Tracteur Chevrolet 4x4 1.50-ton G-7113 et semi-remorque 3.50-ton (par Marc H. & Jérome Hadacek)

-13/23 février 2023 :

Tracteur Chevrolet 4x4 1.50-ton G-7113

et semi-remorque 3.50-ton

(Angégo - 1/48 - par Marc H.)

Je vous présente avec plaisir un bel ensemble Smith/Angego au 1/48 : le tracteur Chevrolet 4x4 1.50-ton G-7113 accompagné de sa semi-remorque 3.50-ton.

Pour commencer, je vous fais découvrir les photos de l'ensemble au déballage ainsi que celles du début de mon travail sur le tracteur.

Ensuite, viendront celles du tracteur et de la semi-remorque une fois terminés, et enfin celles de l'attelage au complet...

Indispensable à la logistique militaire des alliés, il a marqué de son empreinte la route du Red Ball Express.

Une belle reproduction montée et peinte par mon correspondant John Partridge.

Je l'ai attendu avec impatience, et voici donc tel qu'il était lorsque je l'ai reçu, avec son chargement en white métal, juste passé à l'apprêt comme je l'avais demandé à John, puis tel qu'il est maintenant, après mon intervention.

La modélisation est réussie, mais quelques améliorations m'ont paru nécessaires avant de lui donner l'aspect "terrain" que j'affectionne.

Le plus gros des modifications a concerné le tracteur, en voici les principales :

-J'ai limé les crochets de pare-chocs pour les remplacer par des éléments fabriqués en fil d'étain.

-Le coffre de rangement le long du longeron gauche provient de ma boite à rabiot, les fixations sont faites de bandes de laiton.

-Le panier à jerrycans sur longeron droit a été créé de toutes pièces (laiton et Tamiya pour les jerrycans).

-J'ai remplacé le tuyau de remplissage du réservoir et ajouté son dispositif de fixation au support de la roue de secours (laiton et plastique).

Sur le tracteur, un lot d'outils de pionniers a été ajouté en travers du réservoir d'essence.

Voici le tracteur en photos après vieillissement et application d'une patine :

Je pensais au départ que le système de freinage de la remorque était pneumatique.

Les freins étaient en fait à commande électrique et j'ai bien failli passer à côté d'une erreur (cela démontre encore une fois qu'une recherche documentaire est indispensable).

La force du freinage pouvait être modulée en fonction de la charge de la remorque via un bouton situé sur le tableau de bord du tracteur.

J'ai donc remplacé les flexibles de liaison entre la cabine et la remorque pour l'assemblage final.

Pour la remorque à plateau à ridelles type "Semitrailer Stake and Platform 3.50-ton", j'ai ajouté les cales (et leurs chaînes) destinées à bloquer les roues en position de repos.

Les cales sont accrochées sur les roues de secours lorsque la remorque est en ordre de roulement.

La mise en couleur et le vieillissement du chargement on fait l'objet d'une attention particulière pour accentuer le réalisme de l'ensemble.

Il en est de même pour la remorque elle-même, avec ses marques d'éraillures qui laissent apparaître le bois sous la peinture.

Voici enfin l'ensemble tracteur, semi-remorque et chargement au complet.

Mais laissons "parler" les images...

-Ajout du 23 février 2023 :

Jérôme Hadacek nous a envoyé des photos du Tracteur Chevrolet 4x4 1.50-ton G-7113, avec semi-remorque 3.50-ton, à l'échelle 1.

Un grand merci ;)