-11 novembre 2016 :
En ce jour de 11 novembre, retour sur le Berliet CBA produit par MaQmadon pour la Fondation Berliet.
Une bien belle miniature qui sera un jour un collector et disponible en deux décos...
BERLIET CBA version "Voie Sacrée" gris artillerie
Echelle 1/24ème.
Longueur 26 cm.
Cabine, benne et châssis en zamak.
Bâche textile vert/gris anthracite sur arceaux métal.
Moteur, roues, suspensions, châssis et interieur cabine détaillés.
Capot ouvrant en 2 parties.
Roues avant directrices, volant tournant.
Arbre de transmission tournant avec chaines et roues arrières.
195 €.
BERLIET CBA version "Voie Sacrée" vert olive
Echelle 1/24ème.
Longueur 26 cm.
Cabine, benne et châssis en zamak.
Bâche textile vert/gris anthracite sur arceaux métal.
Moteur, roues, suspensions, châssis et interieur cabine détaillés.
Capot ouvrant en 2 parties.
Roues avant directrices, volant tournant.
Arbre de transmission tournant avec chaines et roues arrières.
195 €.
-5 février 2016 :
MaQmadon s'est spécialisée dans la reproduction de camions au 1/24. Après le Berliet GLR 8 R et l'Unic ZU122 Izoard en de multiples versions, et après le Citroên U23 avec cabine Levallois ou à ailes plates, la marque française annonce de camion militaire BERLIET CBA en livrée militaire.
Berliet CBA de transport 1914 - 1918
Dès le début du 20ième siècle, Marius Berliet, constructeur automobile à Lyon, est convaincu que l’avenir du transport terrestre passe par le camion en complément du train. Le premier est réceptionné en 1907, mais c’est en 1913 qu’est homologué le modèle BERLIET CBA, le camion qui fera connaître la marque Berliet dans le monde entier et, grâce à sa réputation née de son utilisation pendant la Grande Guerre, sera un véhicule décisif dans l’essor de ce moyen de transport. De 1913 à décembre 1936, le BERLIET CBA est construit à près de 40 000 exemplaires, un record à l’époque. Fabriqué à Monplaisir puis à Vénissieux à partir de 1917, il est régulièrement amélioré pendant ses 25 ans de production.
Concours militaires
En 1907, a lieu le premier concours de véhicules industriels, catégorie militaire, doté de primes. Dès 1910, le concours militaire voit son attrait confirmé et chaque année le nombre de véhicules primés augmente. Berliet et De Dion – Bouton sont les seules marques qui auront des camions primés chaque année de 1908 à 1914. Le BERLIET CBA est primé pour 3 tonnes de charge utile au concours militaire de 1913, l’année même de sa sortie. L’année suivante, il l’est pour 4 tonnes, mais en utilisation opérationnelle il transportera jusqu’à 5 tonnes grâce à sa robustesse qui en fera un camion légendaire, tout en étant capable de tirer une remorque, soit près de 10 t. de CU au total.
« Le » camion de la Voie Sacrée
Deux mois après la déclaration de guerre, Berliet signe une convention pour fabriquer 100 BERLIET CBA par mois pour l’armée. Fin 1915, il est décidé de ne plus se consacrer qu’à la fabrication de ce modèle (avec la fabrication d’obus). Viennent alors les commandes massives jusqu’à la fin de la guerre. A la fin des hostilités, la cadence de fabrication mensuelle du BERLIET CBA atteint le millier, ce qu’aucun autre constructeur au monde n’est capable de faire à cette époque. La majorité est carrossée en plateau bâché à ridelle, ils sont peints en gris artillerie ou vert olive. Mais le BERLIET CBA est un camion « à tout faire », le plus répandu durant cette guerre : transports d’hommes, de matériels et de munitions, aéronautique militaire, antennes chirurgicales, équipements spéciaux, etc.
Durant la bataille de Verdun, les camions seront la clé de la « victoire ». Sur les 60 km de la Voie Sacrée qui ravitaille Verdun, en mars 1916 il y a déjà 4000 camions dont plus de la moitié sont des BERLIET CBA. La fréquence de passage est d’un camion toutes les 12 secondes ! En juin sur cet axe, les camions transportent plus de 500 000 tonnes de matériel, 400 000 hommes, et dans l’autre sens hélas plus de 200 000 blessés. Le BERLIET CBA est le camion le plus produit pendant le conflit, avec près de 20 000 unités. Le BERLIET CBA restera le camion emblématique de la Grande Guerre.
MAQMADON, producteur de modèles réduits de haute qualité de camions et de véhicules à l'échelle du 1/24ème, lance la production du modèle réduit du BERLIET CBA. Ce modèle réduit est réalisé pour la compte exclusif de :
LA FONDATION BERLIET
39 rue Esquirol 69003 LYON
tél : 04 78 54 15 34 email : assoc.f.berliet@orange.fr
Deux modèles différents du camion militaite bâché BERLIET CBA :
-BERLIET CBA camion militaire bâché VERT OLIVE
-BERLIET CBA camion militaire bâché GRIS ARTILLERIE
D'autres versions de camion seront également produites : la version Antenne Chirurgicale, la version "Territoriaux, ...
Lien vers le site MaQmadon :
/http%3A%2F%2Fwww.maqmadon.com%2F51A1201_8r.jpg)
Durant la bataille de Verdun, les camions seront la clé de la " victoire ". Sur les 60 km de la Voie Sacrée qui ravitaille Verdun, en mars 1916 il y a déjà 4000 camions dont plus de la moitié ...
http://www.maqmadon.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=32
Le Citroën U23 cabine ailes plates en photos :
Le Berliet GLR 8 R bâché en photo :
A quand une version militaire de ces deux camions ?
Lien vers la fondation Berliet :