Land Rover "SAS Patrol Vehicle"
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(TSM Model - 1/43)
-17 décembre 2022 :
Land Rover Series I 86" SAS
TSM-Model (TSM154366) - 1/43 - par Philippe S.
Cet article a pour but de compléter la publication concernant les land rover SAS serie II de chez TSM.
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Il s’agit d’une miniature de bonne facture avec un grand souci de réalisme.
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La Land Rover de serie I m’apparaît moins belle, mais elle complète bien cette série produite par TSM
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On peut la trouver facilement sur le fameux site de vente aux enchères mais dépêchez-vous car il me semble qu’elle n’est plus au catalogue du constructeur.
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La gamme de prix oscille entre 80 – 90 euros
Land Rover Series I 86" SAS
TSM-Model (TSM154366) - 1/43 - nouveauté 2016
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L’une des images les plus emblématiques du Special Air Service est celle de soldats SAS barbus, habillés comme Laurence d’Arabie, conduisant des jeeps décorées de fusils à travers le désert.
Pendant la 2e Guerre mondiale, le SAS de David Stirling a utilisé des jeeps américaines comme véhicules de patrouille et d’attaque dans le désert. Dans les années d’après-guerre, le Land Rover de fabrication britannique est devenu le cheval préféré du régiment.
Le Land Rover armé a connu plusieurs développements au cours de son histoire avec le SAS :
-Fin des années 50, à Oman :
Les Land Rover de série I ont été modifiées et équipés de mitrailleuses Vickers jumelles montées sur un siège de commandant surélevé.
Une mitrailleuse .30 cal était installée face à l’arrière et pilotée par l’opérateur radio du véhicule.
Les Land Rover de série I avaient un empattement de 88 pouces.
-1967-1985 :
Le besoin d’une plate-forme à long rayon d’action a conduit le SAS à adopter la série IIA 90 Land Rover.
Avec un empattement de 109 pouces, la plus grande série II pourrait transporter plus de materiel et prendre en charge des opérations à plus longue portée que son prédécesseur.
Les SAS ont peint leurs Land Rover en rose (pas le plus macho des schémas de peinture, mais celui-ci s’est avéré fournir un excellent camouflage dans le désert).
Ces « Pink Panthers » ou « Pinkies » ont servies le régiment pendant près de deux décennies.
Les mitrailleuses Vickers et .30 cal ont été progressivement abandonnées au profit des mitrailleuses lourdes Browning .50.
-1985-2014 :
Au milieu des années quatre-vingt, le Land Rover 110 HCPU est devenu le nouveau véhicule de patrouille du désert (DPV) du SAS.
Le DPV avait une suspension à ressort enroulé, offrant une conduite beaucoup plus confortable que ses prédécesseurs.
Les DPV avaient un empattement de 110 pouces et étaient propulsés par un V8 diesel de 3,5 litres.
Il a été rapporté que le SAS a expérimenté d’autres systèmes d’armes pour le DPV.
Il s’agissait notamment d’un canon GIAT de 20 mm, qui s’est avéré peu fiable, et d’un canon gatling de 7,62 mm qui était très efficace mais qui consommait ses munitions trop rapidement.
Les phares et les feux de freinage étaient généralement enlevés ou débranchés pour éviter un éclairage accidentel la nuit.
Des lance-fumigènes ont été installés à l’avant et à l’arrière, qui pouvaient être tirés pour masquer le véhicule en cas de contact.
Les modifications ultérieures apportées à la plate-forme DPV comprenaient un arceau de sécurité.
Un seul DPV peut être transporté à l’intérieur d’un hélicoptère Chinook et jusqu’à 4 peuvent être transportés à l’intérieur d’un C-130 Hercules.
Au cours de ses 20 années de service dans le 22 rgt SAS, le DPV a participé à plusieurs conflits :
• Les SAS DPV ont été déployés en Arabie saoudite et conduits vers le nord dans le désert irakien pendantTempête du désertpar les escadrons A et D. Bien que toujours affectueusement appelés « Pinkies » par le SAS, les DPV arboraient un schéma de camouflage beige plus traditionnel. Pendant Tempête du désert, certains des Land Rover 90 (92,9 pouces) plus courts (« dinkies ») de l’inventaire SAS ont été convertis en « gunship », avec l’ajout de mitrailleuses. Ceux-ci ont été modifiés pour les opérations de l’escadron B et ont également été utilisés pour protéger un convoi de ravitaillement que le SAS a conduit en Irak vers la fin des opérations.
• Des DPV ont également été repérés par des équipes de télévision opérant en Sierra Leone, tandis que les SAS effectuaient des missions d’enquête à l’appui de l’ONU.
• Les DPV ont été utilisés comme plates-formes d’appui-feu lors d’une attaque du 2e escadron contre une installation de stockage d’opium en Afghanistan, 2001 (opération Trent)
• Les SAS ont conduit des formations de DPV à partir de bases aériennes irakiennes capturées dans l’ouest de l’Irak lors d’opérations de recherche et de destruction au début de la 2e guerre du Golfe.
Après une longue et distinguée histoire avec le Special Air Service, le Land Rover est maintenant prêt à être remplacé par un modèle encore à déterminer.
-19 octobre 2017 :
Je viens de me procurer une miniature que j'avais ratée à sa sortie ; il s'agit d'un Land Rover Serie IIA 109" SAS Patrol de chez TSM Model au 1:43.
TSM est une marque dont je n'avais jamais eu l'occasion d'analyser une des miniatures du catalogue... et bien je n'étais pas été déçu !
Bien sûr quelques touches de peinture, notamment au niveau des paquetages, peuvent encore améliorer les choses mais globalement la miniature est très détaillée et de réalisation très soignée.
Voyez plutôt :
-22 juillet 2016 :
TSM annonce un Land Rover Series I 86" SAS au 1/43.
Cette miniature devrait être disponible dans le courant de l'été...
-11 juin 2014 :
Voici quelques photos complémentaires du Land Rover 109 "SAS" de chez TSM au 1/43.
-4 février 2014 :
TSM Models annonce une nouvelle déco du Land Rover Series IIA 109 SAS... Après la livrée rose déjà évoquée, c'est une livrée vert kaki qui sera bientôt disponible...
1968 Land Rover Series IIA 109"
SAS Patrol Vehicle
TSM144327
-11 novembre 2013 :
Xavier nous signale la sortie toute récente de ce Land Rover IIA en version patrouille SAS dans une très inhabituelle livrée rose... qui pour le coup nous change des livrées kaki très classiques.
TSM134354 - 1/43 LAND ROVER 1968 SERIES IIA 109 SAS PATROL VEHICLE, PINK PANTHER
Ce véhicule existe aussi en kit à monter chez Italeri au 1/35 :
et chez Tamiya au 1/35 également :