Archives Milinfo : ACMAT VLRA TPK 6.41 FPTR (transfo sur base CEF REPLEX - 1/50 - par Jérôme Hadacek)

-26 mai 2023 :

ACMAT VLRA TPK 6.41 FPTR

(Fourgon Pompe Tonne Rural)

(Transfo sur base CEF-REPLEX - 1/50 - par Jérôme Hadacek)

Parfois certains sites de ventes réservent de très belles surprises et au hasard d’un surf sur l’un d’entre eux, je suis tombé sur une très belle transformation qui m’a fait craquer.

Beaucoup plus orienté sur la gamme militaire de chez ACMAT, je ne boude pas certaines variantes civiles ou pompiers qui apportent une touche d’éclat dans un alignement vert armée ou sable.

A l’exception des deux premiers rares modèles MAI en 4x4 et 6x6, puis les reprises dans la gamme CEF-Replex uniquement en 4x4 et quelques reproductions au 1:43 des diffusions presse Hachette, les déclinaisons des ACMAT en pompier, sont moins fréquentes.

Un exemplaire sur VLRA2 a été aussi réalisé par Gaso.Line au 1:43, dans la gamme Master Fighter.

Récemment, Odeon a également "varianté" les VLRA pompier Hachette en Sécurité Civile, largement évoqués sur Milinfo.

Le modèle présenté ici est une création personnelle semble-t-il.

Cabine double tôlée et fourgon pompe tonne entièrement réalisé de façon artisanale et de très bonne facture ; le tout repose sur un châssis CEF-Replex.

Tous les détails sont là, finement exécutés jusqu’à la peinture, qui est souvent un point faible.

On y retrouve ça et là des accessoires CEF, quand d’autres auraient pu être remplacés par ces mêmes éléments, comme le parechoc.

D’autres parties auraient mérité aussi une plus grande finesse comme le caillebotis anti-dérapant de toiture du caisson.

Des gravures au 1:50 en photo découpe eurent été plus réalistes.

Mais on peut toujours faire mieux, cependant tout est là et finement réalisé.

La décoration reprend un service départemental de secours avec le célèbre indicatif d’appel sur les portières et une immatriculation d’un département de région parisienne. Pourtant ce véhicule FTPR était destiné au Corps National des Sapeurs-pompiers du Cameroun comme il est largement illustré dans le catalogue du constructeur.

Del Prado a réalisé le même véhicule et toujours en diffusion presse. Seul écueil, une échelle peu conforme pour ce genre de modèle… le 1:64 !

L’autre difficulté résidait dans son envoi. Nous avons tous connu au moins une fois (voire plus), les avatars des expéditions et peu importe le service et l’entreprise choisis.

Mon correspondant, Dominique J. que je remercie encore ici, ne souhaitait qu’une remise en main propre. Malgré de nombreux déplacements, je n’avais aucune opportunité d’aller dans le 42 ! A force d’échanges et de discussions positives, Dominique J. s’est laissé convaincre et moi de prendre tous les risques. Mais force est de reconnaître que l’emballage fut soigné et seul un dévidoir agité, a décollé le petit gyrophare arrière.

Comme je lui avais signifié, cela me faisait vraiment plaisir d’accueillir son modèle dans ma collection autant pour son originalité que que pour l’excellence de sa réalisation et s’intégrant sans dénoter, dans le reste de la famille CEF REPLEX.

Documents publicitaires du constructeur :

Et cette photo trouvée sur le net :