Schwerer Wehrmacht Schlepper - SWS - anti aérien (Italeri - 1/35 - par Patrick G.) ​

-3 mars 2025 :

Schwerer Wehrmacht Schlepper (SWS) anti aérien

(Italeri - 1/35 - par Patrick G.)

Voici une petite contribution intermédiaire ; il s'agit d'un Schwerer Wehrmacht Schlepper (SWS) en version anti-aérienne.

Le modèle :

Lors d'une précédente contribution, j'avais présenté le SWS en version cargo (voir ICI), voici à présent la version FLAK (FLugzeug Abwehr Kanone) 43 avec cabine blindée.

Il s'agit d'un vénérable modèle édité par ITALERI au début des années 1990, si je ne me trompe pas, que j'ai déniché chez un soldeur lors de ma visite du salon du modélisme à Vienne (AT). 

Bien sûr, cette maquette est loin des standards actuels, mais comme aucune marque n'a repris ce modèle, il n'y a pas le choix. 

La maquette se construit agréablement ; les pièces s'assemblent bien, sauf le canon anti-aérien qui est plutôt galère à assembler et nécessite une dose de patience (que je n'ai pas toujours...).

Italeri ne fournit pas de figurines et j'ai donc utilisé 3 servants de fabrication artisanale, en résine, avec des poses assez vivantes.

J'ai choisi un camouflage tardif et un marquage indiquant l'appartenance à la Luftwaffe (Panzer Division Hermann Goering). 

A propos de marquage, je n'ai jamais donné d'explication sur les différentes plaques d'immatriculation des véhicules allemands, mais j'ai vu récemment une contribution dans laquelle certains passionnés de jeep sont intarissables sur le marquage de ces véhicules et arrivent à donner un tas de détails alors que moi je reconnais mon ignorance sur les véhicules US.

Pour ce qui est des véhicules allemands, c'est relativement simple : l'immatriculation peut commencer par WH (Wehrmacht Heer - armée de terre), WL (Wehrmacht Luftwaffe - armée de l'air), WM (Wehrmacht Marine  - Marine), Pol (polizei - police), SS (Schutz Staffel).
 
 

Un peu d'histoire :
 

Le SWS est produit par Bussing NAG et Ringhoffer Tatra de décembre 1943 à avril 1945. 

D'un poids de 9,5 tonnes, son réservoir de 240 l lui permet une  autonomie de 300 km sur route et 150 en tout terrain.

En 1944, 724 engins sont produits, (649 versions cargo et 75 Flak), en 1945, 98 versions cargo et 5 Flak).
 

La Panzer Division de la Luftwaffe Hermann Goering est transformée en Corps d'Armée par l'ajout d'une nouvelle division blindée en octobre 1944. Cette création est avant tout théorique car les effectifs nécessaires ne parviennent qu'en 1945. 

Outre des chars Tigre et Panther, on y trouve également un bataillon de lutte anti-aérienne. 

Mi janvier 1945, le Corps est encerclé près de Heiligenbeil (Prusse Orientale). Il résiste pendant 2 mois à la pression des Russes, avant d'être évacué par la mer. 

Seul 1/4 des effectifs a survécu et rejoint Berlin ; le bataillon FLAK est affecté à la défense de la ville.

Les survivants sont faits prisonniers par les russes et certains ne seront libérés qu'en 1958.

Voici le modèle terminé :