Voiture présidentielle : Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 (article complété)

-23 juillet/20 août 2025 :

Voiture présidentielle

Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4

14 juillet 2025

Comme lors du 14 juillet 2024, le président Emmanuel Macron a emprunté les Champs-Élysées à bord d’un Renault Rafale.

Il s'agit néanmoins d’un tout nouvel modèle, un Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4, spécialement préparé pour l’événement, qui succède donc à celui de l’an dernier ainsi qu’à la DS n°8  électrique utilisée lors des célébrations du 8-Mai (voir ICI).

Un choix qui permet à Renault de mettre en avant son savoir-faire sur un véhicule haut de gamme.

Un Rafale de série, adapté aux usages officiels

La voiture présidentielle repose sur la version Rafale E-Tech  de 300 chevaux, déjà disponible au catalogue.

Elle conserve l’architecture du modèle de série, avec quelques ajustements extérieurs destinés à le distinguer :

-calandre tricolore

-badges bleu-blanc-rouge

-porte-fanions amovibles

-teinte exclusive appelée "Bleu Présidence", conçue pour réfléchir davantage la chaleur et améliorer le confort thermique.

Protection renforcée et adaptations techniques

Comme tout véhicule officiel destiné au transport du chef de l’État, le Rafale a été blindé et modifié selon des exigences de sécurité spécifiques.

L’intervention a été réalisée par Centigon France, spécialiste reconnu des véhicules blindés pour les unités d’élite.

Le blindage emploie des matériaux composites conçus pour offrir une protection élevée sans alourdir excessivement le véhicule, même si le poids final est estimé à environ 3 tonnes.

Châssis spécifique et confort dynamique

Pour compenser ce surpoids, le châssis a fait l’objet d’un réglage particulier.

Les suspensions ont été adaptées afin de préserver le confort et la stabilité à basse vitesse, tout en conservant une conduite maîtrisée.

Le véhicule est équipé de jantes 20 pouces "Chicane" chaussées de pneus Michelin CrossClimate, et conserve sa technologie de 4 roues directrices, déjà présente sur le modèle de série.

Un intérieur conçu sur mesure

L’habitacle arrière du Rafale présidentiel a été entièrement repensé. On y retrouve une isolation phonique renforcée, ainsi que des matériaux haut de gamme d’origine française.

Le marbre "Noir Grand Antique" des Pyrénées habille certaines parties du tableau de bord et du volant, tandis que des inserts en bois de hêtre marqueté décorent les commandes.

La console centrale sur mesure est gainée d’Alcantara, et la sellerie, en cuir avec surpiqûres bleu République, intègre des armoiries gravées au laser sur les appuie-tête.

Une approche conventionnelle pour un véhicule d’image

Bien que ce modèle incarne un haut niveau de finition et de soin dans les détails, il reste dans une approche relativement classique.

Contrairement à certaines conceptions présidentielles passées (SM Chapron, 607 Paladine), le Rafale présidentiel ne présente ni innovations formelles ni ruptures stylistiques majeures.

Il ne fait pas appel à des matériaux alternatifs, ni à des technologies exclusives ou à des éléments de design singuliers.

Une vitrine technique pour Renault

Renault a livré ici une démonstration de son savoir-faire industriel sur le haut de gamme, avec une personnalisation sobre et respectueuse des codes de la fonction.

Mais le choix d’un véhicule issu d’une base de série, même remanié, peut apparaître plus institutionnel que symbolique, dans un contexte où la communication autour des véhicules présidentiels participe à l’image du pays.

Si l’objectif était la discrétion et le classique, il est atteint. Pour le spectaculaire ou le disruptif, il faudra sans doute attendre un autre événement.

Revue de détails :

L'habitacle de ce Rafale présidentiel est le fruit d’une collaboration tripartite entre les équipes de l’Élysée, celles de Renault et d'artisans français renommés. Le but étant de « créer un habitacle à la hauteur des responsabilités de la fonction présidentielle » dixit Renault. Véritable salon roulant, ce Rafale a fait l'objet de raffinements inédits. L'entreprise franco-italienne Minéral Expertise a été choisie pour intégrer du marbre noir veiné de blanc des Pyrénées autour de la console centrale arrière, sur la planche de bord et sur la branche centrale du volant. Ludovic Avenel, ébéniste formé à l’École Boulle en ébénisterie, design produit et architecture intérieure a quant à lui conçu l’habillage des platines de commande des sièges arrière en bois de hêtre foncé, travaillé en marqueterie.

Le Rafale présidentiel se trouve profondément remanié. Il est rallongé pour plus de place à l’arrière. Il est également blindé par Centigon. En revanche, on retrouve, comme sur le Rafale du 14 juillet 2024, une calandre tricolore qui dessine le losange en bleu-blanc-rouge.

Dans les ajouts, on compte aussi une peinture athermique. Elle permet 10° d’absorption de moins et cela bénéficie au confort intérieur. Outre ce côté athermique, la peinture est développée spécialement. Le « Bleu Présidence » dérive du bleu du drapeau, et intègre des paillettes bleues et rouges.

Le véhicule étant blindé, le châssis a été spécialement adapté. Il a même 4 roues directrices pour circuler plus facilement en ville malgré son allongement.