault TRM 700-100  de chez Gaso.Line - Master Fighter, monté et peint par Carol.

 

Est-il encore utile de présenter ce modèle de prestige sorti chez Master Fighter il y a quelques années ?

 

 

Après montage et application d'une couche d'apprêt, le TRM 700-100 porte-blindé a déjà de quoi impressionner !

 

 

Tracteur et semi-remorque ont fait l'objet d'un montage méticuleux, suivi d'une mise en peinture soignée et très réaliste.

 

 

Carol a soigné le moindre détail, n 'hésitant pas à ajouter sa touche personnelle chaque fois que nécessaire.

 

 

L'AMX-30 D est un chargement de choix, magnifiquement traité lui-aussi...

 

 

Solidement immobilisé, le blindé de dépannage trouve sa place sur la remorque porte-engin.

 

 

Jetez un oeil sur le rendu de la lame dozer et sur les chaines de fixation !

 

 

 

L'AMX-30 D a fait l'objet du même soin que le porte-char qui le transporte...

 

 

vous avez dit souci du détail ?

 

 

Le bel ensemble que voilà... "in action" comme on dit en mauvais français. Peu importe, le résultat vaut bien cet anglicisme  !

 

 

Les "petits" détails ajoutés par Carol, tant sur l'AMX-30 D que sur la semi-remorque, sont nombreux...

 

 

 

Place aux photos car le résultat se passe de commentaires superflus...

 

 

Photos de l'ensemble terminé :

 

 

 

 

 

 

Commenter cet article

Yves 13/02/2021 22:50

Bien des précisions qui échappent au commun des mortels, merci.

Jérôme 14/02/2021 09:53

Bonjour Yves, ce ne sont pas toujours des précisions de "spécialistes", mais juste une observation de photos de véhicules réels!
Avant de faire une maquette, je me constitue toujours un dossier photos, un listing des modifications et pochette des éléments décoratifs, pour essayer de faire un modèle au plus juste.
Les précisions apportées à Carol W. ne sont que le résultat d'une observation ou d'une logique... et juste un manque de doc pour le bariolage exact de la remorque...ce que je pouvais lui apporter, si parfois les échanges entre collectionneurs étaient plus....et comme j'en entretiens avec Thomas, Robert, Olivier, Christophe, Jean Charles, Christian, Raymond, Jean Michel, Eric, Olivier et Elodie, Pascal, Yann,.... et tant d'autres et qui au final est une émulation positive et amicale pour chacun d'entre nous.
A bientôt.
Jérôme.

BTR 13/02/2021 20:37

La classe maxi de l'Ensemble Porte-Blindé TRM 700/100 remorque LOHR est de 95, avec le XL dépannage ou DNG dépanneur Nouvelle Génération. Le tonnage n'est qu'un des (nombreux) paramètres de la classe, rentrent en ligne de compte : tonnage, H - L - l, charge à l'essieu, rayon de braquage,.... Le panneautage est "convoi exceptionnel", seul les américains et les anglais mettent "attention...". Les régiments d'infanterie mécanisée (sigle OTAN visible) ne sont pas équipés en EPB. En complément des excellentes remarques constructives de Jérôme H.

Jf 13/02/2021 19:02

En français ce serait bien quart tout le monde ne parle pas anglais merci cela dit très belle maquette

Jérôme 13/02/2021 19:49

Alors voici le texte original en anglais doublé de sa traduction en français...même si l'ensemble des lecteurs peuvent y avoir accès, c'était d'abord un message envoyé à Carol W.

Hi Carol,
Bonjour Carol,
This is a wonderful model...however, may I do some suggestions?
C'est un superbe modèle , cependant puis je faire quelques suggestions?
- Heads of oversize bars are never painted in orange color.
- Les têtes des tiges de gabarit ne sont jamais peintes en orange.
- Bridge plate should be marked with an C for convoy, and not over 100t ...as for a Leclerc charge is 98t.
- La plaque de franchissement de pont devrait être marquée d'un C pour Convoi et ne pas dépasser 100t. La charge maxi d'un Leclerc est de 98t.
- The same bridge plate is no longer in yellow scheme but in camouflage pattern (usually brown)
- Cette même plaque de pont n'est plus en jaune mais dans la couleur du camouflage ( majoritairement en brun terre)
- The camouflage scheme is perfectly correct for the truck..not for the trailer (do not hesitate to ask...) even if with the tank on it, you do not see anymore of the camouflage!
- Le schéma de camouflage est parfaitement respecté pour le camion...pas pour la remorque ( ne pas hésiter à demander), même si avec le char positionné dessus, on ne voit plus beaucoup du camouflage.
- And no red extinguisher (rear of X30D) but camouflage scheme mainly outside of military vehicles !
- Et il n'y a pas d'extincteur rouge (arrière de l'X30D), mais dans la couleur du camouflage et principalement à l'extérieur des véhicules militaires.
- no additional canvas or things that could disappear during a windy transportation.
- Pas de bâches additionnelles ou autres, qui pourraient s'envoler pendant le transport.
- Could you tell me what is the french 3 colors marking on the front of the TRM?
- Pourriez vous me dire à quoi correspond le marquage tricolore sur la façade avant du TRM?
- tanks are never loaded by the rear, but always guided upload front front.
- Les chars ne sont jamais chargés par l'arrière, mais toujours guidés par l'avant pour le chargement.
These are not critical notes, but when you are so close to perfection, please enable me to send you these friendly commentary...I am sure, very easy to correct if necessary.
Ce ne sont pas des critiques, mais quand vous êtes à ce niveau de perfection, permettez moi juste de vous envoyer quelques commentaires amicaux, dont je suis sûr, faciles à corriger si nécessaire.

