-26 novembre/19 décembre 2023 :

 

Dodge WC 55 M6

(Angego - 1/48 - par Marc H.)

 

Voici un Dodge WC 55 M6 au 1/48, produit par A. Smith pour la boutique Angego.

 

 

Acquis sur un site d'enchères à un tarif intéressant, il était accompagné de la remorque porte-bombes M5 du même artisan anglais.

 

Possédant déjà cette dernière, je l'ai mise de côté pour la prochaine bourse aux jouets de mon village.

 

Mais revenons à ce petit Dodge "chasseur de chars"...

 

Pare-chocs avant abimé, vitre de pare-brise absente, et quelques dégâts sur la caisse en résine.

 

 

Pour démarrer la restauration/amélioration, j'ai commencé par un déshabillage complet des accessoires rapportés, puis, suppression de l'ensemble pare-chocs treuil et ponçage des éléments en relief de la caisse.

 

 

 

Le pare-chocs et le treuil ont été reconstitués en profilés de laiton, sauf le tambour fabriqué à l'aide de deux découpes de rivets pop.

 

 

Après un assemblage à blanc du treuil, le résultat m'a paru satisfaisant et j'ai pu passer aux accessoires.
 
 

 

 

J'ai gardé les coffres d'origine (caisse à outils, coffre à rations et à grenades) qui ont été retravaillés.
 
 

 

 

 
Les Jerrycans à eau et à essence seront remplacés, comme d'habitude.
 
 
Il en sera de même pour les outils de pionnier et le seau.
 
 
J'ai retaillé les couvercles des racks à munitions dans de la feuille de laiton.
 
 
Les dossiers repliables des opérateurs du canon ont été refaits en laiton et planchettes de bois.
 
 
L'armature des sièges a été repeinte en olive drab.
 
 
Arrivé à ce stade, rien n'est encore assemblé et ici aurait pu finir la restauration... mais, je ne pouvais me satisfaire de la modélisation du canon de 37mm, une catastrophe !
 
 

 

 

La préparation de la nouvelle pièce de 37mm s'est avérée longue et fastidieuse, et c'est un euphémisme...
 
Après avoir rassemblé et étudié toute la documentation que j'ai pu trouver, début de la longue reconstruction  : absence de plan, manque de détails du montage sur affut... les photos beaucoup plus nombreuses de la version tractable du canon antichar de 37mm M3 m'ont bien aidé.
 
J'ai donc extrapolé certains détails, et estimé les dimensions à partir des images récupérées.
 
Hormis le tube du canon, provenant de chez RB Models, la culasse sculptée dans un bloc d'aluminium et le bouclier (seul composant d'origine conservé), toutes les éléments sont en profilés, tubes, plats, feuilles et fils de laiton.
 
Une soixantaine de pièces environ, des plus grandes pour l'affut aux plus petites pour les tringles et cames de renvoi.
 
Les travaux de perçage, limage et découpe m'ont semblé interminables ; pièces ratées ou perdues, casse de mèches, collages qui ne tiennent pas...
 
Je trouve le travail du laiton agréable et la recherche de solutions d'assemblage stimulante, mais là, je dois avouer que j'ai frôlé l'indigestion !
 
Le tout a finalement été assemblé par emboîtage, chevillage et collage.
 

 

 

 

 

 

 

Et comme si cela n'était pas assez, j'ai décidé de fabriquer un mât pour accueillir une mitrailleuse cal.30 (maso le gars !).
 

 

Le plus dur étant fait (ou presque), le remontage pouvait commencer.

 

Mais il restait à préparer le remplacement du pare-brise.

 

 

Surprise au démontage, l'ancien est moulé d'une pièce avec le tableau de bord.

 

Après quelques coups de scie supplémentaires, remontage du tableau de bord, non sans avoir détaillé les différents compteurs.

 

 

Puis pose des leviers de vitesses, de frein, de transfert et de commande du treuil, et du volant.

 

 

Après quelques réajustements, l'ensemble pare-chocs et treuil est fixé définitivement ainsi que le lot de pionnier, les jerrycans et quelques autres accessoires.

 

 

Ensuite, le nouveau pare-brise a pu être mis en place, puis les dossiers latéraux et le seau sur le garde boue avant droit.

 

Les deux fusils Garand dans leurs housses on alors pu prendre place, avant la pose de la Browning cal.30 sur son mât (pour ce dernier, je me suis inspiré d'une photo trouvée sur le net).

 

 

Enfin, le canon est venu prendre position sur son affut.

 

 

 

-20 décembre 2023 :

 

J'ai commencé cette transformation "la fleur au fusil", persuadé qu'elle ne me prendrait pas longtemps, je n'imaginais pas aller aussi loin.

 

Mais une fois l'ensemble pare-chocs treuil achevé, il n'était pas possible d'en rester là car le décalage avec le reste de la miniature était bien trop grand.

 

Un mois et quelques plus tard ce long "chantier" se termine.

