Jeep Hotchkiss M201 Milan (1:48 - par Jérôme Hadacek) - suite

 

-21 avril / 1er mai 2025 :

 

Jeep Hotchkiss M201 Milan 

(Base Tamiya/roues VMS 25 - 1:48 - par Jérôme Hadacek)

 

Parmi les nombreuses jeep éditées, la production TAMIYA au 1:48 en kit plastique à monter de la WILLYS MB, est un fabuleux terrain d’exercices pour réaliser de la jeep HOTCHKISS M201 armée française.

 

La boite du petit 4x4 n’est pourtant pas vendeuse avec uniquement l’illustration d’un groupe de figurines de personnels de l’armée américaine sous le nom de : « WWII US army infantry at rest ».

 

Seule une petite description écrite en bas du boitage indique « * comes with 1 light vehicle and driver »  et un bout de silhouette de la MB. 

 

Un probable détournement des droits à payer sur une marque, qui ne figure d’ailleurs, nulle part...

 

 

La maquette est difficile à trouver en France et souvent hors stock même à l’étranger.

A l’image de la marque TAMIYA, le montage est très facile, les pièces très fines et extrêmement bien gravées et tout y est repéré pour ne faire aucune erreur.

En revanche, sa transformation en "armée française" nécessite quelques aménagements et modifications : suppression des cales de pareprise sur le capot remplacées par les «poignées » sur le pare brise, carter de protection de moteur d’essuie-glaces, clignotants sur la calandre et monte de nouvelle roues VMD 25 en impression 3D avec des pneus MICHELIN XL.

A ce sujet, F4D créations (François DARAINE) réalise à plusieurs échelles en impression 3D, tous les éléments modificatifs de M201 et accessoires "armée française" ainsi que pneus, embases d’antennes, radios, et de nombreuses autres pièces pour restituer une jeep HOTCHKISS complète et parfaite. J’y reviendrai ultérieurement, sur d’autres Jeep dotées des impressions 3D de chez F4D Créations...

 

Le modèle qui nous intéresse ici est une M201 un peu spéciale, avec missile anti char MILAN.

En plus d’une platine de renfort en fond de caisse pour supporter le monopode du MILAN, la banquette arrière est supprimée pour être remplacée par le petite siège du servant, accrochée en « strapontin » sur le passage d’aile arrière gauche.

La façade arrière est déshabillée pour être remplacée par un rack support de 4 missiles, dont la munition supérieure est très vite accessibles au servant.

Support et roue de secours ainsi que jerrycan et porte jerrycan sont déplacés sur le côté droit de la jeep, l’un à cheval sur le passage de roue arrière, l’autre sur le marche pied du garde boue avant.

A noter que le déport du rack à munitions impose un double pare choc arrière. Ainsi les « bumperettes » typiques de jeep sont montées en double par superposition. Des copies exactes en laiton sont brochées sur les éléments d’origine en plastique.

 

Le monopode MILAN, avec sa sellette, est une fabrication personnelle en enfilade d’une succession de tubes d’aluminium de différents diamètres. 

L’accessoire MILAN est une pièce en white métal, autrefois commercialisé par ANGEGO.

Dotée de l’arme anti char, la M201 est le plus souvent observée en bariolage 3 tons centre Europe. Parfois l’intérieur de la caisse n’a pas été repeint et est conservé dans la livrée vert OTAN. 

L’ajout de la plaque de renfort en fond de caisse, impose le plus souvent une reprise de peinture dans le vert forêt de base du bariolage.

Composer les marquages d’un véhicule armée française contemporain des année 1980/90 voire 2000, reste toujours un défi, tant rien n’existe sur le marché.

Les immatriculations sont issues d’une planche Tchoutchou, et les codes de wagonnage gris ainsi que les insignes Armée de Terre proviennent d’une planche FFSMC. 

Les marquages des munitions MILAN sont des transferts à sec VERLINDEN.

 

Les accessoires 3D F4D et VMD 25, particulièrement les montes de pneus MICHELIN XL ou KLÉBER COLOMBES TRT V10, représentent l’élément majeur des modifications "armée française". 

François DARAINE a poussé le "vice" à éditer les triangulations de renfort de caisse avant, les postes de radio TRVP13 et 213, les plaques et racks de support des postes, les BX33 et BJ, bouteille de décontamination de 2,5L, jerrycan contemporain, AA52 ou AnF1 avec leurs supports d’armes distincts M53ARL/ALM, boîtes à munitions, carter de protection d’essuies glaces, rétroviseur spécifique et beaucoup d’autres pièces très finement réalisées.

De quoi s’aventurer sur d’autres variantes de notre bonne vieille M201 des casernes de France métropolitaine et toutes celles qui participèrent à la majorité de nos opérations extérieures : Tchad, Liban, Centrafrique, sans oublier le 5^ème RIAOM de Djibouti et ce, jusqu’en 1991 au sein du détachement Daguet.