Congratulations !!!!!
Félicitations!!!!!
Jérôme H.

Yves 13/02/2021 10:46

Époustouflant de réalisme, j'admire surtout le "brêlage" si souvent négligé sur nos réalisations.

BTR 13/02/2021 20:39

Les tendeurs à chaine ont été remplacés, depuis les années 2000 environ, par des sangles à cliquets; même pour les porte-chars ;)

Jérôme 13/02/2021 15:39

Bonjour Yves, oui très sympa les brelages....leur prix aussi à plus de $50 le pack !
D'autant que ce sont des pièces facilement réalisables soi même ....aidé de quelques petites chainettes de chez QUARTER KIT.

BTR 13/02/2021 10:42

To have been 7 years in a HET regiment, I totaly agree with Jérome's remarks ;) Nevertheless, what an incredible model ! !

Jérôme 13/02/2021 15:49

Bonjour Pascal et Carol,
Toutes ces petites remarques n'empêchent en rien la qualité d'exécution, le réalisme et la finesse du travail.
Personne n'est à l'abris d'incongruités....comme un toit de GBC à l'envers ;-), une tourelle HOT "Girafe" ;-)....ou mon armement à crosses en bois et quelques musettes WWII ou mes 12,7 avec poignée pour changer le canon ( ;-)) Ch.C)
Il ne s'agit que de remarques constructives, pour friser la perfection comme Carol W. peut le faire !

Jerome 13/02/2021 06:23

Hi Carol,
This is a wonderful model...however, may I do some suggestions?
- Heads of oversize bars are never painted in orange color.
- Bridge plate should be marked with an C for convoy, and not over 100t ...as for a Leclerc charge is 98t.
- The same bridge plate is no longer in yellow scheme but in camouflage pattern (usually brown)
- The camouflage scheme is perfectly correct for the truck..not for the trailer (do not hesitate to ask...) even if with the tank on it, you do not see anymore of the camouflage!
- And no red extinguisher (rear of X30D) but camouflage scheme mainly outside of military vehicles !
- no additional canvas or things that could disappear during a windy transportation.
- Could you tell me what is the french 3 colors marking on the front of the TRM?
- tanks are never loaded by the rear, but always guided upload front front.
These are not critical notes, but when you are so close to perfection, please enable me to send you these friendly commentary...I am sure, very easy to correct if necessary.

Congratulations !!!!!
Jérôme H.

David T. 13/02/2021 00:41

Rien à dire ....Travail époustouflant

Robert B 12/02/2021 23:26

Bonsoir Carol !
Magnifique réalisation , détails , patine et réalisme , tout ce que j'aime !! Un grand bravo !!
Je travaille actuellement sur un projet similaire et vous avez une longueur d'avance pour ce qui est de la présentation , du coup vous me donnez une vrai inspiration , un trés grand merci à vous !
A trés bientôt donc , amicalement , Robert B .

yann 12/02/2021 23:20

vu sur son facebook; un bien bel ouvrage !!!
si carol veut bien nous dire ou il trouve ses tendeurs de chaines d arrimage et ses sangles a cliquet , ca m aiderait bien..;

BTR 13/02/2021 20:44

Pour les sangles à cliquets, elles se font très bien avec des emballages de plastique alimentaire ;) voir plateau : Mun http://www.milinfo.org/2016/08/modif-le-pplog-au-1-48-par-pascal-btr.html

Edgard 12/02/2021 21:00

superbe ; est-il possible d'avoir plusieurs photos du tracteur seul ? (idée parmi d'autres sur la base de modèles presse)

Edgard 13/02/2021 08:26

Hi Carol, thanks for answer !
for the photos, i'm interrested by part behind the cab (left/right/over views) to see what must be done on the truck

Carol Westerhoff 13/02/2021 07:43

The lashing straps are from Tekno and the working load binders/ratchet tensioners are from coastal hobby's

Carol Westerhoff 12/02/2021 21:10

Yes that's possible, if you're in no rush. I'll have to get it of the pedestal and make some photo's. Do you have a preference for the photo's ?

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