TECHNI-FRANCE MINIATURES : le renouveau des Citroën « à propulsion » ​

-1er mars 2026 :

TECHNI-FRANCE MINIATURES

Le renouveau des Citroën « à propulsion »

Collectionneur passionné depuis plus de quarante-cinq ans et fidèle aux Citroën depuis sa jeunesse, Bernard Laurent renoue aujourd’hui avec l’artisanat miniature en créant TECHNI-FRANCE MINIATURES, une marque exclusivement dédiée aux Citroën de la période 1919–1938, dite « à propulsion ».

Cette nouvelle aventure s’inscrit dans la continuité de deux enseignes artisanales lyonnaises bien connues des collectionneurs avertis : TECHNI-FRANCE et FRANCE-MINIATURES.

L’héritage TECHNI-FRANCE

Fondée en 1949 par Pierre Grandoulier, initialement spécialisé en lustrerie d’art, TECHNI-FRANCE se tourne vers la miniature automobile en 1978. La rencontre avec Bernard Laurent, au salon lyonnais « Rétro d’Hiver » en 1980, marque le début d’une collaboration décisive.

Bernard participe à l’amélioration de prototypes existants, puis signe ses premières réalisations complètes, notamment le Tank Chenard & Walcker et les Citroën 10HP « Type A ». Pendant huit ans, les deux hommes développent une gamme réputée pour sa finesse : Rosalie de records, Renault 40CV, Tank Bugatti, Laboratoire Voisin, Berliet.

En 1988, la société devient FRANCE-MINIATURES après sa reprise en SARL. Pierre Grandoulier disparaît l’année suivante, laissant un souvenir fort à ceux qui ont partagé cette aventure.

FRANCE-MINIATURES : une dynamique brisée
 

La nouvelle structure relance la production avec une organisation solide et huit collaborateurs au total. Premier succès marquant : le Cabriolet Citroën DS19 1961 « cendriers », diffusé à plus de 1 200 exemplaires et aujourd’hui très recherché.

La gamme s’étoffe de Citroën d’avant-guerre, de voitures de records et de modèles de compétition française. Malgré une production en croissance, des tensions internes et une gestion fragile conduisent à l’arrêt de l’activité dès 1989.

Une partie des prototypes est dispersée, certains modèles seront copiés par la suite. Bernard Laurent conserve cependant l’essentiel des productions et quelques prototypes sauvés in extremis.

TECHNI-FRANCE MINIATURES : le retour aux sources

Après trente années consacrées à sa collection personnelle et à l’écriture de trois ouvrages sur les Citroën « à propulsion », Bernard Laurent relance en 2018 une production artisanale.

TECHNI-FRANCE MINIATURES — nom fusionnant les deux enseignes historiques — est déposée à l’INPI avec une exigence forte : fabrication 100 % française, matériaux compris, et partenaires exclusivement régionaux.

Le programme prévoit une quarantaine de modèles couvrant les Type A, B2, B10, B12, B14, C4, C6, Rosalie ainsi que le camion C6F (1929–1931). Chaque miniature sera proposée en série initiale de 30 exemplaires, les productions complémentaires dépendant de la demande.

Avec TECHNI-FRANCE MINIATURES, Bernard Laurent ne cherche pas la production de masse, mais la fidélité historique, la précision artisanale et le plaisir du collectionneur — dans la plus pure tradition des miniatures françaises d’exception.

Celui-ci sera décliné en deux versions militaires :

-Citroën C6F plateau ridelles bâché armée française, avec roues simples (1929) :

-Citroën C6F fourgon armée françaises avec roues jumelées (1931) :

Ces reproductions seront disponibles à la vente en mai prochain.

A noter que seules les pré-commandes faites avant le 28 février seront livrées à partir de fin mars début mai 2026.

Cette collection ne sera produite qu’à 60 exemplaires tous modèles confondus.

Pour des questions de tenue des moules (30 à 35 tirages maxi chaque), Bernard Laurent ne pourra fournir au maximum que 12 à 15 exemplaires de chaque version militaire. 

Prix unique : 180€

D'autres modèles de Citroën militaires sont envisagés ;)