Conception et découpe laser de squelettes d’avions mythiques ! (par Nicolas M.) ​

-16 septembre 2026 :

Conception et découpe laser

de squelettes d’avions mythiques !

(par Nicolas M.)

J’ai eu envie de vous partager une petite activité très différente des articles habituels de Milinfo, à ranger dans une rubrique ‘Insolite’ si elle existait.

Tout est parti d’une idée d’activité ludique qui a finalement eu un beau succès à son échelle...

Cet été, mon imprimante 3D a rendu l’âme suite à un choc… Je me suis retrouvé sans mon jouet préféré, mais pas sans envie de rester au frais et donc de profiter de mon petit atelier. Dans le même temps, un collègue m’a raconté qu’il passait son temps libre dans une association pour remettre en vie un prototype de Dewoitine D520. Je regarde sur internet, et vraiment, cet avion « à de la gueule » !

Photo extraite Wikipédia, par ERIC SALARD (voir ICI)
 

Le 1er squelette

Alors je me décide à jouer de la machine à découpe laser pour lui faire la surprise et lui amener un squelette de cet avion !

Je récupère un blueprint sur lequel j’ai les vues de côté ainsi que les coupes des sections (A à H). 

A l’aide du logiciel gratuit Inkscape, je dessine les contours du fuselage, les sections, les vues de dessus des ailes. Puis j’ajoute quelques décorations via des traits sur ces dessins. 

Rapidement, j’ai les contours souhaités des pièces. Le plus compliqué est de réaliser les sections qui porteront les ailes, car il faut minimimer l’épaisseur de la pièce pour conserver le look de l’avion vu de face tout en donnant le bon angle aux ailes et en conservant une peu de rigidité (pièce en vert ci-dessous avec les encoches pour accueillir les ailes).

Pour que le squelette soit plus joli, je décide d’évider les pièces et d’ajouter des détails sur le dessin par ci par là. Finalement, après moins de 2h, j’ai le contour des pièces bonnes pour la découpe dans une planchette de 3mm, dans lesquelles j’ai ajouté les encoches qui permettront l’assemblage sans (trop) de colle !

J’en profite pour dessiner la forme d’un présentoir. 

Et hop, y’a plus qu’à lancer dans la machine laser (15min) environ et à assembler (5min).

 
Mon collègue a trouvé ça très sympa et comme il l’a exposé sur son bureau dans une entreprise de passionnés d’aviation, le succès a été rapide et j’ai vite vu fleurir les demandes d’autres collègues pour avoir une version de leur avion préféré !

Et comme je ne sais pas trop refuser quand ça m’amuse, que ça prend 2h et que ça coute 1 € à faire... ben j’ai occupé mes soirées suivantes à faire une série que j’ai centrée sur les avions mythiques de la 2nd guerre mondiale  : « WW2 Aces ! » par Nicolas M 😂

Curtiss P40 Warhawk

Vough F-4 Corsair

C’était sympa de trouver une solution pour la courbure des ailes !
 
 

Supermarine Spitfire

 
Au fur et à mesure, j’ai amélioré ma technique et j’ai mis des détails sous forme de gravage recto-verso, ce qui nécessite de graver un côté, puis de retourner la planche avec précision pour graver et découpe de l’autre.

J’ai donc pu dessiner des détails qu’on ne voit que d’un côté, comme les trains d’atterrissage rentrés par exemple.
 

North American P51 Mustang 
 

MESSERSCHMITT BF-109
 

Yakovlev Yak-9
 

Mitsubishi A6M « Zero »
 
 

Focke Wulf FW-190

Et j’ai gardé mon préféré pour la fin, parce que vraiment, j’adore cet avion : le Lockheed P38, pour lequel je me suis régalé à faire le double fuselage et un système de verrou sur chaque moteur qui vient bloquer l’assemblage pour maintenir le bloc moteur vertical malgré l’inclinaison de l’aile !

Quelques heures de dessin, la machine qui s’occupe de la découpe, des collègues ravis de se monter « leur » exemplaire ! 

Si vous avez accès à une découpe laser, les plans de découpe sont accessibles sur Cults3D. Si le code « milinfo100 » pour l’avoir gratuitement ne fonctionne pas, dites-le moi en message sur Cults ! ;)