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La miniature sous l'uniforme dans tous ses états

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Patrick G., #Echelle 1-32 et 1-35ème, #Les miniatures militaires

Autoblinda AB 41 (Italeri - 1/35 - pat Patrick G.)

 

-20 septembre 2026 :

 

Autoblinda AB 41

(Italeri - 1/35 - pat Patrick G.)

 

Voici une nouvelle contribution...

 

Je ne m’étais jusqu’à présent pas particulièrement intéressé aux véhicules italiens, mais c’est la récente contribution de Laurent C. concernant le Lancia utilisé par la Wehrmacht qui m’a donné envie de me pencher sur ces modèles.

 

Le modèle :

 

Il s’agit de l’Autoblinda AB 41 éditée par Italeri.

 

 

Le modèle est agréable à assembler et propose cinq versions différentes, dont deux pour la Wehrmacht. J’ai choisi la version de l’Aufklärungs-Abteilung 236.

 

 

Pour la mise en peinture, j’ai d’abord passé une couche d’apprêt, puis j’ai utilisé une bombe de peinture Tamiya Dunkelgelb pour la couche de base.

 

Pour le camouflage, j’ai à nouveau utilisé les teintes authentiques de la marque Atom : Olivgrün et Rotbraun RAL 8012. Cette dernière est toutefois un peu plus rouge vif que le Schokobraun.

 

 

Pour pulvériser la peinture, j’ai utilisé un pistolet de marque Fengda, modèle FE-180, avec une aiguille de 0,2 mm.

 

Je sais que je dois certainement exagérer, mais depuis quelque temps, j’utilise un pistolet différent selon que je pulvérise de l’Atom, du Life Color, du Tamiya ou de l’émail Humbrol. L’entretien de chaque appareil s’en trouve facilité, car les produits de nettoyage sont différents et adaptés à chaque marque de peinture.

 

 

Mais bon, chacun ses lubies…

 

Pour la patine, je me suis contenté d’un léger empoussiérage et de quelques points de rouille, le blindé ayant plutôt été utilisé pour des opérations de police et de lutte contre les résistants.

 

 

 

Le modèle terminé :

 

 

 

 

 

 

Un peu d’histoire :

 

La version AB 41 de l’Autoblinda est apparue en 1941 et possède comme armement principal un canon Breda 35 de 20 mm.

 

 

La vitesse de pointe de l’engin est de 70 km/h sur route et de 40 km/h en tout-terrain.

 

450 véhicules, toutes versions confondues, ont été produits et un certain nombre d’entre eux ont été utilisés par la Wehrmacht.

 

La 162e Division d’infanterie est constituée à partir des Légions de volontaires d’Azerbaïdjan, du Turkménistan et de Géorgie. Cette unité a essentiellement été employée en Italie et en Slovénie.

 

Capturés par les Britanniques, ses membres ont été remis aux Soviétiques à la fin du conflit…

 

 

Autoblinda AB40/AB41/AB43 - Wikipédia

Autoblinda AB40/AB41/AB43 - Wikipédia

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. FIAT ANSALDO AB40 / AB41 Autoblindée Fiat AB41 Caractéristiques de service Utilisateurs Regio Esercito Wehrmacht Conflits Seconde guerre mondiale ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoblinda_AB40/AB41/AB43

ASPHM - SPA Autoblinda AB 41 Armored Car

ASPHM - SPA Autoblinda AB 41 Armored Car

Les véhicules blindés Autoblinda 41 ont pour origine, en 1939, une demande de véhicules aux caractéristiques hautement performantes par la police italienne coloniale pour une utilisation dans l...

http://www.asphm.com/vehicules/autoblinda_ab_41/autoblinda_ab_41.html

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L
Laurent C
20/09/2026 02:51
Bonjour Patrick,<br /> Véhicule italien, 😋😋😋. <br /> Tu avais parlé de cette auto mitrailleuse , enfin la joie de la découvrir,massive, belle ligne et vraiment très réussie.<br /> Les parties attaquées par la rouille lui confèrent un look de baroudeuse, les parties métalliques à nu,et l’empoussierage, très réalistes !<br /> Pour ma part poussière avec du Buff de Vallejo pour tout le relief que ce mélange peu donner. <br /> L’ecouvillon complète bien le détail du véhicule. <br /> La base pierrailleuse, avec l’herbe rase, convaincante et faite pour mettre en valeur le trois tons +++qui selon l’angle change de nuance avec les prises de vue, l’avantage des couleurs multiples. <br /> La monocouleur est plus difficile à mettre en lumière. <br /> Mais la chose sur laquelle j’ai focalisé, sachant que tu fais toujours preuve d’originalité, et que je reprendrai, enfin que j’essayerai de réaliser , pas si simple , c’est l’entaille dans le pneu avant, c’est grandiose !!!<br /> Un petit détail diront certains, mais pour moi cela change tout visuellement, l’effet rendu est efficace , j’adore. <br /> Pour l’aéro bien d’accord avec toi, selon le travail, je n’utilise pas le même. <br /> En 0,2, nous sommes bien, très polyvalent et en capacité de faire du très fin, en réglant la pression. <br /> J’ai un Kager et un H&S Infinity, constatation idem. <br /> En 0,15, limite trop petit pour du véhicule, c’est vrai. <br /> Excellente réalisation, très très originale , en trois tons, c’est vraiment top. <br /> Si tu as un cliché vu de dessus , par mail je suis preneur , pour mieux apprécier le travail sur la caisse. <br /> Je viens de rentrer un Tatra de chez Hauler, il faut que je fouine un peu pour trouver de la documentation …<br /> Tu ne cesses de nous épater , merci Patrick 👍🙏😋🍀<br /> Vivement un nouveau projet 😉🤪✨
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Diffusé auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

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