Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les modifs de Bob, #Modifications et transformations...

    

La "Red Ball Express" vue par Bob
La "Red Ball Express" vue par Bob
-23 avril 2018 :
 
 
C'est en voyant la semi-remorque Fiche 75 acquise dernièrement chez Gaso.Line  que j'ai eu envie de réaliser ces quelques photos en situation.
 
Pour illustrer la Red Ball Express, j'ai donc ressorti mes tracteurs Militruck (Fédéral) et  Minicirque (Autocar et M426 Marmon) et bien-sûr les semi-remorque citerne et Fiche 75 de Gaso.Line.
 
Enfin, j'ai complété ces ensemble avec une remorque porte-barge réalisée en scratch, une citerne CIJ avec dolly  de mon cru et un camion frigo sur base d'un second Autocar,chassis long (+ caisse en Evergreen).
 
Bob
 
La "Red Ball Express" vue par Bob
La "Red Ball Express" vue par Bob
La "Red Ball Express" vue par Bob
La "Red Ball Express" vue par Bob
La "Red Ball Express" vue par Bob
La "Red Ball Express" vue par Bob
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B
je n'ai qu'une chose à dire, vous me faîtes rêver en permanence, merci les gars !
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M
Je confirme... Peu (pas assez !) de Milinfistes contribuent à notre contenu mais que c'est agréable de découvrir leurs contributions au fil des jours !!!
O
Tjs à toutes fins utiles... ;)<br /> Il existait deux voies du RBE. Une "montante" vers le front et une "descendante" du front. Ainsi les véhicules ne se croisaient jamais ! A savoir que les véhicules du RBE possédaient un phare rouge et une sirène et qu'il ne s'arrêtaient JAMAIS même en cas d'accidents !!! Les MP, qui jalonnaient les deux voies du RBE, assuraient les "constats à l'amiables" avec les autres usagers... les véhicules circulaient 24/24h et 7/7j....
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M
Merci pour cette précision utile. Je suis certain que Bon aura à cœur de veiller à ce qu'il n'y ait pas d'accident sur "sa" Red Ball Express
B
A toutes fins utiles... ;)<br /> Lors de la Seconde Guerre mondiale, le Red Ball Express était un important système de convoyage routier mis en œuvre par les forces alliées après la percée marquant la fin de la bataille de Normandie. Il reposait sur un itinéraire en boucle à sens unique entre Cherbourg et Chartres puis, avec l'avancée du front, étendu en deux branches vers le nord et l'est de la France. Ce système a fonctionné du 25 août 1944 au 16 novembre 1944 et la remise en service du port d'Anvers. <br /> Le terme Red Ball provient du vocabulaire ferroviaire américain et s'applique au transport express.
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M
Merci Pascal pour ces utiles précisions... Il existe un livre je crois chez ETAI sur la Red Ball Express
E
superbe mise en scène de cette logistique exceptionnelle pour l'époque
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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

Milinfo porte l'ambition de soutenir et rendre hommage à celles et ceux qui, chaque jour, consacrent leur vie à notre sécurité. Policiers, gendarmes, sapeurs-pompiers, marins-pompiers, soldats... sont les garants de notre tranquillité, les remparts contre les menaces, les anges gardiens de notre société.

 

Dans un monde où les dangers sont multiples, où l’incertitude est grande, ces femmes et hommes incarnent l’engagement, le courage et l’abnégation, en veillant sur nous sans relâche, de jour comme de nuit, dans des conditions souvent difficiles, parfois au péril de leur vie.

 

Les policiers et les gendarmes assurent la sécurité de nos rues, protègent nos concitoyens, enquêtent, interpellent et luttent contre toutes formes de délinquance. Grâce à eux, nous pouvons vivre sereinement, confiants en leur vigilance et leur dévouement.

Les sapeurs-pompiers et marins-pompiers, quant à eux, sont ces héros du quotidien qui interviennent sans hésiter face aux flammes, aux catastrophes naturelles, aux accidents de la vie ; ils incarnent la solidarité et le dépassement de soi.

 

Nos soldats défendent nos valeurs, ici et au-delà de nos frontières ; ils affrontent les épreuves les plus dures pour garantir notre liberté et préserver la paix.

 

À eux tous, à vous tous, nous devons respect et reconnaissance car nous savons que derrière chaque uniforme, il y a des femmes et des hommes, des familles qui partagent avec cette vocation exigeante.

 

Comme l’a si bien dit Winston Churchill :

 

"On ne juge de la grandeur d’une nation qu’à la façon dont elle traite ceux qui la protègent."

 

 

 

 

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La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

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-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

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-Florent Vasseur

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-Patrick G.

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