 

Alors pour conclure, voici mon habituelle séquence avant/après, place aux images...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Dodge WC 55 M6  (Angego - 1/48 - par Marc H.) ​- suite et fin

   

Dodge WC 55 M6  (Angego - 1/48 - par Marc H.) ​- suite et finDodge WC 55 M6  (Angego - 1/48 - par Marc H.) ​- suite et fin
Dodge WC 55 M6  (Angego - 1/48 - par Marc H.) ​- suite et fin
Dodge WC 55 M6  (Angego - 1/48 - par Marc H.) ​- suite et finDodge WC 55 M6  (Angego - 1/48 - par Marc H.) ​- suite et fin
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M
Bonjour à tous<br /> Merci pour vos commentaires encourageants !<br /> Ce qui devait être une simple restauration s'est vite transformé en une refonte complète.<br /> Mais je trouve que le résultat en valait la chandelle.<br /> Bonnes fêtes de Noël et de fin d'année à tous et à bientôt.<br /> Marc H
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K
L’avant après est bluffant. Bravo !
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R
Superbe résultat final . C'est en effet tout autre autre chose !<br /> Un grand bravo à toi mon cher Marc .<br /> Attention tu nous habitue au mieux à chaque modification. <br /> Alors vivement le suivant .<br /> Très bon Noël. <br /> Amitiés, Robert B.
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P
Bonjour Marc<br /> Superbe travail le résultat final par rapport au modèle de base est à la hauteur de tes autres contributions, bravo<br /> Amitiés
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E
Très belle restauration avec améliorations de ce Dodge, figurant parmi les véhicules emblématiques du second conflit mondial (jeep, GMC, Ward, Mack, half track, scout car, ...)
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O
Beau travail !<br /> Bravo<br /> Olivier
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K
Superbe travail. Beaucoup de détails sur ce canon fort bien réalisés. Bravo.
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R
Marc , tu m'impressionne de jour en jour , et en quelques mois , tu nous a montré une capacité énorme à progresser ! <br /> Un magnifique travail et un superbe résultat , vraiment tu rejoins un peloton de tête des meilleures transformations de miniatures , tu as un bel avenir et à ce train là , tes capacités techniques vont nous étonner pour encore de nombreuses créations , à quand un montage complet de modéles , à mon avis tu en es totalement capable , un grand bravo pour ce canon M37 , une vrai réussite ! <br /> On attend la suite avec impatience ! <br /> Patine , peinture , accessoires , création , figurines et modifications diverses et variés , tout y est , tu as tout dans tes mains pour nous faire rêver ! <br /> Félicitations à toi , amicalement , Robert B .
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E
il va me falloir un autre dictionnaire des mots qui n'existent pas encore pour décrire le travail réalisé ; chapeau l'artiste !!
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G
Tout simplement magnifique !<br /> C'est presque dommage de cacher cette beauté sous la peinture... Mais bon, c'est le but d'une maquette.<br /> Bravo !<br /> Cordialement,<br /> Guillaume.
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P
Bonjour Marc<br /> Superbe travail, l'indigestion du travail du laiton ça arrive parfois, j'ai connu ça avec le canon du GMC canon Bofors 40mm.... Quant aux mèches cassées c'est hélas le lot quotidien de ce type de travail poussé !<br /> Quoiqu'il en soit le résultat est impressionnant !<br /> Bon tu as fait le plus dur, j'attends la suite avec impatience.<br /> Amitiés
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M
Rhaaa le GMC Bofors, une merveille inoubliable !
J
Bonjour Marc, là c'est super, cela devient High Level ! Bravo.... et s'éloignons un peu plus chaque jour du modèle très basic d'origine. <br /> A bientôt pour la suite....<br /> Jérôme H.
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J
Bonjour, <br /> Préambule : je sais que certains esprits chagrins, n’aiment pas quand on dit des choses pas très…. dans le bon sens. Peu m’importe, même si toute vérité n’est pas bonne à dire. <br /> Gérard GOURDON (ANGEGO) l’avait lui même reconnu, de toutes les miniatures de sa gamme US Army, très bien réalisée, la série des DODGE WC, est certainement la plus ratée. <br /> Pas à l’échelle…erreur de pare brise et quelque chose de disproportionnée, qui ne restitue pas du tout le vrai véhicule. <br /> Quelqu’en aient été ses différentes variantes, il n’a jamais été corrigé et modifié malgré l’excellent prototypiste qu’était Alan SIMPSON….un regret.<br /> A noter d’ailleurs, que le DODGE WC en version torpedo, a tenu en échec bon nombre d’industriels, avec des miniatures aussi ratées, comme SOLIDO, VICTORIA…. Seule DINKY TOYS avait restitué un très beau Command Car, hélas au 1:55! <br /> Mais je suis sûr que Marc va nous faire des prouesses…<br /> A bientôt. <br /> JH
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M
Bonjour Jérôme<br /> Pour avoir travaillé sur le WC 51 qui présentait les mêmes défauts, je suis tout à fait d'accord.<br /> Et que dire du canon de 37mm, même les productions presse feraient mieux !<br /> Quoiqu'il en soit, je n'imaginais pas ma collection sans un représentant de ce véhicule mythique.<br /> Pour ce qui est des prouesses, c'est une autre histoire, mais j'avance bien, merci !<br /> Amitiés<br /> Marc
R
Bonjour Marc ! <br /> Je vois qu'aprés l'ami Patrick C , nous avons un adepte du travail du laiton , tu commence à maitriser bien la technique , cela nous promet de trés belles choses en perspective ! <br /> Bravo à toi , et bien sur on attend la suite avec grande impatience ! <br /> <br /> Amicalement , Robert B .
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P
Bonjour Marc, <br /> encore une oeuvre d'art en cours. Super chantier de restauration ! J'attends la suite avec impatience. <br /> Amicalement, <br /> Patrick G
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G
Bonjour<br /> <br /> toujours du bon boulot un véritable artiste<br /> je prends des leçons tous les jours sur milinfo<br /> amitiés et merci<br /> bon week-end<br /> <br /> Christian Guichard
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